Рубрика: Авто

Motorwagen: первый автомобиль с бензиновым двигателем. Инфографика | Инфографика | Вопрос-Ответ

18 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц сконструировал свой Motorwagen* — первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем. О том, как выглядела эта машина, смотрите в инфографике АиФ.ru.

Как работал первый автомобиль с бензиновым двигателем?

Motorwagen Бенца представлял собой трёхколёсный двухместный экипаж, который мог развивать скорость 16 км/ч. Машина заводилась путём электрического зажигания, которое питалось от гальванической батареи. В качестве топлива использовался лигроин**. Он заливался в специальный цилиндр-бензобак, который был совмещён с карбюратором. Двигатель запускался после того, как водитель раскручивал руками маховик, который был расположен под мотором. После этого цилиндр приводил в движение задние колёса через одну ременную и две цепные передачи. Управление осуществлялось рулевой рукояткой через рычажное устройство передним колесом.

Патент на своё изобретение за номером DRP 37435 Карл Бенц получил 29 января 1886 года. Демонстрация автомобиля для широкой публики состоялась 3 июля 1886 года на улице Рингштрассе в Мангейме. В 1887 году «Motorwagen» был представлен на Парижской выставке.

Шерше ля фам!

Говорят, что своим успехом Motorwagen обязан не столько международным выставкам, сколько жене автоконструктора. Дело в том, что в первые годы о машине говорили как о чудной игрушке, которую едва ли можно рассматривать в качестве полноценного транспортного средства. Берту Бенц такая несправедливость не устраивала категорически. В 1888 году втайне от супруга она вместе с двумя сыновьями отправилась на автомобиле в поездку из Мангейма в Пфорцхайм. Бензозаправками по пути следования участников этой авантюры служили аптеки, в которых лигроин продавался как чистящее средство. Во время автопробега путешественников ожидали многочисленные трудности, но фрау Берта всегда находила выход. Так, на одном из участков трассы был крутой подъём, машина оказалась не в состоянии самостоятельно его преодолеть, тогда Берта посадила за руль своего сына, а сама вместе со вторым своим ребёнком начала толкать автомобиль. Вскоре после этого героического преодоления небольшой горки у авто лопнул кожаный приводной ремень — залатать его помог сапожник из ближайшей деревни. Вслед за этим пробило изоляцию на проводе высокого напряжения, но и эта оказия не сломила Берту — в качестве изоленты супруга изобретателя использовала резиновую подвязку от своего чулка, забившуюся же пробку в топливной трубке она прочистила шпилькой от шляпы. В результате всех этих неприятностей на преодоление стокилометровой дистанции между Мангеймом и Пфорцхаймом у путешественников ушли целые сутки. Но это по тем временам было настоящим прорывом. Берта Бенц, ставшая первой в мире женщиной за рулём, вмиг превратилась в главную любимицу немецкой прессы. О ней написали все газеты Старого света, а дорогу, по которой она проехала, назвали Мемориальной трассой имени Берты Бенц. Такая шумиха в СМИ привела к тому, что заказы на автомобиль стали приходить со всего света, ведь мир благодаря подвигу супруги изобретателя наконец понял, что Motorwagen — это серьёзно.

* Motorwagen — в переводе с немецкого «моторный экипаж».

** Лигроин — вид топлива, получаемый при прямой перегонке нефти. Широко использовался до появления бензина и дизельного топлива.

Смотрите также:

Привет от Карла Бенца Новости дня — Свободная Пресса

Этому морщинистому, длинноусому, хмурому на вид мужчине человечество обязано многим. А именно — созданием автомобиля, без которого просто невозможно представить нынешнюю жизнь. Наверно, если это не сделал Карл Бенц, то машину на колесах придумал бы другой человек. Но патент на создание авто принадлежит именно немцу из Карлсруэ, а потому необходимо поклониться его памяти…

Добрый тесть Фридрих

Будущий изобретатель родился в ноябре 1844 года в семье машиниста паровоза. Семья жила трудно, если не сказать бедно, к тому же глава семейства умер, когда сын был совсем крохой. Матушка Карла бралась за любую работу, а когда мальчик подрос, решил облегчить ей жизнь. Он любой ценой решил выбиться в люди. Окончил технический лицей, потом поступил на факультет технической механики университета Карлсруэ и получил специальность инженера.

После его окончания, Бенц работал на мелких предприятиях, трудился в ремонтных мастерских, на фабриках по производству сельскохозяйственного оборудования. Мечтал завести собственное дело, добился своего, но не предполагал, чем это может обернуться.

Впрочем, поначалу все складывалось как нельзя лучше — Карл и его приятель Август Риттер открыли механическую мастерскую в Мангейме. Но, увы, дело застопорилось, и компаньоны влезли в долги. Бенц мучительно искал выход из создавшегося положения и, смирив гордыню, вынужден был обратиться за помощью к отцу девушки по имени Берта, за которой ухаживал — предпринимателю Фридриху Рингеру.

Тот, словно чувствуя дальнейшее развитие событий, ссудил будущему зятю значительную сумму. Отдавать деньги не пришлось — в июле 1972 года Карл и Берта поженились, и довольный тесть простил зятю долг.

Что возгорелось из искры

Компания была спасена, и сам Карл занялся разработкой двигателей внутреннего сгорания — в то время это было последнее слово техники. Их он собирался продавать — для сельскохозяйственных и промышленных целей. Но Карлу этого было мало — он стал всерьез подумывать о создании самодвижущейся коляски.

Работа шла долго, мучительно, но, в конце концов, завершилась успешно — в декабре 1878 года Бенц получил патент на двухтактный бензиновый двигатель. Вскоре инженер получил документ на все важные узлы и системы будущего автомобиля: акселератор, систему зажигания, работающую от батареи, свечу зажигания, карбюратор, сцепление, коробку передач и водяной радиатор охлаждения.

Работа над созданием первого в мире автомобиля продолжалась и завершилась в 1885 году. Инженер показал новинку жителям Мангейма, но они восприняли ее с насмешкой. Да и без неприятностей не обошлось — автомобиль напугал лошадь, которая понесла и опрокинула груз. Карлу пришлось возмещать убытки. И продолжать совершенствовать свою машину.

Детище Бенца, которое он «довел до ума», получило название «Motorwagen» и было запатентовано 130 лет назад — 29 января 1886-го. Спустя год невиданное создание, скрипящее своими внутренностями и изрыгающее черные облака, появилось на Всемирной выставке в Париже.

Сегодня на фотографию первого автомобиля Карла Бенца трудно смотреть без улыбки. Собственно говоря, это была не машина в современном понимании, а трехколесная тележка весом в два с половиной центнера. Переднее колесо управлялось рулевым механизмом с вращающейся рукояткой. Четырехтактный бензиновый двигатель размещался под сиденьем над задней осью. Заводилась машина просто — при прокручивании маховика возникала искра, воспламенявшая топливо.

Еще одна забавная деталь. Двухместная машина заправлялась весьма оригинально — сын Карла Евгений бежал за автомобилем с канистрой в руках и подливал горючее по мере необходимости.

«Доехали отлично и без проблем»

Машина была необычной, экзотичной, однако охотников ее купить, не находилось. И потому Бенц долгое время раскатывал на своем детище сам. Но наступило время, когда порог его фирмы переступил первый покупатель — к сожалению, история не сохранила его имя. Вслед за ним пришли и другие. Но ажиотажа не было — всего Бенц продал четверть сотни «Motorwagen».

Первому автомобилю пришлось выдержать конкуренцию с каретами и повозками, запряженными лошадьми. Чтобы не напугать животных, владельцев авто обязали ездить медленно. Поначалу максимальная скорость в черте города ограничивалась… шестью километрами в час, за его пределами можно было «гнать» машину вдвое быстрее.

Нельзя не упомянуть о воистину самоотверженной жене Карла. Во-первых, Берта сама, без помощи мужа, освоила вождение. Во-вторых, однажды она, усадив на сиденье двух сыновей, отправилась в путешествие из Мангейма в другой город — Пфорцгейм, где жили ее родители. За день Берта проехала более ста километров, что было невиданным достижением.

Любопытно, что по дороге дама заправлялась, однако не на бензоколонках, как в наше время. Она покупала горючее в… аптеках, ибо бензин продавался там как чистящее средство. Дальше — еще смешнее: изношенные тормоза с кожаными колодками Берта отремонтировала у шорника, а порвавшуюся приводную цепь — у кузнеца.

Когда у госпожи водителя засорился бензопровод, то она прочистила его заколкой от волос, а пробитый изолятор системы зажигания заменила чулочной подвязкой. Случались и поломки других частей автомобиля, которые сообразительная женщина устраняла иными оригинальными способами. Тем не менее, приехав в Пфорцгейм, Берта послала мужу лаконичную телеграмму: «Доехали отлично и без проблем». По сути, это был первый в мире автопробег.

Вернувшись от родителей, Берта рассказала мужу, что ей несколько раз, преодолевая возвышенности, приходилось толкать автомобиль в гору. Карл принял замечания жены своеобразно и вскоре установил на автомобиле коробку передач.

Элегантные «шоффэры»

В 1893 году увидела свет вторая модель по имени «Victoria». На автомобиле уже было четыре колеса и более мощный двигатель в три лошадиные силы. Максимальная скорость автомобиля была довольно высокой по тем временам — 20 километров в час. Против такого чуда-механизма уже было трудно устоять, и за год Бенцу удалось реализовать целых 45 экземпляров.

Спустя год на смену «Victoria» пришла другая модель — «Velo». Эти автомобили стали участниками первых в истории автомобильных гонок — от Парижа до Руана. Зрители встретили и проводили четырехколесные машины, управляемые элегантными «шоффэрами» в очках и крагах, горячими аплодисментами.

К тому времени Бенц уже не был одинок в своих начинаниях. Его конкурентом стал инженер Готтлиб Даймлер, тоже немец. Свой первый автомобиль уроженец Штутгарта продал в 1892 году. Вскоре Бенц и Даймлер стали конкурентами. Однако автомобили первого продавались лучше и пользовались хорошей репутацией.

В 1906 году супруги Бенц переехали в Ладенбург. Инженер, который напряженно работал последние годы, чувствовал себя усталым. Впрочем, самое главное дело в своей жизни он сделал и вошел и навсегда вошел в историю…

Старая клятва супругов

Кризис, охвативший Германию после Первой мировой войны, не обошел и автомобильное производство. В 1926 году недавние конкуренты — Бенц и Даймлер решили объединить свои усилия. Фирма стала называться Daimler-Benz, а все новые модели автомобилей получили марку Mercedes-Benz. В компании работали талантливые инженеры, которые вошли в историю. Это, в частности, Фердинанд Порше-старший, создатель самых знаменитых моделей автомобилей. Что же касается Карла Бенца, то он вскоре отошел от дел. Легендарному изобретателю к тому времени было уже за восемьдесят…

Кстати, Meрседес, женское имя. Так звали дочь продавца даймлеровских автомобилей, австрийского бизнесмена Эмиля Эллинека, который на машине с таким логотипом участвовал в автомобильных гонках.

Первый Mercedes, выпущенный в 1902 году, считался верхом автомобильного совершенства. Успех машин этой марки был так велик, что Эллинек подал прошение на изменение фамилии. Он стал Эмилем Эллинек-Мерседес.

Mercedes не стал массовым автомобилем — каждый год на рынке появляется всего лишь миллион новых машин с характерным знаком. Впрочем, компания и не стремилась заполонить весь мир своими автомобилями. Они всегда были дороги и предназначались для состоятельных покупателей.

В конце ХХ века концерн Daimler-Benz, желая укрепить свои позиции в США, слился с американским концерном Сhrysler. Увы, при этом была утрачена фамилия легендарного изобретателя, но осталось имя женщины, которая не имела никакого отношения к изобретению автомобилей…

В 2011 году в Германии вышел фильм, повествующий о жизни Карла и Берты Бенц. Действие начинается с эпизода, когда Карл переживал кризис, однако Берта всеми силами пыталась вселить в него надежду. Она напоминает об их давнишней клятве, «что мы никогда не перестанем верить в себя». Впервые фильм «Карл и Берта» был показан в рамках «тематической автонедели», посвященной 125-летию создания первого в мире автомобиля.

Автомобиль Бенца — это… Что такое Автомобиль Бенца?

Автомобиль Бенца

Общие данные

0,954

Характеристики

Массово-габаритные

Динамические

На рынке

Другое

Автомобиль Бенца (нем. Benz Patent-Motorwagen, Бенц Патент-Моторваген) — первый в мире автомобиль (как и автомобиль Даймлера), построенный в 1885 году Карлом Бенцем, немецким изобретателем. 29 января 1886 года он получил патент за номером 37435 на свой автомобиль, а 3 июля 1886 года на Рингштрассе в Мангейме впервые показал автомобиль широкой публике.

История

По рассказам самого Карла Бенца он построил свой автомобиль еще в 1885 году, тайно проводя испытания во дворе своей фабрики и выезжая на улицы лишь по ночам. Карл проделывал такой фокус из-за боязни нарушения патента Аугуста Отто на четырехтактный двигатель. Но за день до отмены патента Отто на двигатель Карл Бенц подал заявку 29 января 1885 года. Патент был одобрен 2 ноября 1886 года.

В 1906 году Карл Бенц передал свой автомобиль в Немецкий музей («Deutsches Museum») в Мюнхене в честь 20-летия своего детища, в настоящее время он размещен в открытой спереди и сзади стеклянной витрине в транспортном центре («Verkehrszentrum») этого музея. В 1936 году к 50-летнему юбилею были построены 3 копии автомобиля Бенца, которые попали в музей Mercedes-Benz, Технический музей в Вене и Музей транспорта в Дрездене.^[1]

Технические характеристики

На автомобиле был установлен одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания рабочим объёмом 954 см³. Двигатель установлен горизонтально над задней осью, приводивший ее во вращение через одну ременную и 2 зубчатых передачи. Под двигателем было установлено большое горизонтальное колесо — маховик, который был создан для создания равномерного вращения, а также для запуска двигателя, стоило его лишь раскрутить. Реальная мощность этого автомобиля — 0,9 л.с. при 400 об/мин, хотя в патенте на изобретение указаны 2/3 лошадиные силы при 250 об/мин. Этот двигатель имел значительную массу (около 100 кг). Сцеплением служил один из шкивов ременной передачи, оборудованный механизмом свободного хода. Зажигание двигателя было электрическим, от гальванической батареи. Автомобиль развивал скорость до 16 километров в час.

Путешествие в Пфорцхайм

В 1888 году жена Карла Бенца — Берта Бенц, вместе с сыновьями, в тайне от мужа совершила первый автомобильный пробег на третьем автомобиле Бенца длиной в 180 км из Мангейма в Пфорцхайм. Во время автопробега путешественников ждали трудности, но Берта находила выход из них. На одном из участков был подъем, автомобиль с пассажирами был не в состоянии самостоятельно его преодолеть — пришлось Берте посадить одного из сыновей за руль и с другим сыном толкать автомобиль. После проезда Брюзаля лопнул кожаный приводной ремень, который помог залатать местный сапожник. Пробитую изоляцию для электрического провода зажигания она заменила на чулочную подвязку, а пробку в топливной трубке прочистила шпилькой от шляпы. Бензозаправками по пути следования машины служили аптеки, в которых бензин продавался в качестве лекарства от кожных болезней. Вечером обеспокоенному Бенцу телеграфировали об удачном завершении путешествия. Путешествие Берты помогло Бенцу выявить и устранить недостатки автомобиля. Этим путешествием Берта Бенц не только эффектно прорекламировала автомобиль Бенца, но и стала первой женщиной за рулем. 1 сентября 1888 года ей был выдан документ «с высочайшим дозволением полиции» на поездки в районе Мангейма.

25 февраля 2008 года Мемориальная трасса имени Берты Бенц получила официальный статус туристической трассы и является теперь признанным памятником немецкой промышленной истории.^[2]

См. также

Библиографический список

• Райнер В. Шлегельмильх, Хартмут Лебринк, Йохен фон Остеррот Mercedes. — Konemann, 2007. — С. 12-14, 100-105, 584. — 600 с. — ISBN 3-8331-1282-4

• Евгений Кочнев Легендарные автомобили 1870-1918. — 2-е изд. — М.: Яуза, Эксмо, Коллекция, 2010. — С. 16-17. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-43800-6

Примечания

Ссылки

Как Карл Бенц заводил первый в мире автомобиль «Motorwagen»

Завести первый бензиновый автомобиль было очень непросто

В 1886 году на Свет появился первый в мире автомобиль. Его изобретателем и создателем был Карл Бенц. По сегодняшним меркам это даже не была полноценная машина, скорее трехколесная мотоповозка. Но четырехтактный бензиновый двигатель на нем уже стоял, поэтому формально именно «Motorwagen» является прародителем всех современных автомобилей.

Поскольку конструкция была примитивной и «сырой», для передвижения и управления агрегатом одновременно требовались навыки фокусника и циркового акробата. Даже завести двигатель было непросто. Это вам не в новый автомобиль сесть. Велика премудрость, выжал тормоз, нажал на кнопку запуска, мотор заурчал.

На первом запатентованном Бенцом Motorwagen все было в разы сложнее. Вот видео, благодаря которому можно посмотреть каких усилий стоит завести автомобиль. Похоже на игру в рулетку:

Заметим, на кадрах естественно не оригинальный первый автомобиль Карла Фридриха Михаэля Бенца, первая в мире бензиновая самоходная повозка находится под стеклянным куполом в музее в Германии. На кадрах показано как заводится реплика.

В интернете есть еще целая куча похожих видео, в которых энтузиасты стараются оживить классическую конструкцию, чтоб потом уехать на ней в закат. Выглядит как дело для очень терпеливых людей. Хорошо, что с тех пор автопромышленность сделала огромный скачек вперед и теперь не нужно ежедневно проходить все круги ада, прежде чем отправиться на работу.

Первый автомобиль Карла Бенца.

В 1885 году изобретатель Карл Бенц создал первый автомобиль. На его разработку у Карла Бенца ушло более 6 лет. Он представил его публике в 1886 году.

Фото Mercedes GLA 2016-2017

Он имел три больших колеса со спицами и два посадочных места. Им управляли при помощью т- образного руля.

Автомобиль имел бензиновый двигатель одноцилиндровый внутреннего сгорания объемом 954 кубических сантиметра. Он располагался над задней осью, которую приводил во вращение через две зубчатых и одну ременную передачи. Ниже двигателя располагался маховик, который обеспечивал равномерное вращение, и для запуска двигателя. Мощь этой машины составляла 0,9 лошадиной силы при 400 оборотах в минуту. Автомобиль имел электрическое зажигание, которое питалось от гальванической батареи. Рама автомобиля состояла из металлический трубок. Вес этого автомобиля был 265 кг. Он мог развить скорость в 16 километров в час.

Через несколько лет мощность этого автомобиля выросла до 2,5 л.с.

В 1890 году трехколесный автомобиль Бенца был пущен в промышленное производство.

Таких автомобиля было выпущено всего три штуки. Последний из оставшихся в данное время находится в Германском музее в Мюнхене. . Его стоимость оценивается очень высоко.

День рождения этого автомобиля отмечают 29 января.

Через три года Бенц выпустил первый четырехколесный автомобиль. Он отличался от трехколесного простотой, легкостью в техническом обслуживании и долговечностью.

В 1909 году компания Бенца спроектировала четырехцилиндровый двигатель . После его выпуска дела фирмы заметно улучшились.

Кто и в каком году запатентовал первый бензиновый автомобиль?

Карл Бенц и Готтлиб Даймлер (совместно, это был один агрегат) , в 1889 году… . Концепция двигателя, кстати, принадлежала Николаусу-Аугусту Отто, его именем до сих пор называют в Германии бензиновые двигатели (Otto-motor)… И, кстати, очень верная постановка вопроса! Именно эта колесница была запатентована как «automobile», и название навеки вошло в историю!…

двигатель Даймлера установил Бенц

Двигатель внутреннего сгорания и первые бензиновые автомобили Ранние самоходные машины оснащались паровыми двигателями. Британский королевский автомобильный клуб и Автомобильный клуб Франции признали, что самым первым такую машину создал француз Никола Жозеф Кюньо в 1769 г. Но почему тогда столь широко распространено мнение, что автомобиль был изобретен либо Готлибом Даймлером (Gottlieb Daimler), либо Карлом Бенцем (Karl Benz)? Ответ прост. Дело в том, что оба — и Даймлер, и Бенц — изобрели практичные автомобили с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, которые и открыли эру современных машин. Немецкий инженер Карл Бенц (1844–1929) получил патент на изобретение первого в мире бензинового автомобиля, построенного им в 1885 году. Бенц, спроектировав и разработав все узлы этой трехколесной машины с 4-тактным двигателем, сам пришел к решению многих технических проблем. Однако в то время этот автомобиль не пользовался большим спросом у покупателей. Трехколесная машина развивала max скорость 15 км/час. <a rel=»nofollow» href=»http://www.vokrugsveta.ru/chronograph/?item_id=827″ target=»_blank»>http://www.vokrugsveta.ru/chronograph/?item_id=827</a>

Новости «Мерседес-Бенц» — 125 лет инновационного творчества: от патентованной моторизованной коляски Бенца до второго изобретения автомобиля

31 января 2011

29 января 1886 г. Карл Бенц подаёт заявку на получение патента на свой трёхколёсный моторизованный экипаж. С тех пор этот дата считается официальным днём рождения автомобиля, который в 2011 г. отмечает свой 125-летний юбилей. Одновременно с Карлом Бенцем Готлиб Даймлер разрабатывает первый четырёхколёсный автомобиль. Таким образом, отцы-основатели нынешнего концерна Daimler AG и его пользующейся мировым успехом ключевой марки Mercedes-Benz независимо друг от друга заложили основу для появления всех современных легковых и коммерческих автомобилей. С самого начала концерн, помня о своей роли изобретателя автомобиля, как ни один другой автопроизводитель, последовательно и всесторонне определяет его развитие по всем важным направлениям – будь то приводные технологии, комфорт и безопасность или дизайн.

Инновационное творчество всегда было для штутгартских мастеров ключом к успеху, и его роль в будущем станет ещё важнее. Без смелости к созданию новый идей не появился бы автомобиль, без страсти к придумыванию инноваций не было бы прогресса. Помня о своём «первородстве», Mercedes-Benz последовательно и активно двигает вперёд развитие автомобиля. Свою претензию на технологическое лидерство марка подкрепляет всё новыми изобретениями: с тех пор как в 1886 г. Карл Бенц представил свою «патентованную моторизованную коляску», а Готлиб Даймлер свою «моторизованную карету» концерном было подано свыше 80 тыс. патентных заявок. Первый в мире автомобиль – патентованная моторизованная коляска Бенца – служит ярким примером того, на какие достижения способен подлинно новаторский дух. Для своего времени этот изящный трёхколесный экипаж свидетельствовал о начале новой эпохи мобильности, и это сразу же понимал каждый, увидевший его. А карета с мотором Даймлера стала первым автомобилем на четырёх колёсах.

Оба этих автомобиля заложили основу для уникальной истории успеха, новые, не менее интересные главы которой продолжали неустанно писать специалисты марки Mercedes-Benz. Ведь именно новые прорывные изобретения штутгартских мастеров превратили ту «безлошадную карету», которую критики поначалу оценили как «бесперспективную», не только в символ личной свободы, но, и в один из важнейших факторов экономического развития. Среди ключевых инноваций легендарного автопроизводителя – наряду с первым автобусом и первым грузовым автомобилем – хочется отметить также и первый современный легковой автомобиль, Mercedes 35 PS 1900-1901 гг.

Mercedes 35 PS – конструктивный пращур всех современных легковых авто

Mercedes 35 PS, конструктивный пращур всех современных легковых авто, на рубеже 19-го и 20-го веков определил для того времени кардинально новую и с тех пор остающуюся актуальной архитектуру автомобиля: он обозначил собой переход от «длинноногих» «моторизованных карет» к автомобилю, как мы его знаем сейчас. Ключевыми техническими новациями стали: длинная колёсная база, широкая колея, низкий центр тяжести и наклонное расположение рулевой колонки. Все эти новые конструктивные особенности в своей совокупности создали предпосылки для комфортабельного и безопасного движения, впервые реализованного именно на автомобиле Mercedes.

Здесь стоит также упомянуть и другие характерные признаки новой архитектуры, в частности, удлинённую форму кузова и сотово-ячеечный радиатор, органично интегрированный в переднюю часть кузова. Такая конструкция радиатора окончательно решила до тех пор извечную проблему охлаждения двигателя и, кроме того, стала отличительным признаком марки. Мощный четырёхцилиндровый двигатель в картере из лёгкого сплава намекает нам на непреходящую актуальность использования облегчённых конструкций, и к тому же сам он размещён низко на раме. Его выпускные клапаны управляются посредством распределительного вала, что значительно улучшает плавность и стабильность его хода, а также значительно повышает разгонный потенциал автомобиля. Конструктивный принцип «Двигатель спереди, главная передача на задней оси» надолго становится стандартом.

Модель «35 PS» – это первый автомобиль, в названии марки которого используется слово «Mercedes», и первый в истории автомобиль современного типа. Многие производители взяли на вооружение эту инновационную архитектуру, которая во всех отношениях превзошла прежние и иные концепции. Таким образом, марка Mercedes-Benz изначально закрепила свою претензию на технологическое и концептуальное лидерство.

Инновационный энтузиазм: импульсы для развития автомобилестроения

Благодаря своему инновационному творчеству Mercedes-Benz удаётся постоянно подстёгивать автомобильный прогресс, постоянно изобретать новые варианты индивидуальной мобильности и при этом осваивать новые области для приложения своих творений. Инновационный потенциал превратил Mercedes-Benz в автопроизводителя, чья широчайшая производственная палитра уникальна. Производственный ассортимент одной только звёздной марки из Штутгарта поражает сегодня своей широтой: здесь есть компактные автомобили вроде А-Класса и представительские седаны вроде S-Класса, малотоннажные автомобили вроде «Спринтера» и автобусы типа Citaro, коммерческая автотехника вплоть до тяжёлых грузовиков типа Actros. Марка smart пополнила производственное портфолио концерна автомобилем City Car, который многие считают идеальным автомобилем для города. Нынешний smart fortwo восходит к концепту NAFA (от нем. Nahverkehrsfahrzeug = автомобиль ближнего сообщения), представленному Mercedes-Benz в 1980-е гг. Этот двухместный концепт-кар задал два направления развития, в результате чего в 1990-е гг. были разработаны первые компактные автомобили концерна: с одной стороны, А-Класс, а с другой, smart city coupé – предшественник нынешнего smart fortwo.

Специалисты Mercedes-Benz всё вновь и вновь изобретали концепции для индивидуальной мобильности, осваивая при этом абсолютно новые для марки рыночные сегменты: так, представленный в 1996 г. автомобиль SLK стал первым компактным родстером премиум-класса. Год спустя появился M-Класс, первый спортивный внедорожник (SUV) премиум-класса, при разработке которого инженеры Mercedes-Benz опирались на опыт создания легендарного внедорожника G-Класса и самоходного шасси Unimog. Свежий пример – автомобиль CLS, учредивший собой в 2004 г. целый новый сегмент четырёхдверных купе. Помимо этого, множество технических инноваций, впервые появившихся на рынке именно на моделях Mercedes-Benz, ещё раз доказывает факт, что концерн-изобретатель автомобиля ускорил процесс его совершенствования во всех ключевых аспектах – будь то привод, будь то безопасность или комфорт, будь то дизайн.

Приводы Mercedes-Benz: быть движущей силой во всех областях

Вот уже 125 лет специалисты Mercedes-Benz занимаются новаторской деятельностью в области создания автомобильных приводов. Быстрый бензиновый двигатель стал «движущей силой» не только первого в мире автомобиля, но и самого процесса его создания. Уже в 1898 г. был разработан первый дорожный автомобиль с четырёхцилиндровым двигателем – Daimler 8 PS „Phaeton“. А в 1923 г. К. Бенц представил первый грузовой автомобиль с дизельным двигателем. Следующей новаторской разработкой специалистов Mercedes-Benz стал дизельный двигатель для легковых автомобилей, внедрённый в производство в 1936 г. и представленный в модели Mercedes-Benz 260 D – первом мире серийном легковом авто с дизельным двигателем.

В последующие годы специалисты Mercedes-Benz продолжали находить прорывные решения в области совершенствования дизельных агрегатов. Множество инноваций – вроде системы питания Common-Rail-Diesel (CDI) с турбонаддувом – позволило увеличить мощность и крутящий момент дизельных двигателей и при этом сократить их топливный расход и уровень выбросов.

BlueTEC: дизель, по экологическим показателям не уступающий современному бензиновому двигателю

Кроме того, специалисты Mercedes-Benz разработали BlueTEC – технологию для эффективного сокращения выбросов у дизельных автомобилей, прежде всего в части окислов азота. До 90 % окислов азота, содержащихся в отработанных газах, превращается в безвредный азот и воду, делая дизельный двигатель по этому показателю таким же чистым, как и бензиновые двигатели. Легковые автомобили с технологией BlueTEC представлены в модельном ряду Mercedes-Benz уже с 2006 г.: среди них есть как автомобили E- и S-Класса, так и внедорожники GL-, R- и M-Класса.

Первоначально технология BlueTEC была разработана для коммерческих автомобилей Mercedes-Benz. В 2005 г. она была применена впервые – на грузовом автомобиле Mercedes-Benz, а затем была адаптирована для использования на легковых авто. Данный пример наглядно иллюстрирует одну из наиболее сильных сторон концерна – внутренний, не ведающий административных границ перенос технологий, который способствует тому, что инновации, дающие клиентам бóльшие преимущества, последовательно и быстро находят свою реализацию во всей производственной палитре.

Современные двиг

Огнетушители — тест 8 моделей — журнал За рулем

Лишь каждый третий огнетушитель оказался способен потушить пожар.

Прометей, укравший огонь у Зевса, навсегда обеспечил пожарных работой.
Юмор из Сети

Какие они бывают?

Материалы по теме

Толчком к подготовке экспертизы стало появление в продаже маленьких испанских баллончиков, именуемых огнетушителями. Что это — игрушки или реальные огнеборцы?

На рынке есть и другие подобные аэрозоли — их мы тоже включили в тест. К ним добавили привычные двухкилограммовые огнетушители: заправленные сжиженным углекислым газом и порошковые. Задачи у них одинаковые, но принцип работы разный: углекислотный вытесняет кислород и «душит» очаг пожара, а порошковый накрывает огонь негорючей пленкой.

Огнетушители закупали по принципу «каждой твари по паре». Набралось 16 участников, разбитых на восемь дуэтов. А семнадцатым мы пригласили ветерана — торжокский огнетушитель коллега купил аж 15 лет назад. Тем не менее стрелка его манометра по сей день остается в зеленом секторе шкалы. Неужели живой?

Пятнадцатилетнего «старичка» специалисты полигона испытывать не советовали: дескать, небезопасно. Однако любопытство взяло верх. Торжокское изделие оказалось, к всеобщему удивлению, работоспособным — погасило бензиновый очаг! Но общая рекомендация специалистов остается неизменной: изделие преклонного возраста не имеет права находиться на службе.

Пятнадцатилетнего «старичка» специалисты полигона испытывать не советовали: дескать, небезопасно. Однако любопытство взяло верх. Торжокское изделие оказалось, к всеобщему удивлению, работоспособным — погасило бензиновый очаг! Но общая рекомендация специалистов остается неизменной: изделие преклонного возраста не имеет права находиться на службе.

Все огнетушители поделены на классы (они имеют буквенное обозначение) в зависимости от того, какие материалы и жидкости они призваны тушить.

Например, огнетушители класса А эффективно гасят огонь, охвативший резину, пластик, кожзаменитель, дерево и прочие твердые вещества, класса В — жидкие горючие вещества, например топливо и масло. Для машин, работающих на газе, нужен огнетушитель класса С. 

Аппараты, способные гасить горящие электроустановки, объединены в класс Е. Для автомобиля предлагают универсальные огнетушители с обозначениями АВСЕ и ВСЕ. Какие предпочтительнее? Об этом — чуть ниже.

Нередко в продаже встречаются огнетушители сомнительного качества. В погоне за удешевлением производства изготовители, например, смешивают один порошок с другим, не проведя испытаний на совместимость, и такие огнетушители порой взрываются.

Подобное случается также при экономии на металле — корпус с чрезмерно тонкими стенками (менее 0,5 мм) может не выдержать давления.

А самый распространенный способ сэкономить — недосыпать огнетушащий порошок. Известны случаи, когда его даже подменяли песком или мукой.

Как проверяли?

На такой поленнице проверяют, как справляется огнетушитель с очагом горения типа А.

На такой поленнице проверяют, как справляется огнетушитель с очагом горения типа А.

Погасить такой «таз» с горящим бензином (очаг горения типа В) по силам не каждому двухкилограммовому огнетушителю.

Погасить такой «таз» с горящим бензином (очаг горения типа В) по силам не каждому двухкилограммовому огнетушителю.

Маленькую «кастрюлю» с горящим бензином пытается потушить аэрозольный огнетушитель. На большее он не способен.

Маленькую «кастрюлю» с горящим бензином пытается потушить аэрозольный огнетушитель. На большее он не способен.

Полигон для испытаний огнетушителей позволяет проверить в реальных условиях способности изделий самых разных размеров и типов. Для проверки мы использовали стандартные очаги пожаров классов А и В.

Огнетушители с обозначением ВСЕ испытывали на поддонах, зап

Как выбрать огнетушитель — советы экспертов — журнал За рулем

Что означают символы на огнетушителе; купить новый или перезарядить старый; как отличить подделку… — на эти и другие вопросы автомобилистов отвечают эксперты «За рулем».

• Огнетушитель, поставленный на свои ножки-пукли, не должен болтаться! Обычно это происходит из-за того, что корпус слишком тонкий: от давления его раздувает, и донышко становится сферическим. Мало того, за счет естественного старения металла корпус постоянно утоньшается (обычно на 0,01 мм в год), а потому через семь-восемь лет от такого баллона ничего не останется.

  Материалы по теме

• Постарайтесь взвесить огнетушитель. Если тот же ОП‑2 весит меньше 2,5 кг — не берите! Нормальный баллон и запорно-пусковое устройство весят не менее 0,7 кг, а потому в таком огнетушителе никак не может быть два килограмма порошка.
• Выбирая между двумя огнетушителями с одинаковыми названиями (скажем, ОП‑2), берите тот, который массивнее.
• При покупке огнетушителей со шлангом постарайтесь прикинуть число витков на пластмассовой втулке в том месте, где шланг вкручивается в запорно-пусковое устройство. Если их всего два-три, то при использовании огнетушителя шланг может оторваться.
• Символы А, В, С и Е на огнетушителе — это типы очагов возгорания, которые огнетушитель может тушить. Причем рядом с каждой буквой или на этикетке обязательно должны быть указаны ранги (то есть размеры) очагов, которые погасит такой огнетушитель. Чем ранг выше, тем лучше. Если цифр нет, не ждите от такого изделия помощи.
• Порошковые огнетушители могут быть «широкого применения» — с обозначением АВСЕ, заправленные сжиженным углекислым газом — только ВСЕ. Углекислый газ плохо тушит горящее дерево и твердые горючие вещества, зато ничего не пачкает и для электроники безвреден. Кроме того, углекислотные огнетушители не подделывают, - а вот вместо нужного порошка внутри порошкового огнетушителя может оказаться всё что угодно.
• Огнетушители, простоявшие без дела несколько лет, желательно заменять новыми, даже если давление в норме. Иногда толщина стенки баллона составляет всего 0,6 мм — это совсем немного, а потому 10 лет такой огнетушитель вряд ли продержится.
• Не раздумывайте, купить ли новый огнетушитель или просто перезарядить старый, - покупайте новый. Перезарядка часто связана с откровенным мухлежом — порошок вообще не меняют, а то и воруют.
• Аэрозоли могут потушить что-то размером с кастрюлю. Предпочтительнее возить с собой бутылку с водой: дешевле, а эффект примерно такой же.
• Лучше приобрести огнетушитель с массой порошка килограмма в три-четыре. Мéста он займет больше, но и шансы погасить пожар заметно повышает.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Какой огнетушитель должен быть в автомобиле в 2018 году: требования ГИБДД

Множество современных автолюбителей слабо или совсем не понимают, нужен ли огнетушитель в машине. Некоторые откровенно игнорируют правила, не имея в транспортном средстве инструментария для оперативного реагирования при пожаре. Другие, не желая получать штраф за отсутствие огнетушителя в машине — возят с собой устройства откровенно просроченные, со стертой маркировкой.

Все категории водителей, которые не придают важности наличию исправного огнетушителя — рискуют не только своей жизнью и имуществом, но и безопасностью остальных участников дорожного движения.

Необходимость огнетушителя в автомобиле

Понять, нужно ли возить огнетушитель в машине — достаточно просто.

1. Огонь может возникнуть в результате небрежности водителя или пассажиров. Например, из-за упавшего на сидение или напольные коврики окурка.
2. Редко наблюдаются случаи непроизвольного попадания источника огня в салон автомобиля. Например, задувание искры с потоком встречного воздуха.

Однако самой частой причиной возгорания авто является короткое замыкание электропроводки или возгорание топлива, масла при авариях. Даже относительно слабый удар может вызывать катастрофические последствия.

Тушение автомобиля огнетушителями

Должен ли быть огнетушитель в автомобиле — можно понять на основании простого факта. Автомобиль сгорает очень быстро. Даже если пожарный расчет вдруг окажется поблизости и прибудет в течение 5 минут — ему останется сбить пламя только с остова машины. Поэтому оперативное реагирование играет решающую роль. Огнетушитель позволяет быстро подавить огонь на стадии его развития и остановить распространение пожара.

Требования к автомобильным огнетушителям

Иметь исправный и соответствующий требованиям законодательства прибор нужно не только затем, чтобы не платить штраф за просроченный огнетушитель в машине. Это важно для безопасности.

Поэтому требования Свода Правил 9.13130.2009 четко регламентируют требования к устройству, массогабаритным показателям и месту расположения огнетушителя.

Некоторые типы устройств считаются малоэффективными, однако они весьма удобны для использования, показывают высокую степень универсальности, низкий вторичный ущерб. Ими можно оснащать автомобили. Однако инспекторы ГИБДД часто скептически относятся к использованию такого оборудования. Но это никак не является причиной для того, чтобы платить штраф за отсутствие огнетушителя в машине марки, которую проверяющий считает пригодной к использованию.

Тип огнетушащего веществ

В автомобиле при оперативных действиях имеет малое значение, что загорелось. Даже если это обивка салона — материалы не могут быть поражены пламенем настолько глубоко, чтобы инициировать процесс тления с высокой возможностью вторичного загорания. Это дает возможность использовать в авто несколько типов огнетушителей.

Порошковые устройства

Порошковые модели считаются наиболее универсальными.

• Могут тушить твердые горючие вещества.
• Пригодны для подавления возгорания электрооборудования с низким напряжением автомобильной сети.
• Справляются с возгоранием жидкостей, паров.

Однако принимать решение, должен ли быть в машине огнетушитель именно порошкового типа — нужно с учетом вторичного ущерба.

Порошковый огнетушитель для автомобиля

При применении устройства возможно попадание огнетушащего средства на слизистые, резкое падение видимости. Кроме этого, порошок крайне тяжело убирается и может вкипать в элементы отделки салона. Несмотря на свои недостатки — порошковые устройства рекомендованы к применению, не в последнюю очередь благодаря неприхотливости.

Сегодня выпускаются несколько видов огнетушителей для автомобилей. Это оборудование с газогенераторным патроном, закачное, с баллоном со сжатым воздухом.

Углекислотные устройства

Углекислотные модели показывают высокую эффективность.

1. Способны быстро сбить пламя.
2. Понижают температуру в очаге возгорания.
3. Вытесняют кислород из целевой зоны.
4. Просты в использовании.
5. Позволяют достаточно свободное воздействие, позволяющее добраться до пламени в ограниченном пространстве.

Опасность использования углекислотных моделей связана с возможностью обмораживающего ожога от прикосновения к раструбу, а также токсического отравления при высокой концентрации углекислого газа.

Углекислотный огнетушитель в машину

Однако такое устройство максимально удобно: позволяет выбрасывать огнетушащее вещество порционно, обладает более долгим сроком работы, не наносит вторичного ущерба. Поэтому, если не хочется связываться с порошковыми моделями и пугает, какой штраф за отсутствие огнетушителя в машине — углекислотная модель станет отличным вариантом оснащения.

Аэрозольные устройства

Аэрозольные модели, в первую очередь воздушно-пенного типа — привлекательны для водителей. У них нет вторичного ущерба, отрицательных эффектов применения. Однако устройства работают достаточно малое время, имеют недостаточное количество огнетушащего вещества для подавления серьезного пожара. Но в качестве средства оперативного реагирования они идеальны.

Инспекторы ГИБДД крайне скептически относятся к присутствию устройств аэрозольного класса в машине. Однако они — не запрещены. На этой позиции рационально настаивать, если инспектор пытается выписать квитанцию, осматривая автомобиль штраф если нет огнетушителя.

Автомобильный аэрозольный огнетушитель

Устройство любого типа, которым укомплектована машина — должно соответствовать действующим стандартам.

Требования в 2018 году — ГОСТ Р51057-2001, ГОСТ НПБ 155-2002. Несоответствие устройства критериям означает, что инспектор вправе выписать штраф за езду без огнетушителя.

Вес

Общая масса устройства, согласно законодательным нормам, должна составлять 2 кг для легкового автомобиля и 5 — для грузового транспорта. Такой вес должно иметь заправленный и готовый к использованию огнетушитель.

Объем

Многие водители, особенно женского пола — стараются выбрать как можно более компактный огнетушитель. Наличие в машине устройства, которое не соответствует установленным нормам — фактически рассматривается как его отсутствие.

Масса автомобильного огнетушителя

Чтобы не узнавать на практике, какой штраф если нет огнетушителя в машине — рекомендуется покупать модели, отвечающие законодательным стандартам. В легковом автомобиле должен использоваться огнетушитель объемом не менее 2 литров. На грузовом транспорте — не менее 2 литров.

Расположение в автомобиле

Устанавливать огнетушитель или постоянно хранить, или перевозить его в багажнике — строго запрещено. Также не разрешается располагать его в труднодоступных для водителя местах салона. Например, на полке за задними сидениями. Огнетушитель должен быть размещен в зоне свободного моторного доступа водителя. Простыми словами — устройство нужно располагать так, чтобы его легко было взять рукой без неестественного изменения положения тела.

Расположение огнетушителя в автомобиле

Если конструкция автомобиля не предусматривает штатного места для размещения огнетушителя — его можно закрепить на специальных кронштейнах. Последние — можно приобрести в любом магазине автозапчастей и аксессуаров.

Заключение

Чтобы быть уверенным в своей безопасности — рекомендуется обязательно покупать огнетушитель только в специализированных магазинах, проверять маркировку и требовать сертификаты на продукт. Необходимо тщательно следить за состоянием устройства: не допускать механических повреждений, воздействия прямого солнечного света, других негативных факторов, указанных в техническом паспорте. Все автомобильные огнетушители должны вовремя перезаряжаться, при необходимости — проходить проверки, если это регламентировано производителем.

Видео: Огнетушитель для автомобиля. Какой лучше?

Проверьте багажник — вы правильно храните огнетушитель? — журнал За рулем

Недавно в Череповце было проведено интересное исследование. В ГИБДД подсчитали, какой процент водителей не возит или неправильно хранит огнетушитель. Оказалось, что таких автовладельцев аж 20%.

Материалы по теме

Оказывается, у огнетушителя есть собственный праздник — он отмечается 7 февраля. Но это не тот случай, когда о средстве спасения надо напоминать всего один раз в году. Водитель должен всегда помнить о том, где лежит огнетушитель.

Огнетушитель должен располагаться так, чтобы его легко было достать и использовать. Если держите его в салоне, то позаботьтесь о его надежном креплении, чтобы при резком торможении он не закатился под педали или не нанес травму водителю или пассажирам.

Альтернатива стандартному устройству — карманные огнетушители размером с ладонь. Их можно хранить в дверном кармане, что удобно в автомобилях с тесным салоном. Правда, их эффективности не хватит, чтобы затушить даже небольшой источник пламени.

Многие сотрудники дорожной полиции пользуются неосведомленностью водителей и при остановке сразу требуют предъявить средства медпомощи, огнетушитель или знак аварийной остановки. Если у водителя не оказывается этих предметов в машине, им угрожают штрафом. Однако подобные действия подпадают под статью 19.1 КоАП «Самоуправство». Чтобы на законных основаниях проверить наличие предметов, предусмотренных Правилами дорожного движения, сотрудник дорожной полиции должен провести досмотр — при свидетелях, с составлением протокола и ведением видеозаписи.

Кстати, недавний опрос сотрудников сервисных центров показал, что самыми востребованными у водителей являются порошковые и углекислотные модели огнетушителей.

Они самые надежные и качественные. Углекислотная модель стоит дороже порошковой и более массивна, но не оставляет следов после использования. Порошковый дешевле. Его главное вещество, порошок, после использования трудно удалить из салона и с внутренней части кузова.

НАША СПРАВКА

7 февраля 1863 года американский инженер Алан Крей запатентовал устройство для тушения пожаров.

В XVII веке «прототипами» огнетушителей были стеклянные колбы с водой. В начале XVIII столетия появились бочковые огнетушители. В 1815 году устройства для тушения пожаров начали наполнять квасцами или мыльным раствором. В 1816 году англичанин Д. Мэнби придумал огнетушитель в виде металлического цилиндра, из которого под воздействием воздуха выливалась вода.

В России в конце XIX века изобретатель Н.Б. Шефталь придумал взрывной огнетушитель «Пожарогаз». Устройство представляло собой шестигранную емкость, заполненную противопожарными (гасильными) веществами. Внутри коробки также находился картонный стакан с солями и патрон с порохом. От него наружу выводился бикфордов шнур с пороховой ниткой. В 1904 году инженер россиянин А. Лоран изобрел пенный огнетушитель.

Фото: depositphotos.com

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Какой выбрать огнетушитель в машину и куда его поместить

Одно из определений автомобили звучит так «средство передвижения повышенной опасности». И это соответствует заявленной характеристике на все 100%. Ведь грубо говоря, это большая железная коробка, к которой прикреплена коробка поменьше, заполнена леговоспламенимыми материалами (бензин, газ). Поэтому огнетушитель это непросто предмет интерьера в салоне вашего авто, а средство, которое может спасти автомобиль и жизнь человека.

Как правильно выбрать авто огнетушитель

Чтобы точно выбрать средство пожаротушения нужно знать требования к нему предъявляемые. На то чтобы пожар превратил вашего железного коня в хлам, годный только для свалки, понадобится примерно 10 минут.

Важно! К выбору огнетушителя подходите максимально ответственно.

• Основные требования, предъявляемые к автомобильному средству пожаротушения, выглядят следующим образом:Все средства пожаротушения в ТС должны соответствовать ГОСТу (Р51057-2001 или НПБ 155-2002).
• Легковое ТС огнетушитель объемом 2 литра, грузовое ТС объем 5 литров.
• Средство пожаротушения должно обладать четко читаемой маркировкой.
• Обязательно проверяйте срок годности. Просроченные огнетушители малопригодны для тушения пламени.

Очень важно! Просроченный огнетушитель может стать причиной непрохождения вами ежегодного технического осмотра в (ГИБДД).

Выбор по действующему веществу

Для автомобилей предусмотрено только два вида огнетушителей порошковый и углекислотный. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Чтобы произвести грамотный выбор, нужно о них знать.

1. Тушащее вещество мелкодисперсный порошок. Процесс тушения происходит путем перекрытия к возгоранию доступа кислорода. Маркируется аббревиатурой ОП. Преимущества:

• способен справится с любой сложности пожарами;
• действующее вещество хорошо препятствует повторному возгоранию;
• хорошее соотношение цена качество;
• Недостатки:
• порошок сильно загрязняет поверхности;
• очищение поверхностей от порошка сильно затруднено;

2. Вариант углекислотный. Тушащее вещество диоксид углерода. Процесс тушения происходит путем моментального понижения температуры в месте горения. Маркируется аббревиатурой ОУ. Плюсы:

• эффективен при тушении пламени в местах, куда доступ того же порошка затруднен;
• после тушения не оставляет трудносмываемых веществ;
• Минусы:
• тяжелый;
• обращение с ним требует осторожности можно получить ожоги кожи и отравления;
• дороже порошкового аналога минимум в два раза;

Важно! При срабатывании ОУ обладает сильной отдачей, способной вырвать его из рук.

Критерии непосредственного выбора

• Решившись на приобретение, и придя в автомагазин, стоит руководствоваться следующими критериями:Покупайте модель соответствующую параметрам вашего ТС.
• Требуйте у магазина соответствующие документы подтверждающие качество товара.
• Не стесняйтесь консультироваться с менеджером магазина.
• Внешний вид огнетушителя. Недолжно быть вмятин, царапин и т.д.

Очень важно! Обратите внимание на срок годности, пломбу и на исправность индикатора давления.

Выбор места хранения

По поводу места хранения никаких разночтений быть не может. Только салон автомобиля недалеко от водителя, доступ к нему должен быть моментальным. Также он должен быть надежно закреплен. Крепления также продаются в автомагазинах. Все другие варианты хранения считаются нарушением пункта (СП 9.13130.2009).

Помните, средство пожаротушения очень важная вещь. Халатное к нему отношение может очень дорого вам обойтись, и не только в материальном плане. Лучше сейчас грамотно и тщательно изучить этот вопрос, чем потом сожалеть об этом.

( Пока оценок нет )

Антипробуксовочная система ASR

Многие водители думают, что антипробуксовачная система автомобиля ASR, это в принципе то же самое, что и ABS и в принципе они близки к истине. Однако система ASR отвечает за колеса, только когда вы нажали на педаль тормоза (поэтому ее правильнее называть антиблокировочной системой).

Так что же такое ASR?

Дело в том, что у разных автопроизводителей система Automatic and Acceleration Slip Regulation (ASR) имеет свои названия:
Мерседес – Electronic Traction System (ETS)
БМВ – Anti-Slip Control (ASC) или Dynamic Traction Control (DTC)
Тойота – Active Traction Control (A-TRAC) или Traking Control (TRC)
Опель – Dynamic Safety (DSA)
Рендж Ровер – Electronic Traction Control (ETC)
Вольво – System Traction Control (STC)
Хонда – Traction Control System (TCS)

В простонародье данная «примочка» называется трэкшн контроль.
Конечно, некоторые отличия между этими системами есть, но основной принцип работы у них идентичный.
Так что для дальнейшего рассмотрения давайте возьмем за основу антипробуксовочную систему ASR.
Устанавливается ASR на конструктивной базе ABS и EBD.

Выполняет трэкшн контроль две стандартные функции: изменение крутящего момента силового агрегата и блокировку дифференциала.
Для этого на каждое колесо автомобиля устанавливается два электромагнитных клапана и насос с обратной подачей жидкости.
Так как ASR базируется на модулях ABS, то не трудно догадаться, что работает данная система от программного блока управления, который непосредственно соединен с двигателем.

Принцип работы антипробуксовочной системы ASR

Помните, что система ASR может работать в любом скоростном диапазоне:
При движении до 80 км/час (в большинстве случаев езда по городу) ASR препятствует возникновению пробуксовки, передавая крутящий момент, подтормаживая колеса ведущей оси.
При движении на скорости более 80 км/час регулировка происходит передачей крутящего момента непосредственно от двигателя.
Вся необходимая информация снимается с помощью датчиков, а затем передается для анализа на компьютер ABS.
Сюда входит следующее:
Скорость передвижения автомобиля
Степень проскальзывания ведущих колес
Угловое ускорение
Тип движения: по прямой, криволинейная езда и так далее.
После анализа вышеперечисленных показателей производится управление крутящим моментом и регулировка давления в тормозных контурах. Теперь более подробно об этих двух процессах.
Существует три стадии изменения тормозного давления
1. Увеличенное с помощью обратного насоса давление замедляет вращение ведущего колеса.
2. Давление удерживается на определенном уровне, для этого обратный насос выключается.
3. Последняя третья стадия происходит после завершения пробуксовки, переключающий и впускной клапан открываются, и начинается сброс давления. Если необходимо, то данный цикл снова повторяется.

Происходят все манипуляции с крутящим моментом в тесном сотрудничестве с системой управления двигателем. Датчики передают информацию о проскальзывании ведущих колес и о величине текущего крутящего момента через систему управления двигателем на блок ABS, тот в свою очередь анализирует полученные данные и производит необходимый расчет крутящего момента. После того как расчет был произведен происходит следующее:
1. пропуск подачи топлива в двигатель
2. закрытие дроссельной заслонки
2. на автомобиле с АКПП отменяется переключение или же понижается передача.
На панели приборов для оповещения водителя о том, что работает ASR, загорается соответствующая лампочка.

Антипробуксовочная система ASR – что это такое и как работает?

Антипробуксовочная система ASR

Разделы статьи:

Состоит эта система из электронных элементов системы АВС, которая отвечает за пробуксовку машины. ASR всегда находится в рабочем состоянии.

Она способна притормаживать быстро вращающиеся колеса. Так можно достичь более качественного сцепления автомобиля с дорожным покрытием и существенно сократить время разгона.

Антипробуксовочная система ASR

При помощи данной системы водителю будет легче разогнаться даже на очень скользкой поверхности. Когда машина начинает двигаться, эта система никак не влияет на тормоза, потому что она тормозит автомобиль с помощью мотора, что очень хорошо во время поворотов на скользкой трассе.

Для того чтобы автомобиль не начал пробуксовывать и его не снесло с дороги, ASR способна уменьшить его скорость, увеличив силу, при помощи которой оно держится на поверхности.

Когда система начинает работать, в салоне автомобиля включается оповещающая лампочка на специальной панели. Используя эту систему легко повысить общую безопасность во время передвижения на скользкой или мокрой трассе.

ASR способна уберечь водителя и пассажиров автомобиля от страшной аварии и сохранить шины. Ведь во время пробуксовки они начинают стираться, поэтому их придётся часто менять, на что понадобятся немалые деньги.

Эта система работает при любой скорости. Когда автомобиль передвигается по городу, она предотвращает пробуксовку, так как ASR может проконтролировать скорость вращения колёс.

Как работает asr на автомобиле?

Для того чтобы система эффективно работала, автомобиль должен быть оснащён ABC и ESP, а также иметь «электронную педаль газа». Такая система может иметь различные названия, но это никак не влияет на её принцип работы, ведь каждая из её подвидов использует одни и те же датчики.

Людям, которые хотят эффектно и со скрипом покрышек срываться с места, стоит отключить кнопку ASR и тогда уже, человек будет отвечать за собственную безопасность, а не электроника автомобиля.

Сейчас все больше производителей начало оснащать свои автомобили такой системой, в независимости от их класса, потому что она способна обеспечить его безопасность, что даёт возможность избежать непредвиденных ситуаций во время управления авто, даже опытными водителями.

Что такое ASR в автомобиле? Безопасность и уверенность в одном флаконе!

Сегодня ведущие мировые производители обращают максимальное внимание на безопасность пассажиров в, выпускаемых ими, автомобилей. Они снабжают свои изделия большим количеством различных приспособлений, работающих в автоматическом режиме. Эти системы дают возможность сохранять курсовую устойчивость машины при разных режимах передвижения, а также равномерно распределять силу тормозов, прилагаемую к каждому колесу.

Немного информации

Именно одним из таких приспособлений является функция, известная под аббревиатурой ASR в автомобиле. Что такое ASR, зачем он необходим, какую пользу приносит и как именно работает — ответы на все эти вопросы вы можете найти в предложенной статье.

Стоит ли обращать внимание на наличие этой функции при выборе машины? Сталкивались ли вы с этим приспособлением? Узнать, что такое ASR в автомобиле и какими особенностями она обладает, будет полезно каждому автовладельцу и простому любителю. Из этого материала вы можете получить ответы на все интересующие вас вопросы.

Система ASR в автомобиле: что это такое?

В дословном переводе с немецкого языка эта аббревиатура расшифровывается как «регулирование пробуксовывания». Что такое ASR? В автомобиле так обозначается электрогидравлическая система, которая предназначена для предупреждения внезапной потери сцепления колес с покрытием.

Впервые функция ASR была использована в 1979 году на машинах марки «БМВ». Сегодня же эта система применяется всеми ведущими производителями техники. Правда, далеко не все автовладельцы с точностью знают, что такое ASR в автомобиле. И в этом нет ничего удивительного, ведь многие фирмы называют это приспособление иначе. К примеру, в автомобилях Toyota аналогичная функция обозначена TRC, в машинах Opel применяется другое наименование — DSA, в Honda — TSC, в Range Rover — ETC, в Volvo — STC.

По своей сути ASR представляет собой усовершенствованную версию известной всем системы ABS. Она не только повторяет все ее возможности, но и вдобавок ко всему дает возможность ведущим осям пробуксовывать при активном разгоне и начале движения. Другими словами, функция ASR в автомобиле в момент торможения необходима для предотвращения блокирования тормозов, а в период передвижения выполняет роль антипробуксовочной системы.

Как работает?

Система ASR предотвращает пробуксовывание колес несколькими путями:

• их притормаживанием;
• уменьшением крутящего момента силового аппарата;
• сочетанием этих способов.

Если машина передвигается со скоростью не больше 80 км/ч, то ASR при выявлении более быстрого, по сравнению с остальными, одного колеса замедляет его посредством тормозов. Если же автомобиль движется интенсивнее, то замедление производится благодаря уменьшению передаваемого крутящего момента на ось. Сочетание этих способов считается самым эффективным и применяется, если машина передвигается слишком быстро.

За работу кнопки ASR в автомобиле отвечает специальный блок. Он получает сигналы от большого количества датчиков, которые отслеживают самые значимые характеристики работы агрегата. Эти сведения обрабатываются программным обеспечением, за счет чего формируются указы, передаваемые в режиме реального времени на выполняющие приспособления.

Как устроена ASR?

Кроме основного блока управления, множества датчиков и модуляторов, которые также считаются главными элементами антиблокировочной системы, ASR включает в себя:

• электромагнитные клапаны;
• насос обратной подачи;
• модуль создания указов для блока управления мотором.

Второй элемент необходим для формирования вспомогательного давления в тормозах. Примечательно, что, когда насос включается, он берет на себя функции основного тормозного цилиндра. Электромагнитные клапаны регулируют подключение этого компонента, а при наступлении определенного момента — они сбрасывают ставшее избыточным давление.

В обустройстве современных ASR присутствует функция информирования о запуске системы: в момент включения в салоне машины, на панели приборов загорается особая лампочка. Примечательно, что водители могут контролировать вмонтированную в транспортное средство систему. Для этого следует использовать специальные кнопки в автомобиле: «ASR off» и «ASR on». Правда, специалисты советуют воздерживаться от ручного управления системой, поскольку она на самом деле гарантирует повышенную безопасность и ее применение в машинах несет в себе огромную пользу.

Преимущества ASR

В первую очередь стоит сказать, что антипробуксовочная система дает возможность предупредить заносы в поворотах при перемещении по льду и мокрой дороге. Если же полностью избежать их не получается, ASR значительно понижает их степень, благодаря чему опасность ДТП в разы уменьшается.

Водители, на транспортных средствах которых установлена эта система, гораздо увереннее чувствуют себя во время движения по мокрой дороге и льду. Автомобили, снабженные ASR, показывают лучшую управляемость, что вполне логично: их колеса обладают превосходным сцеплением с покрытием. Именно благодаря этому свойству все маневры транспортные средства с этой функцией совершают в штатном режиме.

Немаловажным достоинством ASR считается то, что это приспособление позволяет экономить топливо за счет сокращения его расхода при уменьшении крутящего момента силового аппарата. Помимо этого, по аналогичной причине антипробуксовочная система способствует увеличению ресурса мотора.

Заключение

ASR — это антипробуксовочная система, которая помогает предотвратить многие аварийные ситуации в момент выполнения маневров и перемещения по скользкому покрытию. Такая функция делает управление автомобилем более удобным и безопасным. ASR обладает массой преимуществ, добавляющих водителю больше уверенности.

Системы активной безопасности автомобиля: ABS, ASR, ESP

В современных машинах множество различных систем, отвечающих за работу двигателя, тормозов, подвески и пр. Но особенно хочется выделить системы активной безопасности автомобиля. В критические моменты они позволяют водителю сохранить контроль над машиной и не попасть в ДТП.

Сегодня почти все автомобилисты эксплуатируют машину круглый год, и сложный зимний период давно уже не является исключением. Но даже опытные водители иногда совершают ошибки, не говоря уже о новичках.

Производители знают это и постоянно разрабатывают различные электронные помощники, без которых трудно представить современное авто. Давайте обсудим, какими бывают эти системы, как работают, на всех ли машинах устанавливаются, можно ли их отключить и зачем.

Все эти устройства относятся к системам активной безопасности автомобиля, поскольку при возникновении внештатной ситуации они без участия водителя вмешиваются в процессы управления.

Антиблокировочная система ABS

Начнем с антиблокировочной системы ABS. Её предназначение – предотвратить блокировку колес при торможении. В результате, машина сохраняет управляемость, не срываясь в занос на скользкой дороге при экстренном торможении. Сегодня ABS в обязательном порядке устанавливается на все автомобили, при этом отключить её нельзя.

Антипробуксовочная система ASR

Следующая система – антипробуксовочная. Связана она уже не с торможением, а, напротив, с ускорением. У разных производителей она имеет разные наименования: ASR, DTC, TRC и др.

При старте с места специальные датчики отслеживают скорость вращения ведущих колес. И если даже одно из них проскальзывает на какие-то сантиметры, система определяет это как потерю сцепления с дорогой.

Электроника тут же притормаживает колесо, одновременно передавая крутящий момент на другие ведущие. Кроме того, пробуксовки предотвращаются, в том числе за счет принудительного уменьшения крутящего момента двигателя.

Противозаносная система ESP

Третья – противозаносная система или система курсовой устойчивости (динамической стабилизации). Большинству автолюбителей она известна под аббревиатурой ESP. в своей работе она использует элементы двух первых систем и считается более умной.

Но в отличие от ASR, в системе ESP задействованы датчики, улавливающие боковое скольжение едва колеса попадают на проблемный участок. Стабилизация достигается в основном за счет подтормаживания проскальзывающих колес и изменения крутящего момента двигателя, благодаря чему машина удерживается даже в поворотах, сохраняя устойчивость и управляемость.

Почему их можно отключить?

Это нужно для преодоления сложных условий бездорожья или глубокого снега, когда от двигателя требуется максимальное тяговое усилие.

К сожалению, в базовой комплектации эти помощники устанавливаются не на все автомобили. А жаль. Системы активной безопасности должны быть на каждом автомобиле в обязательном порядке, также как и ABS. Это точно бы повысило безопасность движения!

Автомобильные системы ABS и ASR

Идея создания ABS считается достаточно старой. Она появилась еще в начале прошлого столетия. 

В те времена разработчики пытались изобрести антиблокировочное устройство для самолетов. Дело в том, что при посадке, если вдруг на пути оказывались препятствия, пилоты вынуждены были резко тормозить. Учитывая то, что скорость самолета при посадке является сравнительно большой, блокировка колес приводила к потере управляемости над летательным аппаратом. 

Первый патент на ABS зарегистрировала компания Bosch

Спустя всего несколько лет подобного рода проблема коснулась и автомобилей. Еще в 1920 году конструктор автомобилей и самолетов Gabriel Voisin во Франции разработал гидравлическую систему управления, на которую получил патент. Спустя тридцать лет после этого британская компания Dunlop начала серийное производство противозаносных систем для транспортных самолетов. Как оказалось в итоге, разработка фирмы Bosch была слишком сложной и медленной в работе, из-за чего от ее использования производители самолетов и автомобилей вынуждены были отказаться. 

На автомобиле система ABS впервые была установлена в 1966 году. Устройством был оборудован автомобиль Jensen FF в Великобритании. Систему ABS, которая использовалась, изготовила компания Dunlop, однако серийного масштаба она не приобрела. В 1964 году системы ABS разрабатывала фирма Teldix, являющаяся «дочкой» Bosch. Уже через два года инженерам удалось добиться значительного успеха, поскольку разработанные и усовершенствованные ими системы ABS обладали более быстрым тормозным действием, что существенно повышало устойчивость автомобиля на поворотах и улучшало управляемость. 

Начиная с 1978 года, система ABS начала использоваться на автомобилях Mercedes S-класса, а еще спустя короткий промежуток времени данная система вошла в производство BMW 7-й серии. Таким образом, системой ABS начали комплектоваться серийные автомобили только через 14 лет после ее изобретения и совершенствования.

Используя уже имеющуюся базу системы ABS, автомобильные компании разработали более совершенную систему, давление на колеса в которой полностью регулировалось электроникой. Принцип действия новой системы ABS 1 используется во всех системах ABS и по сегодняшний день. Однако при серийном использовании блок электронного управления, который состоял из сотен аналоговых компонентов, работал недостаточно стабильно. При этом не могли помочь даже защитные механизмы. Словом, все в комплексе требовало радикальной доработки. С появлением интегральных микросхем и цифровых технологий число компонентов такого блока было уменьшено до 140. И только через 14 лет появилась новая, более совершенная система от компании Bosch, получившая название ABS 2. 

Основным исполняющим механизмом системы ABS с самого начала и на протяжении всего времени ее существования был и остался гидравлический привод. При этом каждое из четырех колес автомобиля оборудовано датчиком скорости, сигнал с которого поступает на блок электронного управления, распределяющий нагрузку между электронными клапанами. Если вдруг при резком торможении одно из колес автомобиля блокируется, система ABS снижает тормозное давление на данное колесо, пока оно не разблокируется. В момент, когда все четыре колеса опять свободно вращаются, система опять плавно и равномерно увеличит тормозное давление до максимально возможного предела. Такая сбалансированная работа системы ABS продолжается на протяжении всего времени торможения автомобиля водителем при помощи педали. 

Система ABS вчера и сегодня 

Число транспортных средств с ABS ежегодно увеличивается, а в европейских странах данная система является базовым оборудованием при производстве всех автомобилей. Благодаря постоянному совершенствованию, расширилась и функциональность систем ABS. К примеру, в 1986 году компания Bosch представила новую противобуксировочную систему ASR, созданную на основе гидравлического привода ABS. Новая система способна была предотвратить проскальзывание ведущих колес, если автомобиль движется по гладкой поверхности. Благодаря системе ASR, транспортное средство без пробуксовки начинает движение, а на поворотах данная система существенно увеличивает стабильность, благодаря автоматическому уменьшению мощности двигателя.

В зависимости от концерна, который выпускает автомобили, система ASR(антипробуксовочная система) имеет различные названия и аббревиатуры :

— ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation), ETS (Electronic Traction System) на автомобилях марок: Mercedes, Volkswagen, Audi  и многие другие.;

— ASC (Anti-Slip Control), DTC(Dynamic Traction Control) на автомобилях марки BMW;

— A-TRAC (Active Traction Control) на автомобилях марки Toyota;

— DSA (Dynamic Safety) на автомобилях марки Opel;

— ETC (Electronic Traction Control) на автомобилях марки Range Rover;

— STC (System Traction Control) на автомобилях марки Volvo;

— TCS (Traction Control System) на автомобилях марки Honda;

— TRC (Traking Control) на автомобилях марки Toyota. 

Как правильно произвести экстренное торможение автомобиля

Экстренное торможение на скользкой дороге

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

• Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки
• Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза
• Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес

Экстренное, не служебное, торможение на скользком покрытии следует производить комбинированно, т. е «торможением двигателем» (без выключения сцепления до значительного падения скорости) и прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская полной блокировки колёс, следствием которой будет «юз» и увеличение тормозного пути. Главной ошибкой в таком случае является длительное удерживание педали, т. е неумение тормозить пульсационно (прерывисто).

Для того чтобы никогда не попадать в аварийные ситуации, нужно постоянно прогнозировать дорожную ситуацию. Но если бы человек, подобно компьютеру, мог безошибочно анализировать и прогнозировать, он бы не тратил время на стояние в пробках, а просиживал бы все свободное время в букмекерских конторах, делая выигрышные ставки. Все просчитать невозможно, потому каждый водитель просто обязан научиться «не тормозить», когда нужно грамотно затормозить.

Каждый день мы, представители гордой касты автомобилистов, сами того не подозревая, отрабатываем стандартные приемы торможения. И даже если у нас когда-то и были навыки экстренного торможения, они постепенно забываются и утрачиваются навсегда. Однако такое положение вещей не должно устраивать человека, который печется о безопасности.

Нужно смотреть правде в лицо – основная масса водителей понятия не имеет, как поведет себя их транспортное средство в том случае, когда возникнет необходимость в экстренном торможении. Между тем, каждый автомобиль может похвастать своей неповторимой реакцией на такие радикальные действия водителя. И дело тут даже не в модели автомобиля, потому как даже представители одного модельного ряда в силу своих специфик и особенностей будут реагировать на резкое нажатие педали тормоза по-своему.

Так что если вы хотите точно знать, какой фокус может выкинуть ваша любимица во время экстренного торможения, единственный способ узнать это – тренироваться.

Лучше всего объезжать, вернее обтормаживать, свою ласточку на пустой дороге. Делать это нужно в несколько этапов.

Начните с 30 км/ч, а потом увеличивайте скорость на 10 км/ч после каждого «брейк-эксперимента». Следите за своим автомобилем и запоминайте его повадки, чтобы впоследствии знать, какое стремя потянуть.

Многие водители само понятие «экстренное торможение» трактуют буквально. Однако на самом деле экстренно тормозить нужно, балансируя на той грани, когда колеса полностью блокируются. При полной блокировке колес автомобиль идет юзом, и его в итоге заносит. При этом тормозной путь увеличивается в разы. Даже опытные водители допускают эту ошибку – резко вжимают педаль тормоза в пол и удерживают ее в таком «задушенном» положении.

Совет. Дабы в экстренной ситуации полностью остановить автомобиль, нужно приложить к тормозной педали только начальное усилие, а потом сильно и довольно быстро полностью выжмите тормоз до полной блокировки колес. После этого необходимо ослабить давление на педаль для предотвращения заноса, а потом снова заблокировать колеса. И так несколько раз, чередуя свои действия. Это так называемое торможение импульсами, при котором проще всего контролировать движение автомобиля, вот-вот готового сорваться в занос.

Гонщики-спортсмены экстра-класса всего за одну секунду способны выполнить около 12 движений, воздействуя на три педали, рычаг коробки передач и руль, при этом работая правой ногой на торможение с частотой около восьми импульсов ежесекундно. Эксперты подсчитали, что у профи в запасе имеется порядка 150 приемов и элементов торможения, которые они могут применить в той или иной ситуации: это и торможение боковым соскальзыванием, и контролируемым вращением, и управляемым заносом и даже контактным торможением, когда не остается ничего другого, как использовать в качестве тормоза придорожный столб.

При экстренном торможении следует учитывать и состояние дорожного покрытия – от его характеристик будет зависеть выбор варианта действий.

На сухом асфальте.

В этом случае нужно тормозить исключительно на грани вхождения в юз. Нажмите сильно на тормоз, а после этого плавно его отпускайте, снижая скорость. Это удержит автомобиль на грани сноса.

Во время дождя или в гололед.

Для начала нужно довольно коротко и слабо надавить на педаль тормоза, а потом постепенно увеличивать силу торможения и время давления на тормоз. Если дорога чересчур скользкая, можно помогать себе двигателем – тормозить, понижая передачи.

Профессионалы утверждают, что в данном случае наиболее эффективным способом торможения является полная блокировка колес. Перед полностью заблокированными колесами образуются валики из снега, которые служат дополнительным средством торможения.

Экстренное торможение с ABS

В случае наличия антиблокировочной системы необходимо воздействовать «ударно» на педаль тормоза. Сильный и четкий удар дает возможность АБС (ABS) на все сто реализовать свой потенциал. Антиблокировочная система посылает тормозное усилие на каждое из колес около 15 раз в секунду. Благодаря этому значительно сокращается тормозной путь, а водитель, как и прежде, может без проблем контролировать автомобиль и с помощью руля изменять его траекторию. Некоторые современные автомобили оснащены системой под названием Brake Assist – этот автомобильный «гаджет» позволяет распознать те ситуации, когда водитель панически давит тормоза, и помогает ему справиться с аварийной ситуацией.

Многие водители в ходе резкого снижения скорости не достаточно крепко держат руль. Неравномерная нагрузка на колеса, а также неровности дороги могут спровоцировать ситуацию, когда руль попросту вырывается из рук. Как результат – машина «отдыхает» в кювете, а водитель нервно курит вторую сигарету с оторванным фильтром. И лишь потом осознает, что он некурящий.

— Во время экстренного торможения особое внимание следует уделить посадке: нужно плотнее прижаться к сиденью, что даст возможность вовремя ощутить тот момент, когда автомобиль потеряет устойчивость.
— Постоянно держите обе руки симметрично в верхнем секторе руля, дабы иметь возможность сразу же среагировать, когда автомобиль занесет.
— Всегда следить за тем, чтобы шины не напоминали голову Гоши Куценко.

Белорусский автосервис

г. Липецк ул. Фадеева 9 +7 905 688 68 78

Как правильно тормозить на скользкой дороге?

Гололед очень опасен, в том числе и для полноприводных автомобилей. Даже они, в подобных условиях, начиная торможение на одной улице, могут остановиться совсем на другой. Как же тогда быть обладателям автомобилей с одним, задним или передним, приводом? Как правильно тормозить в гололёд и как не допустить аварии в подобных условиях? Автомобильные эксперты советуют для экстренной остановки автомобиля на скользком дорожном покрытии использовать один из трёх приёмов торможения: комбинированное (соединение тормоза и газа), прерывистое и ступенчатое.

Комбинированное торможение – это надежный и удобный способ остановки автомобиля. Осуществляется он с помощью уменьшения динамики вращения коленчатого вала двигателя при включенной передаче. При этом одновременно начинает использоваться тормоз. Основную роль в данном приёме торможения играет двигатель. На скользком покрытии занос может произойти даже от малейшего нажатия на педаль тормоза. В подобной ситуации сначала блокируются именно задние колеса. Это неминуемо влечет за собою занос. Поскольку во многих автомобилях задние колеса связаны с двигателем, то это может помочь сделать торможение более плавным. Сила инерции вращающихся элементов двигателя, коробки передач и сцепления будет сопротивляться остановке транспортного средства, чем сгладит эффект грубого торможения. Кроме этого, во время уменьшения оборотов коленчатого вала происходит понижение энергии, действующей на элементы трансмиссии. Это создаёт достаточно мощный замедляющий эффект. Таким образом, действуя вместе со своим двигателем, автолюбитель достаточно эффективно, а главное безопасно, притормаживает.

Прерывистое торможение характеризуется тем, что водитель резко нажимает на тормоз, а потом, на грани заноса, отпускает его. Если даже колёса и успели при этом заблокироваться, то после отпускания педали тормоза, они успевают вновь раскрутиться, то есть обрести необходимое сцепление с дорожным полотном. После прекращения заноса, можно повторить подобное нажатие на тормоза вновь. Во время использования такого способа торможения водитель должен быть очень внимателен и аккуратен.

Подобный приём торможения не даст колёсам скользить. Именно поэтому тормозной путь будет короче. Однако необходимо отметить, что во время описанного торможения запрещается поворачивать рулевое колесо. Корректировать траекторию движения автомобиля можно только тогда, когда педаль тормоза свободна, а колеса автомобиля вращаются. Таким образом, попеременное воздействие на руль и на тормоз обеспечит Вам наиболее эффективное торможение на скользкой поверхности. Основным преимуществом этого способа является возможность контролировать траекторию движения автомобиля в критической ситуации. При этом, кроме эффективного маневрирования, производится и постепенное торможение автомобиля.

Ступенчатое торможение отличается от, описанного ранее, прерывистого только тем, что во время растормаживания педали её отпускают не полностью. Нога водителя, при этом, все время находится на педали тормоза. Это даёт возможность водителю быть постоянно готовым к ослаблению давления во время возникновения блокировки колёс, а также немедленно нажимать на тормоз после их разблокировки. Это достаточно тонкая робота, которая является одним из наиболее эффективных способов торможения. Однако данный способ торможения доступен далеко не каждому водителю. Для того, чтобы его освоить необходимо «налетать» немало часов по зимним дорогам.

Стоит отметить, что если Вы освоите все три типа торможения, то Вам не придетьбся искать в интернете «Ремонт Шкода» после каждого неудачного маневра на скользкой дороге.

Как правильно произвести экстренное торможение автомобиля

Как неподготовленному водителю новичку научиться правильно применять экстренное торможение автомобиля в критической ситуации? Какие действия помогут водителю избежать ошибок?

В каких случаях требуется произвести экстренное торможение автомобиля? Экстренное торможение автомобиля для полной остановки транспортного средства используется только во избежание дорожно-транспортного происшествия, когда нужно быстро остановиться в связи с неожиданным изменением дорожной обстановки.

• Чтобы быстро остановить автомобиль, необходимо отпустить газ и резко нажать на тормоз до упора. Машина резко снижает скорость и колеса входят в « юз».
• Как только вы слышите визг колес, приотпускайте тормоз, а затем опять жмите на педаль тормоза до полной остановки.
• В конце, если успеваете, выжмите сцепление. Если не успеете выжать сцепление, машина заглохнет. Но в экстремальной ситуации, когда не позволяют время и расстояние, и нужно быстро остановиться, лучше заглохнуть, чем в кого-то врезаться.

Повторимся, когда случается необходимость экстренного торможения – сцепление лучше не выжимать. При этом происходит торможение двигателем и тормозом автомобиля. Почему не следует выжимать сцепление при экстремальном торможении? Торможение с выжатым сцеплением увеличивает тормозной путь, поэтому, когда необходимо как можно быстрей остановиться, сцепление выжимать не нужно. Если вы видите, что после торможения до препятствия остается какое-то расстояние, тогда можете выжать сцепление и уже остановиться с выключенным сцеплением.

В дорожной обстановке водителю новичку следует быть особо внимательным, видеть окружающую обстановку на180 градусов, чтобы заранее увидеть возможную помеху и принять меры, в зависимости от ситуации. Стараться «растянуть» свое торможение как можно раньше. При этом надо учитывать, что сзади едет водитель, который может вовремя не среагировать на опасность и «догнать» вас.

Например, вы видите, впереди загорелся красный сигнал светофора или появился пешеход, переходящий дорогу в неустановленном месте, или подходит к пешеходному переходу, надо заранее плавно снизить скорость. Тогда и автомобиль, следующий за вами тоже будет плавно снижать скорость.

По городу самые распространенные аварии происходят на нерегулируемых пешеходных переходах. Когда впереди неожиданно появляется пешеход и необходимо экстренное торможение, вы резко останавливаете машину, но автомобиль, едущий за вами, не успевает среагировать и въедет в вас.

Поэтому, надо стараться заранее увидеть помеху и быть готовым к торможению в экстремальной ситуации, при этом помнить о других участниках дорожного движения, поглядывая в зеркала заднего вида.

Как правильно произвести экстренное торможение. Практические советы.

Навыки экстренного торможения.

Как правильно произвести экстренное торможение

Чтобы уберечь себя от неприятностей за рулем и избежать аварийных ситуаций, необходимо постоянно контролировать, не только свои действия, но и прогнозировать действия окружающих вас водителей. Очень важно внимательно следить за всем что происходит во круг вас. Нужно учиться не только понимать, что вы планируете(какой манёвр), но и просчитывать действия других водителей. Любой отвлекающий фактор, будь то разговор с другом или подругой, занятие любым посторонним делом, может сыграть роковую роль. Поэтому всегда нужно быть готовым ко всему, и знать как правильно произвести экстренное торможение.

Каждый день, даже не задумываясь об этом, мы привыкаем к обычному торможению. Даже если вы когда—то получили навыки экстренного торможения, то они рано или поздно они будут утрачены. Но человека, который тревожиться за свою безопасность, и безопасность близких, не должно это устраивать. Вы всегда должны понимать, как может повести себя ваш автомобиль в той или иной ситуации.

Узнаем повадки автомобиля.

Давайте будем откровенны, и признаем, что большинство водителей даже и не могут представить как себя поведет их автомобиль, если события на дороге заставят его прибегнуть к экстренному торможению. А любой автомобиль реагирует на нажатие педали тормоза по—разному. И дело даже не какой у вас автомобиль, а важна его конструкция. Даже одна модель автомобиля, но в разной комплектации, будет вести себя абсолютно по—разному при экстренном торможении.

К примеру, если у вас дисковые тормоза все, то автомобиль будет лучше тормозить по отношению к такому же, но задние тормоза уже барабанные. Наличие разных электронных систем тоже влияет как поведет себя автомобиль при торможении. Как же можно понять чего ожидать от вашего верного друга? Да только одним методом, методом тренировки.
Для вашей безопасности, и безопасности окружающих, лучше это делать на пустой дороге, а лучше если это будет закрытая площадка. Начинайте с минимальной скорости, и постепенно увеличивайте ее на 10 км/ч, и учитесь, смотрите, как ведет себя ваш любимец, на сколько он отзывчивый на педаль тормоза.

Какие ошибки часто совершают.

У многих складывается ошибочное мнение, что экстренное торможение это вдавленная в пол педаль тормоза. На самом деле это распространенная ошибка бывает даже у опытного водителя. В экстренной ситуации сложно заставить себя ослабить усилия на педаль тормоза. В этом случае происходит полная блокировка колес и автомобиль просто становиться не управляемым и двигается по инерции ранее выбранного направления. Его легко может занести, и при этом тормозной путь будет длиннее.

Если ваш автомобиль не оборудован системой ABS, то нужно не допускать полной блокировки колес при торможении. Почувствовать эту грань вам конечно же поможет тренировка. Избежать полной блокировки вам поможет импульсное торможение. Выжав в пол педаль тормоза, буквально через секунду, нужно ослабить давление на нее, потом снова нажать в пол, и продолжать пока скорость не снизится. Таким образом автомобиль остается управляемым, и если вам необходимо маневрировать, то это будет возможно. Управляя автомобилем, всегда нужно учитывать по какому дорожному покрытию вы едете. Состояние, качество, погодные условия, все это влияет на то как ваш автомобиль поведет себя при экстренном торможении.

Погодные условия и варианты торможения.

Сухой асфальт. На сухом асфальте самое хорошее сцепление с дорогой. На таком покрытии нужно удерживать тормоз на гране блокировки колес, когда вот—вот автомобиль готов пойти юзом. Нажав сильно тормоз, по мере снижения скорости, плавно расслабляем педаль.
Дождь и гололед. Начинаем давить на тормоз плавно, чувствуя автомобиль, если торможение происходит без блокировки колес, то постепенно добавляем усилия. Если вы поняли, что под колесами автомобиль гололед, то нужно найти в себе силы и разблокировать колеса, при этом можно помогать тормозить двигателем, постепенно понижая передачи. Но не перескакивайте через передачу, и не пытайтесь с пятой передачи поставить третью. Если обороты двигателя будут слишком большие, то автомобиль может занести. Делаем все поэтапно.

Заснеженная дорога. Не путайте просто с зимней дорогой. На заснеженной дороге снег рыхлый и не укатанный, и он служит как помощь при торможении. На такой дороге нужно давить педаль в пол до блокировки колес. Заблокированные колеса собирают перед собой снег и это служит как дополнительное торможение. Но если вам необходимо маневрировать, то придется прибегнуть и к импульсному торможению тоже.

Экстренное торможение с ABS

Почти все автомобили выпущенные за последнее годы, как правило, оснащены антиблокировочной системой ABS. Само название говорит само за себя, система не дает колесам блокироваться при экстренном торможении. Система посылает примерно 15 раз в секунду тормозное усилие на колеса. Если система срабатывает, то водитель чувствует биение в педаль тормоза. И если дорога очень скользкая, то биение будет более ощутимым. Воздействовать на педаль тормоза нужно резко и сильно(ударно), и жать как можно сильнее. При этом водителю не нужно задумываться, о блокировке колес и автомобиль остается управляемым, и если необходимо, то можно объехать препятствие.

Распространенные ошибки.

Всегда нужно помнить, что руль необходимо держать двумя руками. И во время резкого снижения скорости, необходимо как можно крепче держать руль. Например наезд на яму, может попросту »выбить» руль из рук. А результат—автомобиль в кювете, а водитель курит рядом уже десятую сигарету, хотя недавно бросил.
Советы.

• При экстренном торможении крепко держите руль, спина должна полностью прилегать к сиденью.
  Держать руки необходимо симметрично в районе десяти и двух часов(представьте что руль циферблат часов) или девять и три.
• Чтобы руль не выбило из рук, его необходимо держать закрытым хватом, когда все пять пальцев обхватывают рулевое колесо.
• Следите за состоянием протекторов резины, чем больше износ, тем хуже автомобиль управляется.
• Соблюдайте скоростной режим и дистанцию. И вам может не понадобиться экстренного торможения.

Будьте аккуратны за рулем.

Поделиться ссылкой:

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

1. Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.

Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.

Комментарий:Экстренное торможение подразумевает остановку автомобиля на кратчайшем расстоянии от места начала торможения. Если ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой, то на скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не выключая сцепление и передачу, используя торможение двигателем и не допуская блокировки колес (движения «юзом»).

Вопрос 20.

Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что:

1. Вред возник исключительно вследствие непреодолимой силы.

2. Вред возник исключительно вследствие умысла потерпевшего.

Вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Комментарий:В соответствии с п. 1 ст. 1079 ГК РФ владелец (лицо, владеющее ТС на праве собственности на данное ТС или на ином законном основании — по доверенности на право управления ТС и др.) ТС (как источника повышенной опасности) привлекается к гражданской ответственности, т.е. обязан возместить вред, причиненный данным ТС, если не докажет, что этот вред возник вследствие непреодолимой силы (чрезвычайного и непредотвратимого при данных условиях обстоятельства — урагана и т.п.) или умысла потерпевшего (предвидения им вредного результата своего противоправного поведения и желания либо сознательного допущения наступления такого результата).

Вопрос 1.

К категории «В» относятся автомобили:

1. С разрешенной максимальной массой не более 2,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

2. С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16.

С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

Комментарий:В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (п.1 ст.25) к категории «В» относятся автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

Вопрос 2.

Какие знаки устанавливают непосредственно перед железнодорожным переездом?

1. Только А.

2. Только Б.

Только В.

4. А и В.

Комментарий:Ближе всего к железнодорожному переезду устанавливается знак В (1.3.2 «Многопутная железная дорога»). Он размещается перед железнодорожными переездами без шлагбаума на одной опоре со светофорами, а при их отсутствии на расстоянии не менее 20 м от ближайшего рельса. Знаки А (1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду») устанавливаются только на дорогах вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м от опасного участка, а знак Б (1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду») соответственно за 150-300 м до него. Правильный ответ — Только В.

Вопрос 3.

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

1. Разрешен.

Не разрешен.

Комментарий:Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает на этом перекрестке двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки, в том числе и в случае, если вы хотите развернуться для движения в обратном направлении. Следовательно, разворот в этом месте запрещен.

Вопрос 4.

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом?

1. Да.

Нет.

Комментарий:Зона действия знака 3.28 «Стоянка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка (Приложение 1). Пересечение дорог на разных уровнях перекрестком не является (п. 1.2 ). Следовательно, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

Вопрос 5.

Разрешается ли Вам перестроиться на реверсивную полосу в данной ситуации?

Разрешается.

2. Разрешается только для поворота налево или разворота.

3. Запрещается.

Комментарий: Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает вам пересечь расположенную слева линию разметки 1.9 и двигаться по реверсивной полосе.

Вопрос 6.

Рекомендуемые страницы:

Как тормозить без АБС и как правильно тормозить с АБС

Как тормозить без АБС

Торможение — это всегда вынужденная мера, призванная быстро снизить скорость во избежание наезда или для остановки транспортного средства. Зимой увеличивается необходимость торможения, в том числе экстренного и аварийного, так как в эту пору года препятствий и помех на дороге намного больше. Тормозить на скользкой дороге очень опасно, поскольку автомобиль резко переходит от плавного движения в неконтролируемое скольжение из-за частичной или полной блокировки колес.

При резком торможении колеса блокируются и водитель теряет управление, что чревато серьезной аварией. Кстати, если резко добавить тяги, то колеса могут вообще сорваться в пробуксовку, что также приведет к несчастному случаю.

Самая распространенная ошибка водителей заключается в том, что, когда внезапно появляется препятствие, они со всей силы жмут на педаль тормоза, забывая, что под колесами не сухой асфальт, а укатанный снег или лед. В результате автомобиль начинает сносить в неожиданном направлении, он уже не слушается руля и педалей, а водителя охватывает паника.

Можно выделить два принципиально разных приема безопасного торможения зимой: торможение на автомобиле с АБС и без нее. Тормозя при наличии АБС, вы энергично нажимаете на педаль: система сделает все для того, чтобы не допустить движения автомобиля юзом. Слабое нажатие тормоза может быть расценено системой неверно, и она не включится. Как тормозить без АБС — приходится применять прерывистое или ступенчатое торможение. Подробнее мы поговорим о нем позже. А здесь скажем, что прерывистое торможение выполняется серией коротких импульсных ударов по тормозной педали, которые имитируют работу АБС. Ступенчатое торможение — то же самое, но с нарастающим усилием. Главное — не допустить блокировки колес: тормозить ровно до того момента, пока они не перестают вращаться, и сразу же отпускать педаль. При последнем тормозном импульсе, который приводит к остановке автомобиля, нужно выключить сцепление, чтобы не заглушить двигатель, и перевести рычаг КПП в нейтральное положение.

Как тормозить с АБС

Чтобы оценить, насколько покрытие скользко и получить навык того, как тормозить с АБС, проведите нехитрый тест. Для начала убедитесь, что за вами не следуют транспортные средства, а впереди есть достаточно свободного места. Затем несколько раз, слегка разогнавшись (примерно до 20-30 км/ч), резко нажмите на педаль тормоза. Если ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной системой (АБС, она же АВ8), а под колесами будет скользко, машина пойдет юзом, практически не слушаясь руля и неактивно замедляясь. Если же машина оснащена АБС, то на скользком покрытии педаль тормоза будет потрескивать и вибрировать. Это говорит о том, что колеса имеют низкий коэффициент сцепления с дорожным покрытием. На той же невысокой скорости можно резко повернуть руль в сторону и сразу же вернуть его в исходное положение. Если автомобиль последовал за рулем, значит, сцепление с дорогой уверенное, а если отреагировал с опозданием или не отреагировал вообще, то на дороге лед. Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.

Как правильно тормозить с АБС

Случается так, что даже автомобиль с работающей АБС не способен эффективно замедляться, хотя водитель сильно жмет на педаль, и система дает знать о своей деятельности характерным пощелкиванием. Дело может быть в том, что покрытие слишком скользкое, а масса автомобиля слишком большая, чтобы быстро погасить высокую скорость. В таком случае еще до начала торможения стоит сместиться на метр-полтора в сторону, сойти с укатанной колеи. Возможно, там лежит снег или грязь, которые в данном случае пойдут на пользу и позволят колесам плотно зацепиться за дорожное покрытие. Из следующей главы можно будет узнать как правильно парковать автомобиль зимой: как выбрать место парковки, положение ручника при стоянке и выезд с парковки.

Прерывистое или ступенчатое торможение, когда тормозное усилие неравномерно распределяется между колесами, провоцирует так называемое рыскание, то есть потерю автомобилем курсовой устойчивости. Чтобы этого избежать, необходимо в промежутках между тормозными импульсами делать короткие подруливания, ни в коем случае не допуская развития хлыстового движения задней части автомобиля в противоположном направлении. Когда с опытом водитель приучается учитывать сигнал АБС — потрескивание при нажатии педали тормоза, и принимает правильные меры, — он начинает хорошо понимать как правильно тормозить с АБС. А в одной из следующих глав можно будет узнать для чего нужно владеть приёмами контраварийного вождения.

Как правильно тормозить с АБС на механике

Старайтесь меньше использовать рабочую тормозную систему, особенно на поворотах. Чаще применяйте торможение двигателем — движение без подачи топлива на одной передаче. В таком случае вы полностью устраните блокировку колес и потерю управления, поскольку даже кратковременная остановка вращения колес в повороте может обернуться разворотом или вылетом за пределы дорожного полотна.

Из этого совета вытекает следующий: никогда не тормозите на снегу или льду с выключенным сцеплением. Такими действиями вы лишаете колеса силовой связи с двигателем, а себя — возможности влиять на замедление и ускорение.

Двигаясь в городе, где транспортные потоки довольно плотные, тормозите осмотрительно, обращая внимание на ситуацию позади вас. Не забывайте почаще поглядывать в зеркала заднего вида. Если ваш автомобиль обут в шипованные покрышки, всегда помните о том, что на чистом асфальте тормозной путь увеличивается в 1,2-1,5 раза по сравнению с нешипованной резиной.

Перед светофорами и пешеходными переходами покрытие, как правило, более скользкое, так как в таких местах оно отшлифовывается частыми торможениями других автомобилей. Это также необходимо иметь в виду, рассчитывая тормозной путь.

На шоссе соблюдайте дистанцию до лидера. Опять же принимайте во внимание возможную разницу в шинах ваших автомобилей: если впереди идущее транспортное средство едет на шипованных колесах, то на гололеде его тормозной путь короче вашего, если у вас шипов нет. Желательно даже смотреть чудь дальше вперед, чтобы видеть третью-четвертую машину от вас и начинать постепенно притормаживать уже тогда, когда загораются их стоп-сигналы.

АВТОШКОЛА. Правила экстренного торможения или как правильно затормозить

Для того, чтобы эффективно затормозить на автомобиле с АБС, необходимо нажимать на педаль тормоза с достаточной силой, чтобы механизм АБС обязательно включился в процесс торможения.

Причем вы ногой почувствуете тот момент, когда педаль начнет немного препятствовать вашему нажатию, а тормозные колодки будут слегка «стрекотать».

Если вы раньше боялись этого звука и думали, что тормозная система выходит из строя, то совершенно напрасно — все в порядке.

Многие водители также боятся тормозить с максимально сильным нажатием на педаль тормоза. Причина? Сломанная педаль тормоза.

Так вот, сломать педаль тормоза вы не сможете даже при всем желании, поэтому в экстренных ситуациях смело тормозите именно так, как будто вы хотите продавить этой педалью днище автомобиля: изо всех сил. Вообще любое обучение вождению автомобиля стоит начинать с объяснения подобных правил.

Многие водители задаются вопросом касательно педали сцепления — следует ли ее выжимать тогда, когда автомобиль экстренно тормозит?

Ответ однозначен: это не играет важной роли в процессе торможения. Точнее, для того, чтобы затормозить с выжатой педалью сцепления, вы приложите немного меньше усилий, чем в ином случае.

Но вот какой нюанс: если вы всю жизнь тормозили без выжатой педали сцепления и прекрасно справлялись с управлением автомобиля, то сейчас раз и навсегда запомнить, что в случае экстренного торможения надо сцепление выжимать будет крайне проблематично. И дело даже не в запоминании, поскольку речь идет о ситуации, когда на раздумья у вас не будет лишней пары секунд.

Поэтому запомните, что главное — максимально быстро и сильно ударить по педали тормоза, продолжая ее удерживать до полной остановки транспортного средства. А уже выжимать сцепление или нет — дело второе, никак не обязательное к исполнению в экстренной ситуации.

Однако имейте в виду, что если выжать сцепление, то вы можете избежать того, что двигатель заглушится в самый неподходящий момент, когда автомобиль экстренно останавливается.

Для тех, кто не в курсе к чему это приведет, поясним:

• Двигатель отключен, а Вам надо мгновенно ускориться. Такие ситуации бывают сплошь и рядом, поскольку если вы успели затормозить, то где гарантия, что водитель за Вами не мчится на полной скорости вам в задний бампер? Поэтому работающий двигатель в подобных ситуациях действительно необходим.

• Если отключается двигатель, то АБС и усилитель тормозов также выключаются. Поэтому в процессе торможения Вы можете быть неприятно удивлены тем, что педаль тормоза вдруг стала непривычно «каменной», а продолжать вдавливать ее в пол и вовсе невозможно.

Само собой, что и руль повернуть в подобной ситуации будет проблематично. Работающие и исправные тормозная система и рулевое колесо — основные гаранты успешного экстренного торможения.

Источник

Сохранить

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Сервисное обслуживание

Мы обслуживаем в полном объеме:

• Сервисные центры находятся в центре города или на пересечении транспортных потоков
• Обслуживание автомобилей проводит квалифицированный персонал – это гарантия качественного ремонта
• Сервисные центры оснащены современным оборудованием, позволяющим проводить ремонты любой сложности.
• Ремонт проводится с соблюдением технологии и регламента производителя.
• Применение передовых материалов и оригинальных запасных частей.
• Действуют твердые расценки.
• Действуют специальные программы для автомобилей старше 4-х лет
• Прекрасные зоны отдыха для клиентов: ТВ и Wi-Fi, чай, кофе, периодическая печать

Услуги

Сервисное и гарантийное обслуживание

Ремонт двигателя

Сход-развал

Диагностика и ремонт подвески

Комп. диагностика двигателя

Диагностика и рем. топливной стистемы

Диагностика и ремонт электрооборудования

Шиномонтаж

Заказать услуги «Сервисного центра» по единым ценам можно по т. (8332) 350-360 или 64-14-01

Труда 90

Lada

Телефон: +7 (8332) 641-401

KIA (мойка авто в подарок)

Телефон: +7 (8332) 350-360

Качество и гарантия по выгодным ценам. Запчасти на любые иномарки

Toyota

Телефон: +7 (8332) 641-401

Поддерживаем гарантию Toyota

Suzuki

Телефон: +7 (8332) 641-401

Поддерживаем гарантию Suzuki

Ford

Телефон: +7 (8332) 641-401

Honda

Телефон: +7 (8332) 641-401

Поддерживаем гарантию Honda

Производственная 27/1

Renault

Телефон: +7 (8332) 70-41-25

Эконом-сервис для Renault старше 3-х лет

Вятские Поляны, Советская 82а

Lada, KIA, Renault

Телефон: +7 (83334) 7-47-77

Эконом-сервис для Renault старше 3-х лет

дилер LADA в г. Киров (Кировская область)

То, что нас объединяет

Страсть к комфорту – и практичность, и стремление выделяться и хороший вкус. Человек с такими чертами характера всегда выбирает что-то особенное. И он всегда узнаваем в толпе благодаря стилю, аксессуарам – и своему автомобилю.

Добро пожаловать в круг единомышленников.
Добро пожаловать в #CLUB!

LADA Granta #CLUB

LADA Granta – автомобиль народный, многофункциональный, популярнейший. LADA Granta  в комплектации #CLUB – автомобиль для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Узнать больше

LADA Largus #CLUB

Автомобиль, известный всем, может подарить новые ощущения комфорта. Автомобиль-труженик может быть по-особому красив. Все это доказывает новая версия LADA Largus #CLUB.

Узнать больше

LADA XRAY #CLUB

Кроссовер – это не только высокая посадка и отличная проходимость. Это уверенность, ставшая чертой характера. Это стиль, ставший образом жизни. LADA XRAY в комплектации #CLUB задает особый темп движения, общения, ощущения мира.

Узнать больше

дилер LADA в г. Киров (Кировская область)

Семейство LADA 4×4 нового модельного года

Трудные дорожные условия. Теснота городских кварталов. Бескрайние поля и лесные тропинки… Это среда обитания LADA 4х4, она была, есть и будет. Именно поэтому LADA 4х4 входит в число самых легендарных автомобилей мира, вызывающих восхищение миллионов людей.

Отличное сочетание компактности, проходимости и комфортной цены – это делает LADA 4х4 необыкновенно популярной. Сохраняя выдающие внедорожные свойства и узнаваемый стиль, мы сделали автомобиль более комфортным, более функциональным и безопасным. 

Добро пожаловать в мир LADA 4х4! Мир, в котором для вас открываются совершенно новые возможности!

Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.

Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей

Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

Новый интерьер

Цельноформованная обивка потолка, новые сиденья и панель приборов – современные стилевые решения идеально вписались в классический облик LADA 4х4.

Улучшенная шумоизоляция

Модернизированные опоры силового агрегата снизили уровень вибраций, а кроме того, на панели кузова и защиту моторного отсека наклеены дополнительные шумо-виброгасящие элементы.

4X4

Настоящая свобода передвижения

В городе или в поле, в песках или в снегах –
LADA 4х4 со своим боевым характером везде проедет и выручит. Бережно сохраняя cтопроцентно узнаваемый и позитивный стиль автомобиля, его отличную проходимость, мы улучшили комфорт
и безопасность внедорожника.

4X4 Urban

Городской стиль LADA 4х4

Проходимость и компактность – эти качества LADA 4х4 востребованы и в крупных городах. Именно поэтому пользуется успехом LADA 4×4 Urban.
Для этого обитателя каменных джунглей особенно актуальны новые системы комфорта и безопасности, которые получило все семейство LADA 4х4.

дилер LADA в г. Киров (Кировская область)

дилер LADA в г. Киров (Кировская область)

Поездка на LADA Largus – комфорт и практичность во всем

Фургон LADA Largus – универсален, он идеально подходит под любые нужды и потребности. Комфортный и практичный фургон создан на базе Renault. Удобный грузовой отсек позволяет использовать LADA Largus в коммерческих целях. Надежность, качество и безопасность – главные составляющие, на которые ориентировались создатели при проектировании и производстве автомобиля. Дилерский центр предлагает купить LADA Largus фургон в Кирове по цене завода-изготовителя, лучший сервис и гарантия качества станут приятным дополнением к покупке.

Описание

Автомобиль создан по технологии Renault, на платформе В0. Внешне автомобиль выглядит вполне дружелюбно: лаконичный дизайн, добротная отделка салона, вместительный грузовой отсек. В автомобиле одинаково сочетаются как комфорт, так практичность, он создан для российских дорог. Надежная подвеска, система тормозов с антиблокировкой, прочный каркас кузова – обеспечивают надежность и безопасность автомобиля.

При появлении флагманской модели на автомобильном рынке, многих покупателей заинтересовал вопрос, какая грузоподъемность у lada largus фургон. Параметр оказался свыше всех похвал – максимальная грузоподъемность автомобиля составила 800 кг. Габариты грузового отсека стали не менее приятным открытием – погрузочная ширина автомобиля составила 1020 мм, а длина платформы почти два метра.

Преимущества покупки

Наиболее выгодное и правильное решение – купить lada largus фургон у официального дилера, так покупатель сможет сэкономить хорошую сумму при покупке.

Пять причин, почему стоит остановить свой выбор на автомобиле:

• Автозапчасти можно найти в любой автомастерской, цены на них приемлемые. 
• Фургон можно приобрести в двух комплектациях – «Standard» и «Norma».
• Автомобиль построен на базе переднеприводной платформы B0, зарекомендовавшей себя во всем мире.
• Ускорение двигателя до 100 км/ч за 14 секунд.
• Малый расход топлива.

 Универсальное авто станет настоящей находкой для предпринимателей и водителей, осуществляющих мелкие грузоперевозки, он будет полезен сотрудникам компаний, занимающихся снабжением. Фургон идеально подойдет для путешествий и поездок на дачу. Вместительный кузов автомобиля позволяет перевозить до одной тонны груза. Удобный салон и комплектация гарантируют комфорт и надежность в пути. Позвонить и уточнить условия покупки автомобиля можно прямо сейчас, набрав номера телефонов, указанные на сайте компании.

Американские марки автомобилей | Каталог

Самые популярные Американские автомобильные марки

Американские автомобили имеют долгую и богатую историю не только в самих Соединенных Штатах, но и во всем мировом автосообществе. Больше всего Американские автомобили запомнились многим автомобилистам своими большими внедорожниками и легковыми транспортными автосредствами приличных размеров. 9(девять) крупных автомобильных компаний серьезно вписали себя в историю всей мировой автопромышленности. Начиная с 1896 и по 1930 годы на Американском авторынке появилось около 1800 различных моделей автомашин, но не многие из них смогли пережить жесткую конкуренцию на мировом автомобильном рынке. Именно по этой причине (конкуренции) только небольшое количество Американских автомобильных брендов дожили до наших сегодняшних дней и по-прежнему продолжают свою деятельность на мировом авторынке.

Все Американские автомобильные марки                                 (логотипы)

Самыми крупными Американскими производителями на сегодня являются такие автокомпании, как «General Motors», «Ford» и «Chrysler». Все эти три компании известны своими доступными и неплохими автомобилями по всему миру. 

Самые популярные Американские автомобильные бренды

«GENERAL MOTORS»: CHEVROLET, BUICK, GMC И CADILLAC

С историей более-чем в сто лет компания «General Motors» до сих пор является одним из ключевых игроков на мировом авторынке машин. Эта компания в значительной мере оказывает существенное влияние на все автомобильные компании мира. Самые известные автомобильные бренды созданные «GM» это как известно, автомобили Buick и Chevrolet. А самые известные автомодели этих брендов давно знакомы во всем мире, это модели Camaro и Corvette.

В глобальном масштабе компания «General Motors» занимает третье место в мире среди всех автопроизводителей машин.

CHEVROLET

• Год: 1911 — настоящее время
• Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
• Основатель: Луи Шевроле, Уильям Дюрант
• Веб-сайт: http://www.chevrolet.com
• Дополнительная информация: Важные события

Марка Chevrolet самая популярная в мире среди всех автобрендов «GM». Компания была основана Швейцарским гонщиком Луи Шевроле и бывшим директором «General Motors William» гражданином C. Durant.

Эти два великих человека в одно прекрасное время объединились, чтобы создать один из лучших автомобилей Американской мечты.

Эта компания, как и любая другая на протяжении своего существования, имела взлеты и падения. Но не смотря на все трудности данная автомарка просуществовала и до наших сегодняшних дней. К примеру, в начале первого квартала 2014 года «Шевроле» заработала $ 38 млн. 430 тыс. долларов. По всем миру в течение 2014 года в продаже было доступно 30 различных моделей машин. 27 автомоделей в 2014 году не выпускались, что связано со снятием их с серийного производства.

CADILLAC

• Годы: Основанный 22 августа 1902 года штат Мичиган, США — настоящее время
• Штаб-квартира: Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки
• Основатель: Уильям Мерфи, Лемюэль Боуэн, Генри М. Леланд
• Веб-сайт: http://www.cadillac.com
• Дополнительная информация: Важные события

Одна из роскошных автомарок, что принадлежит компании «General Motors». Автомобили марки Кадиллак известны по всему миру. Правда в сравнению с автомобилями Шевроле авто Кадиллак выпускается в меньшем количестве. 

Cadillac в настоящий момент конкурирует с Европейскими автомобильными брендами, например с такими как,- Mercedes, BMW и Audi. В последние годы эта автомарка решила не только увеличить свои продажи на Азиатском авторынке, но и открыла также производство автомобилей в самом Китае. За последние годы многие модели автобренда претерпели существенные обновления. В ближайшие годы ожидается, что компания планирует и готова увеличить количество своих выпускаемых моделей.

BUICK

• Годы: Основан 13 мая 1903 г. — настоящее время
• Штаб-квартира: Детройт, США
• Основатель: Дэвид Данбар Бьюик
• Веб-сайт: http://www.buick.com/
• Дополнительная информация: Важные события

«Buick» известен своим роскошными автомобилями. В последние годы компания делает ставку на новый дизайн и новые акценты роскоши, особенно акцентируя свое внимание на растущий рынок кроссоверов и внедорожников.

GMC

• Год: 1901 — настоящее время
• Штаб-квартира: Детройт, США
• Основатель: Уильям Дюрант
• Веб-сайт: http://www.gmc.com/
• Дополнительная информация: Важные события

«GMC» — это специализированное подразделение компании «General Motors» созданное для выпуска полноразмерных и среднеразмерных автомобилей внедорожников и пикапов. 

Ford

• Год: 1903 — настоящее время
• Штаб-квартира: Дирборн, штат Мичиган, США
• Основатель: Генри Форд
• Веб-сайт: http://www.ford.com/
• Дополнительная информация: Важные события

Основанная Генри Фордом в начале 20 века компания «Ford» стала для всего мира той компанией, которая осуществила промышленную революцию в массовом производстве автотранспортных средств при помощи автоматизированных линий сборки. Именно с этой компании и началась эра массового производства автомобилей. Это лучшая из всех Американская автомобильная марка, которая доказала свою значимость на протяжении долгого и продолжительного времени.

Компания «Форд» в настоящий момент имеет свои производства по всему миру, а в последние годы имеет огромные успехи на мировой арене автопромышленности. В настоящий момент компания производит широкой спектр своей автомобильной продукции, а именно: -седанов, внедорожников, кроссоверов, пикапов и автофургонов, а также большое количество гибридных модификаций самых популярных автомоделей. 

Эта компания до сих пор остается самой значимой в мире для всей автопромышленности в целом. В последние годы компания «Форд» успешно продает свои автомобили на Азиатских рынках, занимая там первые строчки по продажам. В самой Америке данный автобренд занимает 5 строчку по количеству продаваемых по миру транспортных средств.

Lincoln

Этот автобренд (Линкольн) был создан компанией «Форд», чтобы занять определенную нишу на мировом авторынке среди премиального класса автомобилей. Последние годы Lincoln может похвастаться улучшением продаж на территории Северной Америки и Китая. Это стало возможным благодаря новой модели автомобиля Lincoln MKZ и MKC.

Безусловно, все новые модели Lincoln это прямой вызов конкурентным автомобилям Кадиллак. Правда здесь стоит отметить, в целом, что эти оба автобренда производят автомобили с прицелом только на рынок США.

Самое ярое соперничество «Ford» и «General Motors» известно также и среди двух спортивных автомобилей, а именно: -Ford Mustang и Chevrolet Camaro. В настоящий момент компания «Форд» по продажам спортивного автомобиля Мустанг вырвалась вперед, и все за счет выхода в свет своей новой спортивной модели автомобиля. Но конкуренты, как говорится, не дремлют и наступают на пятки (идут по пятам).

CHRYSLER

• Год: 1925 — настоящее время
• Штаб—квартира: Auburn Hills, Michigan, США
• Основатель: Уолтер Крайслер
• Веб-сайт: http://www.chrysler.com
• Дополнительная информация: Важные события

Третья и самая крупная автомобильная корпорация Америки «Chrysler» в настоящий момент остается одной из самых лучших в Соединенных Штатах. И это не смотря на то, что компания была приобретена Итальянским автомобильным брендом «Фиат». За почти столетнюю историю «Chrysler» компания претерпела огромные трансформации.

Особенно драматичен тот момент, когда автокомпания была поглощена группой «Даймлер-Бенц», случилось это в 2007 году. Но уже в 2009 году из-за финансовых проблем данная автомарка была реорганизована и продана компании «Фиат». 

С мая 2014 года компания работает под именем «Chrysler Group». Но если сами эксперты ожидали в последствии, что приобретение легендарной компании «Chrysler» группой «Fiat» будет только способствовать дальнейшему закату этой известной в мире автомарки, то на самом деле вышло все как-раз наоборот.

После приобретения Американского автобренда продажи этих автомобилей выросли аж на 20″. Даже основные конкуренты компании, такие как «Ford» и «General Motors», не смогли продемонстрировать такую успешную динамику продаж своих автомобилей по сравнению с самой компанией «Chrysler».

Эволюция автомобильного ряда автомашин Chrysler не закончилась, как тогда считали многие, а наоборот, она по-прежнему продолжается. Именно поэтому автомобиль модели Chrysler 300 в последние годы становится в США самой успешной и продаваемой среди других роскошных авто-седанов.

Dodge

• Год: 1900 — настоящее время
• Штаб-квартира: Auburn Hills, Michigan, Соединенные Штаты Америки
• Основатель: Джон Фрэнсис Додж, Гораций Додж Элгин
• Веб-сайт: http://www.dodge.com/
• Дополнительная информация: Важные события

Этот автомобильный бренд производит свои автомобили, как правило, только в США. Наиболее известными и мощными моделями (из 11 производимых на данный момент) являются автомобили Charger и Challenger, которые остаются в США на сегодня самыми популярными автомобилями. 13 моделей машин в настоящий момент не производятся.

Кроме всего, компания «Dodge» производит еще и такие популярные во всем мире внедорожники, как Ram и минивэны Caravan, которые и составляют основу всех продаж данного автобренда.

Jeep

• Год: 1941 — настоящее время
• Штаб-квартира: Толедо, штат Огайо
• Основатель: Fiat Chrysler Automobiles
• Веб-сайт: http://www.jeep.com/
• Дополнительная информация: Важные события

Еще один автомобильный бренд, принадлежащий компании «Chrysler», который добавляет большую долю продаж машин к общему значению. Так к примеру, в 2014 году данная автомарка Jeep значительно увеличила продажи своих машин внедорожников по всему миру, что безусловно отразилось на общем успехе компании «Chrysler». 

TESLA MOTORS

• Год: 2004 — настоящее время
• Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
• Основатель: Roland Gumpert
• Веб-сайт: http://www.teslamotors.com/
• Дополнительная информация: Важные события

«Tesla Motors» известна во всем мире в основном за счет производства инновационных электрических автомобилей и выпуском очень мощных аккумуляторных батарей. По меркам той-же автопромышленности данная компания только-только начинает свой путь в автомобильном мире.

Но не смотря на все это, что компания только недавно появилась на мировой арене настоящего автомира, потенциал у нее достаточно огромен. У этой компании есть реальный шанс со временем достигнуть точно таких же продаж, как и у «Chrysler» или у «Dodge». 

Другие альтернативные автопроизводители Америки.

AC PROPULSION

• Год: 1992 — настоящее время
• Штаб-квартира: Сан-Димас, Калифорния, США
• Основатель: Alan Cocconi и Wally Rippel
• Веб—сайт: https://www.acpropulsion.com/

Компания «AC Propulsion» в основном занимается производством электрических двигателей и выпуском аккумуляторных батарей для электрических автотранспортных средств.

Основное свое внимание компания уделяет созданию эффективных электрических автомобилей. Так например недавно, компания представила три новых электрических автомобиля: -Scion XB, Ebox и гибридную Tzero.

AM GENERAL

• Год: 1971 — настоящее время
• Штаб-квартира: Саут-Бенд, Индиана, США
• Основатель: Американский Motors Corporation
• Веб-сайт: http://www.amgeneral.com/

Данная компания специализируется в основном на производстве военных джипов для армии США. Кроме того, компания выпускает различные промышленные автофургоны, автобусы, троллейбусы, а также выпускала и гражданскую версию автомобилей внедорожников Hammer.

То есть, больше компания известна в Америке, как производитель коммерческого автотранспорта. Но тем не менее, благодаря допустим производству того-же Hammerа компания заявила о себе на весь мир и готова всем доказать, что специалисты данного автобренда могут выпускать не только коммерческий автотранспорт, но и могут выпускать автомобили массового спроса.

DELOREAN

• Год: 1975 — настоящее время
• Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
• Основатель: John DeLorean
• Веб-сайт: http://delorean.com/

Вы друзья наверное не раз слышали об этом автопроизводителе из Соединенных Штатов Америки. Если нет, то вспомнив о фильме «Назад в будущее», который не один раз смотрели, Вы сразу поймете, что именно этот автобренд выпускал для фильма данный автомобиль, который в дальнейшем и прославился на съемках в этой трилогии.

Эта компания запомнилась только одной своей моделью машины, которая действительно серийно выпускалась и продавалась во всем мире. В настоящее время данный автобренд занимается продажей аксессуаров к легендарной автомодели DMC-12, а также занимается перепродажей подержанных версий автомобилей.

Polaris

• Год: 1954 — настоящее время
• Штаб-квартира: Medina, Миннесота, США
• Основатель / Родительская компания: Эдгар Хеттин, Аллен Хеттин, Дэвид Джонсон
• Веб-сайт: http://www.polaris.com/

Еще один автопроизводитель техники, который начал свою деятельность в 1954 году.

Данный автобренд занимается производством и продажей вездеходов, квадроциклов, снегоходов и мотороллеров. Но самая большая слава этой компании отмечается в производстве ею квадроциклов и внедорожных вездеходов. Продукцию этой компании знают во всем мире.

Panoz LLC

• Год: 1989 — настоящее время
• Штаб-квартира: Braselton, Джорджия, США
• Основатель: Dan Panoz
• Веб-сайт: http://www.panoz.com/

Эта компания в настоящий момент одна из немногих, которая сосредоточена на производстве именно спортивных автомобилей. В основном данная автокомпания (автобренд) специализируется на производстве родстеров, которые, как многие знают, невероятно красивы и очень стильные.

Помимо самого производства спортивных автомашин, компания также занимается и роскошным тюнингом очень дорогих автотранспортных средств.

Zimmer

• Год: 1978 — настоящее время
• Штаб-квартира: Сиракузы, штат Мэриленд, и Кембридж, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки
• Основатель / Родительская компания: Пол Циммер
• Веб-сайт: http://www.zimmermotorcars.com/

Компания «Циммер» занимается производством неоклассических автомобилей, которые невероятно красивые и оформлены в ретро стиле. В самом еще начале своей автодеятельности продукция этой компании получила огромную популярность, но к большому нашему сожалению данный автобренд в 1998 году прошел неприятную процедуру банкротства.

После этого компания была продана. Но новый собственник все-же смог заново восстановить деятельность по продаже ретро автомобилей.

Американские автомобильные компании, прекратившие свое существование

Предлагаем нашим читателям краткий обзор автомобильных марок, которые не смогли просуществовать до наших дней, но все-же и в какой-то степени смогли внести свой существенный вклад в само развитие автопромышленности США.

Austin Cars Company

• Годы: 1929 — 1946
• Штаб-квартира: Батлер, штат Пенсильвания
• Основатель: Standard Steel Car Company
• Сайт: Не доступно

Производитель- компания Austin Car Company, изначально смогла начать выпуск  полноценных автомобилей, благодаря лицензии «Austin Motor Company». Данная компания («Austin Car Company») производила родстеры и джипы.

К сожалению автокомпания имела успех только в самом начале своей деятельности. В последующем она была признана банкротом и была куплена Американской компанией «Bantam». 

APPERSON

• Годы: 1901 — 1926
• Штаб-квартира: Кокомо, штат Индиана
• Основатель: Edgar Apperson, Elmer Apperson, and Haynes-Apperson
• Сайт: Не доступно

Компания «Apperson» была основана тремя братьями. Автомобили этой марки были популярны еще в 1910-х годах. В те годы компания выпускала автомобили с двумя горизонтально расположенными двигателями, которые в то время считались новинкой в автопромышленности.

Первая модель автомобиля называлась- «Apperson Touring Car», она могла вмещать до 6 пассажиров и стоила 6.000 тыс. долларов США.

Baker Motor Vehicles

• Годы: 1899 — 1914
• Штаб-квартира: Кливленд, Огайо, США
• Основатель / Родительская компания: н.д.
• Сайт: Не доступно

«Baker Motor Company» выпускала автомобили с электрической тягой. Первую свою машину компания представила в 1899 году, а уже в 1903 году она стала поставлять данные автотранспортные средства и Белому Дому.

Но не смотря на все это, эта компания так и не смогла идти в ногу со временем, в последующем она была поглощена компанией «Rauch and Lang».

Biddle Motor Car Company

• Год: 1915 — 1922.
• Штаб-квартира: Филадельфия, Пенсильвания
• Основатель / Родительская компания: Ролстон Биддл
• Сайт: Не доступно

Это еще один небольшой и мало известный нашим читателям автопроизводитель, который вел свою деятельность еще в начале 20 века. Компания занималась выпуском автомобилей в ретро-стиле. Примечательно однако следующее, что эта была самая первая компания в мире, которая начала выпускать V-образные радиаторы охлаждения.

Но с момента развития массового автопроизводства в мире данная компания не смогла выжить на конкурентном рынке и естественно прекратила свое существование.

Уважаемые читатели, друзья, наше интернет-издание постаралось составить для вас максимальный список Американских автомобильных марок. Нам также удалось собрать в этой статье и все логотипы автомобильных брендов Америки. Тем не менее, мы всегда готовы пополнить наш каталог Американских автомобильных марок, если вы считаете со своей стороны, что мы что-то где-то упустили. Ждем от вас писем и дополнений.

Все о марках авто из США. Значки американских марок машин

Америка – основной игрок на мировом авторынке. Именно американец Генри Форд считается основоположником автопрома США, сделавших транспортные средства доступными для массовых потребителей. За более, чем вековую историю, американские марки машин завоевали всемирную популярность и до сих пор прочно удерживают лидирующие позиции в ежегодных ТОП-рейтингах.

История марок автомобилей из США

В виду огромной территории, Америка нуждалась в развитии собственного автопромышленного комплекса. Первые эксперименты по созданию быстрого сухопутного транспорта в США начались в конце XIX века. К 1913 году легендарный промышленник Генри Форд впервые в мире запустил выпуск автомобилей в серийное производство, одновременно изготовив 13 полностью идентичных машин одной модели вручную.

Рыночная экономика в Америке 1920-х годов открывала широкий спектр возможностей для предпринимателей. Примерно в эти годы были открыты многочисленные автостроительные компании, численность которых быстро перешагнула за 1,5 тысячи. Практически в каждом значимом городе США был свой завод по разработке, сборке и выпуску автомобилей. Большинство предприятий не выдерживали конкуренции и закрывались, либо объединяли свои усилия в борьбе за выживание. Путем слияния к середине прошлого века в абсолютные лидеры вырвались три основных игрока: Ford Motors, Chrysler и General Motors.

Примечательно, что в период Второй мировой войны автомобильная промышленность Европы пошла на спад, но американские заводы функционировали в полную силу и смогли существенно увеличить доход за счет производства техники для военных нужд. Для армии выпускались знаменитые Jeep и Dodge. Именно на их базе в дальнейшем были разработаны популярные крупногабаритные и мощные авто высокой проходимости.

Сегодня американские марки автомобилей входят в тройку лидеров, периодически конкурируя с японскими, немецкими и китайскими производителями. Именно в Америке успешно функционируют многочисленные автоконцерны, вместе составляющие мощную мировую империю по производству машин.

Краткий обзор марок машин Америки

Список известных американских марок машин с названиями и значками

Всемирная глобализация способствовала объединению и поглощению одних мировых компаний другими. На сегодняшний день самыми крупными корпорациями в США являются промышленные группы General Motors, Ford и Chrysler, в состав которых входят многочисленные дочерние предприятия, в том числе, из Европы, Азии и Японии.

Ford

Автолюбителям всего мира знакома фамилия Генри Форда, как и узнаваемый овальный синий логотип с названием автоконцерна. Лаконичная эмблема является символом простоты и практичности. В промышленную группу Ford входят также американские марки Lincoln и Mercury, а также японский бренд Mazda. Автокомпании принадлежат 80 производственных цехов по всему миру. В связи с финансовым кризисом последних лет руководство приняло решение об изменении стратегии, переориентировавшись на выпуск менее габаритных, но более востребованных внедорожников, компактвэнов, субкомпактвэнов, седанов и пикапов.

Lincoln

Специально созданное подразделение корпорации, ориентированное на потребности состоятельных клиентов. Назвав компанию в честь президента Авраама Линкольна, владельцы бросили вызов своим конкурентам марки Cadillac

Модельный ряд представлен лимузинами, родстерами, кабриолетами и кроссоверами. На значке изображен компас со стрелками, символизирующий стремление распространить шедевральную автотехнику по всему миру;

Mercury

Компания занимается выпуском автомобилей преимущественно средней ценовой категории с 1938 года. Имя предприятию дал Эдсель Форд в честь бога Меркурия, что отразилось также на значке. На логотипе автокомпании изображена мифическая кошка, визуально напоминающая букву М. С 2011 года производство грузовых и легковых машин временно приостановлено.

General Motors

Концерн был основан в 1892 г. под названием Olds Motor Vehicle Company. В состав мощной корпорации входят всемирно известные марки по производству машин США Buick, Cadillac и Chevrolet, а также большинство итальянских автохолдигов:

Cadillac

Компания основана в 1902 году. Основная деятельность была связана с выпуском машин класса люкс. Именно авто марки Кадиллак использовали в качестве средства передвижения все президенты США. Предприятие выпускает ограниченное количество роскошных автомобилей, за которыми выстраиваются в очередь статусные клиенты. Примечательно, что в отличие от большинства производителей автомобилей фирма была названа не по фамилии основателя, а в честь французского исследователя Кадильяка, стоявшего у истоков города Детройт, а на эмблему нанесли непосредственно его родовой герб. Именно инженерам Кадиллака пришла идея оборудовать автомобиль кондиционером и синхронизировать электросистемы.

Chevrolet

Экономически самостоятельное отделение автоконцерна. Является наиболее продаваемой маркой машин США. На протяжении нескольких десятилетий удерживает 4-е место в ТОП-рейтинге, выпуская не менее 4-х миллионов единиц автотехники в год. Предприятие Шевроле названо в честь основателя – известного гонщика и инженера Луи Шевроле. Лозунг компании звучит «Находи новые дороги», а логотипом служит крест, визуально напоминающий галстук-бабочку. После войны максимум внимания руководство уделяет производству добротных автомобилей среднего ценового сегмента. Сегодня с заводских линий сходят стильные по дизайну и технически оснащенные электрокары, спортседаны, компактвэны, вместительные семиместные евроминивэны, дешевые трехобъемники и пикапы, а также малолитражные авто.

Buick

Компания названа по имени основателя Дэвида Бьюика. Каждая новая модель превосходит по роскоши и техническим характеристикам предшествующую. Подразделение производит автомобили премиум-класса, недоступные по цене для большинства автопользователей. В списке выпускаемых под данной маркой машин США значатся легковые кроссоверы, мощные внедорожники и восьмиместные лимузины.

Chrysler

Концерн основан инженером Перси Крайслером в 1924 годую В дальнейшем руководство приняло решение об объединении с немецкой корпорацией Daimler. В список марок американских машин, являющихся частью концерна Chrysler, входят Jeep, Dodge и Plymouth.

Jeep

Автокомпания основана в 1941 г. для военных нужд. Название марке дало словосочетание General Purpose, дословно обозначающее «Общее назначение». Для удобства аббревиатуру GP стали называть просто Jeep. Благодаря уникальному неповторимому дизайну крупногабаритного вездехода слово «джип» стало именем нарицательным. Машины повышенной проходимости выпускаются в различных конфигурациях и славятся высочайшей степенью надежности и безопасности. Модельный ряд включает компактные кроссоверы, среднеразмерные, крупногабаритные, премиально комфортабельные либо утилитарные внедорожники, рассчитанные на покупателя любой ценовой категории. Ежегодно в мире продается более миллиона джипов.

Dodge

Братья Джон и Гораций Додж в 1900 году создали семейное предприятие по выпуску автозапчастей, но спустя годы они основали полноценный цех по сборке машин. На своей эмблеме они изобразили голову сурового быка с огромными рогами. Именно под данной маркой было выпущено первое авто на территории США с цельнометаллическим кузовом закрытого типа. Сегодня минивэны, внедорожники и спорткары Dodge покоряют просторы дорог во многих странах мира.

Plymouth

Расформированное подразделение корпорации. Было основано в 1928 лично Уолтером Крайслером. В качестве значка использован стилизованный корабль синего цвета, что означало надежду на долгое плавание. Под маркой Plymouth выпускали минивэны и легковые автомобили, бывшие популярными в США. На текущий момент подразделение упразднено.

В настоящее время корпорация находится под контролем итальянского концерна Fiat.

Другие марки американских авто

Среди других популярных брендов следует выделить Hammer, Bantam, Eagle, Harley-Davidson, Panoz, Paterbilt, Pontiac, Tesla и Wyllis. Все американские марки автомобилей и мотоциклов обладают узнаваемым дизайном и практически не нуждаются в представлении. Одно упоминание бренда является гарантией качества и надежности.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

35 лучших моделей всех времен

Хотя автомобиль был изобретен в Европе, Америка придумала автомобильную культуру. В то время как Европа считала автомобили игрушками для богатых, Америка превратила их в предметы повседневного обихода, доступные для простых людей. Америка произвела революцию в отрасли, введя новые методы производства. Они создали новые классы автомобилей и сделали автомобиль символом современности. Мы собрали 35 самых легендарных и знаковых американских автомобилей.

1. Ford Model T

Нет слов, чтобы описать важность Ford Model T в автомобильной истории. Этот автомобиль появился в далеком 1908 году. Модель T стала первым по-настоящему серийным автомобилем, выпущенным в количестве более 15 миллионов экземпляров до 1927 года. Кроме того, это был автомобиль, который изменил мир, став первой моделью, производившейся на конвейере.

Кроме того, Ford Model T стал первым автомобилем, доступным во множестве модификаций. Он мог легко превратиться в грузовик, сельскохозяйственную машину или даже в военный автомобиль. Компания Ford Motor стала крупнейшим производителем автомобилей в мире.

Model T не был ультрасовременной продвинутой моделью. Вместо этого он был скорее утилитарным. Но сочетание долговечности, доступности и удобства сделали эту модель такой популярной.

2. Cadillac Type 51

Одним из технических символов американского автопрома является мощный двигатель V8. Но не многие знают, что одной из первых компаний, которая начала серийное производство таких моторов еще в 1915 году, стал Cadillac. В те годы конфигурация V8 была передовым высокотехнологичным решением.

Первым Cadillac с этим двигателем V8 стал Type 51 – настоящий седан по стандартам начала 20-го века. Двигатель выдавал 70 л.с, что было очень много для того времени.

3. Ford V8

Ford 1932 года был обычным серийным доступным автомобилем на каждый день, но он навсегда изменил историю. Он стал одним из самых влиятельных американских автомобилей того времени благодаря максимально простому и надежному двигателю V8 рабочим объемом 3,6-литра и мощностью всего 65 л.с.

Несмотря на то, что другие автопроизводители также предлагали двигатели V8 для своих моделей, конструкция компании Ford оказалась самой простой и надежной. У этого мотора был также отличный потенциал для тюнинга, так что такие Форды часто превращали в хотроды.

4. Chrysler Airflow

Корпорация Chrysler представила революционную модель, которую они назвали Airflow. Это был один из самых передовых автомобилей своего времени с многочисленными инновационными идеями. Он получил цельнометаллический кузов аэродинамического дизайна и роскошный интерьер. Для середины 30-х годов Airflow был автомобилем будущего, и Chrysler был рад рекламировать его именно так.

Хотя Airflow был классным, его продажи провалились. Тем не менее, это очень важный автомобиль для американской истории, поскольку в нем использованы новейшие технологии массового производства. Это сделало американский автопром самым передовым в мире.

5. Dusenberg Model J

В 1930-х Duesenberg Model J мог разгоняться до 96 км/ч примерно за восемь секунд и развить максимальную скорость более 210 км/ч. Некоторые современные автомобили изо всех сил пытаются это сделать более 80 лет спустя.

А теперь подумайте о том, что стоил он примерно столько же, сколько современные автомобили. Его цена в 30-е годы составляла около 30 000 долларов, это более 400 000 долларов в сегодняшнем эквиваленте. Это действительно величайший автомобиль, быстрый и очень дорогой.

6. Willys

Внедорожники создавались из-за необходимости, и легендарный Willys — отличный пример. Его задумали перед Второй мировой войной как легкий военный автомобиль, способный проехать по любой местности. Простые и неприхотливые внедорожники Willys стали одним из орудий, которые помогли выиграть самую большую войну в истории.

Производство Willys стартовало в 1942 году, когда США вступили в войну. Выпуск завершился в 1946 году после того, как было построено более 600 000 копий. Их экспортировали во все части света. Автомобиль был также известен, как Willys MB или Ford GPW. Под капотом находился 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 60 л.с.

Несмотря на то, что Jeep был исключительно военным транспортным средством, после войны он доказал свою ценность для гражданского использования. Они брались за любую работу: от буксировки грузов до сельскохозяйственных работ.

7. Tucker 48

В то время как большинство автомобилей 40-х годов были немного улучшенными версиями довоенных моделей, Tucker 1948 года выглядел пришельцем из будущего с невероятной внешностью, мягкой приборной панелью и третьей фарой, поворачивающейся вместе с колесами.

Автомобиль был детищем промышленника Престона Такера, но компании удалось построить только 51 автомобиль до того, как закончились деньги. Крах Такера стал национальным скандалом, и правительство США обвинило руководителей компании в мошенничестве. Из-за редкости и исторического значения, Tucker стали одними из самых ценных американских автомобилей среди автоколлекционеров.

8. Ford F-Series Pickup

Пикапы являются основой мировой экономики, особенно для малых и средних предприятий, которые используют их для перевозки грузов. Так продолжается уже на протяжении 100 лет. Среди десятков моделей, производимых в этой стране, есть одна, которая является символом качества, долговечности и традиций на протяжении уже более 80 лет. И это Ford F-Series.

F-Series сменил уже 13 поколений, а общее количество выпущенных экземпляров превысило 35 миллионов, поэтому F-Series — непревзойденный американский пикап. С годами он превратился из прочной рабочей лошадки в стильный транспорт на каждый день. Это один из самых продаваемых автомобилей в США и настоящий образец американского стиля, а ведь первый Ford F-100 был выпущен еще в 1948 году.

9. Chevrolet Tri-Five

Вечная борьба между Ford и Chevrolet за превосходство в автомобилях средней ценовой категории началась еще в середине 50-х годов. Именно тогда Chevrolet представил легендарную серию Tri-Five, включающую модели 150, 210, Bel Air и Nomad. Так как они выпускались в течение трех лет, с 1955 по 1957 год, люди стали называть их «Три-пять», и название прикрепилось.

Эти автомобили были современными семейными моделями с длинным списком опций, инновационным элегантным дизайном и многочисленными типами кузова. Одной из лучших моделей линейки был Bel Air, а главной особенностью культовой серии Tri-Five является её легендарный двигатель Chevrolet Small Block V8.

10. Cadillac Eldorado 1959

Ни один список лучших американских автомобилей автомобилей не может обойтись без легендарного Cadillac Eldorado 1959 года. Эта модель — знаковое событие в автомобильном мире. Именно в модели 1959 года появились характерные задние плавники, достигшие нелепых размеров, но так полюбившихся всем фанатам марки.

В этом году Cadillac Eldorado получил обновленную подвеску и 6,4-литровый двигатель V8 мощностью до 320 л.с. В 1959 году Cadillac продал 142 000 автомобилей, что является отличным результатом, даже по сегодняшним меркам. Именно поэтому Cadillac 1959 года считается одной их лучших моделей марки за всю историю её существования.

11. Chevrolet Corvette Stingray

Спустя всего 10 лет после появления оригинального Corvette, Chevrolet представила второе поколение. На его создание ушло огромное количество денег и ресурсов. Автомобиль получил новую платформу, независимую заднюю подвеску и новые двигатели.

Но самое главное, это потрясающий кузов, сделавший Corvette 1963 года одним из красивейших автомобилей столетия. Chevrolet Corvette Stingray получил свое название от концепт-кара GM Stingray 1961 года. С закрытыми фарами, разделенным задним стеклом, выпуклыми крыльями и обтекаемой кабиной, Stingray был одним из лучших представителей дизайнерского стиля Googie.

12. Shelby Cobra 289

Shelby Cobra 289 – это настоящая легенда, которую знают школьники и старики. В 1962 году Шелби узнал, что AC Cars в Англии заканчивают производство своего спортивного родстера Ace, потому что двигатели Bristol сняты с производства. Всего через пару недель он получил несколько кузовов без моторов, оснастив их впоследствии двигателями Ford 260 V8.

Компактный, но мощный американский V8 в легком и проворном корпусе оказался на высоте. Вскоре Шелби установил двигатель 289 V8 мощностью 271 л.с., что добавило родстеру еще больше прыти. Главной целью создания этого автомобиля было участие в гонках. Он доминировал на внутренних чемпионатах и ​​победил всех соперников на Corvette, Ferrari и Jaguar. А потом был успех на европейских трассах.

13. Jeep Wagoneer

В настоящее время внедорожники представляют собой раздутые универсалы с довольно посредственными внедорожными способностями. Совсем другое дело – Jeep Wagoneer, который был роскошным для тех времен полноразмерным внедорожником. Он предлагал покупателям огромное количество места внутри и отличную проходимость. Все это делает Wagoneer идеальным винтажным внедорожником класса люкс.

Тот факт, что компания производила его с 1963 года вплоть до 1991 года с минимальными изменениями является истинным доказательством его качеств. Сначала Jeep Wagoneer был доступен с двух- и четырехдверным кузовом, а чуть позже появился двухдверный фургон.

Jeep Wagoneer в стандартной комплектации оснащался компасом, что как бы намекало на то, что он без проблем может съехать с дороги. Под капотом могли быть самые разные двигатели, начиная от рядных шестицилиндровых и заканчивая могучими V8. Wagoneer можно смело назвать первым американским люксовым внедорожником.

14. Ford Mustang

Любовный роман между автолюбителями и Ford Mustang продолжается уже более 50 лет. С тех пор, как Ford представил первый Mustang в апреле 1964 года, люди по всему миру словно сошли с ума. За эти годы Ford произвел более девяти миллионов автомобилей этой модели, что сделало её одной из самых успешных во всей автомобильной промышленности.

Так в чем же секрет привлекательности Мустанга? Вероятно, в сочетании ранее несочетаемого. Легендарный пони-кар стоил недорого, был оснащен V8, а еще выглядел очень круто. В дополнение клиентам предлагался широкий список опций. Конечно, не забудьте про образ и легенду, которые были неотъемлемой частью привлекательности Мустанга с самого первого дня.

Первый Mustang был настолько успешным, что он буквально основал новый класс автомобилей, известный сейчас как pony cars. С годами Мустанг стал автомобильным символом Америки. И это по-прежнему один из лучших, самых уважаемых автомобилей в мире, а значит он обязательно должен быть в нашем списке лучших американских автомобилей.

15. Pontiac GTO

В начале 1960-х Pontiac довольно успешно выступал в дрэг-рейсинге. Вскоре это стало эффективным маркетинговым инструментом для нового поколения покупателей, которым нужны были мощные и быстрые автомобили. Pontiac хотел извлечь выгоду из своего успеха, но компания не хотела инвестировать средства в разработку с нуля нового спортивного автомобиля.

Тогда молодой инженер по имени Джон ДеЛориан задумался над гениальной идеей. Он хотел установить большой и мощный 396 V8 в легкий двухдверный кузов модели Tempest. Результатом стал Tempest GTO. Механическая коробка передач, уникальная отделка салона, наклейки GTO и двойной выхлоп — все это было частью пакета. Автомобиль получился просто отличным.

Фактически, в 1964 году это был один из самых быстрых американских автомобилей на рынке. Даже владельцы Corvette остерегались Tempest GTO. Несмотря на то, что менеджеры не любили эту модель, считая пакет GTO бесперспективным, компания смогла реализовать 32000 экземпляров. Это дало старт новой легенде!

16. Lincoln Continental Mark III

Lincoln, одно из подразделение компании Ford Motor Company, пользовалось значительным успехом в 60-х годах, в первую очередь, благодаря фантастической модели Continental, которая была показана в 1961 году. Это была знаковая модель во многих отношениях. А в 1969 году появилось просто шикарное купе Lincoln Continental Mark III.

В итоге он оказался одним из лучших люксовых автомобилей компании Ford Motor Company. Конструкторы взяли за основу Thunderbird и поместили под капот новый мощный двигатель 460 V8. Основной особенностью внешнего вида автомобиля стала решетка радиатора в стиле британских Rolls-Royce.

Интересным штрихом также стали «слепые» передние фары, и «горб» запасного колеса с надписью «Continental», интегрированный в крышку багажника. Все это в сочетании с виниловым верхом сделало дизайн Mark III уникальным и особенным. У покупателей был длинный список опций на выбор, а еще эта модель стала первым американским автомобилем с радиальными шинами в стандартном оснащении.

17. Dodge Charger Daytona

Dodge Daytona 1969 года и его родной брат Plymouth Superbird 1970 года, возможно, являются наиболее радикальными маслкарами за всю историю существования американского автопрома. Daytona, как следует из названия, был построен для победы на гонках Nascar.

Чтобы увеличить максимальную скорость, инженеры хорошенько поработали с аэродинамикой. Автомобиль получил заднее крыло почти метровой высоты и длинный носовой обтекатель. Результаты оказались впечатляющими. Гоночная версия Daytona стала первым автомобилем в истории Nascar, преодолевшим рубеж в 200 миль в час (320 км/ч). После многочисленных побед Dodge в 1969 году и Plymouth в 1970 году, обновленные правила Nascar запретили эти автомобили.

Серийные версии поставлялись с 440 Big Block или легендарным 426 Hemi. Сегодня они являются популярными коллекционными автомобилями, которые приносят более 150 000 долларов на аукционах.

18. AMC Gremlin

AMC представила Gremlin в 1970 году в день первоапрельского праздника, что сделало AMC Gremlin похожим на первоапрельскую шутку. Конкуренты смеялись над его компактными размерами, забавной задней частью и миниатюрными двигателями. Но Gremlin продавался просто отлично и считается первым американским малолитражным автомобилем.

В конце 60-х у американских производителей были большие, тяжелые модели, но продажи компактных машин импортного производства, например, Toyota Corolla и VW Beetle, начали расти. AMC заметила эту тенденцию и начала разработку небольшой субкомпактной модели, которая была бы доступной каждому.

Когда новинка была официально показана публике, она получила смешанные отзывы. Но вскоре Gremlin стал довольно популярным, особенно среди молодежи. На самом деле, в десятилетие туфель на платформе, AMC Gremlin стал одним из символов поколения. После этого многие другие американские автопроизводители вывели на рынок свои компактные модели.

19. Pontiac Firebird Trans Am

К концу 1970-х годов производительность мускул-каров была лишь тенью того, что было много лет назад. Новейшие меры по борьбе с выбросами в сочетании с высокими ценами на топливо и расходами на страховку заставили большинство автопроизводителей снизить мощность своих автомобилей. Но только не Pontiac. Их Trans-Am пережил новую волну популярности после дебюта в главной роли в фильме «Смоки и бандит».

В 1978 модельном году Pontiac повысил мощность модели Trans Am с 200 до 220 л.с. Был также разработан специальный пакет под названием WS6, в который добавили ​​спортивную подвеску, более широкие 8-дюймовые колеса, новые шины и более точное рулевое управление. Результатом стал Pontiac Trans-Am, который на самом деле был быстрее на треке, чем Chevrolet Corvette.

20. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6

Когда GM ослабил свое давнее правило, запрещающее устанавливать двигатели размером более 6.5 литров под капот автомобилей среднего размера, это вызвало активную деятельность во всех подразделениях концерна. Oldsmobile поместил огромный 7.5-литровый мотор в свой 442-ой, а Chevrolet установил уникальный 7.4-литровый V8 LS6 в Chevelle SS.

По оценке двигатель LS6 выдавал около 450 л.с., но благодаря высокой степени сжатия 11,25:1 и гигантскому карбюратору Holley 780 CFM реальная мощность LS6 в Chevelle SS была ближе к 500 л.с., утверждают многие эксперты. До 96 км/ч он разгонялся всего за 5,4 секунды, а четверть мили преодолевал за 13,8 секунды. Эта модификация была самой мощной из всех серийных маслкаров того времени.

21. Chrysler Town & Country

В конце 70-х и начале 80-х годов корпорация Chrysler была на грани банкротства. Огромные потери, плохие продажи и отсутствие новых моделей привели к плачевным последствиям. Но ситуацию удалось спасти благодаря одной очень важной модели.

Это было целое семейство унифицированных минивэнов, выпуск которых наладили под брендами Chrysler, Dodge и Plymouth. Сегодня минивэны являются обычным явлением, но в начале 80-х не существовало даже такого типа кузова.

Первым серийным минивэном в мире стал Chrysler Town & Country. Модель сформировала целый класс автомобилей и стала первым хитом продаж Chrysler за последние десятилетия. Это была идеальная машина для пригородной Америки, заменившая огромные прожорливые универсалы и положившая начало сегодняшней популярности кроссоверов.

22. Buick GNX

Вскоре после того, как в 1960-х и 1970-х годах маслкары с могучими V8 под капотом стали постепенно пропадать с рынка, в 1980-х годах Buick вернул былую роскошь. Buick GNX, основанный на модели Grand National (которая сама по себе является «горячей» версией Regal Coupe), получил V6 с турбонаддувом.

Мощность GNX увеличилась с 245 до 276 л.с. по сравнению с Grand National. До 96 км/ч он разгонялся всего за 4,6 секунды, что сделало его одним из самых быстрых автомобилей на рынке того времени. Buick сделал только 547 экземпляров этих черных монстров. Многие стали отличным дополнением различных частных коллекций.

23. AMC Eagle

American Motors Corporation уже давно канула в лету, но её последняя модель стала одной из самых успешных на рынке. В 1980 году борющийся за выживание автопроизводитель представил Eagle – седан и универсал с повышенным клиренсом и системой полного привода, позаимствованной у Jeep. Его можно считать самым первым кроссовером.

Автомобиль стал ярким пятном в модельном ряду AMC в 80-х, продаваясь в огромным количествах, пока компанию не поглотил Chrysler в 1988 году.

24. GMC Syclone

Почему в топ лучших американских машин попал 25-летний пикап? Дело в том, что это не обычный пикап, а GMC Syclone – очень быстрая модель с турбодвигателем V6 мощностью 280 л.с.

У него уже был полный привод, в то время, когда он еще был редкостью. А еще он мог победить Ferrari на гоночном треке. Этот пикап не так известен, как Ford Lightning, который появился позже, но он стал не менее выдающимся для своего времени.

25. Jeep Wrangler

Внедорожники Jeep Wrangler стали одними из самых культовых американских автомобилей. Впервые это имя появилось в 1987 году, когда на смену Jeep CJ пришла новая модель YJ.

Как и в случае с Willys MB и Jeep CJ, все модели Wrangler продолжают использовать отдельный кузов и раму, жесткие ведущие оси как спереди, так и сзади, заостренную конструкцию носа с расклешенными крыльями и складное плоское ветровое стекло.

Новейшее поколение JL показали в конце 2017 года, как модель 2018 года. Под капотом теперь находится 2.0-литровый бензиновый турбомотор или Pentastar V6.

26. Dodge Viper RT/10

Выпуск оригинального Dodge Viper в начале 90-х показал, что происходит, когда талантливые люди с четкими целями хотят сделать идеальный автомобиль. К концу 80-х продажи у Chrysler были просто отличными, поэтому компания захотела отпраздновать успех очень особой моделью. Команда инженеров и дизайнеров решила построить современную интерпретацию Shelby Cobra с гораздо большей мощностью и лучшей управляемостью.

Они хотели показать, что концепция легкого, но невероятно мощного родстера по-прежнему привлекательна. В 1989 году первый концепт Dodge Viper показали публике на автосалоне в Детройте. Все буквально сошли с ума от агрессивных, но элегантных линий прототипа. Производство началось в 1992 году. Под капотом находился 8,0-литровый полностью алюминиевый V10, который выдавал 400 л.с. и 465 Нм крутящего момента. Мгновенно Dodge Viper стал одним из самых быстрых автомобилей на американском рынке.

Длинный капот и короткая задняя часть сделали силуэт родстера легендарным. Он мог разогнаться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, в чем превосходил многие европейские автомобили.

27. GM EV1

General Motors EV1 стал первым серийным специально разработанным электромобилем современной эпохи от крупного автопроизводителя. Он стал также первым и единственным автомобилем, который продавался под брендом General Motors (GM), а не под брендом одного из подразделений.

Заряда аккумуляторных батарей (свинцово-кислотных на первом поколении и никель-металл-гибридных – на втором) хватало на 90-240 километров. Трёхфазный электромотор переменного тока выдавал 102 кВт (138 л. с.) в диапазоне от 7000 до 14000 об/мин. Корпус имел очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Cx=0.195.

28. Ford GT

Взяв за основу дизайн легендарного классического гоночного автомобиля Ford GT40, в 2003 году компания представила новое поколение суперкара с тем же именем. Хотя изначально он разрабатывался в качестве концепт-кара к 100-летию компании.

Это двухместный очень мощный автомобиль, оснащенный 5,4-литровым двигателем с наддувом, который расположился в базе. Он выдавал 550 л. с. (410 кВт) и крутящий момент 680 Н·м, максимальная развиваемая скорость 330 км/ч.

На Североамериканском международном автосалоне 2015 Ford показал второе поколение Ford GT. Он выглядит просто шикарно и запросто может считаться одним из самых красивых американских автомобилей современности. В базе установлен двигатель Ford EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом рабочим объемом 3,5 л и мощность 647 л.с.

29. Cadillac Escalade

Если мы говорим «большой люксовый американский внедорожник», то в голову сразу же приходит Cadillac Escalade. Под капотом у него находится 6,2-литровый V8 мощностью более 400 лошадиных сил, работающий в паре с автоматической коробкой передач.

Первое поколение этого внедорожника появилось еще в 1998 году, когда он представлял собой немного измененную версию GMC Yukon Denali. В настоящее время выпускается уже четвертое поколение, которое отличается просто роскошным интерьером.

Кстати, кроме стандартных версий делали пикапы Escalade EXT, которые не стали особо популярными, а также удлиненную версию Escalade ESV.

30. Ford F-150 SVT Raptor

В 2010 году Ford представил особую версию пикапа F-150, получившую название SVT Raptor. Он получил внедорожную подвеску с усиленными пружинами и амортизаторами, что делало его дорожной версией гоночных внедорожников, участвующих в Baja 1000.

Первое поколение SVT Raptor оснащалось 5,4-литровым V8 мощностью 310 л.с., а также 6,2-литровым V8 мощностью 411 л.с. Коробка передач – шестиступенчатая автоматическая.

В 2017 году дебютировал Ford Raptor второго поколения (префикс SVT был удален). Он получил полностью алюминиевый кузов, унифицированный с пикапами тринадцатого поколения. Могучий 6.2-литровый V8 был заменен на 450-сильный 3.5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который работает в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

31. Tesla Model S

Американский автопром доминировал в автомобильном мире на протяжении почти всего 20-го века, но затем его власть постепенно стала сходить на нет. Пока не появилась Tesla Model S!

Это не первый автомобиль, выпущенный компанией Tesla. Но, безусловно, самый популярный, причем не только в США, но и во всем мире. Это первый полностью электрический седан, который стал действительно массовым. Он единолично создал рынок электромобилей.

Модель S известна своей новаторской конструкцией, а также превосходными характеристиками и необычными опциями. Часть решений применяется впервые в автоиндустрии. Но самое примечательное — это невероятная производительность. И не забывайте про систему автономного вождения!

32. Hennessey Venom GT

В 2005 году Bugatti Veyron изменил автомобильный мир, став самым быстрым и мощным автомобилем из когда-либо созданных. Вызов ему решила бросить компания Hennessey Performance Engineering из Техаса, которая выпустила Venom GT.

После официальных испытаний он стал самым быстрым серийным автомобилем в мире, разогнавшись до 427,6 км/ч. В основе Venom GT корпус и шасси от британского Lotus Exige, который дополнили американским 7,2-литровым V8 с турбонаддувом мощностью 1244 лошадиных силы.

33. Dodge SRT Demon

Dodge SRT Deamon стал самой мощной версией маслкара Dodge Challenger. Под капотом разместился 6,2-литровый V8 с суперчарджером, который выдавал 840 л.с. на высокооктановом гоночном топливе и 808 л.с. на обычном.

Фактически, Demon был драгстером, способным легально передвигаться по дорогам общего пользования. Даже комплект шин Nitto Tire был рассчитан именно на дрэговый трек. 97 км/ч Dodge Demon набирал за 2,3 секунды, а четверть мили проходил всего за 9,65 секунды.

К сожалению, из-за отсутствия гоночного каркаса безопасности, сертифицированного по требованиям NHRA, необходимого для автомобилей, способных проехать ¼ мили быстрее 10 секунд, использование Demon в официальных соревнованиях было запрещено. Всего Dodge сделал 3300 копий.

34. Cadillac CTS-V

Cadillac решился на эксперименты, превратив седан бизнес-класса CTS в огнедышащего зверя CTS-V, благодаря установке 6,2-литрового V8 с наддувом, который используется в Chevy Corvette Z06 и Camaro ZL1.

История превращения обычных дорожных автомобилей в мощных монстров развивается еще с начала 50-х годов, когда некоторые роскошные модели Cadillac были на самом деле очень мощными моделями. CTS-V переносит это наследие в новое тысячелетие.

35. Chevrolet Camaro 1LE

Выбрать лучший Chevroet Camaro не так просто. Им может быть COPO Camaro — один из самых крутых версий Camaro, когда-либо созданных, оригинальный Z/28, или множество других вариантов, созданных за последние 50 лет.

Но в этот топ попала современная версия 1LE, и не просто, потому что он самый быстрый из всех. Его отличные характеристики позволили ему покинуть просторы США и выйти на мировой рынок. И это отличное достижение.

Решили, что какого-то автомобиля не хватает в нашей подборке 35 лучших американских автомобилей? Пишите название модели в комментариях, и мы дополним статью.

Марки американских авто

Мировой рынок автомобилей разнообразен и обширен, но ключевой игрок здесь, безусловно, США. Автотранспортные средства американского автопрома уважают и охотно покупают во всем мире. На рынке подержанные авто представлены десятком разных автопроизводителей из Америки.

Американские автоконцерны предлагают востребованную продукцию уже более ста лет. Так повелось изначально, что производители были нацелены на то, чтобы создать качественные авто, которые смог бы купить каждый американец. Поэтому в американских семьях несколько машин, которые они обновляют примерно раз в пятилетку. Марки автомобилей США ежегодно становятся лидерами продаж. В чем секрет популярности транспортных средств из Америки?

Машины на североамериканском континенте оснащены мощными силовыми агрегатами, вместительные и крупногабаритные. Поэтому спортивные модификации высокоскоростные, а габаритные модели без проблем справляются с транспортированием тяжелых грузов. Многих впечатляет и агрессивная внешность авто.

Первые машины назывались по фамилии разработчиков. В то время так было модно не только в Америке, но и в Европе. Автопроизводители наиболее удачных моделей прославились довольно быстро. Сегодня продукция американского автопрома раскупается в странах всего мира. Везде можно найти и купить американский автомобиль.

Небольшие компании давно стали мощными автоконцернами, где налажен и автоматизирован выпуск качественных и безопасных авто. Ежедневные производственные объемы компании могут достигать и сотни авто. Украинские автолюбители уже давно поняли, что выгодней заказывать автомобили из США.

Марки американских машин, которые наиболее популярны и востребованы

Самый крупный в мире автомобильный рынок – американский. Каждый день в США производители изготавливают около десятка тысяч автотранспортных средств. Американские жители стараются недолго эксплуатировать машины и постоянно обновляют свой автопарк. Купить автомобиль в США на аукционах – это самое выгодное и правильное решение для украинцев. Но, чтобы знать, из чего выбирать, стоит заранее ознакомиться с самыми популярными заокеанскими марками авто.

Успешный и знаменитый автопроизводитель номер один – General Motors. Не менее популярен и узнаваем автоконцерн Chrysler. Особо ценны доступные и качественные автомобили Ford. Наиболее востребованы среди автолюбителей несколько марок машин:

• Chevrolet,
• Cadillac,
• Ford,
• Chrysler,
• Tesla Motors.

Шевроле – один из самых востребованных брендов GM. Известен с 1911 года, за этот период было много взлетов и падений. Однако сегодня автомобили под этой маркой продаются лучше всего. Оборот компании составляет около полсотни миллионов долларов за три месяца. Автолюбители могут выбрать любую понравившуюся машину марки Chevrolet, поскольку выбор велик – более 40 моделей. Без проблем подбирают автомобиль с желаемым типом кузова: для города – седаны, хэтчбеки, сельской местности – пикапы. Любители мощи останавливаются на внедорожниках.

Элитные и дорогостоящие автомобили GM – Cadillac. Хорошо узнаваемы благодаря эксклюзивному дизайну, практически невозможно перепутать с другими моделями. Из-за принадлежности к элитному классу транспортные средства выпускаются ограниченно, а не массово. Дизайнеры и инженеры регулярно обновляют модели, возможно, в скором времени их станет гораздо больше.

Революционные изменения Форд пошли автомобилям на пользу: уникальные дизайнерские фишки, агрессивная внешность, практически все с мощными силовыми установками. Особенно ярко выделяются на всеобщем фоне авто спортивной линейки. Во многих городах мира эти машины не диковинка, а привычный вид автотранспортного средства. Классический представитель автоконцерна – Ford Mustang. Из всех американских марок авто эксперты именно Ford считают лучшим вариантом. Заводские мощности автокомпании сосредоточены по всему миру. Производитель старается выпускать и гибриды, а не только привычные всем седаны или внедорожники. Очень популярны выносливые и красивые кроссоверы. Не забывают автолюбители и про пикапы, которые дополняют модельный ряд. Активным покупателем в последнее время американских автотранспортных средств стал азиатский рынок.

Компания Chrysler занимает третью ступеньку среди крупнейших автоконцернов, известна с 1925 года. За более чем 90 лет автомобили постоянно обновлялись, изменялись, разрабатывались новые модели. Особенно заметен мощный рывок автопрома в течение последних 10 лет. Это просто сногсшибательные показатели. Версия Chrysler 300 – самое продаваемое автотранспортное средство на американском рынке в течение нескольких лет. При этом модель принадлежит к высокому классу.

Более молодой автопроизводитель с 15-ти летним опытом на данный момент – Tesla Motors. Популярность компании принесло инновационное направление – производство экологически чистых и экономически выгодных электрокаров, работающих на аккумуляторных батареях, за которыми будущее. Огромнейший потенциал компании очевиден, возможно, через несколько лет известные автогиганты Ford, Chevrolet, Chrysler останутся позади. Электромобили экономичны, но стоят дороже привычных авто конкурирующих компаний. Известны и другие электрокары, однако, авто Tesla, работающие практически бесшумно, пока бесспорные лидеры: классный современный дизайн, продуманное оснащение, крутая комплектация.

Все марки авто, которые производят в США

В Америке предостаточно автопроизводителей, поэтому автолюбителям предоставлен огромный выбор автомобильных марок для выбора подходящего автотранспортного средства. Самые популярные, которые востребованы во всем мире, мы указали выше. Однако есть достаточно и других марок, которые выпускаются в Америке, и любимы европейскими и украинскими автомобилистами:

• Buick,
• Mercury,
• Lincoln,
• Dodge,
• GMC,
• Jeep,
• Plymouth,
•  

Дэвид Бьюик внес свою лепту в производство автомобилей премиум класса и недорогих версий, поэтому автокорпорация носит его имя. Комплектация авто Buick превосходная, отличные технические данные. При упоминании этих марок машин в первую очередь возникает ассоциация с седанами. Однако модельный ряд разбавлен кроссоверами и внедорожниками. Для любителей эксклюзива есть и лимузины.

Компания-долгожитель, известная с 1938 года, Mercury. Бренд предлагает доступные автотранспортные средства для массового населения. Интересный логотип в стиле фэнтези: буква М с мифической кошкой. Но модельный ряд автоконцерн не обновляет с 2011 года. Хотя на рынке по-прежнему достаточно машин этой версии, которые доступны для продажи.

Автокомпания Ford разработала модель Lincoln для высококлассного сегмента авто. На североамериканском и китайском рынке спрос на авто данной марки в последние годы значительно возрос. Поэтому автопром решил разработать новые версии и предложил потребителя модели MKZ, MKC. Внешность, функциональность, представительность и солидность авто Lincoln в принципе не уступают машинам Cadillac. Украинские автолюбители также оценили все преимущества марки, но автотранспортные средства больше всего заточены под запросы и потребности американских автомобилистов.

Более ста лет существует компания Dodge. Европейцы не особо обращают внимание на эту марку, а вот американцы по достоинству оценили все прелести автомобиля. Даже некоторые украинцы предпочитают покупать авто Dodge моделей Charger и Challenger. Однако выпущенных автомобилей не так много, как у других автокомпаний.

С такой же внушительной историей и компания GMC, которая работает с 1901 года. Это одно из подразделений GM. Модельный ряд наполнен преимущественно крупногабаритными автомобилями – внедорожниками, пикапами. Заокеанские жители обожают автомобили этих марок, поэтому на американских дорогах их валом. Европейцы не привыкли ездить на таких больших авто, им привычней компактные седаны, экономичные транспортные средства, как и украинцам. Но, если вы желаете выделяться из толпы в своем городе и единственным ездить на такой крутой машине – компания Carfast.express поможет осуществить вашу мечту.

Chrysler предложил автолюбителям отличную модель внедорожников Jeep. Машины пользуются спросом во всем мире, поскольку хорошо управляемы не только на асфальтированной дороге, но и на пересеченной местности. Покоряют классной проходимостью, поэтому популярны в Америке, Европе и Украине.

Менее известный автопром Plymouth, хотя выпуском автотранспортных средств занимается уже более 90 лет. Узнать автомобили не сложно: выдает уникальная эмблема в виде синего корабля. Когда-то легковые автомобили были очень популярны в Америке. Но производитель давно не выпускал новинки. Но на рынке подержанных автомобилей классические американские модели еще можно найти и в хорошем состоянии.

Впечатляет своим необыкновенным и уникальным внешним видом Hummer. Автомобили завоевывать американский рынок начали недавно, но вполне успешно. Машины крупногабаритные, с большим дорожным просветом и сногсшибательной проходимостью.

Как развивались известные американские бренды: история авто из США

На американских автомобилях ездят во всем мире. Многие автолюбители, выбирая авто из США, узнают как можно больше о бренде. Каждая марка автотранспортных средств – это неповторимый путь к успеху, уникальные особенности развития и приобретения известности.

Благодаря Генри Форду автоконцерн именуется Ford. Компания выпускает высококачественные автомобили с 1903 года. История впечатляющая, за этот период многие модели неоднократно обновляли, создавали новые модификации, и каждый раз американцы были довольны новинками. Каким бы ни был рестайлинг, подход к созданию автомобилей Ford и корпоративное дизайнерское оформление остались прежними.

Уильям Дюран, который разработал эмблему бренда, и Луи Шевроле стояли у истоков создания марки автомобилей Chevrolet. Именно образ галстука-бабочки послужил основой для создания уникальной эмблемы для автомобилей, популярность которых взлетит во всем мире.

Джон и Гораций Додж постарались над созданием компании Dodge. Ассоциировав форму выхлопного коллектора с головой барана, они придумали неординарную эмблему для своих автомобилей.

В 1941 году была зарегистрирована еще одна компания, которая подарила миру классные внедорожники Jeep. Почему было выбрано именно такое название и что обозначает логотип – не известно. Но можно с уверенностью сказать, что каждая линия автомобиля отражает характер настоящих мужчин.

С 1902 года на американский рынок поступают автомобили Cadillac. Благодаря владельцу компании лорду Кадийяку, который оказался из Детройта, этот американский город стал автомобильной столицей Америки. Лорд взял герб своей семьи и сделал его логотипом автоконцерна. Так как автомобили элитные, на них разъезжает руководительский состав крупных компаний.

В честь президента США Авраама Линкольна в 1917 году назвали автокомпанию Lincoln. Основатели ориентировались на создание и продажу автомобилей, которые будут хорошо раскупаться в странах всего мира. Не зря в качестве эмблемы выбран компас – желание охватить все мировое пространство.

Несколько позже появился автоконцерн Hummer. Сорок лет назад автопроизводитель начал поставлять на рынок внедорожники с высокой проходимостью. У многих автолюбителей, которые видят мощные автомобили, сразу возникает вопрос, а не для армии ли создан этот сильный и красивый гигант? Сначала так и было. Но потом, несколько преобразовав дизайн, производитель предложил автомобили всем желающим. Если у вас достаточно финансов, чтобы приобрести Hummer – пожалуйста, мы вам только в этом поможем.

Оценив все преимущества покупки американских машин, украинские водители стараются заказать авто из США, а не из Европы. Наша компания Carfast.express поможем вам с подбором, покупкой и доставкой «американца». Мы участвуем на американских аукционах, поскольку являемся сертифицированным дилером. Откройте каталог авто из США на нашем сайте, и уже сейчас начинайте поиск автотранспортного средства американского производства.

Некоторые автомобили мы уже купили и находятся они на украинской территории. Если вы найдете здесь подходящий вариант – это существенно ускорит процесс приобретения авто. По любым вопросам обращайтесь к нашим консультантам. Мы понимаем, что особенно в первый раз сложно выбрать машину, принять решение, чтобы не прогадать. С нами у вас все получится без лишних хлопот и нервов.

Порядка 8 недель придется ждать, чтобы получить автомобиль из-за границы. Обычно доставка авто из США в Украину больше времени не занимает. Как только вы выберите автомобиль: точно знаете марку и модель, мы покупаем авто на аукционе. Затем транспортируем машину в ближайший порт на территории США, чтобы погрузить ее на корабль и отправить в трансатлантическое путешествие. Обычно автомобиль встречаем в Одессе. Наши специалисты помогут подготовить и оформить все необходимые документы. Для вас растаможка авто пройдет как можно быстрее и без проблем. Звоните, пишите на электронный адрес, мы ждем ваши заявки, чтобы помочь с покупкой американского автомобиля.

список с фото, эмблемы, значки

Одной из крупнейших отраслей американского рынка является автомобильная промышленность. Этому способствовала более чем столетняя история развития данного сегмента. Именно на североамериканских предприятиях Генри Форда удалось внедрить популярную модель конвейерной сборки, обеспечившей массовость и доступность автомобилей. С тех пор происходит лишь наращивание темпов в этой области.

Благодаря всемирной глобализации список марок американских автомобилей расширяется за счет различных поглощений зарубежных концернов. Также внедрение новых технологий, например, формирование сегмента электромобилей, обеспечивает создание новых компаний.

Ведущие американские автокомпании

В современном автомобильном рынке Америки главенствуют и задают стандарты три популярные компании:

• General Motors;
• Ford;
• Chrysler.

Эти эмблемы хорошо известны не только внутри своей страны, но и далеко за пределами за счет активной экспансии на всех континентах.

Легендарный Ford кроме владения брендами Mercury и Lincoln, имеет свою финансовую долю в Mazda, где активно вникает в политику японского автогиганта. Для General Motors поглощения и слияния также не чужды, о чем говорят владение марками Chevrolet, Cadillac и Buick. Также GM является владельцем определенных доходов от итальянского автопрома.

Под логотипом Chrysler пожелали объединиться Dodge и Jeep, которые продолжают выпускаться и совершенствоваться под своей символикой. Также с концерном слилась Plymouth, растворившаяся в «крайслеровском» гиганте. Одним из крупнейших мировых партнеров Крайслера является Daimler. Во многом благодаря последнему американские марки автомобилей популяризируются на европейском континенте.

Некоторые специалисты отмечают, что за счет глобализации рынков американская автопромышленность теряет в индивидуальности, уходя в безликую универсальность. Однако, истинные поклонники «американцев» продолжают доверять вкусу и качеству заокеанских производителей.

Cadillac

Значки на машинах этой марки являются частью североамериканской автомобильной истории. В качестве логотипа был избран фамильный герб основателей легендарной автомобильной столицы города Детройт, а лорда Кадийяка, слегка изменив испанскую фамилию на английский манер, дал имя автокомпании.

Cadillac CTS

Презентованный автомобиль относится к моделям бизнес-класса. На фото заметны его респектабельный вид и роскошные формы. Сейчас выпускается третье поколение этих машин, представленное на автосалоне в Нью-Йорке. Авто выпускается в трех вариантах кузова:

• седан;
• вагон;
• купе.

Новый турбированный V-образный мотор 3,6 л развивает мощность в 426 л.с. и имеет восьмиступенчатую трансмиссию.

Cadillac Escalade

Полноразмерный внедорожный автомобиль выпускается с 2007 года. В настоящее время с конвейера сходит уже третье их поколение.

В подкапотном пространстве располагается V-образная «восьмерка» с объемом 6,2 л. Трансмиссия монтируется автоматическая с шестью ступенями. Высота гибридной модели достигает почти двух метров.

Ford

Компания была основана в 1903 году, а уже через несколько лет занималась выпуском одной из популярнейших и доступный своих моделей Ford Model T. Около двух десятилетий он остальные американские марки машин не могли тягаться в популярности с этим автомобилем, практически не имевшим на то время конкурентов.

Kuga

Второе поколение этого кроссовера продолжает пользоваться популярностью у автовладельцев. Российский автозавод в Елабуге также занимается сборкой этой модели.

Бензиновый мотор в 1,6 литра способен выдавать 180 л.с., а двухлитровый дизель довольствуется 140 л.с. На автомобиль ставится шестиступенчатый «автомат» с двумя сцеплениями.

Ka

Городской автомобиль стал доступен для автовладельцев с 1996 года. Сейчас выпускается третье его поколение с кузовами седан и хэтчбек. Современный автомобиль агригатируется моторами объемом от 1 до полутора литров как в бензиновом варианте, так и в дизельном.

Также есть модели, потребляющие этанол, при этом они развивают мощность в 110 л.с. Латинский стандарт безопасности обеспечил машине 4 звезды в Latin NCAP.

Focus

С 1999 года по мировым автодорогам колесит популярный компакт Фокус. Несколько лет назад он был самым продаваемым четырехколесным «иностранцем» в России. Последнее четвертое поколение является обладателем высшего бала по безопасности Euro NCAP.

Машина предлагается с силовыми установками от 1,6 до 2,0 литров с пяти- либо шестиступенчатыми коробками. Есть также вариант с полностью электрическим мотором Focus Electric, представленный на Североамериканском автосалоне.

Explorer

Большинство американских автомобилей отличается крупными габаритами, полноразмерный кроссовер Эксплорер не является исключением.

Пятое поколение имеет длину в 5 метров, оснащается 3,5 литровым мотором мощностью 294 л.с. V-образная силовая установка дополнена шестискоростным автоматом.

Chevrolet

Компания была названа в честь одного из ее сооснователей инженера Луи Шевроле. Одна из легенд об эмблеме говорит, что именно такой узор на обоях в гостинице пришелся по душе Уильяму Дюранту, соучредителю автокомпании.

Aveo

Симпатичный дизайн субкомпактного автомобиля был спроектирован итальянскими мастерами из ItalDesign. В настоящее время второе поколение может хвастаться максимальным рейтингом безопасности по тестам Euro NCAP, а также четырьмя звездами из пяти по Австралийской системе.

Мотор 1,6 литра выдает 115 л.с., а в качестве трансмиссии применяется автомат с шестью ступенями или механика с 5 либо 6 скоростями. Клиренс машины составляет 150 мм.

Cruze

Данная модель сменила на конвейерах автозаводов компании знаменитую Lacetti. Автомобиль оснащен такой же платформой, как и Opel Astra J, при этом выпускается в трех типах кузова: хэтчбек, универсал и купе.

Второе поколение оснащается моторами 1,4 л и 1,6 л. Под капотом располагается шестиступенчатая автоматическая или механическая трансмиссия, также представлены модели с роботизированными агрегатами.

Tracker

Кроссовер имеет высший бал по безопасности. Этому способствуют, кроме прочего, шесть подушек безопасности в базовой версии.

То оснащено семидюймовым монитором, включающим навигационную систему. Машина оснащается двигателями от 1,4 до 1,8 л и шестиступенчатыми трансмиссионными агрегатами.

Jeep

Название автомобилей этой американской марки стало именем нарицательным в России для внедорожников. Автомобили с этим логотипом стали выпускаться с сороковых годов прошлого века.

Grand Cherokee

Среднеразмерный внедорожный автомобиль имеет четыре звезды по версии тестирования Euro NCAP. Второе поколение оснащается восьмиступенчатой коробкой-автоматом. Силовая установка монтируется объемом 3,0 л, 3,6 л, 5,7 л или 6,4 л.

Для спортивной модификации авто ставится дополнительный значок SRT. Общая масса авто почти 2 т.

Wrangler

Машина повышенной проходимости выпускается с короткой базой в трехдверном варианте, а также в удлиненной версии с пятью дверями.

Двигатель 3,8 литра имеет V-образное расположение и выдает мощность в 202 л.с. На автомобиле установлен полный привод с мощным задним мостом.

Dodge

Предлагает потребителям легковые автомобили, внедорожники, пикапы, а также коммерческие авто. Компания была основана в 1900 году, а через 14 лет выпускала уже собственные автомобили.

Dart

Презентация автомобиля состоялась в 2012 году на Североамериканском автосалоне. Автомобиль оснащен камерой заднего вида, системой помощи для парковки и десятью подушками безопасности.

Турбированный двигатель в 1,4 литра изготовлен итальянскими специалистами. Также авто может комплектоваться моторами 2,0 и 2,4 литра. Трансмиссию ставят 6-тиступенчатую механическую или автоматическую.

Durango

Автомобиль создавался для того чтобы обеспечивать высокую проходимость. Привод на авто бывает либо передний, либо полный. Автоматическая коробка передач с 8-мью ступенями идет вместе V-образной «шестеркой» под капотом.

Объем мотора в 3,6 литра обеспечивает 294 л.с. Свою массу почти в 3 тонны силовая установка толкает с расходом примерно в 15 л/100 км.

Hummer

Автомобили, первоначально предназначенные для военной промышленности, завоевали свою нишу на рынке гражданского транспорта. Это случилось благодаря высочайшим качествам по проходимости. Первые авто имели более аскетичный салон и комплектацию. Впоследствии машина обросла комфортными опциями, но не растеряла своего «мужского» характера.

h4

Наиболее новой моделью является третья модификация внедорожника. В качестве силовой установки на эти Хаммеры ставят 3,5-литроый двигатель, развивающий мощность в 223 л.с. и разгоняющийся до 180км/ч.

Альтернативой для него стал более прожорливый, но мощный мотор 5,3 литра с V-образным двигателем. Несколько лет модель собирали на калининградском автозаводе.

Lincoln

Автомобили этой марки получили название в честь американского президента. В качестве эмблемы автопроизводитель выбрал стилизованное изображение компаса. Этот символ, указывающий на все стороны света одновременно, символизировал популярность марки во всех концах мира.

MKT

Под этой эмблемой скрывается полноразмерный кроссовер класса «люкс». Его производство началось в 2009 году.

Семиместный пятидверный универсал оснащается моторами в 3,7 или 3,5 литра. Трансмиссией ему служит «автомат» с шестью ступенями. Авто выпускается с полным приводом или передним.

MKS

Седан, выпускаемый с 2008 года, относится к представительскому классу автомобилей. Платформой для его производства является Ford D3.

Авто оснащается переднеприводной или полноприводной подвеской, а также системой слежения за дорожной разметкой. В качестве силовой установки используют мотор 3,5 л (355 л.с.) или 3,7 л (305 л.с.).

Tesla Motors

Высокотехнологичная автомобильная компания занимается популяризацией и производством автомобилей на электротяге. Свое название она взяла в честь сербского физика Николы Теслы. Годом основания считается 2003 г.

Model S

Современный седан укомплектован электродвигателями на каждой из осей. Мощность электроустановки составляет 70 кВт*ч в базовой версии.

Без дополнительных подзарядов машина сможет проехать около 500 км, что является вполне достаточным для городских условий. Стоимость базовой модели в США начинается от 76 тыс. долларов.

Model X

В 2012 году мода на кроссоверы не обошла и электромобили. Тогда же был представлен прототип будущего серийного автомобиля.

В отличие от седана паркетник имеет третий ряд кресел, на который можно попасть через задние боковые двери. По итогам продаж за 1-й квартал 2016 года было раскуплено около 2,4 тыс. таких авто.

Buick

Компания, достаточно популярная на североамериканском континенте, завоевывает своих поклонников и на азиатском рынке. Спрос растет за счет покупателей из КНР.

Enclave

Люксовое подразделение GM в большей степени специализируется на премиальном сегменте, а кроссовер Enclave является подтверждением этого. Машина рассчитана на семерых человек. Ее выпускают с двигателем 3,6 литра, развивающим мощность в 286 л.с.

Трансмиссия в автомобиле автоматическая, с шестью ступенями. Привод устанавливается передний либо полный. По безопасности автомобиль тестировался системой NHTSA, которая выставила ему максимальный бал.

Chrysler

Компания управляется итальянским концерном Фиат. Основное направление – выпуск легковых автомобилей, также производится и другая продукция, связанная с электроникой и авиакосмической отраслью.

Voyager

Минивэн выпускается с 1984 года. Пятидверный автомобиль предназначен для восьми человек. Общий рейтинг по безопасности Euro NCAP составляет 4 звезды из пяти возможных.

Под капотом располагается двухлитровый бензиновый мотор или турбированный дизель. Также возможны комплектации с силовыми установками 3,3 или 3,8 л. Трансмиссия ставится автоматическая или пятиступенчатая «механика».

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

7 известных американских автобрендов, которые исчезли

Название Eagle появилось в честь легендарной модели AMC Eagle, выпускавшейся с 1979 по 1987 годы. Той самой, которую принято считать первым в истории кроссовером. В 1988 году компания наладила производство седанов и универсалов Medallion, которые являлись копией Renault 21. Правда, через год выпуск близнецов свернули.

Вообще, Eagle была уготовлена незавидная участь. Компания только и занималась, что выпускала копии другой марки — Mitsubishi. Дело в том, что Chrysler активно сотрудничала с японцами и решила выпускать уже известные модели под собственным брендом.

Так, за недолгое существование из-под пера Eagle вышли переименованные Space Wagon, Lancer, Eclipse, Galant. Но ни американцы, ни канадцы, «атаку клонов» не оценили, и завоевать прибыльный кусок пирога автомобильного рынка не удалось. Потенциальные покупатели лишь пожимали плечами и брали оригиналы, игнорируя копии с «орлиным» шильдиком. По сути, за одиннадцать лет существования Eagle выпустила лишь две собственные модели. В 1988 году на рынке дебютировал седан Premier, позиционируемый как автомобиль представительского класса. Его разработчиком являлась American Motors Corporation и Renault. Под брендом Eagle машина продавалась вплоть до 1991 года, а шильдик Dodge продлил ей жизнь еще на год.

В 1993 году опустевшее место в модельном ряду после ухода Premier занял Eagle Vision. Он, кстати, был создан на базе своего предшественника. Эта модель предназначалась не только для североамериканского рынка, но и для европейского. За океаном Vision признали автомобилем года по версии журнала Automobile.

За четыре года было произведено порядка 150 тысяч машин. И в Chrysler всерьез думали над обновленной версией в 1998 году. На предприятии даже успели создать несколько опытных образцов. Однако боссы корпорации, взвесив все «за» и «против», пошли на ликвидацию Eagle, поскольку продажи остальных моделей бренда (копий Mitsubishi) оставляли желать лучшего. Все разработки были использованы при создании Chrysler 300M. А бренд Eagle официально стал частью истории в 1999 году.

Plymouth

Свою историю Plymouth начал с 1928 года. Автомобили получили 4-цилиндровыесиловые агрегаты, навязав конкуренцию машинам «Форд» и «Шевроле».

эмблемы и названия американских машин

Более века назад берет свое начало автомобилестроение в Америке и до сих пор марки американских автомобилей считаются конкурентоспособными на мировом рынке. Основными отличительными чертами истинных “американцев” всегда были внушительные размеры и вместимость машины.

Как и европейские первопроходцы в новой отрасли, американские разработчики первых моделей давали им свои имена, которые впоследствии стали звучными названиями огромных автомобильных корпораций, известных всему миру.

Лидеры американского автопрома

В настоящий момент американский рынок поделен между тремя крупнейшими автостроительными концернами – Chrysler, Ford и General Motors. Эти гиганты поглотили не только производства внутри страны, но и вышли на мировой рынок с предложениями об объединении с компаниями из других стран.

Так американский Ford помимо автомобильных марок своей страны Lincoln и Mercury имеет в своих активах акции японской Mazda. “Американцы” Buick, Cadillac и Chevrolet объединились под General Motors и имеют часть от доходов итальянского автопрома. Chrysler завладела такими марками как Plymouth, ушедшая в историю и больше не выпускающая авто с таким логотипом, Jeep и Dodge, которые не сошли с дистанции и востребованы до сих пор на просторах своей страны. Сейчас Chrysler активно сотрудничает с немецкой компанией Daimler.

Такие слияния и объединения с европейским и японским автопромом дали маркам американских машин возможность значительно расширить рынок сбыта и найти своих поклонников не только на своем континенте, но и по всему миру. Хотя одним из негативных влияний можно отметить потерю уникальности американского авто и приобретение универсальности за счет уменьшения размеров и объема двигателя.

Эмблемы и названия американских автомобилей, а также их принадлежность разным концернам показаны на этой схеме:

Нажмите, чтобы увеличить.

Каждая автомобильная компания имеет свою уникальную историю. Список марок американских автомобилей, которые мы рассмотрим далее, сегодня являются наиболее популярными в США. Давайте узнаем, как создавались логотипы и названия американских машин.

Ford

По фамилии основателя Генри Форда была названа марка машин, а синий овал с белой надписью фамилии до сих пор означает клеймо высшего качества для изделий этой компании.

Ford Focus

Ford Focus, модель 2012 года.

Сегодня производится уже III поколение этой марки с измененным внешним дизайном и электронными новинками. Выпускаемая с 1998 года, машина претерпела значительные изменения и в обновленном варианте начала старт с 2012 года. Бензиновый или дизельный двигатель объемом 1 – 1,6 литра имеет несколько вариаций коробки: 5- или 6-ступенчатую механическую, 6-ступенчатую автоматическую и 6-ступенчатую автоматическую с возможностью переключения на механическую.

Имеет передний привод. На европейском рынке представлена в основном с бензиновым 1-литровым двигателем и дизельным 1,6-литровым. Средняя мощность машины – 100 лошадиных сил и расходом до 6 л на 100 км. Цены на этот автомобиль в России начинаются от 12 000$. Почти все Ford Focus для рынка СНГ собираются в России. Заводы компании также расположены в США и Германии.

Ford Mondeo

Форд Мондео, модель 2011 года

Этот автомобиль “обновился” с 2010 года, хотя первые его представители появились в 1993 году. Более мощный двигатель до 2,3 л на бензине или дизеле позволил повысить мощность до 140 л.с. Коробки передач предлагаются для комплектации в полном ассортименте. Расход – около 9 л на 100 км. Цена новой машины в минимальной комплектации 15 200$. Сборка автомобилей в кузове седан проводится в России, хечбэк и универсал собирают в Бельгии.

Ford Kuga

Ford Kuga, модель 2012

В 2008 году начался выпуск этого американского кроссовера. В 2013 вышла обновленная версия. Имеет передний или полный привод, бензиновый или дизельный двигатель до 2,5 литров. Оснащен 6-ступенчатой механикой или автоматом с возможностью перехода на ручное управление. Стандартный 2-литровый мотор имеет мощность в 140 л. с. и расходует топливо в пределах 7,5 л на 100 км. С 2013 года автомобиль проходит полный цикл сборки на отечественных заводах. Цена в России — 21 900$.

Ford Transit

Ford Transit, модель 2012 года

Относится к одной из самых популярных марок грузопассажирского авто для Европы. Начал свою историю с 1965 года и пользуется популярностью до настоящего времени. С 2013 года выпускается уже 6 поколение этого минивэна. Несколько выпускаемых версий предлагают разную колесную базу, имеющую длину от 3,3 до 3,75 м и общую длину от 5,53 до 6,7 м. Дизельный 2,2-литровый двигатель имеет мощность 100, 125 и 155 л.с. и 6-ступенчатую механику. Цены на минивэн начинаются от 20 600$. Сборка проводится на заводе в г. Елабуг, Россия.

Быстрые и эффективные способы зарядки автомобильного аккумулятора. Как зарядить АКБ и не повредить его, узнайте из пошагового руководства.

Неправильно отрегулированные фары могут создать аварийную ситуацию на дороге. Рекомендации по регулировке фар ближнего\дальнего света и ПТФ от профессионалов.

Chevrolet

Название марки произошло от фамилии одного из двух основателей Луи Шевроле. А эмблему выбирал второй основатель – Уильям Дюран. Ему приглянулся рисунок в виде галстука-бабочки, что он и решил взять в качестве логотипа.

Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo, модель 2014 года

Выпускается с 2011 года как седан или хэтчбек. Небольшой расход топлива и вместительный багажник – это отличительные черты этой машины. Ввиду этого марка машины стала очень популярна среди населения постсоветских государств. Цена автомобиля в минимальной комплектации — 9300$. Сборкой данной модели для рынка РФ занимаются заводы в Калининграде и Горьком.

Dodge

Братья-основатели Джон и Гораций Додж поместили на эмблему своих авто голову барана, как символ выхлопного коллектора, напоминающего голову этого животного.

Dodge Durango

Dodge Durango, модель 2013 года

Производители сделали упор на повышенную проходимость своих автомобилей, поэтому передне- или полноприводный внедорожник является типичным представителем этой марки. Видоизмененное авто выпускается с марта 2013 года. 8-ступенчатый автомат вместе с бензиновым 3,6-литровым двигателем V6 выдает 294 л. с.

Оснащен большим баком, ведь в городской черте расход не менее 15 л. Имеет надежную систему буксировки прицепа массой до 3000 кг. Большую часть автомобилей собирают на американском заводе в Гаффни. Еще одной особенностью является цена этого внедорожника в России — 70 000$.

Jeep

Значение название и логотипа этой марки уже затерялось в истории. Но эмблема точно отражает истинные черты мужского характера.

Интересный факт: слово «джип», которое мы в русском языке используем для обозначения внедорожника, пришло к нам из названия данной компании.

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

В наши дни Jeep Grand Cherokee — один из самых популярных проектов компании Chrysler. Первая модель сошла с конвейера в 1992 году и буквально «взорвала рынок». За 5 лет было продано около 1,5 млн. экземпляров. Авто выпускалось с 4-литровым V-образным двигателем, мощностью 178 л.с.

Последнее поколение автомобилей серии Grand Cherokee имеет маркировку WK2 и выпускается с 2009 года. По сравнению с предшественником, новая модель сильно отличается формой кузова, элементами ходовой и интерьера, но самое главное — под капотом спрятаны 352 лошадиные силы. Сборка внедорожника проводится на заводе компании Chrysler в Мичигане. Цена внедорожника в России — от 33 500$.

Jeep Grand Cherokee, модель 2009 г.

Cadillac

Эмблема этой марки – это дань истории. Основатель города-автомобильной столицы Детройта дал название этой марке, а за эмблему был взят герб семейства основателя – лорда Кадийяка. Испанская фамилия преобразовалась в американский вариант и стала звучать как Кадиллак, а семейный герб в стилизованном обрамлении стал логотипом.

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade, модель 2014 года

Впервые этот полноразмерный внедорожник сошел с конвейера в 1999 году и с тех пор пользуется огромной популярностью среди американцев. Третье поколение этой модели оборудовано мощным бензиновым двигателем (объем — 6,2 л., мощность — 403 л.с.). Автомобиль имеет превосходные ходовые характеристики и почти идеальную шумоизоляцию.

По отзывам многих владельцев авто очень комфортное, динамичное и обладает внушительной комплектацией — трудно сказать, чего в машине нет. Большая часть автомобилей проходит сборку на американских заводах. С января 2015 года Escalade будет собираться на заводе GM в Санкт-Петербурге. Цена вопроса — 60 700 долларов США.

Lincoln

Марка машин названа в честь одного из президентов страны – Авраама Линкольна. В настоящее время эмблема является схематическим изображением компаса с указателем на четыре стороны света, как указание на популярность своей продукции и рынков сбыта, расположенных по всему миру.

Lincoln MKZ

Lincoln MKZ, модель 2010 года

Марка Lincoln – люксовые модели марок американских авто от компании Ford. Выпускаются как внедорожники, так и седаны этой марки. Lincoln MKZ – это передне- или полноприводный седан класса «D». Базовым считается 2-литровый двигатель, хотя можно установить 3,7-литровый V6. Также приобретает популярность гибридная версия с 35 кВт-ным электродвигателем и 2-литровым бензиновым. Расход по городу в пределах 10 – 11 литров. Авто не представлено на российском рынке, примерная цена нового растаможенного автомобиля 30-40 тыс. $.

Собрались разрисовать свою машину аэрографом? Посмотрите видео аэрографии на авто, а также изучите советы профессиональных художников.

Специально для любителей оффроуда: полный тюнинг Нивы для бездорожья! Наша версия доработки Нивы своими руками + полезные рекомендации.

Рейтинговое сравнение радар-детекторов тут→ /tuning/elektronika/radar-detektor-kak-vybrat.html

Hummer

Внедорожники с суперпроходимостью. В 1979 году в результате конверсии на базе армейского внедорожника решили создать марку машин повышенной проходимости для армейских нужд. Автомобиль обрел широкую популярность и в гражданском сегменте.

Hummer h4

Сегодня одной из самых популярных моделей компании является Hummer Н3. Под капотом 3,5-литровый мотор с мощностью в 223 л.с., который позволяет разогнать его до 180 км/ч. Впоследствии этот двигатель был заменен на 5,3-литровый V-образный, что уменьшило скорость разгона до 8 с. Уже снят с конвейера ввиду банкротства компании. В данное время правами на эту марку обладает китайский автопроизводитель, который продолжает выпуск этих машин.

С 2006 по 2009 год модель Н3 собирали на заводе Автотор в Калининграде. Всего было выпущено около 5000 экземпляров. Примерная цена для РФ — 50-60 тыс. долларов.

На видео показаны лучшие представители американского автопрома.

Очень жаль, что сегодня автопром в Америке имеет не так много различных корпораций, как раньше. За долгие годы развития множество мелких предприятий были поглощены более крупными, некоторые марки машин просто стали историей. Хотя своей отличительной чертой – большим, чем у европейских и азиатских конкурентов (о них вы можете почитать здесь), размером автомобиля – они завоевали поклонников по всему миру.

Какой цвет автомобиля самый практичный

На чтение 3 мин. Просмотров 2.4k. Опубликовано 9 августа 2015

При выборе нового для себя автомобиля покупатель всегда встречается со сложным выбором цвета, чтобы угодить себе, своим близким и советам друзей. Каждый цвет кузова автомобиля имеет свое предназначение, свою практичность и значение для владельца. В данной статье мы расскажем, какой цвет кузова автомобиля является самым практичным.

Важность цвета автомобиля для владельца

Различные аналитические агентства по всему миру не раз устраивали опросы для автомобилистов, чтобы узнать, какой цвет автомобиля является самым популярным. В ходе таких опросов выстраивалась определенная тенденция. Оказывается, что для большей части мужского населения мира выбор цвета автомобиля является главным фактором при подборе автомобиля. А вот цвет автомобиля важен только для 35 процентов женщин.

Самые популярные цвета автомобиля

Среди автомобилистов уже сложились определенные стереотипы о выборе цвета для своего автомобиля, которые влияют даже на цветовую гамму выпускаемых автомобилей производителями.

Так сложилось, что чаще всего автомобилисты выбирают монотонные цвета для своих автомобилей:

— черный,

— белый,

— серебристый,

— серый.

Практичность популярных цветов автомобилей

Одним из самых популярных цветов для автомобилей является черный цвет. А вот является ли он практичным, мы это сейчас выясним.

Черный цвет считается престижным цветом. Любой седан или внедорожник черного цвета придают какой-то статусности их владельцам. Каждый автомобилист хочет выделяться в потоке. Помимо этого, черный седан может добавить просто «понтов», к которым склонны русские люди.

Однако черный цвет не является практичным цветом. Вот основные его недостатки:

— черная поверхность автомобиля больше всего поглощает солнечной энергии, автомобиль черного цвета сильнее всего нагревается летом;

— черный цвет сильнее всего выгорает на солнце, и со временем его насыщенность на кузове теряется;

— на черных кузовных панелях сильно выделяются различные царапины и потертости;

— даже небольшая грязь и пыль будет видна на черной поверхности автомобиля.

В отличие от черного цвета, белый и серебристый цвет кузова являются весьма практичными. Помимо этого, цвет «белый перламутр» смотрится весьма дорого на автомобиле. Автомобили, окрашенные в такой цвет, обязательно попадают в свадебные кортежи в качестве главного автомобиля жениха и невесты.

Самые практичные цвета кузова автомобиля

В таблице ниже указаны характеристики для основных практичных цветов кузова автомобиля.

Самый практичный цвет автомобиля

Помимо технических характеристик, автолюбители учитывают, при выборе транспортного средства, и возможные варианты цвета. Цвета ассоциируются в нашем сознании с определенными явлениями и чертами характера. Красный – это агрессия и страсть, на дороге такие машины часто лихачат, пытаясь доказать свое превосходство. Черный – престиж и статус, хозяева таких авто принципиальны и требовательны.

Владельцы белого транспорта ценят справедливость и неподкупность, характер езды взвешенный. Синий окрас «железного коня» — признак гармонии, элегантности и традиционных взглядов на жизнь.

Вывод из этих характеристик таков, что цвет автомобиля предопределяет поведение водителя за рулем. Но кроме психологических и социальных аспектов выбора, автомобилист должен помнить о визуальных возможностях определенных тонов.

Эксплуатационную практичность цвета можно оценивать по таким параметрам: видимость трещин и вмятин; выгорание; заметность пыли и грязи; аварийность.

Черный автомобиль на первый взгляд кажется самым практичным, однако это мнение совершенно не соответствует действительности. Даже небольшой слой пыли становится сразу заметным – престижный автомобиль уже не имеет первоначального лоска. Помимо этого, цвет подвержен выгоранию, потому что поглощает большое количество солнечных лучей. Вмятины и трещины тоже всегда находятся на «видном месте». Имея авто такого цвета и заботясь о респектабельности его внешнего вида, владелец будет вынужден чаще остальных тратить средства на мойку и полировку.

Транспорт серебристого цвета, хоть и не такой эффектный, обладает массой преимуществ. Во-первых, царапины и вмятины практически не бросаются в глаза. Именно на белом не видно, что кузов испачкан. А во время сумерек легче всего увидеть белый движущийся объект.

Яркие и броские цвета помимо эффектного вида имеют множество недостатков в процессе эксплуатации. Например, вмятины на желтом фоне видны очень сильно, а красный цвет искажает расчет скорости движения (кажется, что он едет быстрее). Также, в аварийной ситуации яркость не станет помощником, она, наоборот, внесет дезориентацию и может послужить причиной ДТП.

Безопасность движения на дороге для водителя зависит в первую очередь от технического состояния авто, дорожных условий, навыков водителя. Но иногда решающим фактором становится цвет. Потенциально опасными являются автомобили темных оттенков. Они сливаются с участками дороги, порой в условиях плохой видимости становятся мало заметными. Мокрый асфальт, туман, плохая освещенность дороги – и машины таких цветов как черный, темно-зеленый, темно-серый, коричневый автоматически попадают в группу риска.

Краска светлых автомобилей делает их более заметными и, отражая свет, не дает зрительно слиться с дорожным покрытием, элементами обочины. Белый цвет хорошо виден издалека и в любое время суток, но с другой стороны – не бросается лишний раз в глаза, не отвлекая других водителей.

В промежуточном состоянии находятся такие цвета: голубой, синий, красный, желтый. Они не столь аварийны как темные и заметны на фоне дорожной обстановки, но вместе с тем, не могут гарантировать свое адекватное визуальное восприятие другими участниками дорожного движения.

Таким образом, с уверенностью можно сказать, что автомобили светлых тонов наиболее практичны в эксплуатации и находятся в зоне наименьшего риска попадания в ДТП: во-первых, они заметны в темное и сумеречное время суток; во-вторых, на их кузове не так проявляются трещины, царапины, а также пыль и грязь. С точки зрения психологии владельцы белых транспортных средств более взвешено относятся к действиям на дороге и не будут лишний раз рисковать.

Выбираем самый практичный цвет для автомобиля

\

Сегодняшняя ситуация с цветами на машины такова, что бесплатным является только белый, за любой другой придётся доплачивать и порой очень приличную сумму. Поэтому вопрос выбора цвета для автомобиля стоит довольно остро, ведь если уж и платить, то за что-то действительно хорошее, чтобы краска не только хорошо смотрелась, но и была практичной в городской эксплуатации.

На вкус и цвет

При выборе цвета кузова нужно ориентироваться не только на эстетическую привлекательность, но и на практические свойства. Например, на некоторых цветах грязь особенно сильно заметна, и такую машину придётся чаще мыть. Первым кандидатом на выбывание будет чёрный цвет. Да в этом цвете машина смотрится строго, но вот содержать её даже в приемлемой чистоте очень непросто. На таком цвете отлично заметна любая грязь, царапины, сколы и даже дорожная пыль. Поэтому черный, как и любые другие тёмные цвета можно заносить в аутсайдеры нашего списка.

Автомобилей белого цвета очень много на наших дорогах, связано это с его бесплатностью. Он имеет ряд преимуществ перед чёрным. На белом цвете практически незаметны мелкие царапины и пыль. В машине не так жарко, как в черном автомобиле. Но вот битум, которым дорожники обильно поливают асфальт доставляет массу проблем, иногда битум настолько крепко въедается в краску, что пятна уже ничем не отмыть.

Самый лучший цвет

Субъективно самым практичным цветом можно назвать серый или серебристый металлик. Этот цвет объединяет в себе преимущества светлых и тёмных цветов. На нём плохо заметны пыль и царапинки, а также практически не видна и более сильная грязь, что позволяет немного сэкономить на мойках. Не зря именно серый цвет многие годы остаётся лидером по популярности среди российских автомобилистов. Выбирая новую машину, обязательно учитывайте не только привлекательность цвета, но и его практические свойства, а также спрос на вторичном рынке.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Какой цвет авто самый практичный

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Мировые аналитические агентства, проводя опросы среди населения по поводу наиболее популярного цвета автомобиля, выяснили интересную тенденцию. Оказывается, цвет автомобиля является решающим фактором для большей части мужского населения при его выборе. А вот среди представительниц прекрасного пола, только для 35 % цвет автомобиля имеет весомое значение.

Черный

Самый популярный цвет среди автолюбителей. В России, к примеру, 27% автомобилей от всего автопарка представлено в этом цвете. Такая популярность обусловлена тем, что черный цвет подчеркивает статус и шарм владельца, его классический вкус. Автомобили  в черном цвете имеют четкие линии, они удобны в покраске, достаточно долго сохраняют ликвидность. Из-за своей броскости не являются популярными у угонщиков. Из минусов – являются не самым практичным. Лидируют в этом списке all black модели Toyota Camry, Toyota LandCruiser, Mercedes-Benz S-klasse, Lexus LS и другие премиальные марки.

Белый

Так же очень популярный цвет среди автолюбителей. Автомобиль в этом цвете смотрится очень красиво, хотя и не так эффектно как черный. Белый цвет является более практичным. На нем слабо видны царапины, вмятины,  а также городская пыль, для него не страшны выгорания на солнце.  Также автомобиль белого цвета не пользуется популярностью у угонщиков из-за своей броскости.

Серый и его оттенки

Автомобили серого цвета являются самыми практичными. На них еще меньше чем на белых видны вмятины и царапины, а также пыль и грязь. Выгорание им тоже не грозит. Однако, у этого цвета есть один весомый минус. Серые автомобили самые популярные у угонщиков. Поскольку авто в этом цвете множество, угнанный автомобиль в силу своей не броскости легко затеряется и его будет трудно отыскать.

Синий и его оттенки

На счет этого цвета можно говорить в зависимости от его оттенка. Есть светло-синие. Они такие же практичные как серые. Есть темно-синие, которые в сумерках уже легко спутать с черным. Но эти автомобили в любом оттенке являются броскими, а потому не самые популярные у угонщиков.

Красный и его оттенки

Это очень и очень броский цвет автомобиля. По практичности находится где то посерединке. Царапины и вмятины все же немного видны. Из минусов – выгоранию этот цвет подвержен в достаточной степени. Но, среди больших плюсов, авто в этом цвете совершено не интересуют угонщиков.

Зеленый и его оттенки

Двоякое отношение к этому цвету. С одной стороны он является броским и, в силу этого, не интересует угонщиков. С другой стороны является весьма непрактичным, поскольку на нем достаточно хорошо видны царапины и вмятины и также сильно подвержен выгоранию.

Как видим у каждого цвета есть свои плюсы и минусы. И выбор цвета автомобиля напрямую зависит от ожиданий в отношении него  автолюбителя.

Какой цвет машины самый практичный? Цвет автомобиля и безопасность на дороге

Совсем недавно, примерно лет так 50 назад, проблема выбора цвета транспортного средства у жителей Советского Союза никогда не возникала. Главное качество автомобиля для советского гражданина — это его наличие. Пройдя многолетнюю очередь, преодолев все бюрократические препоны, наш земляк и представить себе не мог, что будет такая возможность — выбрать цвет авто! Сегодня из нашей статьи вы узнаете, какой цвет машины самый практичный.

Преамбула

С тех пор прошло не так много времени, и россияне стали придирчиво разглядывать различные детали, предъявлять с каждой покупкой автомобиля все больше требований не только к дизайну и комфорту, но и к функциональности, а также презентабельности нового автомобиля. Примечательно, что у нас появилась возможность выбора, а также и необходимость! Давайте ответственно и грамотно подойдем к выбору цвета автомобиля и к безопасности на дороге.

Основные критерии

Когда специалист автосалона подбирает цвет вашего автомобиля, он опирается на несколько критериев. Безусловно, личные предпочтения покупателя здесь тоже имеют свой вес. Итак, список критериев:

• практичность;
• личные предпочтения;
• безопасность.

Рассмотрим эти критерии подробнее.

Практичность

Оценить практичность основных цветов — довольно сложная задача. Но общие рекомендации по этому поводу мы вам озвучим. Цвет машины мокрый асфальт, черный, серебристый, красный, синий и белый считаются самыми популярными. Возможно, вы удивитесь, но эксперты считают, что большинство этих оттенков совершенно непрактичны. Все дело в том, что транспортные средства самых ярких оттенков требуют частых визитов на автомойку. Даже самый тонкий слой пыли окажет отрицательное влияние на презентабельность автомобиля, особенно представительского класса. Автомаляры отмечают, что яркая эмаль в короткие сроки способна потерять не только свежесть, но и лоск. Следовательно, автовладельцу красного, синего или желтого автомобиля придется регулярно использовать различные средства, которые восстанавливают блеск железного коня. Черная машина не прощает мелкие повреждения и царапины. На таком покрытии внешние дефекты будут бросаться в глаза. Что же касается белой эмали, то автолюбители отечественных марок регулярно огорчаются, так как белый цвет предательски выдает участки с начинающейся коррозией металла, которую в народе называют «рыжиками».

А задумывались ли вы, какой цвет машины самый практичный в жару? Конечно же, это главное достоинство белого автомобиля! Светлое покрытие способно сохранить прохладу в салоне, когда на улице стоит жаркая погода. Чего нельзя сказать об автомобилях темных оттенков, которые имеют свойство поглощать тепло. Но не стоит забывать, что автомобили, выпущенные в 21-м веке, оснащены кондиционером. Так что это не такая уж и большая проблема.

Какой цвет машины самый практичный для покраски

Автоэксперты учли некоторые тонкости и нюансы и все-таки пришли к выводу о практичности цветов автомобиля для покраски. Представляем вашему вниманию список самых практичных оттенков:

• коричневый;
• золотистый;
• серебристый;
• серый.

Все дело в том, что на машинах именно с таким покрытием пыль будет менее всего заметна, а царапины и другие мелкие повреждения будут сглажены за счет визуального эффекта.

Таким образом, если вас интересует практичность больше всего, то следует выбирать именно эти оттенки.

Безопасность

Для начинающих водителей, может быть, прозвучит странно, но оттенок машины и безопасность на оживленной автомагистрали тесно связаны. Статистика беспощадна. Эксперты посчитали, что черная машина чаще всего бывает участником дорожного происшествия. Этому явлению есть вполне разумное объяснение. Транспортное средство темного оттенка меньше всего становится заметным в ночное время и в сумерках, а также при плохой, то есть туманной или дождливой, погоде. Однако железный конь белого цвета зимой также считается небезопасным.

Конечно, это не говорит о том, что нужно срочно продавать машину светлого или темного цвета, потому что она будет сливаться с дождем или снегом. Просто нужно не забывать, что наша жизнь и безопасность зависят не только от того, насколько точно мы соблюдаем правила движения, но и от внимательности на проезжей части.

Как выбрать цвет автомобиля по знаку зодиака

Многие люди, особенно суеверные, которые верят в высшие силы, астрологию и тому подобное, выбирают оттенок, опираясь на знак зодиака. Многие считают такое решение вполне логичным и разумным.

Овны

Эти люди огненные и страстные. Они отличаются особым упрямством, а также амбициями. Они не нуждаются в советах, поэтому лучше не навязывать им свое мнение. Ведь они сами в состоянии решить, какой цвет машины самый практичный. Этим сильным людям подойдут такие же яркие и огненные цвета, как они сами! Например, красный, оранжевый, а также синий или салатовый.

Тельцы

Такие водители обожают комфорт, стабильность и постоянство. Однако при выборе цветовой гаммы им необходимо обратить свое внимание больше всего на безопасность. Это говорит о том, что транспортное средство Тельца не должно быть белого или черного оттенка. Для них подойдут спокойные кремовые и бежевые цвета. И самое главное – никакой агрессии в цветовой символике.

Близнецы

Они противоположны предыдущим водителям. Люди, рожденные в мае и июне, не требуют стабильности и постоянства! Они все время стремятся внести в свою жизнь что-нибудь новое. Таким образом, для Близнеца идеально подойдут нейтральные оттенки. Например, серебристый, золотистый. Астрологи считают, что цвет «хамелеон» – самый подходящий оттенок для этого знака зодиака.

Рак

Какой цвет автомобиля лучше для романтиков-Раков? Ведь они любят проявлять заботу об окружающих! Для них лучше всего подойдет светлая палитра с оттенками белого, бежевого и нежно-голубого цветов.

Львы

Безусловно, Львы – это цари и победители! А значит, настоящие ценители роскоши, поэтому для них будут актуальны цвета, которые символизируют не только богатство, но и власть. Львы чаще всего выбирают ярко-красные машины, желтые, оранжевые и золотистые.

Дева

Люди, рожденные под знаком Девы, аккуратны не только в жизни, но и на дороге. Для их машины подойдут даже самые непрактичные, однако благородные оттенки. Цвет машины мокрый асфальт, синий и черный будут облагораживать даже самый простой и непримечательный седан. Достоинства этих цветов заключаются в том, что на таком покрытии не видно грязи, «рыжиков». Кроме того, авто такого цвета продать будет легче всего! Однако салон для Девы лучше подбирать в светлых оттенках, так как эти люди очень аккуратные.

Весы

Астрологи убеждены, что люди, рожденные под покровительством Весов, самые уравновешенные и консервативные. Подходящим оттенком для них будет темно-зеленый, который будет настраивать автовладельца на благоприятные мысли и поддерживать спокойное состояние духа.

Скорпион

Люди-Скорпионы при покупке автомобиля обращают внимание на технические моменты. Они предпочитают внедорожники, кроссоверы и спорткары. Какой цвет машины самый практичный для Скорпиона? Однозначно это черный цвет!

Стрелец

Таким водителям очень важно быть в центре внимания даже на дороге. Для них подойдут исключительно яркие и даже ядовитые цвета. Например, оранжевый или лимонный, салатовый. А для дам подойдут сиреневые или машины цвета фуксии.

Козерог

Водители, рожденные под этим знаком, всегда будут стремиться к презентабельности. Поэтому Козероги очень тщательно и долго выбирают марку автомобиля. Статусная машина для него должна быть черной, коричневой, серой или другого цвета, явно подчеркивающего достоинства водителя-Козерога.

Водолей

Такие люди обожают все новое. Тюнинг и новейшие технологии заинтересуют Водолея. Они чаще всего выбирают цвета из палитры самого яркого и необычного металлика.

Рыбы

Люди, рожденные под покровительством Рыб, предпочитают порядок не только в быту, но и в салоне автомобиля. Их машины всегда будут чистыми и ухоженными. А самый идеальный для них цвет – зеленый или синий.

В заключение

Мы рассмотрели с вами вопрос: «Какой цвет машины самый практичный?» Действительно, однозначно на него нельзя ответить. Однако при выборе оттенка следует рассмотреть все плюсы и минусы. Как раз то, что мы с вами и сделали. А также подошли к решению этой проблемы с астрологической точки зрения.

Давайте подытожим наши знания по теме «Какой цвет машины самый практичный?»

Во-первых, твердо можно сказать, что светлые автомобили более практичны в использовании.

Во-вторых, такие машины в ночное и сумеречное время достаточно заметны. На дороге находятся в зоне минимального риска участия в ДТП.

В-третьих, на кузове этих авто царапины и трещины, а также частицы пыли и грязи меньше всего проявляются.

В-четвертых, психологи провели исследование, где выяснилось, что владельцы светлых транспортных средств на дороге ведут себя более ответственно и никогда не станут рисковать своей или чьей-либо жизнью.

В-пятых, светлые и яркие автомобили меньше всего подвержены угону. Преступники выбирают машины с неярким покрытием. Не интересуют обычно угонщиков еще и красные авто, а также желтые, оранжевые, зеленые и другие ядовитые оттенки палитры.

Наша статья подошла к концу. Теперь вы знаете, какой цвет машины самый практичный для вашего транспортного средства.

Какой цвет автомобиля самый практичный?

Практически каждый автолюбитель помимо выбора марки, модели и привода машины, уделяет внимание подбору цвета. Цвет является непосредственным показателем вкуса, избирательности и статуса владельца. Необходимо очень постараться, чтобы учесть все факторы и выбрать подходящий для автомобиля цвет.

Восприимчивость к грязи

Непременно, одним из наиболее важных показателей для каждого автомобилиста является чистота его машины. Особенно важной чертой считается внешний вид снаружи. Даже самые незначительные пятна или грязь будут сильно заметными на чёрном цвете.

Людям, которые любят экзотические и яркие оттенки, тоже приходится нелегко. Небольшой пыльный слой будет нерешаемой проблемой для владельцев подобных машин. Единым оптимальным выходом для автолюбителей может послужить серый или же серебристый оттенок. Внешний вид серого автомобиля не будет зависеть от погоды и всегда будет смотреться приемлемо.

Простота воспроизводства

Иным, не менее существенным фактором качества цвета является возможность хорошо и быстро покрасить машину или же «подрихтовать» повреждённые участки. Металлик и хаки, несомненно, признаются самыми красивыми и привлекательными оттенками, но они довольно трудно воспроизводятся. Дорожная авария или небольшое повреждение легко смогут привести обладателей автомобилей с необыкновенной покраской в неудобное положение из-за нехватки необходимых рабочих и профессионалов, которые способны выбрать идентичный оттенок и скрыть повреждённые участки.

Психологический фактор

Из-за определённых человеческих рецепторов, все оттенки воспринимаются по-разному. К примеру, белый цвет может ассоциироваться с внутренним спокойствием и чистотой, в тот момент как чёрный тон символизирует грубую силу и мрачность. Если исходить из научных опытов, можно определить ряд самых благоприятных для автомобиля тонов:

1) серый является одним из классических цветов, который говорит о рассудительности и важности;

2) синий цвет знаменует спокойствие и чистоплотность;

3) зеленый цвет является самым свежим и спокойным оттенком.

Конечно, окончательный выбор будет зависеть напрямую от собственных вкусов автомобилиста. Но, если отталкиваться от вышеизложенных вариантов, роль самого оптимального варианта для покраски автомобиля можно отдать серому цвету.

05.04.2019

Практичный цвет автомобиля: думаем и выбираем

Зачастую, решающую роль в выборе транспортного средства являются его технические характеристики, однако немаловажную роль играет цвет автомобиля. Так, в 60-70-х, самыми наиболее встречаемыми являлись яркие эпатажные тона – желтый, зеленый, оранжевый. На сегодняшний день мир автолюбителя стал более монотонным — превалируют черный , белый, серый цвет. Считается, что мужчины выбирают марку автомобиля, а не его окрас, в то время как женщинам в первую очередь важен цвет. Однако, это не совсем так. По данным анкетирования, проведенного в одном из авто салонов Англии, около 60 процентов мужчин признались в том, что в первую очередь для них имеет значение цвет и лишь 35 процентов женщин ответили также. При этом акцент был сделан на том, что предпочтительнее практичный цвет автомобиля. Итак, думаем и выбираем.

Цвет автомобиля и характер человека

По мнению многих психологов, предпочтения в выборе цвета коррелируют с чертами характера личности и подсознательно отражает отношение к окружающей среде. Так, например, владельцы красных автомобилей более смелые, решительные и порой агрессивные как на дороге, так и в жизни.

Черный цвет во все века символизировал стабильность, самостоятельность и престиж, обладатели таких авто зачастую занимают высокий пост.

Выбор синего автомобиля подтверждает уравновешенность, традиционность и спокойствие своего обладателя.

Подробнее о значении цветов автомобиля, читайте, перейдя по этой ссылке.

Данное сходство в характере автомобилиста с цветом его «железного коня» и определяет его поведение на дороге. Однако не следует забывать о практичности эксплуатационной возможности различных тонов.

Практичен ли черный цвет автомобиля?

Что такое практичный цвет автомобиля? Под практичностью цвета автомобиля понимается возможность визуализации приобретенных неровностей, вмятин, способность к выгоранию данного цвета, заметность осажденной грязи и пыли.

Черные автомобили, по мнению подавляющего числа авто владельцев, являются наиболее практичными, однако это не совсем так.

Во-первых, данный черный цвет автомобиля сильно выгорает – это связано с поглощающей способностью черного цвета.

Во-вторых, даже незначительные потертости и трещины будут «бросаться в глаза», при этом транспортное средство теряет прежний престиж и блеск.

В -третьих, даже мизерные осаждения пыли будут портить внешний вид авто. Поэтому автолюбителям, отдавшим предпочтение именно этому цвету, придется выделять больше внимания и, несомненно, времени и денег на посещение авто моек .

Практичен ли серебристый и белый цвет автомобиля?

Серебристый или белый цвет в отличие от черного не имеет такой ярко выраженной презентабельности, однако являются часто выбираемыми владельцами авто и это не случайно. Ведь вмятины, царапины и любые, даже значительные, загрязнения на таком окрасе будут не так заметны.

Да и статистика дорожно-транспортных происшествий говорит о том , что 61 процент несчастных случаев происходит с участием автомобилей темных цветов. Таким образом, выбрав серебристый или белый автомобиль, вполне реально обезопасить себя на дороге.

Можно сказать, что серебристый или белый цвет — это самый практичный цвет автомобиля.

Практичность цветных автомобилей

Красный, зеленый, синий окрас автомобиля, несмотря на свою эпатажность и способность «радовать глаз», не соответствует критериям практичности и принесет не мало хлопот в процессе эксплуатации.

По мнению автолюбитедей, красные, зеленые  и синие автомобили выдают » с потрохами» как загрязнения, так и незначительные повреждения кузова автомобиля.

Одной из особенностей данных цветов является то, что создается видимость того, что красное авто движется быстрее и находится на более близком расстоянии,чем на самом деле, а автомобили синего и зеленого цвета создают обратное впечатление.

Таким образом, подытожив характеристики данных распространенных цветов автомобиля, можно с уверенность сказать, что практичный цвет автомобиля — более светлые тона: царапины и загрязнения не так видны, цвет дольше сохраняет свое первоначальное состояние из-за меньшего поглощения лучей. Да и в пути такие автомобили заметнее для других водителей в любых дорожных условиях и любое время суток, что не мало важно.

Перетяжка салона автомобиля своими руками, технология, видео

У каждого автомобилиста с годами появляется потребность обновить свой салон автомобиля. Ведь перетяжка салона это не только красивый вид, прежде всего это комфорт. А комфорт для водителя это самое важное, особенно это касается тех, кто большое количество времени проводит на дороге. Поэтому, если вы решили перетянуть салон своей машины, то к этому делу нужно отнестись ответственно. Так как на данный момент существует довольно много материала для отделки, можно создать свой уникальный стиль. Конечно большинство отдает предпочтение коже, но можно найти аналоги подешевле. В любом случае ваш салон обретет свежий эстетичный вид и ваши пассажиры нехотя будут покидать ваше авто.

Для того чтобы обновить салон автомобиля не обязательно ехать на дорогой автосервис и выкладывать кучу денег. Приобрести материалы для перетяжки салона можно в авто-магазинах или авто-рынках, что существенно сэкономит вам деньги. А провести эту работу можно самостоятельно. Для этого рассмотрим этапы работ, которые предоставлены ниже. Следует вылонять все работы правильно и качественно, чтобы перетяжка салона автомобиля своими руками радовала глаз и прослужила не один десяток лет.

Перетяжка салона

Перетяжку салона машины можно разбить на несколько частей. А именно: перетяжка торпеды, потолка, дверей. Теперь разберемся по порядку как это сделать.

Перетяжка торпеды

Перетяжку салона следует начать с торпеды. Почему выбрали в первую очередь торпеду? Чтобы обновить этот элемент у вас уйдет достаточно много времени. Перетяжка торпеды считается самой сложной из всех работ. Для качественной отделки, торпеду придется снять. Если у вас не было опыта в таком деле, то лучше обратится к специалистам. Бывает так, что даже опытный мастер не сразу может найти крепления с первого раза. Так что лучше выложить небольшую сумму и обратиться за помощью к квалифицированным людям.

После того как сняли торпеду, можно приступить к отделке. Обтягиваем ее приобретенным материалом (в данном случае это будет кожа):

• Для начала всю торпеду нужно хорошо обезжирить. Для этого хорошо подойдет очищенный бензин. Если у вас его нет, то можно воспользоваться специальным обезжирователем, который можно купить в любом автомагазине. Обрабатываем всю поверхность торпеды и дожидаемся полного высыхания.

• Далее необходимо зашкурить торпеду в тех местах, где материал будет прилегать и ложиться плотно. Возьмем крупнозернистую наждачку и хорошо пройдемся по поверхности торпеды. В итоге получиться чистая поверхность, без мусора и остатков прошлого материала. Затем сметаем образовавшуюся в результате чистки пыль обыкновенной мягкой щеткой.

• Переходим к материалу для отделки. Положим материл на торпеду. Размечаем места в которых будут располагаться швы. Дизайн торпеды в зависимости от авто разный. И если на вашей торпеде минимальное количество изгибов и неровностей, то можно считать, что вам крупно повезло. Очень внимательно и не торопясь размечайте материал.

• Чтобы облегчить работу и определить где именно будут располагаться швы и изгибы, на поверхность торпеды с помощью резинового клея наклеим «флизелин«.  И так само делаем на нем разметки.

• Раскладываем материал на ровном столе. Стол должен быть идеально ровным. Проверяем материал на наличие дефектов, для этого нам понадобиться хорошее освещение. Конечно лучше всего это делать днем, при дневном свете. После того как материал прошел строгую проверку, приступаем к выкройке.
  Складываем материал и флизелиновую выкройку вместе. И если все изгибы совпадают, начинаем кроить. Если нет, необходимо провести разметки заново.

• Готовая форма выкройки приглаживается и прижимается к плоскости утюгом и особыми грузиками, владеющими большой вязкостью. Грузики можно так же купить на авто рынке или в магазине. Ручкой (предпочтительно гелевой) на материал наносится нужная маркировка с целью установления границ обреза лоскутов. Не забываем, оставить по всем сторонам не большой запас в 10 мм, иначе будут проблемы в будущем сшивании.

• По указанным ранее отметкам нарезаем материал. Нарезать его необходимо раздельными лоскутками. (Используйте только острые ножницы, тупые могут испортить и растянуть материал).

• Готовые куски выкладываем на торпеду, и проверяем соотношение размеров и форм.

• Затем куски материала аккуратно сшиваем. Это нужно делать на специальной машинке. Нитки нужно подобрать самого высшего качества (дешёвые, низкого качества нитки, приведут к быстрому расползанию материала). Если у вас нет такой машинки, можно отдать эту работу в любое ателье.

• С изнаночной стороны готового чехла нужно обрезать всю подвернутую кожу, но при этом так, чтобы не задеть, и не обрезать нитки.

• Внутреннюю сторону чехла, обмазываем клеем(это будет первый слой). Так же промазываем поверхность торпеды. Дожидаемся полного высыхания. И после того, как клей хорошо подсохнет, наносим второй слой клея и начинаем клеить чехол на торпеду.

• Наклеивание материала происходит с точным размещением строчек, по заранее отмеченным линиям. Все швы должны располагаться на углах и перегибах торпеды.

• И последний шаг. Раскатываем приклеенный материал резиновым валиком и оставляем на сутки, для полного сцепления с торпедой. Через сутки забираем готовую деталь и устанавливаем на место.

Перетяжка торпедо своими руками: видео

Смотреть видео

Смотреть видео

Перетяжка дверей автомобиля

Очередной шаг перетяжки салона машины своими руками – работа с дверьми автомобиля. Тут все без исключения значительно проще и легче, чем с торпедой, поэтому слишком много времени эта процедура обновления дверей не заберет. Начинаем работу:

• Для начала снимаем обшивку с двери и очищаем от мусора. Для этого достаточно протереть ее влажной тряпкой.

• Прикладываем материал отделки к двери и замеряем нужный размер. После того как определили необходимый размер, аккуратно обрезаем ненужные части. В итоге, материал должен принять правильную форму, точно повторяющую контуры двери.

• Обводим материал по периметру ручкой. Полученная линия — это место отреза.

• Наносим клей по периметру материала. Затем края необходимо засунуть в пластик, для этого подойдет плоская отвертка. При заведении материала в пластик, нужно следить, чтобы материал лежал ровно без складок.

• После нужно прорезать отверстие для ручки и стеклоподъемника.

• С обратной стороны обшивки лишний материал срезается, и края плотно приклеиваются к поверхности двери.

Перетяжка дверей автомобиля своими руками: видео

Смотреть видео

Смотреть видео

Перетяжка потолка автомобиля

Последним этапом будет перетяжка потолка. Этот процесс также не сложный и его можно сделать самому без специалистов. Эту работу как и предыдущие рассмотрим пошагово:

• Снимаем с потолка старую обшивку. Для этого стоит сорвать материал таким способом, так чтобы он целиком отъединялся от поверхности потолка совместно с поролоном. А останки поролона можно с легкостью смести щеткой либо рукой.

• После снятия старого материала, на потолке, в некоторых местах, может остаться клей. Его необходимо очистить. Для этого можно взять обычный растворитель. Когда потолок будет чистый, без клея, его поверхность нужно пройти мелкозернистой наждачкой. И уже после этого можно приступать к поклейке нового материала.

• Начать клеить материал следует с центра потолка. От центра понемногу продвигаться в стороны. Особое внимание при поклейке нужно уделить таким местам как ручки и солнцезащитные козырьки.

• Когда новый материал будет полностью приклеен, остается обрезать лишние части, которые могут торчать по сторонам.  Далее следует поставить на место ручки и другие элементы потолка, которые присутствуют в автомобиле.

Перетяжка потолка автомобиля своими руками: видео

Смотреть видео

Смотреть видео

Как вы убедились сделать перетяжку салона своими руками не составит особого труда. Провести всю роботу можно за 2-4 дня. После такого обновления, ваша машина обретет свежий и красивый внутренний вид. Если вы хотите, чтобы ваш салон оставлся  таким как можно дольше, то не забываем о химчистке. При упорстве и старании, все получиться в лучшем виде!

Перетяжка салона автомобиля своими руками: видео

Практически каждый автовладелец в процессе эксплуатации своей машины рано или поздно сталкивается с необходимостью частичной или полной замены ее салонного покрытия. Причин тому может быть много — начиная от обычного износа материала и заканчивая простым желанием сменить интерьер транспорта.

Однако, учитывая дороговизну такого удовольствия, автолюбители все чаще задумываются над самостоятельной перетяжкой салона. И не зря.

Отделка авто hand-made позволяет существенно сэкономить на работе и к тому же открывает неограниченное пространство для самовыражения с цветом и текстурой. Но прежде чем с энтузиазмом приступать непосредственно к перетяжке, необходимо провести предварительные подготовительные меры, подойдя к вопросу с максимальной ответственностью.

Весь процесс отделки внутреннего пространства авто является весьма кропотливым и требует от мастера определенных навыков, а также немалого количества времени.

Поэтому стоит заранее оценить свои реальные возможности, создать четкий план действий и подготовить необходимую материальную базу.

Инвентарь для тюнинга салона

Стоит напомнить, что для салонов автомобилей используется особая обивка, которые по своим техническим характеристикам кардинально отличается от какой-либо другой, например, мебельной. Поэтому покупать материю для салона машины нужно исключительно в специализированных автомагазинах в соответствии с основными ее критериями — эстетичностью, удобством, практичностью и функциональностью.

Современный авторынок предлагает огромный спектр цветовой гаммы и видов отделочных материалов. Это значительно расширяет интерьерные возможности машины, уступая место вариативности. Поэтому вовсе не обязательно тюнинговать салон в однотонном цвете. Наоборот, различные комбинации текстур и оттенков будут выглядеть более интересными и стильными.

Главное, чтобы все материалы гармонично сочетались и дополняли друг друга. Небольшой видеоролик, о том, как выполнить перетяжку авто алькантарой, своими руками.

Самыми известными и востребованными среди автомастеров машинными обшивками сегодня являются:

• Алькантара или искусственная замша. Композитный материал. Свойства — мягкость, комфорт, износостойкость, надежность, устойчивость к внешним воздействиям, эргономичность. Сочетание — искусственная кожа, винил, экокожа. Применение — центр сидений, потолок, стойка, задние полки.
• Альмара или искусственная алькантара. Качества — мягкость, бархатистость. Сочетание — экокожа, винил, натуральная кожа. Использование — стойки, дверные карты, потолок.
• Натуральная кожа. Вечная классика! Свойства — прочность, долговечность, эстетичность, устойчивость к механическим нагрузкам и перепадам температур. Сочетается со всеми видами покрытий и может применяться ко всем элементам автосалона.
• Автомобильная кожа. Сочетание — перфорированная кожа, алькантара, кожзаменитель. Использование — торпеды, ручки, руль, коробка передач, ручной тормоз, дверные карты, подголовники, подлокотники, сидений.
• Кожзаменитель или винил. Свойства — бюджетная стоимость, прочность, непромокаемость, износостойкость. Сочетание — алькантарка, натуральная кожа, автоткани. Применение — боковые поверхности сидений, подлокотники, двери, торпеды, автомобильные чехлы.
• Экокожа. Материал нового поколения. Свойства — устойчивость к изгибам, различным нагрузкам и температурам, гипоаллергенность, воздухонепроницаемость, износостойкость. Абсолютное сочетание со всеми типами покрытий.
• Автомобильная ткань. Свойства — функциональность, износостойкость, огнеупорность, легкость обработки сложных рельефов. Виды — ретроткани, гобелены, ворс, жаккард, потолочные ткани и др. Применение — потолок, сиденья, двери, стойки, багажник, полки.

Однако при самостоятельной отделке в качестве удобного и недорого материала лучше всего использовать алькантару.

Кроме обивочной материи для перетяжки салона обязательно потребуются:

• ключи;
• отвертка;
• клей;
• нож или ножницы для линолеума;
• специальные эластичные нитки;
• швейная машинка — промышленная или обычная;
• строительный фен.

Теперь, когда вся инструментальная база собрана, можно смело приступать к тюнингу автосалона.

Технология перетяжки

Из данного видео, вы узнаете, как выполнить перетяжку кожей салона авто своими руками. Приятного просмотра!

Какой бы ни была отделка салона, полной или частичной, без демонтажа требуемых элементов просто не обойтись. Кроме того, объем работы будет полностью зависеть от финансовых возможностей автовладельца, степени необходимости тюнинга и ожидаемых результатов.

Самыми распространенными для обивки салона сегментами являются — сидения, дверные конверты (карты), дверные вставки, потолок, руль, ручка КПП. Несмотря на различие в габаритах деталей и их функциональное назначение, методика перетяжки одинаковая для всех автомобильных элементов и состоит из определенной системы действий.

1. Демонтаж требующей перетяжки детали.
2. Очищение элемента от старой обшивки и имеющихся на нем загрязнений, пыли, ржавчины.
3. Создание выкройки сегмента в строгом соответствии с его контуром, сохраняя при этом 10−сантиметровый запас краев для дальнейшей их проклейки.
4. Зашкуривание поверхности детали с последующим ее обезжириванием специальным средством, бензином или бензосмесью.
5. Промазывание на элементе клеем места соприкосновения его с отделочным материалом.
6. Аккуратное приклеивание материала к поверхности автомобильного сегмента с использованием фена. При этом особое внимание уделяется изгибам детали.
7. Закрепление краев, тугим натягиванием и проклеиванием по периметру элемента.

Для большей эффектности, места стыков материалов или краев обивки можно отделать ручной прошивкой с использованием шва «Крест» или «Косичка».

Сабвуфер в машину своими руками. Как сделать всё правильно, подскажет уникальная статья нашего сайта. Чехлы автопилот из алькантары. Здесь, находится вся информация о них!

В данной статье, вы найдёте картинку знака дорожного перехода.

Советы мастера

• Используя контрастную строчку, необходимо тщательно следить за ее ровностью. Так как плавающий шов или какие-либо другие огрехи будут очень заметными. Не имея возможности проложить прямую строчку, лучше вообще отказаться от этой затеи.
• Капроновые и синтетические нитки предпочтительней использовать уже на проклеенных (статичных) швах, поскольку в таком варианте растяжение материала минимальное.
• При сложностях склеивания поверхности плоскость нужно обработать тонким слоем автомобильной шпатлевки, полиэфирной смолы или их комбинацией, зашкурить и попытаться еще раз склеить сегменты.
• Для создания ровной, перетянутой поверхности с не выпирающим швом, перед прострочкой материал можно приклеить со сторон и аккуратно через дощечку отбить. После чего уже проложить на нем строчку.
• Если используемый материал тонкий и существует опасность просачивания клея через ткань, на материю нужно нанести 1-2 слоя аэрозольного клея. Образовавшаяся при высыхании пленка защитит обшивку от пропитывания.
• В случае образования складок или пузырей, их необходимо осторожно разрезать и склеить встык.

Таким образом, придерживаясь правил и советов специалистов по перетяжке автомобильного салона, результат гарантировано оправдает все надежды по его фееричному преобразованию.

Ткань для перетяжки салона автомобиля, материал для обшивки сидений авто

В последнее время очень многие автовладельцы делают перетяжку салона своего автомобиля. Для того, чтобы это сделать нужно разбираться в том, для чего это делают и как правильно выбрать материал для перетяжки.

Почему перетягивают салон автомобиля

В основном существует две глобальные причины, по которым перетягивают салон. Первая — это изношенная ткань, вторая — это тюнинг. С хорошим салоном автомобиль сильно увеличивается в стоимости, намного лучше выглядит. К тому же перетяжка можно увеличить практичность. Например, кожаный салон способен подавлять лишние шумы и вибрации.

Обивка

При перетяжке обивки совсем не обязательно искать такой же материал, как был ранее. Вполне можно найти что-то кардинально другое, более современное и прочное. Обязательно нужна консультация со специалистами, чтобы они сориентировали, какой материал лучше взять. Ведь некоторые из них можно использовать не во всем салоне, а исключительно не некоторые его элементах. Также обшивка может отличаться практичностью в зависимости от класса машины.

Типы внутренней обшивки

Материалов для перетяжки автомобиля существует огромное количество. Именно исходя от их особенностей автоспециалисты делят внутреннюю обшивку из автомобильных тканей на несколько уровней (классов):

• базовый;
• средний;
• премиум.

Обивка Премиум

Базовый уровень

Как правило у нему относят самые бюджетные материалы, основной из которых — это карпет. Второе место отдается искусственным тканям.

Карпет

Это очень плотная и износостойкая материя, такие автомобильные ткани имеют в составе исключительно синтетические волокна. Материал имеет богатую цветовую палитру, к тому же может быть с принтом и разной фактуры. Им часто перетягивают сиденья, дверные панели и крыши авто.

Его сильные стороны это невысокая стоимость, доступная буквально каждому и возможность выбрать свой индивидуальный стиль — разнообразие тканей максимально велико. Из минусов — салон будет легко пачкаться и не смотря на свою высокую плотность, по сравнению с другими вариантами обивки, будет служить меньше. Из-за минусов этот вариант обивки не очень востребован, т.к. даже не смотря на то, что она будет оставаться целой длительное время — внешний вид потеряет быстро.

Карпет

Встречается такая ткань для авто, как карпет, который на ощупь напоминает ковер без ворса. Его используют для перетяжки дверных панелей, крыши и приборных панелей. У него есть такие плюсы, как легкость процесса обтяжки, хорошо держит форму, при высокой влажности не преет. Однако все равно выглядит бюджетно, к тому же у такого вида карпета ограниченное количество цветов.

Средний уровень обшивки

Самые популярные виды обивки именно тут. Они отличаются хорошими свойствами и умеренной стоимостью. К среднему классу относят винил, велюр и кожзам.

Виниловая обивка

Виниловая ткань для автомобиля выпускается в двух видах: пленка и кожа. В первом случае она используется исключительно чтобы задекорировать пластиковые элементы салона. Вторая — для сидений, дверных панелей, приборной установки. Винил радует изобилием фактур и цветов. Один из лучших вариантов для самостоятельной установки, т.к. материал максимально прост в использовании. Все, что понадобится автовладельцу — это сделать грамотную выкройку. Материал идет с клеевой основой, поэтому с легкостью устанавливается.

Виниловая ткань

Сильные стороны этого материала — это высокий срок службы при котором внешний вид не теряется, прочность, возможность избежать появление царапин на пластиковых элементах, устойчив к химическим средствам. Недостатки конечно же тоже имеются, но они как правило относятся к более бюджетным вариантам — при нагревании материал липнет и со временем начинает давать трещины.

Велюр

Максимально важно обратить внимание на то, что обычный тканевый велюр не подойдет, нужно брать исключительно специальный для автомобиля. Им обшивают все — сиденья, двери, крыши, панели с приборами. Очень часто комбинируется с кожей.

Велюр

Сильные стороны — это приятная на ощупь ворсистая текстура и возможность дополнительно создавать тепло. Однако велюр при частом использовании затирается и смотрится как-будто с проплешинами, поэтому его чаще используют там, где он не сильно подвержен механическому воздействию.

Искусственная кожа

Один из самых популярных материалов, который зачастую не всегда можно отличить от натуральной кожи. Зато он имеет большее разнообразие цветов. Используется искусственная кожа для абсолютно любых элементов в салоне автомобиля. Такая ткань для сидений автомобиля порадует каждого.

Искусственная кожа

Из плюсов можно отметить превосходный внешний вид автомобильной ткани, более бюджетную стоимость, чем у натурального варианта, высокое качество. Однако служит искусственная кожа на порядок меньше, чем натуральная, а для того, что бы продлить срок эксплуатации — за ней требуется дополнительный уход.

Обивка премиум уровня

Обивка из автоткани премиум класса предполагает использование исключительно натуральных материалов — кожа, дерево, алькантара.

Кожаная обивка

Во все времена считалась самым лучшим вариантом автомобильных тканей. Для салона нужно брать исключительно адаптированную под автомобили кожу — она отличается дополнительным покрытием, которое исключает потертости и появление трещин. Для кресла в основном берут перфорированную кожу для того, чтобы она не запотевала и пропускала воздух. Лучший и самый дорогостоящий материал считается английского производства.

Кожаная обивка

Безусловные причины выбора натуральной кожи — это богатый внешний вид, она приятная на ощупь, обладает высокой износостойкостью, устойчива к огню. Конечно многих автомобилистов останавливает очень высокая стоимость. Однако такая ткань для обшивки салона автомобиля заставит владельца чувствовать себя особенным.

Отделка деревом

Обшивка натуральным деревом сейчас очень модная и не оставляет равнодушными очень многих автомобилистов. Обычно этот материал символизирует безупречный вкус владельца. Ни что не дает такого комфорта телу, как натуральные материалы. Дерево очень ценный ресурс, а от этого его совсем нельзя отнести к бюджетным вариантам. Однако те, кто проводит в автомобиле большое количество времени несомненно оценят этот вклад.

Отделка деревом

Обивают салоны чаще всего орехом, красным деревом, карельской березой и т.д. Дерево могут окрашивать в абсолютно разные цвета, подчеркивать фактуру дерева, либо же наоборот скрывать ее.

Сейчас популярнее всего в интерьер автомобиля добавлять дерево на руль, панель с приборами и рычаг переключения передач, чтобы рука комфортно лежала на нем.

Алькантара

Ткань для салона авто, которая используют при изготовлении мебели и обивки машина. Представляет собой материал из микроволокна, которую внешне запросто можно спутать с замшей. Она максимально устойчива к огню, поэтому если вдруг на нее попадет пепел — совершенно ничего не случится. Материал очень востребован, приятен на ощупь и довольно износостойкий.

Алькантра

Подбираем оптимальный материал

Сейчас на столько больше разнообразие, что ткани для автомобилей может подобрать буквально каждый под свои потребности и бюджет. Абсолютного лидера нет. Стоит опираться на свои предпочтения и класс автомобиля (например, странно будет обшивать Жигули дорогостоящей кожей). Конечно были времена, когда первыми на рынке были любые плотные ткани. Сейчас время изменилось и предпочтение отдается автокарпету, алькантаре, кажзаму, винилу, велюру и натуральной коже. Ткань для автомобильных сидений однозначно должна быть прочной, износостойкой и пропускать воздух, чтобы телу было комфортно.

Салон после перетягивания

Как обойти стороной подделки

Вероятнее прочитав статью уже сложилось какое-то мнение о лучшем варианте ткани для перетяжки салона. Однако этого мало. Ткань для обивки салона нужно уметь выбирать, чтобы не попасть на какую-то подделку, которая будет стоить больших денег, а прослужит очень мало. Поэтому важно обращать внимание на качество материала и несколько показательных факторов:

• весь отрез материи должен быть равномерным, без лишних царапин, вмятин и трещин;
• полотно должно быть целым, без механического брака;
• на материал должна быть гарантия, к тому же можно запросить сертификат подлинности;
• наличие номера серии и состава;
• качественная упаковка.

Перетяжка из салона

Если каждый пункт соблюден, то можно смело приобретать обивочный материал.

Для владельцев машин сейчас есть огромные возможности сделать своего любимца красивым и уникальным, ткань для перетяжки салона автомобиля найдется на абсолютно любой цвет и кошелек, зато если авто перетянуть — оно вмиг изменится и будет смотреться намного свежее. Очень многие проводят за рулем большую часть своего времени, поэтому салон обязательно должен приносить как эстетическое удовольствие, так и радовать безупречным комфортом.

Перетяжка салона автомобиля своими руками. Материал для перетяжки салона :: SYL.ru

Каждому владельцу автомобиля хочется, чтобы в салоне было уютно и красиво. Естественно, вам будет неприятно, если вашим креслам на вид будет лет 100, а с потолка будут обвисать куски обивочного материала. Данная статья поможет вам понять, как осуществляется перетяжка салона автомобиля своими руками, какие материалы и инструменты для этого потребуются.

Какими преимуществами обладает процедура?

Итак, представленный процесс имеет такие достоинства:

1. У вас есть возможность выбирать понравившийся материал.

2. Работа своими руками обойдется гораздо дешевле, чем в СТО.

3. Благодаря своей фантазии вы сможете сделать очень оригинальный салон, которого нет больше ни у кого.

Естественно, для того чтобы проделать эту огромную работу, нужна сноровка и некоторый опыт. Однако если соблюдать технологию выполнения всех действий, вы сможете с этим справиться, даже если никогда не занимались обшивкой автомобиля.

Какие инструменты вам понадобятся?

Перетяжка салона ВАЗ или других марок машин должна производиться только после того, как будет собрана вся техническая база и материалы. Вам потребуются такие инструменты:

— Краскопульт. Этим инструментом вы сможете наносить клей или краску во время отделки.

— Нож и ножницы для разрезания материала.

— Швейная машина для соединения деталей ткани.

— Отвертка и гаечные ключи.

— Обычный фен для волос достаточно высокой мощности.

— Пневматический пистолет или степлер для закрепления материала на поверхности.

— Рулетка.

— Деревянные линейки.

— Швейные булавки и иголки.

— Выкройки, при помощи которых вы сможете вырезать заготовку для салона.

Перетяжка салона кожей или другим материалом следует производить аккуратно и осторожно.

Особенности выбора материала

Естественно, вам потребуются определенные ткани или их заменители, при помощи которых вы сможете обновить свой салон. Для того чтобы правильно была осуществлена перетяжка салона автомобиля своими руками, вам обязательно нужен будет специальный клей, шумоизоляция (требуется далеко не всегда). Теперь необходимо разобраться в том, какой материал вам понадобится. У вас есть достаточно большой выбор. Вам предлагается:

— Алькантара. Данный материал производится на нитяной тонковолоконной основе. Он обладает хорошей прочностью, мягкостью, шелковистой поверхностью. Кроме того, он устойчив к загрязнению и может служить очень долго. Именно поэтому представленное изделие сейчас самое популярное среди автомобилистов.

— Кожа. Она очень дорогая. Однако ваш салон будет выглядеть очень красиво и престижно. Кроме того, представленный материал очень прочен, устойчив к растягиванию и механическому повреждению, экологически чист (натурален). Работать с ним не просто, ведь кожа стоит большие деньги, и требует очень осторожной и продуманной обработки.

— Карпет. Тоже достаточно популярный шумоизоляционный материал на искусственной основе с ворсовым покрытием. Он дешевый, доступный в любом автомобильном магазине, имеет большой выбор расцветок.

— Велюр. Очень красивый материал, позволяющий обеспечить богатый внешний вид салона. Однако сейчас можно часто приобрести подделку, поэтому старайтесь быть внимательным при выборе и отдавать предпочтение именно специальному автомобильному велюру. Учтите, что данный материал очень подвержен механическому повреждению.

— Кожзам. Он очень дешевый, простой в обработке и внешне имеет натуральный вид. Однако он менее прочен, чем кожа, быстро растягивается и обладает неприятным запахом, который долго не выветривается.

— Винил. Для самых продвинутых автолюбителей этот материал будет идеальным. Однако чаще всего он используется для оформления жестких элементов салона. Он очень просто разрезается и клеится. Кроме того, огромное разнообразие фактур и цветов поможет вам оформить автомобиль оригинально и со вкусом.

Вот теперь вы можете самостоятельно выбирать, какой материал для перетяжки салона использовать.

Подготовка к работе

Теперь можно приступать к работе. Естественно, для начала нужно собрать весь инструмент. Но перетяжка салона экокожей или другим материалом не начинается сразу. Сначала все поверхности необходимо подготовить. Например, с передней панели нужно снять все приборы, с дверей — ручки.

Далее нужно вытащить кресла и основательно вычистить салон. Естественно, при этом снимается вся старая обивка с потолка, дверей, сидений и других частей автомобиля. Делается это аккуратно. Во время подготовки вам придется воспользоваться ножом и отвертками. Все действия производите осторожно, чтобы не повредить основание.

Так как работа будет достаточно пыльная, постарайтесь пропылесосить салон до начала обшивки новым материалом. Естественно, наденьте рабочую одежду. Перетяжка салона кожей, винилом, алькантарой или другим материалом может производиться в гараже или на улице.

Перетяжка передней панели

Теперь разберемся, как обновить торпеду. Эта деталь является самой тяжелой в обработке, так как на ней располагается много изгибов и отверстий для приборов, к ней подключаются электрические провода. То есть осуществлять перетяжку этой части салона нужно очень аккуратно. Итак, вам придется выполнить такие действия:

1. Для начала следует обезжирить очищенным бензином те места, где будет меняться обшивка, а также зашкурить их при помощи крупнозернистого наждака.

2. Также следует отметить будущие швы на самой панели.

3. Теперь на торпеду нужно приклеить флизелин. По вымеренной выкройке следует вырезать элементы обшивки из новой ткани, учитывая припуски на швы (1 см).

4. После примерки лоскутов их надо сшить между собой. Лишние части на изнаночной стороне обрезаются.

5. Обратную сторону далее следует смазать клеем и надеть чехол на панель, слегка прокатав его валиком. Для того чтобы материал приклеился, достаточно выждать 24 часа.

Обшивка дверей

Ткань для перетяжки салона в этом случае может быть заменена винилом, который является более простым в обработке. Естественно, для приклеивания материала нужно сначала снять все ручки с дверей. Для начала нужно измерить ту часть, которая будет обрабатываться, и сделать соответствующую выкройку. Учтите, что на ней следует отметить отверстие для дверной ручки.

Ткань вырезается так, чтобы на ней оставались припуски. Далее на дверь возле края обшивки следует нанести небольшой слой клея. Дальше ткань медленно и аккуратно при помощи плоской отвертки заправьте внутрь. Чтобы обшивка была ровной и гладкой, следует во время работы расправлять ее и растягивать.

Отделка сидений

Технология перетяжки салона предусматривает смену обивки на автомобильных креслах. Сделать это не так и трудно. Естественно, сначала следует начертить выкройку, которая будет соответствовать сидению, и перенести ее на ткань, учитывая припуски на швы. В принципе, вы можете снять старую обивку, распороть ее на части, и по ней уже делать чертеж. Так будет проще и быстрее.

Далее нужно вырезать материал по нарисованным линиям. После чего на готовых лоскутах при помощи клея фиксируется поролон небольшой толщины (5 мм). Теперь при помощи швейной машины чехол можно сшить воедино. Далее нужно вывернуть его на лицевую сторону и надеть. Учтите, что на передние кресла вам потребуется два одинаковых чехла.

Полезные советы

Перетяжка салона автомобиля своими руками имеет ряд особенностей. Однако опытные мастера могут дать некоторые советы, которые помогут сделать процедуру качественно, даже если вы ее никогда не проводили:

1. Если вы еще не занимались такой работой, то лучше начинать с ровной и прямой поверхности.

2. На тех частях, где есть изгибы, вам придется сшивать несколько лоскутов. При этом старайтесь спрятать швы так, чтобы их не было заметно.

3. Если материал лег ровно и красиво, старайтесь не трогать его в течение суток, даже если в инструкции написано, что клей застывает через несколько часов.

В принципе, этой информации достаточно, чтобы перетяжка салона автомобиля своими руками прошла быстро и успешно.

Перетяжка салона автомобиля своими руками: технология, материалы » АвтоНоватор

Перетяжка салона автомобиля своими руками – процесс относительно простой, но трудоемкий, и требующий определённых временных затрат. Причин для перетяжки салона авто может быть несколько, и зависят они от того, как и сколько лет эксплуатируется автомобиль, или от внутреннего состояния вашей души. Ну, вот захотелось вам поменять всё вокруг себя.

Материалы для перетяжки салона автомобиля

Начнем с того, что салон автомобиля просто пришел в негодность: прожженная сигаретами обивка, пятна от напитков или еды, которые оставлены детьми и не убираются уже никакими «Ванишами». Следующая причина, благодаря которой перетяжка салона автомобиля станет просто необходимой – это «…у соседа видел…» или просто надоело вам ездить в салоне «как у всех».

Если вы креативная личность, но не можете пока себе позволить покупку авто под индивидуальный заказ, то выходом из положения станет тюнинг интерьера салона. И, наконец, очень важная причина, которая возникает у женщин: перетяжка салона автомобиля под любимый цвет губной помады. Естественно в этом случае самостоятельная перетяжка салона автомобиля – это удел любящего мужчины.

Перетяжка салона автомобиля своими руками не составит для вас трудностей, так как сегодня в автомагазине или на авторынке вы найдёте любой, необходимый для перетяжки салона авто, материал. Более того, вы сэкономите немалые деньги, которые пришлось бы отдавать мастерам СТО за работу. Итак, решение вами принято, давайте и приступим.

Мы не станем рассматривать такой материал, как кожа, хотя при отделке дизайна интерьера салона, вы сможете его применить без проблем. В качестве материала для самостоятельной перетяжки салона автомобиля рекомендуем использовать алькантару, как самый оптимальный, и относительно недорогой материал.

Алькантара является композитным материалом. Наиболее ценимые её свойства – это долговечность и износоустойчивость к внешним воздействиям. Богатая цветовая гамма материала позволит вам подобрать текстуру и узор для интерьера салона авто по своему вкусу. Конечно же, кроме алькантары существуют и другие материалы, это уже на ваш вкус.

Инструменты для самостоятельной перетяжки салона понадобятся элементарные: все, что необходимо для монтажа – демонтажа (отвертка, ключи), ножницы и нож для линолеума, клей Scotch-Weld 77 или Scotch-Weld 720, или любой, который применяют при шумоизоляции салона.

Технология перетяжки салона автомобиля

Как вы правильно понимаете, мы не сможем вам описать технологию перетяжки салона автомобиля своими руками, применительно к той или иной модели. Но, общий алгоритм действий вам будет понятен.

Замена чехлов на сиденьях. Чехлы вы подберете в комплексе с теми материалами, которые будут использоваться при перетяжке салона. С этим сегодня нет проблем. Чехлы на любую модель и любого цвета.

Перетяжка обшивки дверей

• производим демонтаж, снимаем старую обшивку, очищаем дверь от грязи и пыли;
• выбранный материал вырезаем по контуру двери;
• вырезаем контуры дверной ручки и отверстия для ручки стеклоподъемника;
• перед началом все места соприкосновения ткани с краями двери или конверта промазываем клеем;
• в ходе работы не торопитесь отрезать, оставляя припуски – они не помешают

Перетяжка подлокотника

• демонтаж подлокотника;
• делаем выкройки элементов подлокотника на бумаге;
• вырезая ткань по выкройкам, не забывайте о припусках для подгибки;
• закрепив край, туго натягиваем ткань и проклеиваем её по периметру. О складках не говорим – это по умолчанию

Перетяжка потолка

• производим демонтаж декоративных частей стойки, ручек, ламп подсветки, заглушек и т.д.;
• снимаем обшивку потолка;
• приклеиваем материал, который вы выбрали для перетяжки салона авто и производим монтаж обшивки в обратном порядке.

Аналогично производится перетяжка салона своими руками в багажнике, задней или боковых частей салона. Глаза боятся – руки делают. Искренне надеемся, что у вас все получится.

Удачи вам, любители своего автомобиля.