Рубрика: Разное

Джили эмгранд где собирают: Geely «Джили» / Автомобили / Производители техники

Чья сборка Джили Эмгранд лучше

Автомобили китайского производства известны во всем мире. Явным тому подтверждением является продукция компании Geely, перевод которой на русский звучит, как «я удачливый». Бренд получил небывалый успех не только у местных жителей, но и в других странах. Он вошел в десятку лучших мировых автопроизводителей и стоит в одном ряду с теми, кто на рынке более ста лет. Объясняется это, прежде всего тем, что машины ориентированы на бюджетный класс.

Особое место в модельном ряду занимает переднеприводный среднеразмерный автомобиль Geely Emgrand. Выпускается с 2010 года. Авто предназначено специально для европейского рынка. Собирают его на разных заводах. Какие именно экземпляры доступны российским водителям, определим далее.

Где производят Джили Эмгранд?

Производство модели налажено в нескольких странах – Китай, Белоруссия, Украина и Россия. В нашей завод расположен в городе Черкески. Функционирует он с 2002 года по настоящее время. Здесь выпускают такие модели, как Джили МК, Кросс. Производство Geely Emgrand стартовало в 2012 году.

Автомобили российской сборки можно встретить только на внутреннем рынке. Китайские модели поставляются в разные страны. Опасаться того, что качество отечественных машин низкое не стоит. В России собирают транспорт по китайским технологиям. За процессом следят специалисты. Если выявлен брак, то незамедлительно предпринимаются меры для его устранения. На предприятие из Китая поставляются основные детали и установки. На «Дервейс» осуществляется лишь их сборка. Поэтому говорить, что у нашего Джили Эмгранд качество хуже, чем у чистокровного китайца не стоит.

Особенности Geely Emgrand российской сборки

Для России модель оснащена двумя моторами – 1,5 л мощностью 98 л.с. и 1,8 л 128 л.с. Они являются аналогами тойотовских силовых установок. Отмечена их надежность и долгая служба.

Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками и молодежным дизайном. Независимо от того, где собран, современный и многофункциональный. Над его внешним видом работали итальянские дизайнеры. Подчеркнули спортивный вид авто.

Отделка салона оставляет желать лучшего. Пластик твердый, материалы низкого качества. Со временем оплетка руля стирается, появляются царапины и скрип. В базовой комплектации предусмотрен климат-контроль, электроподъемники стекол, электрическая регулировка зеркал и сидений.

Трансмиссия – пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор. К ним у владельцев мало вопросов. Установки не доставляют хлопот.

Где расположен VIN-код

Идентификационный номер у среднеразмерного автомобиля Джили Эмгранд найти просто. Он расположен на щите мотора, сверху посередине. Рядом установлена дублирующая табличка, на которой кроме код есть логотип предприятия Derways.

В вин номере зашифрована информация о транспортном средстве. Так, первые символа расскажут, в какой стране он оно собрано:

Вин номер автомобиля российской сборки имеет такой вид — X9W215711D0005180.

Плюсы и минусы сборки Geely Emgrand

У китайского автомобиля D – класса много плюсов:

1. Просторный и комфортный салон;
2. Огромное багажное отделение;
3. Тяговитый мотор;
4. Богатая базовая комплектация;
5. Невысокая стоимость расходников и самого авто;
6. Безопасность.

Если говорить о минусах, то и они есть:

• Сборка низкого качества;
• Лакокрасочное покрытие на кузове слабое;
• Слабая шумоизоляция;
• Тугой привод тормозов;
• Электроника дает сбои в работе;
• Продать б/у авто достаточно сложно.

Заключение.

Независимо от того, на каком заводе выпускается Geely Emgrand качество сборки невысокое. Есть ряд недостатков, с которыми владельцам приходится мириться. Несмотря на это авто является достойным конкурентом в своем классе.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

794

Geely готова расширить производство автомобилей в Беларуси — Российская газета

Производственная линейка автомобилей Geely на заводе «БелДжи» в Беларуси может быть расширена в зависимости от потребностей компании на рынке Союзного государства. Об этом в ответ на вопрос корреспондента «РГ» сообщил президент Geely Holding Group Ань Цунхуэй.

На данный момент мощности автозавода «БелДжи» в Минской области позволяют одновременно производить только три модели. Сейчас на предприятии собирают кроссоверы Atlas и Emgrand X7, а также седаны Emgrand 7. Основной объем продукции идет в Россию. В то же время компания намерена наращивать товарную линейку — и в РФ, и в Беларуси.

Как подтвердил Ань Цунхуэй, в ближайшее время у нас появятся приподнятые хэтчбеки Geely GS и новые переднеприводные SUV под названием SX11. Кроме того, как уже писала «РГ», в этом году до нашего рынка могут добраться гибридные седаны GE, а в следующем — «четырехдверки» FE6 и купе-кроссоверы FY11. Очевидно, что те или иные новинки станут привлекательнее с точки зрения цены при условии локализации на белорусском конвейере. И, по словам топ-менеджера, соответствующее решение может быть принято.

— У нас гибкая производственная линия на «БелДжи», — сказал Ань Цунхуэй. — Мы будем отслеживать спрос на модели и готовы произвести реконструкцию производства, чтобы расширить модельный ряд.

При этом президент Geely Holding Group прокомментировал возможность появления еще одного завода компании на территории Союзного государства.

— Мы уже построили производство в Беларуси. Наша задача сейчас — загрузить его мощности. Что касается России, то мы внимательно отслеживаем индустриальную политику в стране, чтобы скорректировать наши планы. Пока планов по сборке в России у нас нет, — заявил Ань Цунхуэй.

Кстати, анализ рынка, естественно, касается и выбора моделей для продажи. Как полагает топ-менеджер, рано или поздно Россия вслед за остальной Европой начнет переход с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электрокары.

— В соответствии с этим и будем определять планы по России, — отметил Ань Цунхуэй.

Первой «ласточкой» в этом смысле станет вышеупомянутый гибридный седан.

Долгосрочное планирование подтверждает тот тезис, что Geely рассматривает российский рынок как приоритетный и стратегически важный. Этому, по словам топ-менеджера компании, способствуют не только экономические, но и геополитические факторы.

— Во-первых, потому, что Россия и КНР имеют стабильные и качественные отношения. Во-вторых, Россия — важное звено в стратегии «Один пояс — один путь». И наконец, мы глобальная компания. Для нас важно иметь такую площадку, как Россия. Да, у Geely в России были времена получше. Но мы поменяли концепцию. Уделяем внимание планированию модельного ряда. Выбираем лучших дилеров. Занимаемся локализацией. Все это — создание фундамента. Оно займет время. Но мы убеждены, что найдем здесь своих покупателей, — констатировал Ань Цунхуэй.

Завод «Белджи» в Белоруссии: как собирают китайские автомобили Geely

Республика Беларусь весьма слабо ассоциируется с легковым автомобилестроением. Зато всем сразу приходят в голову одноименный трактор, грузовики МАЗ и, конечно, легендарные БелАЗы. Руководство республики уже много лет пытается исправить эту ситуацию: привлечь в страну иностранные инвестиции, создать рабочие места, а заодно пересадить граждан со старых иномарок на новые машины собственного, белорусского, производства, пусть и иностранного бренда. И вот успех — соглашение с Китаем, строительство и запуск долгожданного завода «Белджи», где уже собираются автомобили марки Geely. Именно на этом новеньком совместном предприятии побывал корреспондент журнала «Движок», который увидел воочию плоды сотрудничества, которое согласовывалось на самом высоком уровне.

Именно так: в открытии завода принимал участие лично президент Республики Беларусь Александр Лукашенко. Спросите, при чем здесь Россия? Все просто: даже если волевым решением президента обязать всех белорусов покупать только машины Geely, то мощности предприятия справятся с этой задачей где-то за один год работы. Поэтому 90% всей продукции будет экспортироваться и, как мы все прекрасно понимаем, подавляющее большинство машин появится на российском рынке.

Нельзя не отметить глобальный подход, с которым в Geely решились на новый шаг в покорении нашего рынка. Вместо того, чтобы использовать мощности завода Derways в Черкесске, на качество сборки которого не жаловался только ленивый, в компании решили освоить альтернативную территорию, при этом оставшись в рамках Таможенного союза.

Напомним, что компания Geely была основана в 1986 году. Как и многим автопроизводителям из Поднебесной, серьезный скачок ей удалось сделать только в «нулевых». Среди по-настоящему значимых шагов стоит отметить приобретение известной австралийской компании Drivetrain Systems International, автоматические трансмиссии которой ставятся на модели Geely, а также самую известную сделку — покупку 100% акций шведского бренда Volvo. В 2014 году марка пережила ребрендинг и получила нынешнее лицо, а впоследствии еще и прикупила Lotus и Proton.

Непосредственно в России Geely появилась в 2011 году, вместе с моделью MK. И если одноименный седан не особо пришелся по душе россиянам, то вот псевдокроссовер MK Cross, что называется, успел поймать зарождающуюся волну поголовного мирового увлечения сегментом SUV. Уже в следующем году на рынок вышла модель Emgrand с современным дизайном и гуманной ценой, которая также нашла своего покупателя. В 2014-м стартовали продажи кроссовера Emgrand X7, который до сих пор и является локомотивом продаж компании в России.

                                    Geely MK Cross                                                                      Geely Emgrand X7                                                                  Geely Emgrand 

И вот теперь на отечественный рынок готовится ворваться новый кроссовер Geely Atlas. Кстати, название «китайцы» успели зарезервировать заранее, поэтому не ждите в России одноименный большой кроссовер от Volkswagen, по крайней мере с таким же именем. Именно Atlas и собирается на мощностях завода «Белджи», и, забегая вперед, скажем, что собирается на очень достойном уровне.

                                                                                                                                      Geely Atlas

Предприятие является точной копией аналогичного завода в Китае. Общая площадь — 1,18 кв. км. На его территории разместились цех сборки (более 16 тыс. кв. м), цех окраски (около 8 тыс. кв. м) и сварки (более 9 тыс. кв. м). Сборочный цех делится на три основные линии: линию интерьера, линию шасси и линию окончательной сборки.

Ожидание увидеть там роботов с непонятными иероглифами не оправдались. Сборкой всецело заведуют «западные» технологии. Клей-герметик на стекла наносит промышленный робот Kuka из Германии, подает этот самый герметик к роботу клеевая система фирмы Graco родом из США, а испытательная линия отдана на откуп компании Durr — опять же из Германии.

Бизнес / Статьи

На данный момент в цехе сборки трудится больше сотни человек, и их усилиями на сборку полностью готового автомобиля из сваренного и окрашенного кузова уходит всего три часа. Помогает им в этом сборочный инструмент шведского производства Atlas Copco с сервоприводами и беспроводной передачей данных результатов затяжки резьбовых соединений каждого конкретного автомобиля. Данная технология исключает дефекты затяжки резьбовых соединений на всех этапах сборки и соответствует самым современным международным стандартам и требованиям качества.

Цех сварки также гордится оборудованием знаменитых брендов с мировым именем. Это сварочные клещи фирмы Obara из Японии, 27 сварочных роботов немецкой Kuka, 62 адаптивные системы управления контактной сваркой Bosch Rexroth с адаптивной регулировкой, клеевые системы автоматического нанесения герметика от немецкой SCA, а также трехкоординатная измерительная машина компании Hexagon шведского производства. Задча последней — убедиться, что процент соответствия сварочных соединений составляет не меньше 95%.

                                                                                    Немецкие роботы Kuka варят очередной кузов Geely Atlas

Особенность таких сварочных систем заключается в способности регулировать параметры процесса сварки в режиме реального времени и обеспечивать максимальный контроль качества сварных точек. Все работы проверяются контрольно-измерительной лабораторией контроля геометрии кузова с помощью лазерных датчиков и контактных головок на специальной машине.

Особое внимание представители Geely уделили цеху окраски, который рассчитан на восемь цветов. Для нанесения покрытия на наружные поверхности кузова применяются роботы Durr со сложной кинематикой, обеспечивающей покраску на поверхностях любой конфигурации. Как и полагается заводу, который претендует на статус современного, для покраски здесь используются экологичные материалы на водной основе и электростатические методы нанесения покрытия.

Бизнес / Статьи

За покраску и катафорезное грунтование кузовов автомобилей Geely отвечают шесть установок Graco из США для подачи и нанесения шовных и антигравийных герметиков, 16 установок той же компании для предварительного смешения и подачи лакокрасочных материалов, и еще 11 роботов Durr — непосредственно для окраски. Поставщиком материалов ванны катафореза и материалов лакокрасочного покрытия является немецкая компания Basf. Не забывают на «Белджи» и про фосфатирование. Фосфатная пленка с цинком призвана защитить кузов от коррозии. Для большей защиты от попадания различных загрязнений во время покраски используется специальная вода, прошедшая деминерализацию, чтобы убрать из нее даже малейшие частицы солей и металлов.

Несмотря на то что покраской занимаются роботы, после автомобиль обязательно осматривается контроллером, который лично проверяет каждый окрашенный кузов. То же самое происходит и после камеры лакировки. Завершающая камера полировки работает с поверхностью до тех пор, пока она не будет идеально гладкой и блестящей.

Несмотря на то что покраской занимаются роботы, после автомобиль обязательно осматривается контроллером, который лично проверяет каждый окрашенный кузов. То же самое происходит и после камеры лакировки. Завершающая камера полировки работает с поверхностью до тех пор, пока она не будет идеально гладкой и блестящей.

Отдельно стоит отметить, под каким неусыпным контролем гостей из Поднебесной проводится все работы. Пристальный взгляд китайских специалистов Geely неотрывно следит за каждым идущим по конвейеру кузовом, попутно сверяя данные о проделанной работе на экранах компьютеров.

Каков итог?

Если еще пару-тройку лет назад фраза «китайский контроль производства и качества» вызывала легкую улыбку, то увидев, как самые современные роботы собирают автомобили практически в стерильных условиях из самых экологичных материалов, перестаешь удивляться невообразимым темпам развития китайского автопрома. Еще немного — и колебания в выборе покупателей между европейской, японской и китайской марками станут повсеместной обыденностью, причем чей автомобиль окажется интереснее, качественнее и, главное, выгоднее, пока неясно.

Что касается непосредственно модели Geely Atlas, собираемой на новом белорусском предприятии, то успех продаж этого кроссовера пока напрямую будет зависеть от ценовой политики. На консервативный российский рынок, как ни крути, для привлечения покупателей заходить желательно демпингом, особенно в случае с китайскими брендами, отношение к которым в России предвзятое. Правда, учитывая мировой уровень производства, увиденный на белорусском предприятии, можно с большой долей уверенности говорить о том, что марка Geely имеет все шансы сломать отечественные стереотипы.

Geely сохранит производство автомобилей в России — Российская газета

Китайский производитель Geely сохранит производство на предприятии Derways в Черкесске вопреки появившейся в СМИ информации. Об этом российское представительство компании сообщило в официальном пресс-релизе, поступившем в редакцию «РГ».

Это стало реакцией на заявления в прессе одного из дилеров Geely о том, что около трети всей дилерской сети будет переведено на сервисное обслуживание, то есть станет заниматься лишь гарантийным ремонтом и ТО, но не продажами новых автомобилей. Источник связал такое решение с переводом производства компании из Черкесска на совместный белорусско-китайский завод «БелДжи».

В Geely подтвердили, что СП в Борисове является стратегическим проектом для компании. «Тем не менее, мы сохраняем партнерские отношения с ОАО «Дервейс» и планируем продолжать наше сотрудничество», — заверили в представительстве.

Отметим, что информацию о реформировании дилерской сети в компании опровергать не стали. По сведениям Ассоциации европейского бизнеса, продажи автомобилей Geely в России сократились за последний год на 35 процентов. В целом это соответствует общерыночной динамике и превышает аналогичные показатели других крупных представителей китайского автопрома (объемы реализации Lifan упали на 40 процентов, Chery — на 69).

Белорусское совместное предприятие мощностью до 10 тысяч автомобилей в год было создано в 2011 году, а первый Geely сошел с его конвейера в 2013-м. Сейчас здесь собирают бюджетные седан SC7 и приподнятый компактный хэтчбек LC-Cross, а также кроссовер Emgrand X7, который поставляется в Россию. В то же время в Черкесске, начиная с 2010-го, выпускают тот же GC6, MK Cross, седан и хэтчбек Emgrand EC7.

Ранее генеральный директор Geely в России Игорь Овсянников сообщил «РГ», что в Белоруссии уже идет строительство завода полного цикла с производственной мощностью уже до 60 тысяч автомобилей в год. «Завершение работ и старт производства на новых мощностях намечены на 2017 год», — заявил топ-менеджер. По всей видимости, ввод более крупного предприятия в самом деле потребует от компании оптимизации работы в России, но пока никакой информации на этот счет нет. Более того, компания уже анонсировала некоторые премьеры на нашем рынке в 2016 году.

Где и как собирают Geely

Пригород небольшого (населением свыше 2 млн. чел.) китайского города Нинбо на юго-востоке Китая под названием Пейлунг является приоритетной экономической зоной, поэтому здесь выгодно размещать предприятия.

Автомобильная компания Geely Holding Corporation разместила здесь огромный производственный комплекс. В него входит два автосборочных завода, производство двигателей и коробок передач, на которых работают 3600 человек. Средняя зарплата на предприятии – около 3000 юаней (около $440), хотя она зависит от квалификации и выслуги лет.

Первый сборочный завод выпускает пополному циклу одну модель – СК2. Прессовый цех оборудован десятков прессов, на которых рабочие вручную управляют штамповкой кузовных деталей. В том же помещении находится цех сварки, где кузов соединяют сваркой на стапелях ручными «клещами»-сварочными автоматами. Здесь работает только один робот, который приваривает некоторые дели в наиболее важных местах.

Далее кузов (двери отдельно) направляется в цех окраски, а затем – сборки. Здесь также преобладает ручной труд. На этапе проверки продукции здесь работает представитель Кременчугского автосборочного завода. Автомобили для КрАСЗ выходят с конвейера не полностью собранными – для последующей сборки в Украине. Так, автомобиль выходит без двигателя и КП, подвесок, колес и некоторых других агрегатах. Мощность данного завода, построенного 10 лет назад, изначально составляла 50 тыс. автомобилей в год.

Второй сборочный завод находится через дорогу от первого и соединяется надземной технологической аркой, по которой переправляются автомобили. Он был запущен в эксплуатацию совсем недавно – в августе 2009 года, поэтому оборудование и технологические циклы на нем более современные. Соответственно, и уровень качества выпускаемой продукции – седанов и хэтчбеков новой марки Emgrand гораздо выше. Модель Emgrand стоит в Китае от 80 до 110 тыс. юаней ($12-16 тыс.), в зависимости от комплектации.

 

Так, прессовый цех оборудован автоматическими прессами, которые из листа железа выпрессовывают отдельные кузовные детали. Но поскольку линия одна, для штамповки различных видов деталей ее приходится перенастраивать – менять пресс-формы. Это занимает 10-15 минут. Чтобы ускорить этот процесс и увеличить мощность линии, рядом строится вторая линия. Сейчас мощность завода по выпуску Emgrand составляют 50 тыс. в год, но уже сейчас ясно, что по итогам года выпустят не менее 60 тыс. машин.

На территории прессового и сборочного цехов стоят эталонные детали с указанием размеров и допусков, по ним регулярно проводится сверка. В сборочном цеху также существенно больше автоматизации, чем на заводу по выпуску СК. Например, на этапе соединения подвески к кузову работают специальные автоматические платформы, которые самостоятельно подъезжают за агрегатами (подвесками) и подвозят их к собирающемуся кузову, где рабочие их скрепляют с ним.

Построенный согласно современным нормам об охране труда и экологическим требованиям, завод оборудован вытяжками и другими система для улучшения микроклимата. Кроме того, здесь более современное оборудование по контролю качества продукции.

Завод в городе Лучао – самый большой из увиденных корреспондентом «Автоцентра». Он был построен в декабре 2004 года и может выпускать до 120 тыс. автомобилей в год. Здесь производят модели МК, МК2, а также 2 новые – МК Cross и SC (бод брендом Englon). Последние находятся в стадии испытаний и доводки.

О новой модели Geely читайте здесь .

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Кросс-хэтчбек Geely Emgrand GS легализован в России — Авторевю

Фото: компания Geely

В открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кросс-хэтчбек Geely Emgrand GS. Эта пятидверка дебютировала в Китае еще три года назад и относится ко второму поколению Эмгранда. В компании Geely давно обещали вывести Emgrand GS на российский рынок, но только сейчас машина прошла сертификацию и готова к старту продаж.

Этот хэтчбек гольф-класса длиной 4440 мм — одна из первых работ Питера Хорбери на посту шеф-дизайнера Geely. Но техническая интеграция с Volvo тогда только начиналась, поэтому Emgrand GS построен еще на собственной «тележке» FE, то есть на модернизированной платформе предыдущего Эмгранда. Спереди — стойки McPherson, сзади — полузависимая подвеска, в рулевом механизме — классический гидроусилитель. Привод только передний.

В России Geely Emgrand GS сертифицирован с единственным атмосферным двигателем 1.8 (133 л.с.), который может работать на «девяносто втором» бензине. На выбор — шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатый же «робот» с двумя сухими сцеплениями. Также в ОТТС указаны три возможных типоразмера шин: 205/60 R16, 225/50 R17 или 225/45 R18.

Производство хэтчбеков Geely Emgrand GS на белорусском заводе Белджи пока не планируется, в сертификате на машину указан только китайский завод-изготовитель. ОТТС вступило в силу еще 11 июня и выдано на три года, но точный срок начала продаж пока не определен. Скорее всего, машины появятся у дилеров осенью.

Geely Emgrand 7 становится ближе!

Автомобили Geely являются одними из самых доступных на украинском рынке! А благодаря тому, что весь модельный ряд собирается на заводе в Кременчуге  и автомобили не подпадают под влияние спецпошлин и утилизационного сбора., клиент покупает авто без дополнительных переплат! Приятным дополнением является подарок от импортера –скидки на Emgrand 7, которые  достигают 10 000 грн.*  Выгоднее предложения не найти!

Показатели продаж в очередной раз  подтверждают, что Emgrand 7 – это продукт мирового уровня, который успели оценить автолюбители и который продолжает успешно набирать обороты, как в Украине, так и на мировых рынках.

Так, за девять месяцев 2013 года в Украине было реализовано около 2600 автомобилей, рост к прошлому году составил почти 50%, в мире же было продано более 64 000 автомобилей Emgrand 7 – рост к 2012 году почти 78%!

Напомним, что Geely Emgrand 7 – первый китайский автомобиль, получивший 4 звезды в европейских краш-тестах Euro-NCAP.** В процессе производства автомобиля используются лазерная сварка, высокопрочная сталь, заполнение швов и отверстий воском, немецкая автомобильная краска на водной основе, защищающая от коррозии. Ведущими поставщиками комплектующих являются известные мировые компании, среди которых Bosch, Siemens, Fuji, Valeo, Delphi.

Только до конца ноября один из лидеров продаж в своем классе становится доступнее до 10 000 грн.* Так, Geely Emgrand 7 с 1,5 литровым двигателем и МКПП можно приобрести по специальной цене от 99 900 грн.!* Уже в базе автомобиль оснащен кондиционером, ABS+EBD, подушками безопасности, полным электропакетом, CD+MP3+USB  аудиосистемой с 6-тью динамиками и др. Стоимость автомобиля снизилась на 5000 грн.!*

Любители автоматической коробки передач в еще большем выигрыше. Emgrand 7 с двигателем 1,8 л. и АКПП обойдется всего в 114 900 грн. Экономия составляет 10 000 грн! Версия Comfort  дополнительно оснащена электролюком (для хэтчбека), климат-контролем, легкосплавными дисками, салоном из комбинированной кожи, парктронником и др. Цена более чем доступна –  119 900 грн.* за автомобиль в кузове седан и 120 900 грн.* за хэтчбек.

В Украине приобрести Emgrand 7 можно во всей дилерской сети Geely, став владельцем нового авто по цене от 99 900 грн!*

* Цены действительны до 30.11.2013 года. Под распродажей-скидкой подразумевается  уменьшение стоимости автомобиля Geely Emgrand 7 2013 г.в. в базовой комплектации с объемом двигателя 1,8 л. и коробкой автомат  от предыдущей прайсовой цены от 20.08.2013 г. Скидки на:  Emgrand 7 составляют от 4000 до 10 000 грн. и зависят от комплектации автомобиля Распродажа-скидки действуют в период с 21.10.2013 по 30.11.2013 г. на всей территории Украины.
** http://www.euroncap.com/results/geely_emgrand/ec7/2011/462.aspx

Больше узнать о Geely можно на сайтах www.geely.ua, www.ais.ua а также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

Geely в Facebook: http://www.facebook.com/GeelyUkraine
Geely в Youtube: http://www.youtube.com/user/GeelyUkraine
Geely в Контакте: http://vk.com/feed#/geelyukraine_ais

Где производят Джили Эмгранд. Где собирают Джили Эмгранд X7. Совместное производство с Китаем

Geely, основанная осенью 1986 года, входит в десятку крупнейших и наиболее успешных китайских производителей автомобилей. В этой статье мы расскажем о том, в каких странах и городах производятся автомобили Geely.

Изначально компания из Поднебесной специализировалась на производстве холодильного оборудования, позже занялась производством строительных и отделочных материалов, скутеров и мотоциклов (что, кстати, очень популярно в Китае), и только в 1998 г. На заводе Geely в городе Линхай был собран первый хэтчбек, с которого началось производство автомобилей.

Штаб-квартира компании находится в китайском городе Ханчжоу, провинция Чжэцзян. Здесь обитают лидеры Geely, которые принимают важные решения по всем маркам автомобилей, решают финансовые и производственные вопросы. Также по всему Китаю у компании есть все девять заводов, которые производят автомобили Geely. Они расположены в таких городах, как Шанхай, Ланьчжоу, Сантхан, Линхай, а также в других небольших китайских поселениях.

В целом под крыло было выпущено около 30 моделей китайских машин трех марок: Englon, Emgrand и Gleagle.Эти бренды распространяются на внутреннем рынке Китая. Также с 2002 года Geely расширяется и начинает сотрудничество с корейской Daewoo, вместе с которой создали популярный седан Geely CK (в России эта модель известна как Geely Otaka), позже китайская компания заключает контракт с итальянским автопрокатом Maggiora. .

В 2010 году автогигант GEELY официально объявил о приобретении шведской компании Volvo, купившей ее у Ford autocontrace. Volvo в то время находилась в тяжелом финансовом положении и была невыгодна для бренда Ford, поэтому компания перешла в сильные руки Geely.Кстати, эта покупка стала самой глобальной в истории китайского автопрома. На сегодняшний день в компании Geely также работает бывший главный дизайнер Volvo Питер Хорбери, который, например, разработал стиль для нового седана бизнес-класса Geely GC9 на базе Volvo S80. Подробнее о новом седане вы можете прочитать в нашей статье.

автомобилей Geely, помимо Китая, собирают в России: популярные седаны Geely Emgrand и Geely GC6 производят на заводе Deriver, который находится в Карачаево-Черкесии, а бюджетные автомобили Geely Otaka — на Урале-Амур.Кроме того, китайский автогигант планирует построить в России собственный завод. Geely также производится в Белоруссии и Украине. Многие модели Geely уже собираются на белорусском заводе Bellaji. В 2017 году начнем собирать. До недавнего времени китайские модели собирали в украинском «Красе». Кстати, «Краш» работал в полную силу, принимая заказы не только в Geely, но и сотрудничая с другими предприятиями. Например, на этом заводе для школ модернизировано более ста автобусов канавок, что позволяет сэкономить большую сумму денег, ведь такой новый транспорт стоит довольно дорого.

Производитель уверяет, что не имеет значения, где именно выпускаются автомобили Geey, ведь тщательной проверке подлежат абсолютно все заводы, на которых собирают данные китайские автомобили.

Стоимость и цены →

Многих водителей часто интересуют вопросы — кто выпускает машину Джил? Производитель Jil? Чья машина Джили? кто производит Джил? Или чьего производства машина Джил? — Итак, вот страна-производитель Jili China, однако с 2010-х годов некоторые модели, такие как (Geely Mk, Geely Mk Cross, Geely Emgrand Ec8, Geely Emgrand Ec7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) производятся в Россия, А именно в Карачаево-Черкесию на перевалке «Дервелис»

.

Значение слова geely можно интерпретировать благодаря переводу с китайского как «счастье».
Появление первого знака Geely было округлой формы и изображалось согласно одному белому крылу, согласно другим белым горам на фоне голубого неба.Второй вариант, по мнению некоторых экспертов, может подойти больше, так как главная штаб-квартира Geely находится недалеко от этих гор.

Это эмблема geely. существовала на китайских автомобилях до начала 2007 года, это было связано с
глубокой модернизацией предприятия. Затем компания через специальный конкурс, который был направлен на то, чтобы люди сами раскрашивали логотип Geely, нашли лучший вариант, и именно он просуществовал с 2007 по 2014 год

.

В результате логотип аналога с логотипом бренда Cadilac был побежден.
В середине апреля 2014 — ух ты, эмблема geely претерпела фейслифтинг, цвета черный и красный заменили на синий и серый.

История машин Jili с фото

Geely считается молодым. Но за недолгий период существования ей удалось завоевать свой рейтинг в автомобильной индустрии и покорить приятные отзывы автолюбителей.
Мало кто знает, что история автомобиля Geely берет свое начало не в то время, когда с конвейера сошла первая машина, а несколько раньше, когда Ли Шуфа начал поиски самого себя.

Лита Ли Шуфа биография
В прошлом году владелец Geely отметил свое 50-летие. Теперь всемирно известный журнал Forbes вошел в список самых богатых людей мира. Многие считают, что ему просто повезло, но на самом деле, прежде чем открыть собственный завод, он попробовал себя во многих сферах и получил необходимый опыт.
До открытия автомобильной компании Шуфа занималась производством различных комплектующих для холодильников и морозильников. Оказалось, это достаточно хорошо, но он понимал, что это не вопрос его жизни.Накопив немного денег, другой молодой человек начал заниматься производством мотоциклов. Со временем Шуфу решил, что пора расширяться и задумался об открытии автомобильного завода. С этого момента и началась история Geely.
В 1997 году в Китае появился независимый автомобильный завод Geely. А ровно через год, в 1998 году с конвейера сошла первая модель — Haoqing SRV. Кстати, Geely в переводе с китайского означает «счастье», и, несомненно, повезет ли Shufu
!

AUTO GEELY
Первый автомобиль Haoqing SRV был компактным универсалом, который выпускался в нескольких модификациях.Это были двигатель объемом 1,0 литра мощностью 55 лошадей и двигатель объемом 1,3 литра мощностью 86 лошадей. Автомобиль разгоняется до 100 км / час за 16 секунд.
Geely понравилась китайским автолюбителям эта машина и вскоре принесла успех своему владельцу. Правда, первые несколько лет многочисленные призы получали концерн исключительно внутри своей страны. Всего было получено 5 национальных бонусов.
Между выпуском первой и второй модели автомобиля Geely прошел большой период. Наверняка сотрудники концерна задумались о том, как вывести свое изобретение на мировой рынок.Стоит отметить, что Ли Шуфу достаточно подробно изучил автомобильный рынок, чтобы понять, как сделать концерн популярным. И, надо заметить, все получилось как нельзя лучше.

Первое достижение Geely

В 2003 году китайский автомобильный бренд Geely совершил настоящий прорыв в своем производстве, сумев выйти на мировой уровень. Особенно хорошо они были приняты в европейских странах благодаря идеальному сочетанию цены и качества. За первые 6 месяцев экспорта было выпущено около 34 400 автомобилей.Этот показатель составил примерно 13% от всех машин в этом ценовом сегменте, а также в классе седанов.
В 2004 году китайские автомобили Geely совершили очередной прорыв. Модельный ряд Jili начал продаваться на территории Центральной Америки, Средней Азии, а также Африки. Кстати, хочу отметить, что именно на территории Средней Азии автомобили продаются лучше всего. Покупатель хотел приобрести новые модели и ожидал от компании новинок.

К тому времени концерн Geely уже имеет в своем распоряжении несколько компаний:
1) ShanghaimaPlegUorunAutomobile;
2) ZhejianggeelyAutomobile.

И уже в 2010 году президент компании намерен ежегодно выпускать около 1 000 000 автомобилей в год.
В 2005 году GeelyAutomobile покоряет мир, впервые участвуя во Франкфуртском автосалоне. Это первая китайская компания за всю мировую историю автомобилестроения, которая смогла достичь столь высокого уровня.

Geely policy
Следует отметить, что Geely — частное предприятие, несмотря на то, что в Китае существует коммунистический режим.Следует отметить, что этот успех был достигнут благодаря тому, что
готовит персонал к работе. В Китае на территории Китая регулярно открываются новые учебные заведения, в которых можно обучить всем азам и азам машиностроения Geely. Кстати, стоит отметить, что попасть на обучение в такое учреждение довольно сложно. Отбор студентов, а в будущем и рабочего персонала происходит тщательно, ведь только действительно трудолюбивые люди могут попасть на учебу.
Хочу сказать, что Geely постоянно повышает свою конкурентоспособность, и все это просто машинный ряд неутомимо растет и расширяется. И у руководства компании, и у самого персонала невероятная производительность. Они думают о каждом шаге, и каждый работник знает, насколько важна привязанность, которую он делает, выполняя свою работу.
Ежегодно компания выпускает не менее 3-х новых моделей, и даже если это очередная модификация, она обязательно будет улучшена, чтобы приблизиться к идеалу.Такая политика менеджера позволяет компании в целом занимать новые рейтинги среди концернов всего мира и постоянно пополнять свой ассортимент новинками.

Преимущества авто Geely

У каждого автомобиля Geely есть свои особые преимущества, которые, однако, делают автомобиль настолько популярным и востребованным.
— Во-первых, у каждой машины высокий уровень безопасности. Каждый раз, когда происходит модификация следующей модели, в первую очередь обращает внимание на повышение безопасности.
— Во-вторых, абсолютно все автомобили используют минимальное количество топлива.Многие автолюбители, учитывая современные цены на машину, оценивают такое преимущество.
— В-третьих, это, конечно, привлекательная цена. Стоит отметить, что несмотря на то, что каждый автомобиль Geely тщательно разрабатывается, собирается и проверяется, стоимость по-прежнему остается вполне доступной для всех автолюбителей мира.
— В-четвертых, стоит рассмотреть широкий ассортимент дзили. В нем можно встретить и семейные автомобили, и внедорожники, и джип-кроссоверы, минивэны, седаны. Все, чего только может пожелать душа, доступно в Geely.
Именно поэтому приобретение автомобиля может стать практичным со всех сторон.

Десять лет назад Geely Automotive была создателем проблемных машин с такими названиями, как King Kong и Beauty Leopard (с ценами до 10 000 долларов). Когда китайские потребители не могли позволить себе лучшую машину, они обратились к «гелям». Как изменилась компания сегодня, в какой стране производитель Geely — ответы на эти вопросы и описание моделей Geely будут предложены далее. В статье будут представлены отзывы автомобилистов и фото машин.

Ни для кого не секрет, что производитель Geely — Китай. Сегодня Geely получает максимальную прибыль от успешных продаж. Компания Khanzhou — частный производитель автомобилей в Китае после Great Wall Motors. В глобальном масштабе он быстро расширяет свою долю рынка за счет владения возрожденными автомобилями Volvo.

Как Geely так быстро стала конкурентоспособным автопроизводителем? Консультанты, специализирующиеся на автомобильной промышленности Китая, свидетельствуют о том, что компания превращается в серьезного игрока на мировом авторынке.

Достижения китайского автопрома

Страна-производитель Geely — Китайская Народная Республика — уже может гордиться первым в мире электромобилем (EV). На рынке спортивных грузовых автомобилей (SUV) / кроссоверов, который в 2017 году достиг 10 миллионов единиц, в настоящее время приходится 40 процентов всех продаж китайских легковых автомобилей. В прошлом году потребители Geely (страна-производитель указана выше) и госорганы Китая купили потрясающие 27 миллионов автомобилей, грузовиков и автобусов.Для сравнения, американцы купили 17,5 миллиона.

Рост производства

Geely продолжает расти на перекрестной волне. По данным Китайской автомобильной ассоциации, в первом квартале 2017 года продажи выросли на 91% до 278 000 автомобилей. Рост GEELY основан на трех новых кроссоверах:

• Boyue;
• Emgrand GS;
• Видение.

Еще два кроссовера от Geely Group были представлены на автосалоне в Шанхае, в том числе новый Lynk 01.

Интернет-гиганты

Интернет-гиганты производителя GEELY также посетили Шанхайскую выставку. На следующем электромобиле будет показан суперкар NiO EP9, самый быстрый электромобиль в мире. Baidu Autonomous Drive Technology будет включать новую модель, выпущенную Beijing Automotive Industry Corporation. Технологии Alibaba, связанные с автомобилем, также представлены во внедорожнике ROEWE RX5.

Китайские конкуренты Geely

Пекинская автомобильная компания и завод BYD в Гонконге борются за лидерство в создании электромобилей.Две компании производят 8 из 10 самых продаваемых электромобилей в Китае. Great Wall Motors — иногда ее называют Jeep of China — делает самый продаваемый внедорожник в Китае —

Продажи Geely подскочили на 50 процентов до рекордных 766 000 автомобилей в 2016 году. Прибыль более чем удвоилась до рекордного уровня в 741 миллион долларов. Ожидается, что рост продолжится. Только в этом году продажи Geely, вероятно, вырастут до 1 миллиона единиц.

Инвесторы заметили, что акции Geely, торгуемые в Гонконге, выросли на 11 долларов США по сравнению с 3 долларами год назад.Сейчас Geely почти догоняет Chevy и приближается к среднему уровню продаж в своей отрасли в рейтингах. Учитывая новое поколение лучших автомобилей Хорбери, можно с уверенностью сказать, что эти рейтинги будут продолжать расти.

В 2003 году Geely занялась производством спорткара с Leopard Beauty, но у него не было мотора, соответствующего внешнему виду. У Brilliance была более последовательная попытка с Coupe, но она опередила свое время. Только после того, как Volkswagen начал производство Golf GTI на местном уровне, они стали получать больше одобрения.

Описание автомобиля Geely Emgrand

Сегодня производитель автомобилей Geely Emgrand предлагает небольшие двигатели с турбонаддувом для своих моделей, но ни одна из них не является спортивной моделью. В таком виде Geely Emgrand GS и GL, на первый взгляд, типичны. На самом деле это неидентичные близнецы. GS, который был запущен первым, представляет собой кроссовер; GL — серийная версия концептуального салона Emgrand, показанного на Шанхайском автосалоне 2015 года.

Вслед за GC9 и Boyue они являются продуктами обновленной дизайнерской студии Geely, возглавляемой бывшим руководителем Volvo по дизайну Питером Хорбери.

К сожалению, хороший внешний вид GC9 не был перенесен на GL. Получившаяся машина хоть и не уродливая, но в общем и может сильно выиграть у GC9. К счастью, GS таких проблем не испытывает, и он молод, а также самобытен. Производителем Geely Emgrand X7 также является Китай.

Как и ожидалось от Geely, качество сборки как внутри, так и снаружи обеспечено на уровне международных стандартов. Внутренне GS и GL практически идентичны. Хотя материалы не так хороши, как GC9 или BOYUE, этого можно ожидать, учитывая, что автомобили дешевле.

Сделана попытка получить более высокое качество с алюминиевыми фарами и кожаными вставками на дверях вверху для эстетичной отделки GS. Вырезы в основании капюшона создают впечатление, будто он плывет по центру туннеля, в этом его отличительная особенность.

Эти автомобили действительно оснащены качественным оборудованием, в то время как более дорогой Ford Escort, например, имеет только крепление для мобильного телефона на приборной панели. Близнецы Geely получают 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, рекламирующую Apple CarPlay и Geely G Link (аналогичную OnStar General Motor), а также более традиционные функции.Между спидометром и счетчиком револьвера есть дополнительный ЖК-экран. Эти особенности пакета обычно ассоциируются с гораздо более роскошными автомобилями с такими возможностями, как датчики температуры и давления для каждого автобуса.

Страна производитель машины Geely — КНР. Оба автомобиля доступны с 1,8-литровым или 1,3-литровым турбонаддувом, с шестиступенчатой ​​механической или двухступенчатой ​​коробкой передач. Несмотря на схожую мощность двигателя — 98 кВт для 1,8 против 95 кВт для 1,3T, турбокомпрессор является более дорогой версией и более выгодным предложением.Водители, которые управляли 1,8-литровым вариантом GL в комплектации Elite Trim (верхняя часть для двигателя — 1,8), положительны.

GS имеет две версии — Elegance и Sport. Версия Sport, несмотря на название, получает только косметическое отличие от версии Elegance, с более спортивными бамперами, спойлером и красными тормозными суппортами, металлическими педалями и всем важным значком GS под задними пассажирскими дверями из черной оболочки на 360 градусов.

Джили МК.

Страна-производитель также Китай.В отзывах отмечается, что ручная регулировка сиденья в эластичной отделке модели корявая, и получить достойное положение непросто. С другой стороны, автомобиль получает электрическое управление, что значительно упрощает его, плюс электрический люк на крыше заменен не открывающейся панорамной крышей, которая создает гораздо более воздушную атмосферу.

Хотя 1,8-литровый двигатель кажется подходящим, при необходимости обеспечивает разумный уровень ускорения. Это не только снижает расход топлива до целых литров, до 5.9 литров на 100 км, но двигатель рвется как зверь.

Mk Cross, производителем которого поставляется КНР:

• с блоками и двойным сцеплением;
• спортивный и ЭКО режимы;
• ручное управление.

Ручное включение передачи осуществляется переключением селектора влево, а не вправо, к этому нужно привыкать.

Достойное качество Geely Atlas

Платформа Geely Atlas, страна-производитель модели также Китай, была разработана при участии Volvo, такая обработка отлично подходит для китайского бренда.Возможности включают круиз-контроль, поэтому машина будет развивать хорошую скорость.

По доступной цене Geely предлагает полный набор технологий в привлекательной упаковке. Возможно, это не совсем GTI, но в Geely говорят, что платформа FE станет основой для большего количества автомобилей. Хэтчбек станет очевидной ориентацией в будущем.

Подведем итоги

Из статьи удалось выяснить, что производитель Geely — Китай. Сегодня Geely получает максимальную прибыль от успешных продаж.В прошлом году потребители от производителя Geely и государственных агентств Китая купили 27 миллионов легковых, грузовых автомобилей и автобусов. По данным Китайской автомобильной ассоциации, в первом квартале 2017 года продажи Geely выросли на 91% до 278 000 автомобилей.

Сегодня этот производитель продолжает курс развития. Китай уже может гордиться первым в мире электромобилем (EV). На рынке спортивных грузовых автомобилей (SUV) / кроссоверов, объем которого достигнет 10 миллионов единиц в 2017 году, в настоящее время приходится 40 процентов всех продаж китайских легковых автомобилей.Geely по доступной цене предлагает полный набор технологий в привлекательной упаковке, что делает автомобиль популярным во всем мире.

Китайская компания Geely Group Co., Ltd появилась не так давно, официальной датой основания считается 1986 год (ноябрь).

В начале своего пути компания занималась производством холодильного оборудования, строительных материалов и операциями с недвижимостью. Штаб-квартира квартиры находится в городе Ханчжоу китайской провинции Чезцзян.Производство сосредоточено на крупных промышленных базах, расположенных в нескольких городах — Шанхае, Тайчжоу, Нинбо и Линьхае.

С 1992 года, благодаря партнерскому соглашению с японской Honda Motor Co Ltd, молодая компания наладила выпуск лицензионных скутеров и легких мотоциклов. Уже через два года Geely впервые выступила среди производителей скутеров в КНР и начала выпускать мото технику уже под своим первоначальным названием.

В 1997 году специалистам компании удалось выпустить двигатели для мотоциклов и скутеров собственной разработки, что позволило отказаться от лицензионных моторов Honda.
августа 1998 года — особая дата в истории компании Gili, из ворот завода, расположенного в городе Линхай, выехал первый автомобиль Geely HQ.
В 2000 году в линейке китайского производителя появляется вторая модель — Geely Mr / Merrie (Хэтчбек).

В 2001 году Государственная комиссия по торговле и экономике Китая внесла Geely Group в каталог китайских автопроизводителей как первую частную компанию.
В 2002 году руководство Gili ведет переговоры о техническом сотрудничестве в области автомобильной промышленности с корейской компанией Daewoo International CO Ltd и итальянской компанией Maggiora S.P.A ИТАЛИЯ. Выпуск модели MR / Uliou / MS продолжается.

В 2003 году появляется модель Geely Pu (Rural Nanny / Городская няня), начало экспорта в Африку и на Ближний Восток.
2005 г. — появление новинки Gili — Geely CK (в России известна как Geely Otaka), история компании Gili продолжает начало экспорта автомобилей компаниями Восточной Европы и Южной Америки.
В 2006 году состоялась премьера Geely Mk, годом позже — Geely FC.

Производство автомобилей Geely растет из года в год.Если в 2007 году было выпущено более 180 000 экземпляров, то в 2009 году — уже более 30 000 000 автомобилей.

В 2009 году китайская компания заключает договор с Yulon Group о совместном выпуске электромобилей на базе Geely Panda.

2 августа 2010 г. начался новый виток развития компании Gili, за 1,8 млрд долларов США китайский холдинг Zhejiang Geely Holding (в его состав входит Geely Group Co Ltd) приобрел пассажирское подразделение Volvo с все его новаторские, порой передовые в мире разработки.
Сегодня Jili производит автомобили под брендами Geely, Emgrand (Gleagle и Englon для внутреннего рынка Китая).

Для российского рынка автомобили Geely производятся на автомобильной компании Derways («Дервей») — Geely Otaka, Geely Mk, Geely Mk Cross, Geely Emgrand.
В Украине автомобилистам предлагаются: Geely CK 2, Geely Mk New, Geely Mkcross, Geely SL, Emgrand EC7 (седан) и Emgrand EC7 RV (хэтчбек) — производства Китая. Производство китайских автомобилей Geely для Украины скоро начнется на Кременчугском автозаводе.

Geely Automobile Holdings Limited — китайская автомобильная компания, входящая в Geely Holding Group. Штаб-квартира в Ханчжоу находится в Ханчжоу. Компания занимается выпуском легковых автомобилей, внедорожников, мотоциклов, двигателей и трансмиссий. Она владеет брендами Geely и Volvo, а также продает такси под брендом London Taxi. В переводе с китайского название бренда переводится как «счастье».

Основатель Geely — Ли Шуфа — родился в семье фермера.Какое-то время мальчик помогал отцу, а потом развязал счастье в городе. В 1986 году, когда ему было 23 года, он основал компанию по производству компонентов для холодильного оборудования. Три года спустя он расширил сферу деятельности и начал производить декоративные материалы и изделия из дерева магнолии.

В 1992 году намечен эпохальный поворот в истории развития компании: Geely подписывает соглашение о сотрудничестве с крупным японским автопроизводителем Honda Motor. Сейчас лицензионный бренд выпускает скутеры, мотоциклы и комплектующие.К 1994 году компания занимает лидирующие позиции по продаже скутеров на китайском рынке и начинает собирать мотоциклы собственной разработки.

Дела у компании шли отлично: уже в 1997 году Geely выпускает более 200 000 мотоциклов и скутеров. С 1997 года компания оснащает моторные коллекции силовыми агрегатами собственной разработки. Ли Шуфа планирует дальнейшее развитие и приступает к разработке автомобилей.

В 1998 году появляется первый автомобиль GEELY. Это был хэтчбек Haoqing SRV, основанный на платформе G100 Daihatsu Charade.Публикует 993-кубовый трехцилиндровый или 1342-кубовый четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 52 и 86 л.с. соответственно.

Haoqing SRV (1998)

В этом же году начали выпускаться и другие модели семейства HQ. В 2000 году появляется маленький бродяга Geely MR, который выпускается в кузовах пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Изначально машина шла на рынок под маркой Merrie. В 2005 году на Шанхайском автосалоне дебютировала его обновленная версия MR 203, которая уже была укомплектована 1.Двигатель 5 литров.

Однако пока Geely не зарегистрирован как производитель автомобилей, что мешает компании начать полномасштабный выпуск. В 2001 году наконец-то была получена лицензия, и Geely входит в число первых частных автопроизводителей Китая.

В 2002 году Geely начинает сотрудничество с Daewoo и Maggiora S.P.A ITALY. А в следующем году компания экспортирует первую партию своих автомобилей. Только за первое полугодие объем производства автомобилей составил 34 тысячи единиц.

В 2005 году компания впервые представляет свои автомобили на одной из самых престижных автомобильных выставок мира — автосалоне во Франкфурте.Здесь продемонстрировали обновленный хэтчбек Haoqing, а также модели Merrie и Uliou. Geely стала первой китайской автокомпанией, представившей свои автомобили на европейском рынке.

Спустя год марка продемонстрировала свои модели на автосалоне в Детройте. Затем компания показала собственные разработки: АКПП и бензиновый 1-литровый двигатель мощностью 78 л.с.

В 2006 году появляется автомобиль Geely MK, который предлагается в кузовах седан и хэтчбек. Он построен на базе Toyota VIOS первого поколения.Эта модель появилась в России в 2008 году и стала настолько успешной, что с начала 2010 года ее выпуск наладили на заводе Derways в Черкесске. Он заслуживает своей популярности благодаря стильному внешнему виду, просторному салону и надежности. В России Geely MK предлагается с 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л.с.

Geely MK (2006)

В 2008 году в Детройте Марка представила седан Geely FC, относящийся к классу «с высотой». и заметно превосходил своих предшественников по размерам.Он получил 16-клапанный мотор объемом 1,8 л и мощностью 139 л.с., что позволяет разгоняться до 185 км / ч.

С 2008 года Марк начинает предлагать автомобили на природном газе и метаноле. В следующем году Geely заключает контракт с Yulon Group, который предусматривает совместный выпуск электромобилей.

В 2010 году Geely Automobile покупает Volvo Cars у Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов.

В 2009 году китайский автопроизводитель запускает новый бренд, под которым представлены автомобили класса люкс.Первым представителем семейства стал Emgrand EC7 — большой семейный автомобиль, выпущенный на рынок в июле 2009 года. Изначально он разрабатывался как экспортная модель. При его изготовлении автокомпания использовала электронику Siemens, Lear Corporation и Saint-Gobain Glass Seats. Emgrand EC7 стал первым автомобилем, созданным и разработанным в Китае, который по результатам тестов EURO NCAP получил 4 звезды.

Emgrand EC7 (2009)

В России Марк подавался с 2007 года, но до 2011 года не имел ни одного официального представителя.2 мая 2007 года в городе Новоуральске на ЗАО ЗАО «Джили» налажено производство автомобилей Geely (СК) Отака.

В 2011 году начинает свою деятельность Geely International Corporation, дочерняя компания Geely International Corporation, которая стала эксклюзивным дистрибьютором бренда в нашей стране. С этого момента продажи стали стремительно расти: если в 2011 году количество проданных автомобилей составило 6 060 единиц, то в 2013 году было реализовано более 27 000 единиц. Сегодня Марк занимает первое место по объемам продаж в России среди китайских автопроизводителей.

В 2010 году Geely представляет еще один автомобиль бизнес-класса — флагманский автомобиль EMGRAND EC8, созданный на базе концепт-кара GC, дебютировавшего на Пекинском автосалоне в 2008 году. Он получил высокотехнологичный двигатель, комплектацию активной и пассивные системы безопасности и широкий перечень оборудования.

Emgrand EC8 (2010)

Сейчас Geely Automobile демонстрирует уверенный рост, продавая свои автомобили на всех континентах. Он реализует «стратегию трансформации», предусматривающую переориентацию с политики сокращения производства на инновационные решения в области дизайна, качества, безопасности и технологий.

Где собирают Jili Emgrand EC7. История Geely. История машин Jili с фото

Стоимость и цены →

Многих водителей часто интересуют вопросы — кто выпускает машину Джил? Производитель Jil? Чья машина Джили? кто производит Джил? Или чьего производства машина Джил? — Так вот страна-производитель Jili China, однако с 2010-х годов выпускались некоторые модели, такие как (Geely MK, Geely Mk Cross, Geely Emgrand. EC8, Geely Emgrand Ec7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6). в России, А именно в Карачаево-Черкесию на перевалке «Дервелис»

Значение слова geely можно интерпретировать благодаря переводу с китайского как «счастье».
Появление первого знака Geely было округлой формы и изображалось согласно одному белому крылу, согласно другим белым горам на фоне голубого неба.Второй вариант, по мнению некоторых экспертов, может подойти больше, так как главная штаб-квартира Geely находится недалеко от этих гор.

Это эмблема geely. существовала на китайских автомобилях до начала 2007 года, это было связано с
глубокой модернизацией предприятия. Затем компания через специальный конкурс, который был направлен на то, чтобы люди сами раскрашивали логотип Geely, нашли лучший способ, и именно он просуществовал с 2007 по 2014 год

В результате логотип аналога с логотипом бренда Cadilac был побежден.
В середине апреля 2014 — ух ты, эмблема geely претерпела фейслифтинг, цвета черный и красный заменили на синий и серый.

История машин Jili с фото

Geely считается молодым. Но за недолгий период существования ей удалось завоевать свой рейтинг в автомобильной индустрии и покорить приятные отзывы автолюбителей.
Мало кто знает, что история автомобиля Geely берет свое начало не в то время, когда с конвейера сошла первая машина, а несколько раньше, когда Ли Шуфа начал поиски самого себя.

Лита Ли Шуфа биография
В прошлом году владелец Geely отметил свое 50-летие. Теперь всемирно известный журнал Forbes вошел в список самых богатых людей мира. Многие считают, что ему просто повезло, но на самом деле, прежде чем открыть собственный завод, он попробовал себя во многих сферах и получил необходимый опыт.
До открытия автомобильной компании Шуфа занималась производством различных комплектующих для холодильников и морозильников. Оказалось, это достаточно хорошо, но он понимал, что это не вопрос его жизни.Накопив немного денег, другой молодой человек начал заниматься производством мотоциклов. Со временем Шуфу решил, что пора расширяться и задумался об открытии автомобильного завода. С этого момента и началась история Geely.
В 1997 году в Китае появился независимый автомобильный завод под названием Geely. А ровно через год, в 1998 году с конвейера сошла первая модель — Haoqing SRV. Кстати, Geely в переводе с китайского означает «счастье», и, несомненно, повезет ли Shufu
!

AUTO GEELY
Первый автомобиль Haoqing SRV был компактным универсалом, который выпускался в нескольких модификациях.Это были двигатель объемом 1,0 литра мощностью 55 лошадей и двигатель объемом 1,3 литра мощностью 86 лошадей. Автомобиль разгоняется до 100 км / час за 16 секунд.
Geely понравилась китайским автолюбителям эта машина и вскоре принесла успех своему владельцу. Правда, первые несколько лет многочисленные призы получали концерн исключительно внутри своей страны. Всего было получено 5 национальных бонусов.
Между выпуском первой и второй модели автомобиля Geely прошел большой период. Наверняка сотрудники концерна задумались о том, как вывести свое изобретение на мировой рынок.Стоит отметить, что Ли Шуфа достаточно подробно изучил авторынок, чтобы понять, как именно сделать концерн популярным. И, надо заметить, все получилось как нельзя лучше.

Первое достижение Geely

В 2003г. Китайские автомобили Бренды Geely совершили настоящий прорыв в своем производстве, сумев выйти на мировой уровень. Особенно хорошо их принимают в странах Европы, благодаря безупречному сочетанию цены и качества. За первые 6 месяцев экспорта было выпущено около 34 400 автомобилей.Этот показатель составил примерно 13% от всех машин в этом ценовом сегменте, а также в классе седан.
В 2004 году китайские автомобили Geely снова совершили очередной прорыв. В то время модельный ряд Jili начал продаваться на территории Центральной Америки, Средней Азии, а также Африки. Кстати, хочу отметить, что именно на территории Средней Азии автомобили продаются лучше всего. Покупатель хотел приобрести новые модели и ожидал от компании новинок.

К тому времени концерн Geely уже имеет в своем распоряжении несколько компаний:
1) ShanghaimaPlegUorunAutomobile;
2) ZhejianggeelyAutomobile.

И уже в 2010 году президент компании намерен ежегодно выпускать около 1 000 000 автомобилей в год.
В 2005 году GeelyAutomobile покоряет мир, впервые участвуя во Франкфуртском автосалоне. Это первая китайская компания за всю мировую историю автозаправочных станций, которая смогла выйти на высокий уровень.

Geely policy
Следует отметить, что Geely — частное предприятие, несмотря на то, что в Китае существует коммунистический режим. Следует отметить, что этот успех был достигнут благодаря тому, что
готовит персонал к работе.В Китае регулярно открываются новые учебные заведения, в которых можно обучить всем азам и азам машиностроения Geely. Кстати, стоит отметить, что попасть на обучение в такое учреждение довольно сложно. Отбор студентов, а в будущем и рабочего персонала происходит тщательно, ведь только действительно трудолюбивые люди могут попасть на учебу.
Хочу сказать, что Geely постоянно повышает свою конкурентоспособность, и все это просто машинный ряд неутомимо растет и расширяется.И у руководства компании, и у самого персонала невероятная производительность. Они думают о каждом шаге, и каждый работник знает, насколько важна привязанность, которую он делает, выполняя свою работу.
Ежегодно компания выпускает не менее 3-х новых моделей, и даже если это очередная модификация, она обязательно будет улучшена, чтобы приблизиться к идеалу. Такая политика менеджера позволяет компании в целом занимать новые рейтинги среди концернов всего мира и постоянно пополнять свой ассортимент новинками.

Преимущества авто Geely

У каждого автомобиля Geely есть свои особые преимущества, которые, однако, делают автомобиль настолько популярным и востребованным.
— Во-первых, у каждой машины высокий уровень безопасности. Каждый раз, когда происходит модификация следующей модели, в первую очередь обращает внимание на повышение безопасности.
— Во-вторых, абсолютно все автомобили используют минимальное количество топлива. Многие автолюбители, учитывая современные цены на машину, оценивают такое преимущество.
— В-третьих, это, конечно, привлекательная цена.Стоит отметить, что несмотря на то, что каждый автомобиль Geely тщательно разрабатывается, собирается и проверяется, стоимость по-прежнему остается вполне доступной для всех автолюбителей мира.
— В-четвертых, стоит рассмотреть широкий ассортимент дзили. В нем можно встретить и семейные автомобили, и внедорожники, и джип-кроссоверы, минивэны, седаны. Все, чего только может пожелать душа, доступно в Geely.
Именно поэтому приобретение автомобиля может стать практичным со всех сторон.

Республика Беларусь очень слабо связана с легковой автомобильной промышленностью.Но все сразу приходят к одноименному тягачу, грузовикам МАЗ и, конечно же, легендарным Bellas. Руководство республики уже много лет пытается исправить эту ситуацию: привлечь в страну иностранные инвестиции, создать рабочие места, а заодно пересадить граждан со старых автомобилей на новые автомобили собственного, белорусского, производства, хоть и иностранный бренд. И вот успех — договоренность с Китаем, строительство и запуск долгожданного завода «БелДжи», куда уже собираются автомобили Geely.Именно об этом новом совместном предприятии побывал корреспондент журнала «Двигатель», который увидел те плоды сотрудничества, которые были согласованы на высшем уровне.

То есть :: В открытии завода в открытии завода участвовал Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко. Спросите, а что здесь у России? Все просто: даже если секретное решение президента обязывает всех белорусов покупать только автомобили Geely, то мощности предприятия справятся с этой задачей где-то за один год работы.Таким образом, 90% всей продукции будет идти на экспорт и, как мы все прекрасно понимаем, подавляющее большинство автомобилей появится на российском рынке.

Нельзя не отметить глобальный подход, с которым Geely решила сделать новый шаг в завоевании нашего рынка. Вместо того, чтобы использовать мощность завода Derways в Черкесске, только ленивая сборка не пожаловалась на качество сборки, компания решила освоить альтернативную территорию, оставаясь в рамках Таможенного союза.

Напомним, Geely была основана в 1986 году. Как и многим автопроизводителям из Поднебесной, серьезный скачок ей удалось совершить только в «ноль». Среди поистине значимых шагов стоит отметить приобретение известной австралийской компании Drivetrain Systems International, АКПП которой ставят на модель Geely, а также самую известную сделку — покупку 100% акций Volvo. шведский бренд. В 2014 году Марк пережил ребрендинг и получил нынешнее лицо, а позже купил Lotus и Proton.

Непосредственно в России Geely появилась в 2011 году вместе с моделью MK. И если увиденный седан россиянам не особенно понравился, то вот псевдокроссовер MK Cross, который так и называется, сумел уловить зарождающуюся волну мирового увлечения в сегменте внедорожников. Уже в следующем году на рынок вышла модель Emgrand современного дизайна и гуманной цены, которая тоже нашла своего покупателя. В 2014 году стартовали продажи кроссовера Emgrand X7, который до сих пор является локомотивом продаж компании в России.

Джили МК. Кросс Geely. Emgrand X7 Geely Emgrand

И вот новый кроссовер Geely Atlas готовится к отечественному рынку. Кстати, название «китаец» удалось зарезервировать заранее, так что не ждите в России большого кроссовера от Volkswagen, хотя бы с таким названием. Это атлас и идет на мощности завода Bellaj, и, забегая вперед, скажем, идет на очень достойном уровне.

Джили Атлас.

Компания является точной копией аналогичного завода в Китае. Общая площадь — 1,18 кв. км. На его территории расположены сборочный цех (более 16 тысяч квадратных метров) (более 16 тысяч квадратных метров), окрасочный цех (около 8 тысяч квадратных метров) и сварочный (более 9 тысяч квадратных метров). Сборочный цех разделен на три основные линии: внутреннюю линию, линию шасси и линию окончательной сборки.

Ожидание появления там роботов с непонятными иероглифами не оправдалось.Сборка ведется по всем «западным» технологиям. Клей-герметик на стекло наносит промышленный робот KUKA из Германии, это самый герметик для роботизированной клеевой системы Graco из США, а тестовая линия отдана на месторождение Дурра — снова из Германии.

На данный момент В сборочном цехе работает более ста человек, и их усилия собрать полностью готовый автомобиль Из сваренного и окрашенного кузова уходит всего три часа. Помогает им в этом монтажный инструмент для шведского производства Atlas Copco с сервоприводами и беспроводной передачей данных о результатах затяжки резьбовых соединений КАЖДОЙ бетонной машины.Данная технология устраняет дефекты затяжки резьбовых соединений на всех этапах сборки и соответствует самым современным мировым стандартам и требованиям качества.

Сварочный цех также гордится оборудованием известных мировых брендов. Это сварочные клещи Obara из Японии, 27 сварочных роботов немецкой Kuka, 62 адаптивных систем контактной сварки Bosch Rexroth Control Systems с адаптивной регулировкой, автоматические прикладные системы Adaptive Systems от немецкой SCA, а также измерительная машина трех порядков шведской HEXAGON.Обратной стороной последнего является обеспечение того, чтобы процентное содержание сварочных составов было не менее 95%.

Немецкие роботы KUKA сварили очередной кузов Geely Atlas

Особенностью таких сварочных комплексов является возможность регулировки параметров сварочного процесса в режиме реального времени и обеспечение максимального контроля качества сварных точек. Все работы проверяются контрольно-измерительной лабораторией по контролю геометрии кузова с помощью лазерных датчиков и контактных головок на специальном станке.

Особое внимание представители Geely уделили мастерской окраски, которая рассчитана на восемь цветов. Для нанесения покрытий на внешние поверхности корпуса используются роботы DURR со сложной кинематикой, обеспечивающие покраску на поверхностях любой конфигурации. По его мнению, на заводе, претендующем на статус современного, для окраски здесь используются экологически чистые материалы на водной основе и методы электростатических покрытий.

Для покраски и обмазки кузовов автомобилей Geely шесть установок Graco из США отвечают за подачу и нанесение шовных материалов и герметиков, препятствующих агвиллю, 16 установок той же компании для предварительного смешивания и подачи лакокрасочных материалов И еще 11 установок DURR роботы — непосредственно для окраски.Катафорез и материалы для ванн поставщиком лакокрасочных покрытий является немецкая компания BASF. Не забываем о «Беллаже» и о фосфатировании. Фосфатная пленка с цинком предназначена для защиты кузова от коррозии. Для большей защиты от попадания различных загрязнений. При покраске использовалась специальная вода, прошедшая деминерализацию, чтобы удалить с нее даже малейшие частицы солей и металлов.

Несмотря на то, что покраской занимаются роботы, после машины обязательно осматривает диспетчер, который лично проверяет каждый окрашенный кузов.То же самое происходит после лаковой камеры. Камера окончательной полировки работает с поверхностью, пока она не станет идеально гладкой и блестящей.

Отдельно стоит отметить, под каким непрессивным контролем гостей из метро проводятся все работы. Китайские специалисты Geely не заботятся о каждом проходящем по конвейеру кузове, попутно проверяя данные о проделанной работе на экранах компьютеров.

Что в результате?

Если пару лет назад словосочетание «китайский контроль производства и качества» вызывало легкую улыбку, то увидев, как самые современные роботы собирают автомобили в практически стерильных условиях из самых экологически чистых материалов, перестают удивляться невообразимому темпы развития китайского автомобилестроения.Еще немного — и колебания в выборе покупателей между европейскими, японскими и китайскими брендами станут повсеместным явлением, и чья машина окажется интереснее, лучше и, главное, прибыльнее, непонятно. .

Что касается модели Geely Atlas непосредственно на новом белорусском предприятии, то успех этого кроссовера все равно будет напрямую зависеть от ценовой политики. На консервативный российский рынок, если ни крути, привлекать покупателей желательно за счет демпинга, особенно в случае с китайскими брендами, отношение к которым в России предвзято.Правда, учитывая мировой уровень производства, увиденный на белорусском предприятии, можно с большой уверенностью говорить об этой марке Geely. У него есть все шансы сломать бытовые стереотипы.

Китайская компания Geely Group Co., Ltd появилась не так давно, официальной датой основания считается 1986 год (ноябрь).

В начале своего пути компания занималась производством холодильного оборудования, стройматериалов и операциями с недвижимостью.Штаб-квартира квартиры находится в городе Ханчжоу китайской провинции Чезцзян. Производство сосредоточено на крупных промышленных базах, расположенных в нескольких городах — Шанхае, Тайчжоу, Нинбо и Линьхае.

С 1992 года, благодаря партнерскому соглашению с японской Honda Motor CO Ltd, молодая компания из Поднебесной наладила выпуск лицензионных скутеров и легких мотоциклов. Уже через два года Geely впервые выступила среди производителей скутеров в КНР и начала выпускать мото технику уже под своим первоначальным названием.

В 1997 году специалистам компании удалось запустить в серийное производство Двигатели для мотоциклов и скутеров собственной разработки, что позволило отказаться от лицензионных моторов Honda.
августа 1998 года — особая дата в истории компании Gili, из ворот завода, расположенного в городе Линхай, выехал первый автомобиль Geely HQ.
В 2000 году в линейке китайского производителя появляется вторая модель — Geely Mr / Merrie (Хэтчбек).

В 2001 году Государственная комиссия по торговле и экономике Китая внесла Geely Group в каталог китайских автопроизводителей как первую частную компанию.
В 2002 году руководство Гили ведет переговоры о техническом сотрудничестве в области автомобильной промышленности с корейской компанией Daewoo International Co Ltd и итальянской компанией Maggiora S.P.a Италия. Выпуск модели MR / Uliou / MS продолжается.

В 2003 году появляется модель Geely. PU (Rural Nanny / Городская Няня), начало экспорта в Африку и на Ближний Восток.
2005 г. — появление новинки Gili — Geely CK (в России известна как Geely Otaka), история компании Gili продолжает начало экспорта компании в Восточную Европу и Южную Америку.
В 2006 году состоялась премьера Geely Mk, годом позже — Geely FC.

Производство автомобилей Geely растет из года в год. Если в 2007 году было выпущено более 180 000 экземпляров, то в 2009 году — уже более 30 000 000 автомобилей.

В 2009 году китайская компания заключает договор с Yulon Group о совместном выпуске электромобилей на базе Geely Panda.

2 августа 2010 года начался новый виток в развитии компании Gili, на 1.За 8 миллиардов долларов США китайский холдинг Zhejiang Geely Holding (в его состав входит Geely Group Co Ltd) купил пассажирское подразделение Volvo со всеми его инновационными, иногда передовыми в мире разработками.
Сегодня Jili производит автомобили под брендами Geely, Emgrand (Gleagle и Englon для внутреннего рынка Китая).

Для российского рынка автомобилей Geely. Производится на автомобильной компании Derways («Дервей») — Geely Otaka, Geely Mk, Geely Mk Cross, Geely Emgrand.
В Украине автомобилистам предлагаются: Geely CK 2, Geely Mk New, Geely Mkcross, Geely SL, Emgrand EC7 (седан) и Emgrand EC7 RV (хэтчбек) — производства Китая. Производство китайских автомобилей Geely для Украины скоро начнется на Кременчугском автозаводе.

Сказать, что автомобили китайского концерна Geely малоизвестны в России, мы не можем, потому что машины этого производителя давно заботятся о наших дорогах. Чего только стоит кроссовер Geely Emgrand X7. У этой машины, как и у других автомобилей, есть свои плюсы и минусы.Но прежде чем дойти до него, сначала ответим на вопрос: где собирают Jilie Emgrand x7 для внутреннего рынка? Этот бюджетный кроссовер для наших покупателей производится в Китае и России. В нашей стране завод носит название «Деривер» и находится в городе Карачаево-Черкесия. Компания здесь была открыта еще в 2002 году, действует и по сей день. Помимо этой модели, автомобили от российских заводов Гиили МК и Джили Кросс.

Наша компания производит машины исключительно для внутреннего рынка, а Кроссовер поставляет кроссовер в другие страны.Модель Emgrand X7 на Черкесском заводе началась с 2012 года. Кроме того, «китайцев» собирают в Белоруссии на БелАЗе и на заводе Украина на предприятии Krasz. Некоторые владельцы кушают, что качество нашей российской сборки Низкое. Дело в том, что в России кроссовер собирают по китайской технологии, здесь налажена крупногабаритная сборка, тщательно контролируется процесс производства, поэтому не стоит думать, что отечественный jili Emgrand X7 хуже, чем у чистокровный «китаец».В любом случае выбирайте вы.

Дизайн и салон

Для существования автомобиля на рынке у него было достаточно много поклонников как на азиатском, так и на европейском рынке. Достичь такого успеха автомобилю удалось благодаря отличным техническим характеристикам и молодому внешнему виду. Эта модель автомобиля оправдала все ожидания поклонников марки. Где бы ни был выпущен Geely Emgrand X7 в России или Китае, автомобиль отлично прошел все испытания и зарекомендовал себя как современный и многофункциональный автомобиль.Над внешним видом обновленного «китайца» 2015 года поработало итальянское дизайнерское ателье. Дизайн автомобиля практически не изменился. Так же инженеры подчеркнули спортивный характер автомобиля. С первого взгляда в глаза бросается массивная решетка радиатора с эмблемой бренда. Размеры китайского кроссовера составляют: 4541 мм × 1833 мм × 1700 мм.

В принципе машина внешне осталась такой же привлекательной и интересной. Внутри машины все сделано очень скромно. В отделке салона производитель использовал пластиковые вставки серого цвета и алюминиевые вставки.На передней панели расположен дисплей, на котором отображается температурный режим, установка климата и настройки магнитофона. Некачественные материалы отделки, жесткий пластик, который со временем будет скрипеть и легко царапаться. Но все внутренние панели выглядят аккуратно и нежно. Интерьер Gili Emgrand X7 2015 получился скромным и низким. Жалко, но в машине нет регулировки рулевой колонки по вылету, нет порта USB и прочих необходимых мелочей. Кресло водителя создает отличный обзор, оно удобное и комфортное, имеет высокую посадку.Но, водителю в 180 сантиметров будет немного неудобно, да и сиденье под себя не регулировать, так как этой функции нет. Там, где производят Gili Emgrand X7, почему-то не учли то, что наш народ выше китайцев.

Приятно радовать водителя Сиденья заднего ряда, он впечатляет. Пассажирам там будет так же комфортно, как и людям, летающим на авиалайнере бизнес-класса. Они смогут вытянуть ноги во всю длину и раздвинуть локти, наслаждаясь поездкой.Второй ряд кресел регулируется и складывается, за счет чего объем багажного отделения составляет — 508 литров. Под днищем машины — полноразмерная запаска, что не совсем удобно. Хранить инструменты Водитель сможет в специальной коробке или удобном органайзере, которые предусмотрены в этом китайском кроссовере.

Technical Side

При создании этого кроссовера китайцы особое внимание уделили безопасности, комфорту и качеству автомобиля. На российском рынке покупатели могут приобрести кроссовер Jili Emgrand X7 с двумя бензиновыми двигателями на выбор.Это может быть машина с 2-литровым или 2,4-литровым агрегатом. Силовые установки работают на паре как пятиступенчатой ​​механической, так и шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссии. Для внутреннего рынка Китая и Европы кроссовер выпускается также с двигателем объемом 1,8 литра.

Стоимость автомобиля варьируется в зависимости от того, где собирается Geely Emgrand X7. Китайский кроссовер предлагается покупателям в трех версиях:

.

• Комфорт.
• Люкс.
• Престиж.

Цена на машину начинается с отметки 649 900 руб.Самая «упакованная» версия обойдется покупателям в 759 900 рублей.

Недостатки кроссовера

Немного разочаровали динамические качества этого кроссовера. Отсутствие у этого автомобиля тяги, плюс все работает с впускной коробкой автомат КПП. Если вы собрались на этом «китайце», чтобы обгонять другие машины по трассе, лучше переключитесь в ручной режим, чтобы хоть как-то можно было контролировать тягу машины. Шумоизоляцию в целом с натяжкой можно назвать нормальной, но, звуки двигателя в салоне все равно будут слышны.Настройки шасси автомобиля тоже сложно назвать образцовыми. Внутри китайского кроссовера вы почувствуете все неровности дороги, которые встретятся на вашем пути. Сама машина плавно ведет только по качественно покрытым дорогам, на разбитых участках вас ждет изрядный шок.

Также минусом веса «китайца» является тугой привод тормозов. Чтобы резко затормозить, придется приложить максимум усилий. Дорожный просвет автомобиля составляет 171 миллиметр, для эксплуатации в России этого мало.Поэтому, если вы хотите пойти на пикник, будьте осторожны. Там, где выпускают Jili Emgrand X7, тоже могли учесть все вышеперечисленные недостатки кроссовера. Но это транспортное средство идеально подходит для тех, кто отдает предпочтение умеренному стилю вождения. Несмотря на все минусы «китайца», он является серьезным конкурентом в своем классе.

О том, что китайцы теперь не только «нагло копируют», но и выпускают автомобили по лицензии, известно давно. У них совместное производство с корейскими, японскими, американскими компаниями, развивается сотрудничество с Россией и Украиной.Китай не стоит на месте, продолжая эволюцию своего автомобилестроения и активно продвигает Россию и другие страны.

Учитывая возможности и темпы развития Китая, можно не сомневаться, что через некоторое время изрядная доля рынка будет занята к новому году.

Конечно, сейчас они в разных категориях соревнуются с Mitsubishi, Hyundai, Renault и другими компаниями. Но время идет, качество китайских автомобилей растет. И, в частности, оставайтесь умеренными.Учитывая темпы, которыми год выпуска в России набирает популярность, многие уверены, что до 15% рынка скоро будет позади машин из Поднебесной. Ну а пока, бой против Рено Дастер. и Hyundai Santa. ИП продолжает.

Совместное производство с Китаем

Для китайских компаний давно стало нормой создание с зарубежными автомобильными компаниями совместных проектов. А для вашей техники часто привлекают иностранных специалистов. Над новыми работают лучшие инженеры и конструкторы кузовов.

Кроссовер Jil Emgrand X7 (Джили Эмгранд X7)

Для начала расскажем о белорусско-китайском кроссовере Джили Эмгранд (Geely Emgrand X7).

Кроссовер Emgrand получил дизайн, созданный гением из Italdesign — Джорджетто Джуджаро. Еще одна отличительная черта — безопасность. Кроссовер Jili Emgrand успешно прошел краш-тест, получив 5 баллов.

В базовой комплектации уже есть АБС, бортовой компьютер, климат-контроль, подушки безопасности и многое другое.Плюс к этому — большой багажник, объем 580 литров, просторный и удобный салон, качественная отделка, хороший пластик.

Предлагаются три двигателя:

• 127 л.с. при 6000 об / мин, 1,8 л;
• 2 л., 139 л.с. при 5900 об;
• 2,4 л., 158 л.с. при 5700 около

Вариантов трансмиссии Два: 5-ст. ДСИ механика, или 6-ст. автоматизация.

Безопасность на кроссовере Jili Emgrand x7

Многие задаются вопросом, как Geely удалось так быстро установить проблему безопасности в своих автомобилях? Ответ очень прост: не так давно компания приобрела шведскую марку Volvo.продукция которой признана одной из самых надежных и безопасных в мире. В автомобилях Volvo обычно все было продумано до мелочей. Теперь все эти технологии достались Гили, поэтому китайские автопроизводители теперь знают, как создавать качественные и надежные автомобили.

Присоединяясь к Беларуси, налажено производство и компания называется Bellai, которую Geely основала вместе с БелАЗом. Кроссовер Geely. Emgrand X7 в России будет стоить от 620 тысяч рублей за комплектацию «Комфорт» и 650 тысяч рублей за Люкс.

В России много предприятий по сбору китайских автомобилей. Лучший пример — Derways из Черкесска. Недавно началась сборка тайваньского LUXGEN 7. Также есть кроссовер-одиночка — Jac S5.

История китайского автогидиганта FAW началась так, как это было на заводе в Тольятти. Только на этот раз не итальянцы из Fiat, а именно советские автомобили заложили первый камень и подготовили китайских специалистов. Мастера завода ЗИЛ создали китайского гиганта, который сейчас входит в четвертое место среди лучших производителей страны.

Сейчас активно работают совместные производства с такими известными компаниями, как General Motors., Toyota, Mazda, Ford и другими. В 2006 году производство было открыто в российском городе Бийске.

Второй момент — ценовая политика китайская. Если на лучших моделях они уменьшатся, они действительно захватят российский рынок. Первую уступку пошли тайваньцы из Luxgen, сделавшие ей «скидку» в 10 тысяч долларов. Ждем ответа от других китайских товаров.

Мы не затрагиваем здесь вопрос качества сборки и материалов, разумеется.Не беспокоит нас и «заимствование» дизайна. Изобрести байк намного сложнее, чем просто собрать его.

Судя по имеющимся показателям, специалисты уже утверждают, что китайский автопром скоро объединит коллег из Японии и Кореи. Чего только стоит. И для создания совместного производства выгоднее создавать конкурентов, чем пытаться угнаться за темпами, которые навязывает Китай. По их мнению, ближайшие пять-десять лет станут для этого ключевыми моментами.

И напоследок видео краш-теста китайского кроссовера Changan.CS 35:

Как собирают китайские автомобили Geely где собирают Jili Emgrand EC7

Q .: В прошлом 2015 году Марк вышел на второе место среди китайских компаний. А что насчет этого года? Какие достижения?

И ПРО: Полгода закончилось, скоро можно будет подводить итоги по трем кварталам. Надеемся, что по итогам 2016 года мы останемся на втором месте, по крайней мере, для этого есть все основания.Если вы посмотрите на конец 8 месяцев, мы увидим значительный прогресс коллег, которые находятся на третьей позиции.

Тем не менее, результат в абсолютных цифрах будет не самым впечатляющим. В этом году происходит смена модельного ряда, фактически сегодня он уменьшился до двух машин. Все остальные модели, которые мы собирали на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, уже де-факто раскуплены и остались в единичных экземплярах.

Мы перешли на две новые модели: Emgrand 7 и Emgrand X7, поэтому падение продаж — вещь вполне объективная.Одно дело предложение от 4-5 вариантов, другое — только двух. При этом Geely в Китае уже прекратила производство всех моделей, которые мы продавали ранее. Сейчас идет полная реформа производства как такового и вывод на рынок новых моделей.

Соответственно в стадии смены модельного ряда мы тоже находимся. Учитывая общее падение рынка и сложившуюся ситуацию, в этом году мы планируем выйти на показатель всего 4500 автомобилей. Это значительный спад, хотя первый квартал у нас был неплохим, но за эти три месяца мы продали довольно много машин, собранных на дерви.

Сегодня мы не производим новые модели на этом заводе, и все усилия сосредоточены на заводе Beltji. Но с Derways мы не разрываем отношений. Просто изменение модельного ряда требует реструктуризации производства. Сейчас Geely готовится к запуску завода в Республике Беларусь. Это будет SCD, полностью сваренный и окрашенный, поэтому основной целью инвестиций стал запуск этой производственной платформы, в которой Geely является прямым участником.

Всем известно, что завод в Карачаево-Черкесии как партнер является подрядным сборщиком, и в свое время было решено перенести производство в Бельджи.Какую роль будет играть Derways, мы еще не решили, но в любом случае сейчас главной целью стал завод в Беларуси. Скорее всего, на заводе в России останется крупная сборка какой-то единичной модели. Ведь мы прекрасно понимаем, что производить на одном заводе даже очень современные, 5-6 моделей одновременно физически нереально, и экономически не очень эффективно.

Q .: Модели Emgrand 7, EC7 и GC6 (часть из которых уходит с рынка) образуют практически непрерывную линейку, замыкающую ценовой диапазон от 419 000 до 799 000 рублей, с достаточно небольшим шагом.И какая из этих трех моделей пользовалась наибольшим спросом?

И ПРО: Начнем с того, что автомобиль EMGRAND EC7 с заводской кодировкой FE1 — это модель, которая в Китае начала выпускаться в 2009 году. В конце 2014 года ее сменила существенно обновленная модель FE3, которая теперь называется Emgrand. 7. Основные технологические решения остались, но машина прошла глубокий фейслифтинг, как внешний, так и внутренний.

Автомобиль оборудован в соответствии со всеми требованиями технического регламента, комплектуется системой ESP и двигателем, соответствующим нормам ЕВРО-5.Для сравнения скажу, что EU7 был еще по старым правилам, когда не требовалась электронная система стабилизации и не было таких норм выбросов.

Модель GC6 — это модель Goely MK Line Manager, собранная на заводе Derways. Это относится к классу. К сожалению, сегодня в России у нас нет машины в классе, и перед нами стоит задача освоить новую машину этой линейки, которая в Китае сейчас продается по очень хорошему курсу. Эта задача должна быть решена в обозримом будущем.Мы прекрасно понимаем, что окончательного выхода из кризиса пока не видно, и сегмент в России снова резко вырос в объемах. Напомним, в 2012-2013 годах произошло снижение продаж в сегменте как таковом, а сейчас из-за ценового преимущества он начал расти. Мы облегчаем задачу окончательно адаптировать автомобиль под требования, действующие в настоящее время в России, и к существующим условиям.

Проблема в том, что технический регламент требует дополнительных вложений на разработку.Нормы на данный момент в Китае отличаются, несколько отличаются от российских, плюс требование оснащения автомобиля системой Эра-ГЛОНАСС-ГЛОНАСС. Это также подразумевает значительные дополнительные затраты как на разработку самой системы для данного класса автомобилей, так и на ее установку в процессе производства. Поэтому все это займет какое-то время, но я надеюсь, что в течение года этот вопрос сможет решить и восполнить наши потери в сегменте.

Q .: В июле сообщалось, что продажи флагманского седана Geely Emgrand GT (он же GC9) в России стартовали в августе, но тогда сроки были перенесены на декабрь.С чем связана задержка, выдерживается ли график и уже запланировано ли оно на конкретную дату начала продаж?

И ПРО: Эти июльские сообщения исходили не от нас. Есть много ресурсов, которые часто публикуют непроверенную информацию. Мы никогда не говорили о начале продаж в августе, мы обещали представить себе машину. Представляли на Московском автосалоне. Некоторая небольшая задержка с его выводом на рынок связана с тем, что на этом автомобиле завершается процесс прохождения сертификации ЭРА-ГЛОНАСС.Модель готова к продаже, соответствует всем требованиям технического регламента, все основные работы по сертификации завершены. Надеюсь, что ничего экстраординарного во время тестирования системы не произойдет, мы выполним задуманное, и в декабре машина появится в дилерских центрах.

На фото: генеральный директор Geely в России Игорь Овсянников

При этом мы очень внимательно и внимательно смотрим на процесс сертификации. Европейские компании при выводе автомобиля на рынок просто оформляют сертификат на соответствие европейским стандартам, а в России проходят минимум дополнительных испытаний.Китайские стандарты сегодня совсем другие, и мы заявляем о готовности автомобиля к выходу на рынок только тогда, когда у нас на руках есть готовые оттоки (свидетельство о допущении транспортного средства) и мы можем быть уверены, что все испытания пройдены. Но так как к Emgrand GT все работы практически закончились, я думаю, что уже во второй половине ноября мы сможем объявить цену и начать прием заказов.

Q .: По поводу системы названий моделей. Скажите, все седаны будут называться Emgrand?

И ПРО.: 20 сентября в Китае прошла презентация автомобиля Emgrand GL. Мы показали эту машину на MMAS, но не сделали ее презентацией официально премьерной на родине. Emgrand не сразу создавался как суббренд внутри бренда Geely. Сначала это было отдельное название для одной машины, но никто не ожидал такого успеха и что это имя станет его собственным. И руководство Geely решило, что если автомобилей под названием Emgrand будет продано более миллиона, то вся линейка седанов будет с названием Emgrand, но с одной уточнением: это касается автомобилей С-класса и выше.Автомобили Класса в Китае не носят и не будут носить название Emgrand, то есть теперь это отдельная строка.

В .: Не кажется ли вам ощущение, что система имен не слишком логична? Есть седаны Emgrand, есть кроссовер и еще Emgrand, а к нему можно добавить и еще один …

И ПРО: Поехали, что осталось как рассказ. В настоящее время в названиях всех новых кроссоверов, которые будут производиться и продаваться в РФ, слов Emgrand не будет.Это название закреплено за модельным рядом седанов, начиная с определенного класса. Кроссовер Emgrand X7 будет называться просто Geely X7.

К .: То есть будет марка плюс буква с цифрой? Или две буквы с цифрой? Еще в названиях желательно иметь какую-то систему …

И ПРО: Да, есть определенные трудности с восприятием, но мы будем постепенно пытаться выйти из этой ситуации. Мы не можем выступить в роли Mercedes или Infiniti, которые бесспорно изменили целые системные названия своих моделей.Мы изменили названия только на новые продукты. Надеемся, что в ближайшие два года мы наладим четкую и логичную систему названий. Другой момент связан с тем, что мы работаем с китайскими продуктами, а китайский рынок требует их названия. У нас совсем другой менталитет, и часто китайские имена для России просто недопустимы. Иногда мы их просто произносим, ​​но для Китая — нормально. Следовательно, мы должны адаптировать или изменить названия для российского рынка. Мы только начали эту работу, и сегодня, по крайней мере, все модели, которые продаются в РФ, хоть как-то нормально звучат.В любом случае у нас нет моделей с «особым произношением» и нам не нужно обучать клиентов, как правильно называть его машину.

Так что можно сказать, что страница 2016 года перевернута, и с 2017 года все модели получат новые названия. Например, кроссовер NL3 в Китае называют «Буй», точнее, не совсем так. На самом деле мы не можем правильно это произнести. Поэтому мы договорились с руководством Китая, что для стран ЕврАзЭС мы будем использовать собственные имена. Итак, для NL3 мы придумали название и уже проверили патентную чистоту использования на территории РФ.Ближе к новому году мы это официально объявим.

В .: По информации, в ближайшее время в России должны появиться кроссоверы Geely NL3, Geely Emgrand Cross и Geely Emgrand X7 нового поколения, а также седан Geely GL (Fe-5). Есть ли график выпуска этих моделей?

И ПРО: По графику ввода автомобилей мы можем говорить о сегодняшнем дне с уверенностью 90%, потому что речь идет о новом заводе, и могут возникнуть какие-то непредвиденные трудности, возможны задержки на недели и даже месяцы.Первый продукт, который мы представили на автосалоне — Emgrand GT. Конечно, основная масса машин поступит в салоны в начале 2017 года, но первые из них будут проданы еще в текущем году. Все они собраны на заводе БелДи, еще на старой платформе.

Кроссовер NL3 и новый Emgrand X7 будут собираться на заводе Belli в качестве первых серийных продуктов CKD. План вывода на российский рынок — июль 2017 года.

Третья машина — новый Emgrand 7.Эта машина уже обзаведется всеми новинками: другой решеткой радиатора и другой эмблемой, и действительно, это будет существенно обновленная машина. Его производство также должно быть освоено на заводе БелДжи в 2017 году, примерно через год. Что касается моделей Emgrand Cross и Emgrand GL, то сейчас мы рассматриваем вариант доставки Emgrand Cross из Китая. Учитывая производственные возможности нового завода, мы понимаем, что четыре модели слишком сложны для конвейера в течение календарного года, это практически невозможно.Так что модели Emgrand Cross и Emgrand GL официально в срок производства на заводе BelDi для системы CKD на 2018 год, но чтобы ускорить запуск и не ждать начала выпуска, мы рассматриваем возможность ввода готовых машин без монтаж на территории Таможенного союза.

К .: MMAS объявило, что Geely NL3 будет иметь полноприводную версию. Насколько он будет дороже переднеприводного? Когда он появится на рынке одновременно с переднеприводной версией или чуть позже?

И ПРО.: Для начала хочу сказать, что в Китае совсем другое отношение к кроссоверам. Тут реально проехать несколько тысяч километров по отличным дорогам и без единого светофора. Большинство кроссоверов в Китае — это просто обычные машины с другим типом кузова. Еще 52 тысячи километров автобанов. Поэтому потребности в повышенной проходимости или в приспособленности к передвижению по бездорожью практически не возникает, а рынок очень емкий.Мы привыкли к системе «дороги и направления», и там автомобильный рынок стал расти такими темпами после того, как дороги были построены, в полном смысле этого слова. Поэтому нам приходится многое объяснять китайским коллегам, инжиниринговому центру и отделу маркетинга, что в России есть какая-то специфика.

Возвращаясь к выпуску NL3, то обе версии будут отображаться одновременно. У нас нет индивидуальных планов по производству этих моделей, тем более что полноприводная версия NL3 китайской сборки стала поставляться в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Что касается разницы в цене, то дело обстоит именно так. У нас пока есть два двигателя для этой модели, и один из них — 2,4-литровый, при проектировании предусмотрен полный привод. Но есть одна проблема. В представлении китайцев, если есть полный привод, то это должна быть люксовая комплектация. И сейчас мы занимаемся «обратным пересчетом», чтобы полная конфигурация, в том числе базовая, могла быть полностью пройдена. Ведь есть люди, которым нужен «полный фарш», а есть те, кому сначала нужен полный привод, а все остальное возможно.

С учетом сегодняшней курсовой составляющей, потому что мы здесь полностью не производим машины и во многом зависим от курсовой ситуации, в первую очередь — с долларом США реальная разница будет не более 100000 рублей.

К .: Подскажите, какими моторами будет оснащаться кроссовер NL3?

И ПРО: В гамме двигателей 1.8 турбо и 2.4 атмосфер. В принципе, у этой машины двухлитровый двигатель.Сейчас изучаем все варианты, чтобы окончательно определиться, какие модификации будут здесь собраны.

К .: А дизелей нет? Наверное, в наших условиях действительно не имеет смысла прикладывать усилия для установки дизельных двигателей на седаны, но в случае с такой машиной, как NL3, версия с дизельным двигателем во многих регионах была бы успешной.

И ПРО: Вполне возможно. Но вопрос в том, что у Geely нет дизеля.Покупать какой-нибудь фирменный и лицензионный дизель тоже пока нет оснований. Вторая проблема в том, что даже в Евросоюзе пока не знают, что делать с дизелями, если новые правила ЕВРО вступят в силу. Даже с Евро 6 у всех есть проблемы с доведением дизельных двигателей до этого стандарта.

Соответственно, китайская сторона прекрасно понимает, что могут быть какие-то пороги для пассажирских перевозок, после которых улучшение экологических показателей дизеля станет невозможным.Поэтому сейчас все китайские компании вкладывают средства в разработку гибридов и электромобилей, считая, что они за ними. На сегодняшний день, например, Geely продает около 2700 автомобилей Emgrand 7 с электродвигателями. Офисный парк компании состоит исключительно из таких электромобилей. Огромное количество такси в Ханчжоу представлено электромобилем Emgrand 7.

Китайская сторона борется за окружающую среду и активно приступила к развитию инфраструктуры зарядных станций.Государство инвестирует в эти деньги и административный ресурс. Например, в этом году был принят закон, по которому при любом новом строительстве, связанном с квартирами или торговыми центрами, должны быть предусмотрены зарядные станции и места для подзарядки автомобилей. Без этого условия не будет одобрен ни один проект. Эта государственная политика заставляет китайские компании переходить не в область разработки новых дизельных двигателей, а на гибриды и электромобили. Я думаю, что с такой мощной поддержкой на высшем уровне Китай станет лидером по этим продуктам.

Опять же, если мы ожидали изменений в уплате акцизов, и дизельное топливо начнет расти и будет идти по цене с 95-м бензином, это повлияет на его влияние. Плюс к этому сегменты кроссоверов бюджетной и средней ценовой категории дизелей особой популярностью не пользуются. В Китае вообще было полное непонимание, зачем оснащать машину дизельным двигателем. Изначально существовало мнение, что «дизель» означает «грузовик».

Q.: Как развивается сотрудничество с белорусским заводом «БелДИ»? Какие есть достижения и какие проблемы?

И ПРО: Belji — это две производственные площадки. Платформа №1 — это старая площадка, с которой мы начали производство в 2015 году, бывшие помещения Борисовского завода «Гидроузелери». На сегодняшний день строительство нового завода вошло в завершающую стадию ближе к голодному Жодино, на границе Борисовского и Жодинского районов.Собственно, завод «БелАЗ» видно с площадки. Эта детская площадка построена с нуля, на чистом поле. Сейчас завод уже построен, монтаж, монтаж и пуско-наладка оборудования. По планам, первые пробные партии автомобилей должны быть собраны в первом квартале 2017 года.

К .: Скажите, в каких регионах РФ автомобили Geely пользуются наибольшим спросом?

И ПРО: Если говорить о регионах, то Москва и Санкт-Петербург.-Петербург значительны, и иногда продажи в Санкт-Петербурге и Ленинградской области превышают продажи в Москве и области. В Москве, конечно, денег и запросов выше больше, поэтому многие снисходительно смотрят на китайские машины. Я думаю, что ситуация, которая была на Московском автосалоне, когда люди увидели совершенно другие продукты GeeLi, во многом привела к изменению отношения потребителей, в том числе в Москве. В Башкирии автомобили Geely всегда очень хорошо продаются, в Татарстане дела обстоят неплохо.За Уралом можно отметить Омск и Омскую область. Из регионов — Ростов, Краснодар, Ставрополь, в общем юг России. Там, конечно, исторически предпочтение отдавалось седанам. Но сейчас сложно говорить о статистике: в 2013 году, когда речь шла о 28 тысячах проданных автомобилей, статистика была более наглядной.

В .: Сейчас мы обычно спрашиваем всех, какой тип города вы можете считать своей эталонной территорией: мегаполис, миллион картин или город с населением до 500 000 человек?

И ПРО.: Сегодня у Geely 60 дилерских центров и 11 дилерских центров, работающих по договору на обслуживание. У нас есть дилерские центры во всех городах с населением более 500 000 человек. Из сравнительно небольших я могу назвать несколько таких городов, как Альметьевск, Туймазы, Орск. Но когда мы смотрим на регистрацию, мы видим, например, от машин, купленных в Санкт-Петербурге, 60% остается в городе, а 40 уходит в регион. В Москве пропорция другая: 30% остается в столице, а 70% регистраций приходится на регионы, а не только на Московскую область.По данным дилерских центров в городах-миллионниках, это соотношение 50:50, то есть половина приобретаемой техники идет в райцентры, поселки городского типа. Раньше ситуация была еще интереснее: в городах, где расположены дилерские центры, оставалось не более 20% автомобилей, а все остальное приходилось на «транзитные продажи». Но сейчас ситуация начинает меняться, и машины начинают покупать жители городов. В этом плане Санкт-Петербург, где удельная доля местных регистраций больше, чем в Москве, стал своеобразным индикатором.

К .: Во многих городах России можно увидеть модели Emgrand, работающие в качестве такси. Что вы можете сказать о работе с таксопарками? Есть ли спецтехника, отвечающая требованиям перевозчиков, или машины отличаются только цветом?

И ПРО: Основная масса автомобилей Geely в роли такси, которую вы видите, является результатом проекта «Такси-24», который был реализован заводом DerwayS при поддержке Geely в 2012 году. Все эти автомобили были произведены в 1 .5 Стандарт и 1,8 Стандарт. Этот проект вывел на рынок около 1 500 автомобилей в этой версии и на первом этапе был очень успешным. Прямое участие в проекте Geely Motors Rus не принимала, мы только обеспечивали техподдержку, поставку запчастей и т. Д. Но тогда в проекте были определенные проблемы с управлением, и многие такси, которые вы видите, уже находятся в б / у. другие фирмы скручивали машины от Такси-24. Помимо него были большие проекты в Москве, Ростове, Таганроге, Кемерово.Там мы помогли нашим дилерам. В Самаре был небольшой проект, не наш, но где мы предусмотрели определенные условия для покупки большой партии частной компании.

В целом, такси, как и бизнес, сегодня выглядит совсем иначе. Многие таксомоторные компании принадлежат крупным дилерским структурам, которым где-то приходилось реализовывать крупные партии. Думаю, что после начала серийного производства на заводе Belli обновленного Emgrand 7 мы начнем более внимательно относиться к этому вопросу.Сегодняшние объемы производства Emgrand 7 не позволяют говорить о серьезных оптовых закупках для крупных компаний, и в течение следующего года мы не будем самостоятельно организовывать программы из такси.

К .: Есть ли у Geely специальные предложения для корпоративных клиентов, и есть ли какие-то, помимо таксопарков?

И ПРО: Мы работаем над подготовкой таких программ, но для нас сейчас главная задача — вернуться на тот этап, из которого мы вышли из-за отсутствия продукта, а все серьезные программы запланированы на конец 2017 года. — начало 2018 года, когда нас будет достаточно. Локомотив наших продаж будет сделан, Emgrand 7.Определенная роль отводится Emgrand GT как флагману.

К .: Сбои в работе сегодня становятся одной из популярных тенденций. Есть ли у Geely планы работать в этом направлении?

И ПРО: Geely начала разрабатывать аналогичные программы дома, и она «пошла от обратного»: стала предоставлять некий VIP-сервис с водителем и переводчиком на Emgrand GT. Для повышения статуса на этих машинах разработана программа деловых встреч в аэропортах.

Что касается крича, то он наверное интересный, но для этого сегмента рынка нужна другая машина, не такая уж и большая. Ведь отдых — это, чаще всего, перемещение одного человека из точки А в точку Б в черте города. Соответственно, для этого нужен либо достаточно вместительный автомобиль класса А, либо in class в европейском понимании. У нас, к сожалению, нет ни того, ни второго в виде готового продукта, но мы просто не готовы предоставить в Каршинге автомобили более высокого уровня.Будет машина С-класса — будут идеи по развитию такой программы.

К .: Какая доля женщин среди клиентов Geely? Какие модели Geely пользуются наибольшим спросом у женщин?

И ПРО: Конечно, у нас есть такие данные. В рамках системы CRM, которую мы запустили в прошлом году с нашими дилерскими центрами и сейчас тщательно отслеживаются, сейчас 30% клиентов составляют женщины, 70% — мужчины. Дело в том, что если брать большие города, то женщину на машине с ручной коробкой можно увидеть очень редко.

У Geely не так много машин с автоматической коробкой передач, да и у малогабаритных машин, таких как MK и MK Cross или GC6, не было версий с «автоматом», да и женщины такие же малогабаритные машины. Плюс значительная часть наших продаж приходится на городки, села и сельские поселения, и там женщины не так часто бывают автомобилями. Соответственно, расширение модельного ряда в сторону большего количества версий с автоматической коробкой, а также изменение географии потребителей начинает менять эту тенденцию и в нашем сегменте и приведет к определенному гендерному сдвигу.

К .: На начало 2015 года у Geely было 93 дилерских центра в 74 городах. Что изменилось за это время? Сколько компаний по той или иной причине отказались сотрудничать с брендом, а сколько присоединились?

И ПРО: Уже в середине 2015 года мы прекрасно понимали, с чем нам придется столкнуться в 2016 году, в первую очередь, имея в виду сокращение модельного ряда и ограничение производства. Анализ общей ситуации на рынке показал, что мы все сделали правильно: они самостоятельно оценивают эффективность работы 93 дилерских центров.На момент принятия решения их количество уменьшилось до 87.

Решение о прекращении дилерской деятельности было принято в тех центрах, которые показали наименьшую эффективность, причем не только не столько по продажам, но и по послегарантийному и гарантийному обслуживанию. Мы работаем с системой горячей линии более двух лет, и мы смогли сравнить количество отрицательных отзывов по конкретному центру. По каждому из дилерских центров мы провели комплексный анализ и по его результатам приняли решение о расторжении договоров.

Но, с другой стороны, мы понимали, что поддерживать работоспособность Дилерского центра с продажами на уровне 2-3 машин в месяц совершенно бессмысленно, поэтому с рядом центров мы прекратили сотрудничество в области продаж. , оставив дилеру согласие действовать в сфере сервисного и гарантийного обслуживания. Сегодня у нас 60 дилерских центров, работающих в 53 городах.

К .: Вы делаете ставку на монобрендовые или мультибрендовые дилерские центры?

И ПРО.: Сегодня у нас больше всего мультибрендовых дилеров. Это связано с историей развития бренда в России. Еще в 2012 году мы поставили только один автомобиль Geely MK, а в монобрендовом дилерском центре не было экономической целесообразности. При этом мы всегда стремимся создать во всех центрах выделенный демонстрационный зал и сертифицированный персонал для бренда.

Стремительный рост бренда на местном рынке и изменение модельного ряда вносят постоянные корректировки в требования Дилерского центра.За последние два года Geely представила три продукта совершенно разного уровня, соответствующих дизайну и техническим параметрам корейских и некоторых европейских брендов. И наши клиенты уже ожидают соответствующего отношения к качеству предоставляемых услуг.

Для соответствия уровню потребительских ожиданий с 2017 года мы начинаем ребрендинг дилерской сети с упором на создание центров монобральдов. Внося поправку в текущее состояние автомобильного рынка и расширяя модельный ряд к 2018 году до шести моделей, мы потратим на этот процесс два года.При существующем модельном ряду экономия дилерской компании не позволит пережить монобрендовые салоны.

Q .: Какие марки и модели вы считаете основными конкурентами Geely в России? Что вы считаете основным конкурентным преимуществом бренда?

И ПРО: Если говорить о модели Geely Emgrand 7, Emgrand X7, то для нас традиционными конкурентами являются автомобили китайских марок, некоторые модели АвтоВАЗ и RENAULT. С появлением Emgand GT и кроссовера Geely NL-3 мы рассматриваем корейские бренды как конкурентов.А главным преимуществом марки было и соотношение цены и качества, богатая комплектация и дизайн автомобилей.

В .: Как сформулировать основные задачи, которые Geely ставит на российский рынок?

И ПРО: Основная задача на ближайшие два года — ответ на вопрос «Какую машину вы купили?» Узнайте от владельцев брендов:

Купил Джили! А Geely — это еще один Китай.

Сказать, что автомобили китайского концерна Geely малоизвестны в России, мы не можем, потому что машины этого производителя давно заботятся о наших дорогах.Чего только стоит кроссовер Geely Emgrand X7. У этой машины, как и у других автомобилей, есть свои плюсы и минусы. Но прежде чем мы до этого дойдем, сначала ответьте на вопрос: где собираются Gili Emgrand X7 для внутреннего рынка? Этот бюджетный кроссовер для наших покупателей производится в Китае и России. В нашей стране завод носит название «Деривер» и находится в городе Карачаево-Черкесия. Компания здесь была открыта еще в 2002 году, действует и по сей день. Помимо этой модели машину на российском заводе собирают Jil MK и Jili Cross.

Наша компания производит машины исключительно для внутреннего рынка, а Кроссовер поставляет кроссовер в другие страны. Модель Emgrand X7 на Черкесском заводе началась с 2012 года. Кроме того, «китайцев» собирают в Белоруссии на БелАЗе и на заводе Украина на предприятии Krasz. Некоторые владельцы жрут, что качество нашей русской сборки невысокое. Дело в том, что в России кроссовер собирают по китайской технологии, здесь налажена крупногабаритная сборка, тщательно контролируется процесс производства, поэтому не стоит думать, что отечественный jili Emgrand X7 хуже, чем у чистокровный «китаец».В любом случае выбирайте вы.

Дизайн и салон

За все время существования автомобиля на рынке у него достаточно много поклонников на азиатском и европейском рынке. Добиться такого успеха автомобилю удалось благодаря отличным техническим характеристикам и молодости внешности. Эта модель автомобиля оправдала все ожидания поклонников марки. Где бы ни был выпущен Geely Emgrand X7 в России или Китае, автомобиль отлично прошел все испытания и зарекомендовал себя как современный и многофункциональный автомобиль.Над внешним видом обновленного «китайца» 2015 года поработало итальянское дизайнерское ателье. Дизайн автомобиля практически не изменился. Так же инженеры подчеркнули спортивный характер автомобиля. С первого взгляда в глаза бросается массивная решетка радиатора с эмблемой бренда. Размеры китайского кроссовера составляют: 4541 мм × 1833 мм × 1700 мм.

В принципе машина внешне осталась такой же привлекательной и интересной. Внутри машины все сделано очень скромно. Для внутренней отделки производитель использовал серый пластик и вставки из алюминия.На передней панели расположен дисплей, на котором отображается температурный режим, установка климата и настройки магнитофона. Некачественные материалы отделки, жесткий пластик, который со временем будет скрипеть и легко царапаться. Но все внутренние панели выглядят аккуратно и нежно. Интерьер Gili Emgrand X7 2015 получился скромным и низким. Жалко, но в машине нет регулировки рулевой колонки по вылету, нет порта USB и прочих необходимых мелочей. Кресло водителя создает отличный обзор, оно удобное и комфортное, имеет высокую посадку.Но, водителю в 180 сантиметров будет немного неудобно, да и сиденье под себя не регулировать, так как этой функции нет. Там, где производят Gili Emgrand X7, почему-то не учли то, что наш народ выше китайцев.

Приятно порадовать водителя задним рядом сидений, он впечатляет. Пассажирам там будет так же комфортно, как и людям, летающим на авиалайнере бизнес-класса. Они смогут вытянуть ноги во всю длину и раздвинуть локти, наслаждаясь поездкой.Сиденья второй серии регулируются и складываются, за счет чего объем багажного отделения составляет — 508 литров. Под днищем машины — полноразмерная запаска, что не совсем удобно. Хранить инструменты Водитель сможет в специальной коробке или удобном органайзере, которые предусмотрены в этом китайском кроссовере.

Техническая сторона

При создании этого кроссовера китайцы особое внимание уделили безопасности, комфорту и качеству машины. На российском рынке покупатели могут приобрести кроссовер Jilie Emgrand X7 с двумя бензиновыми двигателями на выбор.Это может быть машина с 2-литровым или 2,4-литровым агрегатом. Силовые установки работают на паре как пятиступенчатой ​​механической, так и шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссии. Для внутреннего рынка Китая и Европы кроссовер выпускается также с двигателем объемом 1,8 литра.

Стоимость автомобиля варьируется в зависимости от того, где собирается Geely Emgrand X7. Китайский кроссовер предлагается покупателям в трех версиях:

.

• Комфорт.
• Люкс.
• Престиж.

Цена на машину начинается с отметки 649 900 руб.Самая «упакованная» версия обойдется покупателям в 759 900 рублей.

Недостатки кроссовера

Немного разочаровали динамические качества этого кроссовера. Отсутствие у этого автомобиля тяги, плюс АКПП работает с квитанцией. Если вы собрались на этом «китайце», чтобы обгонять другие машины по трассе, лучше переключитесь в ручной режим, чтобы хоть как-то контролировать тягу машины. Шумоизоляцию в целом с натяжкой можно назвать нормальной, но, звуки двигателя в салоне все равно будут слышны.Настройки шасси автомобиля тоже сложно назвать образцовыми. Внутри китайского кроссовера вы почувствуете все неровности дороги, которые встретятся на вашем пути. Сама машина плавно ведет только по качественно покрытым дорогам, на разбитых участках вас ждет изрядный шок.

Также существенный недостаток «китайца» — тугой тормозной привод. Чтобы резко затормозить, придется приложить максимум усилий. Дорожный просвет машины составляет 171 миллиметр, этого недостаточно для эксплуатации в России.Поэтому, если вы хотите пойти на пикник, будьте осторожны. Там, где выпускают Jili Emgrand X7, тоже могли учесть все вышеперечисленные недостатки кроссовера. Но этот автомобиль отлично подойдет тем, кто отдает предпочтение умеренному стилю вождения. Несмотря на все минусы «китайца», он является серьезным конкурентом в своем классе.

— один из самых популярных китайских автомобилей в России: с 2012 года продано около 32 тысяч седанов и хэтчбеков. Однако два года назад в Китае появилась обновленная модель — и только теперь она попала в российские автосалоны под «сокращенным» названием Geely Emgrand 7.Такая задержка связана со сменой производственной площадки: бывшие станки, выпускаемые по контракту на Черкесском заводе Derways (со сваркой и покраской кузова), а обновленные версии собираются на предприятии Беллая в белорусском Борисове (пока что далеко от крупногабаритных коллекционеры машин). Также есть кроссоверы. Жертвой «переезда» стал хэтчбек (на него приходилось 10% спроса) — отныне Emgrand 7 в России будет продаваться только с кузовом седана.

Рестайлинг не сильно изменил машину: новые бамперы, решетка и световая решетка очень похожи на предыдущие, хотя во внешности появилась одна необычная особенность — это зигзаг габаритных огней в блоках фар.Аналогичная эволюция и в салоне: передняя панель вроде другая, но очень напоминает предыдущую. Однако руль, приборы, блок климат-контроля и даже рычаг переключения передач теперь новые.

Модернизированные моторы немного добавили взамен и теперь соответствуют нормам Евро-5. Базовая «четверка» 1.5 развивает 106 л.с. и 140 Нм (ранее 98 л.с. и 126 Нм), а показатели двигателя 1.8 — 129 л.с. и 170 Нм вместо 126 л.с. и 162 Нм. Как и прежде, оба двигателя сочетаются как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и для версий с 1 мотором.8 предлагается клиноремонтный вариатор PUNCH. Наконец, настройки подвески и рулевого управления изменены, и он по-прежнему оснащен гидравликой старой школы.

0 / 0

Теперь о грустном: Эмгранд заметно поднялся. По сравнению с дореформенными машинами 2015 года выпуска — на 130-150 тысяч рублей! Отчасти можно оправдать то, что отныне все иммигранты оснащены системой стабилизации, подогревом передних сидений, системой невидимого доступа и светодиодными ходовыми огнями — прежде всего, даже в списке опций.Базовый седан с мотором 1.5, двумя подушками безопасности, кондиционером и электростеклоподъемниками оценен в 639 тысяч рублей. Например, Ravon Gentra (1,5 л, 107 л.с.) с механикой стоит от 439 до 579 тысяч, хотя более припудренные одноклассники на 250-300 тысяч дороже.

Оборудование	1,5 MT5	1,8 MT5	1.8 вариатор.
Стандартный	639000	669000
Комфорт.		699000	759000
Люкс.		789000

В пакет Comfort добавлены задние парктроники, аудиосистема с разъемом USB, кожаная отделка руля и легкосплавные диски. А топовая версия Luxury включает в себя шесть подушек безопасности, кожаный салон, климат-контроль, мультимедиасистему с сенсорным экраном, электрообогрев лобового стекла, электропривод водительского сиденья, круиз-контроль, камеру заднего вида и люк.

Продажи обновленных седанов Geely Emgrand 7 начнутся 30 мая. Первая партия автомобилей уже находится в пути в дилерские центры марки. А в Китае тем временем уже представлен новый хэтчбек второго поколения, а вскоре и седан. Перед нами они, судя по всему, выберутся из следующего года.

О том, что китайцы теперь не только «нагло копируют», но и выпускают автомобили по лицензии, известно давно. У них совместное производство с корейскими, японскими, американскими компаниями, развивается сотрудничество с Россией и Украиной.Китай не стоит на месте, продолжая эволюцию своего автомобилестроения и активно продвигает Россию и другие страны.

Учитывая возможности и темпы развития Китая, можно не сомневаться, что через некоторое время изрядная доля рынка будет занята к новому году.

Конечно, сейчас они в разных категориях соревнуются с Mitsubishi, Hyundai, Renault и другими компаниями. Но время идет, качество китайских автомобилей растет.И, в частности, оставайтесь умеренными. Учитывая темпы, которыми год выпуска в России набирает популярность, многие уверены, что до 15% рынка скоро будет позади машин из Поднебесной. Что ж, пока продолжается битва против Renault Duster и Hyundai Santa Fe.

Совместное производство с Китаем

Для китайских компаний уже давно стало нормой создание совместных проектов с иностранными дорожными компаниями. А для вашей техники часто привлекают иностранных специалистов.Над новыми работают лучшие инженеры и конструкторы кузовов.

Кроссовер Jil Emgrand X7 (Джили Эмгранд X7)

Для начала расскажем о белорусско-китайском кроссовере Джили Эмгранд (Geely Emgrand X7).

Кроссовер Emgrand получил дизайн, созданный гением из Italdesign — Джорджетто Джуджаро. Еще одна отличительная черта — безопасность. Кроссовер Jili Emgrand успешно прошел краш-тест, получив 5 баллов.

В базовой комплектации уже есть АБС, бортовой компьютер, климат-контроль, подушки безопасности и многое другое.Плюс к этому большой багажник, объемом 580 л., Просторный и удобный салон, качественная отделка, хороший пластик.

Предлагаются три двигателя:

• 127 л.с. при 6000 об / мин, 1,8 л;
• 2 л., 139 л.с. при 5900 об;
• 2,4 л., 158 л.с. при 5700 около

Вариантов трансмиссии Два: 5-ст. ДСИ механика, или 6-ст. автоматизация.

Безопасность на кроссовере Jili Emgrand x7

Многие задаются вопросом, как Geely удалось так быстро установить проблему безопасности в своих автомобилях? Ответ очень прост: не так давно компания приобрела шведскую марку Volvo, продукция которой признана одной из самых надежных и безопасных в мире.В автомобилях Volvo обычно все было продумано до мелочей. Теперь все эти технологии достались Гили, поэтому китайские автопроизводители теперь знают, как создавать качественные и надежные автомобили.

Присоединяясь к Белоруссии, налажено производство и компания называется Bellai, которую Geely основала вместе с БелАЗом. Кроссовер Geely Emgrand X7 в России будет стоить от 620 тысяч рублей за комплектацию «Комфорт» и 650 тысяч рублей за Люкс.

В России много предприятий по сбору китайских автомобилей.Лучший пример — Derways из Черкасска. Недавно началась сборка тайваньского LUXGEN 7. Также есть кроссовер-одиночка — Jac S5.

История китайского автогидиганта FAW началась так, как это было на заводе в Тольятти. Только на этот раз не итальянцы из Fiat, а именно советские автомобили заложили первый камень и подготовили китайских специалистов. Мастера завода ЗИЛ создали китайского гиганта, который сейчас входит в четвертое место среди лучших производителей страны.

Активно работает совместное производство с такими известными компаниями, как General Motors, Toyota, Mazda, Ford и другими. В 2006 году производство было открыто в российском городе Бийске.

Второй момент — это ценовая политика китайцев. Если лучшие модели уменьшатся, они действительно захватят российский рынок. Первую уступку пошли тайваньцы из Luxgen, сделавшие ей «скидку» в 10 тысяч долларов. Ждем ответа от других китайских товаров.

Мы не затрагиваем здесь вопрос качества сборки и материалов, само собой разумеется. Не беспокоит нас и «заимствование» дизайна. Изобрести байк намного сложнее, чем просто собрать его.

Исходя из имеющихся показателей, эксперты уже утверждают, что китайский автопром скоро обгонит коллег из Японии и Кореи. Чего только стоит. И для создания совместного производства выгоднее создавать конкурентов, чем пытаться угнаться за темпами, которые навязывает Китай.По их мнению, ближайшие пять-десять лет станут для этого ключевыми моментами.

И напоследок видео краш-теста китайского кроссовера Changan CS 35:

Пригород небольшого (более 2 млн человек) китайского города Нинбо на юго-востоке Китай под названием Paleung Это приоритетная экономическая зона, поэтому здесь выгодно размещать предприятия.

Автомобильная компания Geely Holding Corporation. Здесь размещен огромный производственный комплекс.В его состав входят два завода по сборке двигателей, производство двигателей и редукторов, на которых они работают 3600 человек. Средняя заработная плата на предприятии составляет около 3000 юаней (около 440 долларов США), хотя это зависит от квалификации и стажа работы.

Первый сборочный завод выпускает одну модель по циклу Пополя — СК2. . Прессовый цех оборудован десятками прессов, на которых рабочие вручную управляются штамповкой корпусных деталей. В этом же помещении находится сварочный цех, где корпус соединяется сваркой на стрипах ручными «клещами» — сварочными аппаратами.Работает всего один робот, который сваривает некоторые дели в самых важных местах.

Далее кузов (двери отдельно) отправляется в мастерскую, а потом сборка. Здесь также преобладает ручной труд. На стадии испытаний здесь работает представитель Кременчугский горно-моторный завод . Машины на Krasse С конвейера не полностью собираются — для последующей сборки в Украине. Итак, машина выходит без двигателя и КП, подвески, колес и некоторых других агрегатов.Мощность этого завода, построенного 10 лет назад, изначально составляла 50 тысяч автомобилей в год.

Второй сборочный завод находится через дорогу от первого и соединяется с надземной технологической аркой, для которой воссозданы вагона . Он введен в эксплуатацию совсем недавно — в августе 2009 года, поэтому оборудование и технологические циклы на нем более современные. Соответственно уровень качества продукции — седаны и хэтчбеки новой марки Emgrand. намного выше. Модель Emgrand. Стоит в Китае от 80 до 110 тысяч юаней (12–16 тысяч долларов) в зависимости от комплектации.

Итак, прессовый цех Оснащен автоматическими прессами, на которых отдельные части корпуса вырубаются из листа железа. Но так как линия одна, то для штамповки различных типов изделий необходимо перенастроить — поменять пресс-формы . Это займет 10-15 минут. Чтобы ускорить этот процесс и увеличить мощность линии, рядом строится вторая линия.Сейчас силовая установка для выпуска Emgrand составляет 50 тысяч в год, но уже ясно, что по итогам года будет выпущено не менее 60 тысяч машин.

На территории прессового и сборочного цехов имеются справочные детали с указанием размеров и допусков, они регулярно сверяются. В сборочном цехе автоматизации также значительно больше, чем на заводе-изготовителе SC. . Например, на этапе присоединения подвески к кузову работают специальные автоматические платформы , которые самостоятельно подходят к агрегатам (подвескам) и подводят их к сборному кузову, где рабочие скрепляют их с собой.

Построенный в соответствии с современными стандартами охраны труда и окружающей среды, завод оборудован вытяжками и другими системами для улучшения микроклимата. Кроме того, есть более современное оборудование для контроля качества Товаров.

Завод в городе Люсия — самый крупный из «Автоцентров», увиденных корреспондентом. Он был построен в декабре 2004 года и может производить до 120 тысяч автомобилей в год. Здесь представлены модели MK, MK2, а также 2 новые — MK Cross и SC (Bod Brand Englon ).Последние находятся в стадии испытаний и доводки.

О новой модели Geely. Читать.

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter. .

Geely Emgrand EV, китайский электромобиль, управляемый британским обозревателем

Китай в настоящее время является крупнейшим в мире рынком новых автомобилей и — благодаря щедрым государственным стимулам — также одним из крупнейших рынков подключаемых электромобилей.

Однако большая часть проданных там электромобилей недоступна в США.С.

Несмотря на несколько попыток, китайские автопроизводители не смогли занять значительный плацдарм на рынке США.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Продажи электромобилей BYD могут утроиться в этом году, заявляет китайский производитель

Так мы что-то упускаем?

Не совсем так, согласно недавнему обзору седана Geely Emgrand EV 2016 года, опубликованному британским автомобильным журналом Auto Express .

Рецензент нашел Emgrand EV хорошим электромобилем, но не лидером мирового рынка.

Geely Emgrand EV

Geely в настоящее время владеет Volvo, а также London Taxi Company (LTC), производителем легендарного лондонского черного такси.

Но теперь китайская компания хочет продавать автомобили в Европе под собственной торговой маркой.

Emgrand EV — это, по сути, электрическая версия Emgrand EC7, которую Geely безуспешно пыталась запустить в Великобритании в 2012 году.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Лондонские черные кабины подключаются к гибриду; производитель Geely выпускает облигации для финансирования работы

Вместо бензинового 4-цилиндрового двигателя EC7, Emgrand EV использует электродвигатель мощностью 127 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента, а также 44-цилиндровый.Литий-ионный аккумулятор емкостью 8 киловатт-часов.

Седан разгоняется от 0 до 62 миль в час за 9,9 секунды и достигает максимальной скорости 87 миль в час, согласно Auto Express .

Geely заявляет о запасе хода в 253 километра (157 миль), измеренном в ходе заведомо оптимистичного европейского цикла испытаний.

Geely Emgrand EV

Auto Express обнаружил, что реальный запас хода намного ниже этого значения.

В журнале говорится, что рулевое управление «хорошо сбалансировано» с приятным ощущением, езда была удобной, а ускорение было лучше, чем у бензинового Emgrand EC7.

ПОДРОБНЕЕ: Volvo построит компактный электромобиль в 2019 году вместе с более крупной моделью

Он также отметил агрессивное рекуперативное торможение, которое предпочитают многие водители электромобилей.

Внешний вид был признан мягким, а интерьер получил некоторые похвалы за мягкие на ощупь материалы, но не более того.

Geely Emgrand EV

С его довольно устаревшей платформой Geely Emgrand EV, вероятно, никогда не был чем-то большим, чем просто заменителем.

Но ожидается, что Geely будет использовать новую платформу Volvo Compact Modular Architecture (CMA) для будущих моделей, некоторые из которых могут получить подключаемые электрические силовые агрегаты.

Возможно, эти модели окажутся более конкурентоспособными за пределами сильно стимулированного рынка Китая.

_______________________________________________

Следуйте за GreenCarReports в Facebook и Twitter

Обзор

Emgrand EV 2016 | Auto Express

Emgrand EV — интересный указатель на технологии, которые, вероятно, появятся в Geelys и Volvos здесь, в Европе.Это требует тонкой настройки, но здесь есть явный потенциал. Беспокойство о запасе хода всегда будет проблемой для электромобилей, но система, очевидно, работает, и с учетом того, что старые автомобильные основы были заменены в Европе на что-то более современное, система могла бы стать достойным конкурентом Nissan Leaf.

Geely, китайские владельцы Volvo, по слухам, находятся на грани запуска нового бренда, ориентированного на Европу. EC7 должен был появиться в Великобритании в 2012 году — и ему даже был присвоен четырехзвездочный рейтинг EuroNCAP, — но продажи так и не начались.Как выяснила компания Geely на австралийском рынке, ее автомобили второго поколения просто не привлекали западных потребителей.

Теперь, когда за дизайн отвечает бывший дизайнер Volvo Питер Хорбери, Geely производит более интересные автомобили. В прошлом году компания объявила о своей инициативе Blue Geely, заявив о своем намерении к 2020 году обеспечить 90% продаж автомобилей на новых источниках энергии.

• Лучшие электромобили в продаже

Поэтому неудивительно, что новый бренд — под кодовым названием L — скорее всего, в линейке будут электромобили и гибриды.У Geely есть дизайн-студии в Гётеборге, Шанхае, Барселоне и Лос-Анджелесе, а Хорбери создает дизайн первого автомобиля в центре Швеции.

Emgrand EV — первый электромобиль, произведенный исключительно компанией. Основанный на старом EC7 — одном из самых продаваемых салонов в Китае — он был обновлен как косметически, так и механически. Geely заявляет, что в реальных условиях запас хода составляет 253 км (около 155 миль).

Европейские модели будут работать на платформе компактной модульной архитектуры (CMA), разработанной совместно Volvo и Geely.Электрическая силовая установка, вероятно, будет исходить от системы, используемой в Emgrand EV, и будущие Volvo также могут использовать ту же установку. Первыми будут выпущены новые модели Volvo V40 и XC40, которые также работают на платформе CMA, а за ними — внедорожник L-бренда.

«Мы собираемся постепенно отказываться от старых платформ. Geely будет постепенно переходить на CMA », — сказал Ли Шуфу, основатель и председатель Geely Holdings, выступая на Глобальном автомобильном форуме 2016 года, проходившем в июне в Чунцине.

Первое, что вы замечаете при вождении автомобиля, — это регенерация энергии: уберите ногу с педали акселератора, и машина начнет быстро замедляться.При отсутствии реальных передач селектор привода является избыточным и может быть легко заменен кнопками. Выберите спортивный режим, и ускорение станет немного более быстрым, но мало отличается от стандартного экономичного режима.

Плохая новость в том, что диапазон далек от заявленного. Когда мы отправились в путь, показание было 241 км (149 миль). Вождение в смешанных условиях и в жаркий день с использованием кондиционера мы хромали домой, отчаянно ища зарядную станцию, проехав всего 200 км (124 мили).Оставшаяся дистанция уменьшалась к концу намного быстрее, чем фактически пройденная дистанция. Время зарядки с помощью быстрого зарядного устройства составляет всего 48 минут, а от обычного бытового устройства — 14 часов.

Рулевое управление выглядит естественно и хорошо сбалансировано. Ямы хорошо пропитывались, и хотя на углах не было достаточно острых углов, чтобы удерживать дорогу, это было нормально как на проселочных дорогах, так и на автомагистралях. Разгон намного лучше, чем у бензиновых версий автомобиля.

В Китае синий означает зеленый, поэтому цвет играет важную роль в дизайне. Это в некоторой степени оживляет в остальном неинтересный внешний вид — передняя решетка оснащена синими хромированными полосами вместе со светодиодными ходовыми огнями. Материалы в целом хороши: обильное использование пластика soft touch и китайская декоративная деталь на крышке с отверстиями на верхней части приборной панели. Единственное, что разочаровало по-настоящему, — это ненадежная задвижка на багажном отделении в центральном туннеле.

Geely Emgrand EV начинает переход на электрическую силовую установку

Geely Emgrand EV запущен в Гуанчжоу

— Emgrand EV лидирует на рынке с дальностью действия 330 км
— Первый автомобиль от Blue Geely Initiative
— Максимальный крутящий момент 240Нм крутящего момента и ускорение 0-50км / ч 4.3 секунды

18 ноября 2015 года, Гуанчжоу. Geely Auto сегодня представила Geely Emgrand EV, первый высокоскоростной электромобиль от самого быстрорастущего автопроизводителя Китая. 18 ноября Geely Auto объявила о своей «инициативе Blue Geely», в рамках которой к 2020 году компания превратится в производителя автомобилей на новой энергии, причем более 90% ее продаж будет приходиться на автомобили на новых источниках энергии.

Emgrand EV — это первый шаг в новой амбициозной инициативе Geely Blue Geely в области новой энергии.Emgrand EV практически такой же кузов, как и его популярная бензиновая версия, размеры которой 4631 x 1789 x 1495 мм (ДхШхВ) с длинной колесной базой 2650 мм.

Чтобы подчеркнуть чисто электрическую трансмиссию Emgrand EV, Emgrand EV получил обновление дизайна, которое включает в себя переработанную решетку с синими оттенками, проходящую через нее, передние крылья автомобиля также получили значок EV, а в интерьере такой же синий Обертоны пробегают по приборной панели и кожаной обивке сидений.

Электромобиль получает питание от аккумуляторной батареи емкостью 44,8 кВт · ч, что позволяет Emgrand EV преодолевать 330 км со скоростью 60 км / ч или достигать 253 км в смешанной среде вождения. Двигатель мощностью 95 кВт развивает крутящий момент 250 Нм и разгоняется до 0–50 км / ч всего за 4,3 секунды.

При управлении Emgrand EV пользователям предоставляется три варианта вождения; ЭКО, ЭКО + и спортивный режим. Первые два варианта позволяют работать с минимальным и сверхвысоким наклоном, в то время как спортивный режим обеспечивает лучшую реакцию на педаль акселератора, когда в режимах ECO приборная панель Emgrand EV останется синей, но как только водитель перейдет в спортивный режим, приборная панель будет сменить на спортивный оранжевый цвет.На приборной панели также отображается оставшийся диапазон, емкость аккумулятора и потребление энергии в реальном времени.

Emgrand EV оснащен двумя портами для зарядки; медленная зарядка и быстрая зарядка. Домашние пользователи могут использовать обычную розетку для зарядки своего автомобиля с полной зарядкой от нуля до полной емкости, требующей 14 часов, пользователи, которые установили быстрое зарядное устройство или имеют доступ к общедоступному быстрому зарядному устройству, достигнут полной зарядки в течение 48 минут с нулевой емкости.

Стоимость эксплуатации Emgrand EV исключительно низка по сравнению с традиционным бензиновым автомобилем.Emgrand EV потребляет 15,8 кВт-ч электроэнергии на 100 км, при этом в Ханчжоу взимается 0,54 юаней за кВт-ч энергии, что означает, что каждые 100 км вождения обходятся всего в 8,5 юаней (1,34 доллара США / 1,24 евро), что составляет пятую часть того, что бензиновая версия использует на том же расстоянии. .

Центральное правительство Китая в настоящее время предлагает субсидию в размере 54 000 юаней для электромобиля Emgrand, что соответствует уровню местных органов власти, предоставляя электромобилю Emgrand субсидию в размере 108 000 юаней внутри Китая, однако уровни субсидии различаются в разных городах.Geely также предлагает 4-летнюю гарантию 100 000 км на Emgrand EV и еще 5 лет гарантии 100 000 км на трансмиссию.

Geely Auto имеет большой послужной список в области безопасности, который демонстрирует Emgrand EV с его мощными системами пассивной и активной безопасности, включая систему Bosch ESP девятого поколения, систему контроля тяги (TCS), систему динамического контроля автомобиля (VDC), удержание холма. Система управления (HHC) и рекуперативная тормозная система (RBS), электронный стояночный тормоз (EPB) и электронный усилитель рулевого управления (EPS).

Безопасность аккумуляторов имеет первостепенное значение в электромобилях, и компания Geely провела семь тестов на безопасность, чтобы имитировать нагрузки, которым аккумулятор подвергнется вечером во время серьезной аварии; Эти испытания включают в себя огонь, прямые удары и пробивание, чтобы доказать, что аккумуляторная батарея безопасна для использования в Emgrand EV.

Emgrand EV оснащен интеллектуальной автомобильной системой Geely G-Netlnk, которая позволяет пользователям проецировать экран своего мобильного телефона прямо на бортовую развлекательную систему автомобиля, чтобы легко использовать существующие навигационные приложения для мобильных телефонов.Инженеры Geely Auto также потратили много времени на доведение уровня шума до Emgrand EV; Без гудения двигателя в фоновом режиме требуется новый уровень работы в области ШВХ, чтобы кабина была свободна от дорожного шума.

С момента своего появления шесть лет назад семейство автомобилей Emgrand достигло продаж 850 000 единиц. В октябре 2015 года продажи Emgrand составили 20 079 единиц, тогда как за первые десять месяцев 2015 года общий объем продаж семейства Emgrand составил 160 000 единиц, что сделало его самым продаваемым отечественным китайским седаном.

Как первый автомобиль в рамках инициативы Blue Geely, Emgrand EV был хорошо принят первыми клиентами, в том числе Бюро дипломатического персонала в Пекине, которое является частью Министерства иностранных дел, а также популярной службой проката автомобилей CaoCao. .

###

Geely Auto объявляет об инициативе Blue Geely

— Geely Auto превратится в автомобильную компанию, работающую на новых источниках энергии
— Пятилетний план по пересмотру позиции Geely в автомобильной промышленности
— Автомобили на новой энергии должны составить 90% продаж к 2020 году

18 ноября 2015 года, Гуанчжоу.Geely Auto Group (Geely) объявила о своей амбициозной инициативе в области энергетики Blue Geely, в рамках которой Geely перейдет от сосредоточения внимания на традиционных технологиях двигателей внутреннего сгорания к полностью сосредоточенной на продажах и разработке автомобилей на новой энергии.

В рамках инициативы Blue Geely, Geely Auto стремится полностью пересмотреть весь свой продуктовый портфель с 2016 по 2020 год с массовым внедрением автомобилей на новой энергии, которые будут включать чисто электрические, гибридные электрические и подключаемые гибридные автомобили, которые будут подталкивать Geely. стать лидером рынка автомобильных технологий в Китае

Компания Geely поставила перед собой пять ключевых целей, которые являются неотъемлемой частью инициативы Blue Geely.

1.Geely будет соответствовать и превосходить директивы правительства Китая по топливу, чтобы к 2020 году снизить средний расход топлива до 5 л на 100 км.
2.Geely перейдет к продаже гибридных автомобилей с подключаемым модулем по цене, аналогичной ее классической линейке двигателей внутреннего сгорания.
К 2020 году 3,90% продаж Geely Auto будет состоять из продаж новых энергетических автомобилей.
4.Geely будет продвигать исследования в области водородных топливных элементов и металлических топливных элементов
5.Geely станет лидером на рынке новой энергии, технологий из легких материалов и интеллектуальных и взаимосвязанных систем.

Geely стремится к проблемам окружающей среды и улучшению мира, в котором она работает, поэтому Geely обязуется снизить среднее потребление топлива во всем диапазоне, чтобы соответствовать и превышать установленный правительством Китая средний расход топлива в 5 литров на 100 км (5 л / 100 км). ).

К 2020 году Geely планирует, чтобы 90% продаж автомобилей приходилось на продажи автомобилей на новых источниках энергии. Geely достигнет этого за счет внедрения трех основных технологий, которые будут состоять из чистых электромобилей (EV), подключаемых электрических гибридов (PHEV) и гибридных электромобилей (HEV). Эти три технологических решения будут основаны на двух существующих транспортных платформах. и одна архитектура автомобиля. Кроме того, Geely ожидает, что к 2020 году ее продажи новой энергии будут разделены на 65% PHEV и HEV и 35% EV.

Платформы Geely FE и PE будут использоваться для создания чисто электрических и гибридных электромобилей среднего и высокого класса. Первым автомобилем станет Geely Emgrand EV, способный проехать 330 км без подзарядки. Emgrand EV — это первый чистый электромобиль Geely Auto, основанный на бестселлере серии Emgrand, Emgrand EV может разгоняться от 0 до 50 км / ч всего за 4,3 секунды, а также обеспечивает быструю и медленную зарядку для использования дома и в общественных местах зарядки. Полная зарядка на общественной станции быстрой зарядки займет 48 минут.

К 2018 году Geely планирует увеличить дальность действия своих электромобилей на платформе FE до 400 км, которые будут использовать максимум 13 кВт / ч электроэнергии, а затем увеличить дальность до 500 км при использовании всего 8 кВт / ч электроэнергии.

Geely вложила значительные средства в глобальные исследования и разработки, которые привели к созданию Китайско-европейского автомобильного технологического центра (CEVT) в Гётеборге, Швеция. CEVT сыграла важную роль в разработке компактной модульной архитектуры (CMA), нового поколения масштабируемой архитектуры, на основе которой Geely сможет разрабатывать множество новых продуктов.В автомобилях Geely CMA будет использоваться подключаемая гибридная система с двигателем 1.5 Turbo Direct Injection и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT, которая обеспечит расход топлива всего 2 литра на 100 км, к 2019 году он упадет до 1,8 л на 100 км, а затем упадет. до 1,5 л на 100 км к 2020 году.

Geely в течение десяти лет непрерывно проводила исследования и разработки в области гибридных электрических систем, а Geely разрабатывала собственное уникальное гибридное электрическое решение. Geely представит электрический гибрид в автомобилях сегментов A и A + в 2016 году с ожидаемой экономией топлива в размере 40% на первом этапе, на втором этапе этот показатель возрастет до 45% к 2018 году, а к 2020 году — до 50%.

С внедрением инициативы Blue Geely Geely сэкономит 4,2 миллиона тонн масла и сократит выбросы CO2 на 3 миллиона тонн по сравнению с традиционными продажами автомобилей за тот же период. Geely заботится об окружающей среде на каждом этапе производства; Geely стремится создать более экологичный, чем когда-либо, мобильный мир, от выбора поставщика до выбросов конечных пользователей.

Глобальные исследования и разработки Geely позволяют компании разрабатывать и обеспечивать качество передовых технологий в отрасли. Благодаря глобальному научно-исследовательскому персоналу, насчитывающему более 2500 инженеров, базирующихся в Гетеборге, Швеция, Ковентри, Великобритания, и Ханчжоу, Китай, Geely имеет все возможности для создания Blue Geely. Инициатива стала реальностью с 2016 года.

В рамках реализации инициативы Blue Geely к 2020 году Geely будет продавать свои подключаемые электромобили по цене, аналогичной нынешним традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, чтобы воплотить новые энергетические мечты в жизнь широких масс.

Генеральный директор Geely Auto Group, г-н Ань Конгуи, прокомментировал: «Geely официально заявляет, что станет первой автомобильной компанией в Китае, которая реализует правительственное видение директивы по топливу 5,0 л / 100 км к 2020 году. Мы стремимся позволить потребителям реализовать свою мечту о вождении мощных, чрезвычайно экономичных автомобилей, мы чрезвычайно уверены в нашей инициативе Blue Geely; она станет основной частью нашего плана корпоративной социальной ответственности и развития.Пять основных принципов Blue Geely выведут Geely на передовые позиции в китайской автомобильной промышленности с высококонкурентными автомобилями ».

GEELY Египет Веб-сайт

Имя: Аутлет Shoubra

Телефон: 01066604645 / с 09:00 до 20:00 в воскресенье с 9:00 до 5:00

Адрес: Ул. Шубра 261, Эльхалафауэй

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.095195 31,245535

Имя: Аутлет Faisal

Телефон: 01066604604 / Рабочие дни с 9:00 до 20:00 воскресенье с 9:00 до 5:00

Адрес: 373 Faisal st, Гиза

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.004351 31,175820

Имя: Луксор Аутлет

Телефон: 01029962402 / Время работы с 10:00 до 17:00

Адрес: Телевидение улица напротив международного госпиталя — Луксор

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 25.685248 32,641403

Имя: Голден Автосервис

Телефон: 01144083939

Адрес: Каир Эль Матриа

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Технологический центр

Телефон: 02/26633556 -02/26972327 -0100 / 2095953-0100 / 8240005

Адрес: Cairo Herafien

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Аламер

Телефон: 010/33800553

Адрес: Гиза Эль-Харам

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 00 00

Имя: Глобальный

Телефон: 011/11222106

Адрес: Каир альззавиат альхамра

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 000 000

Имя: Сервисный центр GB Assuit

Телефон:

Адрес: Пересечение Assuit и Bany Ghaleb — рядом с цементным клубом Assuit

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 000 000

Имя: GB Express Portsaid

Телефон:

Адрес: Улица Шохадаа (Мохамед Али) рядом с международной академией Портсайд, внутри заправочной станции Портсайд Ваттня

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 000 000

Имя: ГБ Экспресс Загазиг

Телефон:

Адрес: Дорога Белбис-эль-Загазиг рядом с отделением движения, внутри АЗС Ваттня

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 000 000

Имя: Выставочный зал Абу Раваш

Телефон: 16661

Адрес: КМ.28 Каир-Александрийская пустынная дорога — промышленная зона — Абу-Раваш

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31,043211 30.072409

Имя: Выставочный зал Mohandseen

Телефон: 16661

Адрес: 15-я улица Ахмеда Ораби — Мохандесин

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.1933784 30.0656401

Имя: Александрия Выставочный зал

Телефон: 16661

Адрес: Блок № 2 — Международный садовый забор — перед полицейским госпиталем — Центр города — перед входом в Александрию

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.931971 31,1747

Имя: Махкама

Телефон: 16661

Адрес: Ул. Абу Бакр Эль Седик 28 — Махкама — Гелиополис

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.100681 31,333626

Имя: Выставочный зал Abbasia

Телефон: 16661

Адрес: Св. Нет. 4 Завод Аль-Тарабиши — Каир — напротив рабочего университета Аббасии

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.056641 31,24426

Имя: Выставочный зал Wafaa Wel Amal

Телефон: 16661

Адрес: Ahmed El Zomor St. — Рядом с мечетью Эль Салама и АЗС Ватанея — 10-й район — Наср Сити

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.046626 31,355219

Имя: Выставочный зал Катамья

Телефон: 16661

Адрес: КАД, Катамея, Третий округ, Новый Каир

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.992572 31,383513

Имя: Эль-Бахр-эль-Азам

Телефон: 16661

Адрес: 264 Bahr Azam St. Giza

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.004274 31,216558

Имя: Faisal

Телефон: 16661

Адрес: Эль-Шахид Ахмед Хамди 3, площадь Аль-Саа, рядом с районом Аль-Харам, Талбия, Фейсал

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.011316 31,176132

Имя: 6 октября

Телефон: 16661

Адрес: 6 октября, конец кольцевой дороги, улица Вахат, АЗС Ватанея

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29,958465 31,063787

Имя: Семуха

Телефон: 16661

Адрес: Ул. Альберта Эль-Авеля, 10, Семоха Александрия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31,12242 29,56448

Имя: Damietta

Телефон: 16661

Адрес: Мубарак, 94 Центральный район ул., Нью-Дамиетта

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31,440343 31,678635

Имя: Аль-Мансура

Телефон: 16661

Адрес: 1 Al Iskandar al Makdouny, от Qanat al Swees St, Mansoura, Dakahlia

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.050182 31,399647

Имя: Загазиг

Телефон: 16661

Адрес: 46 Saad Zaghloul, рядом с объединенным банком, напротив станции Sharqiyah, Zagazig, Sharqiyah

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.584 31,49571

Имя: Порт-Саид

Телефон: 16661

Адрес: 3 башни Аль-Шорта — улица Мохаммеда Али — Порт-Саид

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 32.2

3 31,2517625

Имя: Mercato Sharm El Sheikh

Телефон: 16661

Адрес: Mercato St. Beside Arab African Bank — Хадаба — Шарм-эль-Шейх

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 27.894039 34,303391

Имя: Суэц

Телефон: 16661

Адрес: Км 9 Суэцкий шоссе Сохна

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.

3 32,456062

Имя: Асьют

Телефон: 16661

Адрес: Османа Ибн Афана, 71 Башня Агаар — Аль-Захра — assiut

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 27.189411 31,182432

Имя: Асуан

Телефон: 16661

Адрес: 149 Корниш Эль Нил Стрит Асуан

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 32.899319 24.112588

Имя: Хургада

Телефон: 16661

Адрес: 18 Стадион Магазины — Наср Роуд — Перед Захраном

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 27.216810 33,773159

Имя: Луксор

Телефон: 16661

Адрес: Улица Телевесион, напротив международного госпиталя Луксора

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 32.641444 25,684944

Имя: Кена

Телефон: 16661

Адрес: Nile Tours Tower Kornishe El Nil, мост Дандара Св. Кена

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 26.15425 32,701222

Имя: Выставочный зал Sohag

Телефон: 16661

Адрес: Район 158, Ахмим Роуд. пересечение с новым мостом Сохаг Роуд., Г. Ахмим, Сохаг

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 26,561528 31,722583

Имя: Damanhour

Телефон: 16661

Адрес: Башня Эль-Шехаб — Абдель Салам Эль-Шазли — Даманхур — Бехира

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.037810 30,454590

Имя: Выставочный зал Эль-Махала

Телефон: 16661

Адрес: 31 6 октября St Mahala

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.5833 31,10 25,5

Имя: Kalioub Km3

Телефон: 16661

Адрес: Cairo Alexandria Agriculture Road — Km 3 — Qalioub

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.228781 30.151512

Имя: Менуфея

Телефон: 16661

Адрес: Последняя улица Галаа Эльбахри перед мечетью Эль Закрен

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.570148 31,006882

Имя: Танта

Телефон: 16661

Адрес: Башня Захана — улица Эль-Гиш — Угол улицы Ахмед Баша Эль Меншави

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.792269 30,998947

Имя: Сервисный центр Абу Раваш

Телефон: 16661

Адрес: Km 28 — Каир-Алекс Десерт Роуд — Абу-Раваш

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.073914 31,044826

Имя: Сервисный центр Катамья

Телефон: 16661

Адрес: КАД, Катамея, Третий округ, Новый Каир

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.992572 31,383513

Имя: Сервисный центр GB Qaluib K3

Телефон: 16661

Адрес: Сельскохозяйственная дорога 3 Кило Каир-Александрия, Кальюб

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.151512 31,228781

Имя: Сервисный центр Al Amriaa

Телефон: 16661

Адрес: Kilo 29-30 Дорога Каир — Пустыня Алекс — рядом с деревней Хани — перед Свободной зоной

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.037740 29,783234

Имя: Суэцкий сервисный центр

Телефон: 16661

Адрес: Км 9 Суэц-Айн шоссе Аль-Сохна

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.

3 32,456062

Имя: Сервисный центр Эль Минья

Телефон: 16661

Адрес: 24 и 25 Блок C Сервисный центр Промышленная зона Метара — Восточный Нил — Нью-Минья.

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 28.001910 30,861690

Имя: Сервисный центр Сохаг

Телефон: 16661

Адрес: Kilo 5, сельскохозяйственная дорога Sohag Assuit, после деревни Hamadia.

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ # #

Имя: Сервисный центр Хургады

Телефон: 16661

Адрес: Промышленная зона — Дорога Аль Нагда за Джухайна

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 27.222710 33,77699

Имя: Сервисный центр Шарм Эльших

Телефон: 16661

Адрес: Район Эль-Нур, №58, рядом с АЗС Mobil, дорога Эль-Салам

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 27.893720 34,303340

Имя: GB Express — Порт-Саид

Телефон: 16661

Адрес: Эль-Шохада, ранее улица Мохамеда Али, рядом с Международной академией Порт-Саида, внутри заправочной станции Ватанея, Порт-Саид.

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31,247429 32.2884291

Имя: GB Express — Мансура

Телефон: 16661

Адрес: Ул. Махмуда шахина 2За факультетом специального образования Университета Мансура внутри заправочной станции Ватанея — Мансура.

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.034804 31,37

Имя: GB Express — Zagazig

Телефон: 16661

Адрес: 1 Belbeis Zagazig Road рядом с Zagazig Управление движением внутри заправочной станции Wataneya — Zagazig

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.56

31,5082942

Имя: Аль Сафа

Телефон: 01223106033 — 24153353

Адрес: No. 32, Mohamed Ebid St., El Sabaa Omarat

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 33 33

Имя: Фараоны

Телефон: 26383888 — 26385333 — 01225694444

Адрес: Нет.Ул. Эль-Монтаза 77, Мечеть Эль-Фатт, Гелиополис (Джили)

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 3 3

Имя: Abo Hetta

Телефон: 01065528551-086 / 7828885

Адрес: 10-го числа месяца Рамадан., рядом с блоком Бани Мазар проезд

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 3 3

Имя: Гейуши Моторс

Телефон: 19927

Адрес: Нет.61, Abd El Kader Taha St., Эль Сахель, Шобра

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 3 3

Имя: Аль-Гальбан Авто Трейдинг Ко.

Телефон: 19025

Адрес: Здание 11, Кило 19, Пустыня Миср Исмалия Роуд., Hikestep, Станция Аль-Салам

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 3 3

Имя: United Auto Trading Company, импорт и экспорт (Аль-Хаял)

Телефон: 01099927790/0223610707

Адрес: Нет.897, ул. Корниш Эль Нил

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 3 3

Имя: Группа Хиндави

Телефон: 01222101076–01146886666

Адрес: Блок 11, No.86, Сектор 13, Захра-эль-Маади

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 3 3

Имя: Первый автомобиль

Телефон: 26397788–26399874

Адрес: Нет.Ул. Эльхегаз 62, Гелиополис

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Компания Al Shaher для автомобильной торговли

Телефон: 1222167507

Адрес: Аль-Садат ул., возле клуба El Mohandseen напротив парка Эль-Нил

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Нахдет Маср (Эль Кади)

Телефон: 015360353–015367627

Адрес: 10-го числа месяца Рамадан, вход в промышленную зону B1 перед фармацевтической компанией EPCO

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Al Haytham для торговли и распространения

Телефон: 38369991/2

Адрес: Центр Фарраг, Аль Мехвар Аль Маркази, 6 октября

г. ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Creation Automotive

Телефон: 25250082 / 3- 01126156666

Адрес: 68, 104 улица, Маади

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: B Авто Торговля Автомобилями

Телефон: 25174556–25173082

Адрес: Ул. Аль-Ласилки, 2/2

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Аль Масуд Трейдинг

Телефон: 33043200/25198383

Адрес: Ул. 26 июля, 209, Площадь Сфинкса

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Мастерс Автомотив

Телефон: 22757652/24051626

Адрес: Ул. Ибн Хани Эль Андалоси, 3, с ул. Эль-Тайаран, Наср Сити

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: United Trade Corp

Телефон: .35857088 -35856752

Адрес: Ул. Рамзы Фарага, 2, Hassan Moh. Station, Haram, Giza

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Альмохандес

Телефон: 3837 1755 Факс: 3837 2011

Адрес: October HouseMall перед Университетом науки и технологий Миср, вход в престижный район

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Аль-Масрея

Телефон: 26

3/22

6

Адрес: 4 El Marwa Buildings, улица Ахмеда Тайсира, со стороны улицы Эль Мергани., Гелиополис

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Эль-Давлея торгует

Телефон: 22

4/22

5

Адрес: Ул. Османа Ибн Аффана 9, Площадь Салах Эль Дин, Гелиополис

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Платиновый авто

Телефон: 29703609/13

Адрес: El Maadi Autostrad, Telecom Egypt Buildings, улица Эль-Мокаттам 9, напротив Caltex

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 236 36

Имя: Автомобиль Престиж

Телефон: 33464585

Адрес: 12 Abou El Maati st., Агуза

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 22,3 23,7

Имя: Хасан Вали и партнеры

Телефон: 24534668/24528375

Адрес: 2A El Khalifa El Maamoun st, Heliopolis

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 1 1

Имя: Группа автомобилей El Leithy

Телефон: 16227

Адрес: Ул. Исмаила Эль Каббани, 9, Ул. Эль-Тайаран, Наср Сити

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 1 1

Имя: Аль-Тарек

Телефон: 19850

Адрес: Нет.4, Мохамед Амен Шехаб от Эль-Хория Мостафа Камель Роуд, Александрия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Аль-Ашрааф Моторс

Телефон: 033

5–033928632

Адрес: Нет.Ул. Солиман Юсри, 4, здания Эль-Шорта, Эль-Атарин, Александрия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Shokrano Co. для торговли и импорта

Телефон: 35724468

Адрес: Нет.29, Gamela Abou Hred, Al Seyouf, Al Saaeh Square, Александрия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Рамсис Трейд энд Импорт

Телефон: 035
5/6 0100051676

Адрес: 188, El Horeya Rd, Эль-Ибрагимия, Александрия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Эль Ризк Автотрейдинг

Телефон: 034294626 01065547363

Адрес: Ул. Виктора Эмануила 17, выставочный зал No.4, рядом с Toyota ElRezk, Смуха, Александрия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 1 1

Имя: M Auto (Сайед Меккави)

Телефон: 01064511145–01065099039

Адрес: Кило 44, Каир Alex Desert Rd., Abou El Matamer, Beheira

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Учреждение Sabeq для торговли, экспорта и импорта

Телефон: 045/3348881

Адрес: Галал Кораттам ул., Даманхур — Шобра

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Новый Shereen Car

Телефон: 02-241

/ 04-72562785

Адрес: Ард Эль Мофта, Desouk

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Агентство автомобилей Эль-Кафрави

Телефон: 055 / 2304487-055/2338441

Адрес: 36 El Galaa st, Zagazig, El Sharkeya

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Эль-Месаллами-Египет Автомобильный Торговля и Агентства

Телефон: 0552306160-012-11138814

Адрес: Загазиг, Эль-Шаркея, Египет

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: General Automotive

Телефон: 040-3357802 01000092305 040-3410637 / 8 040-

36 / 7

Адрес: Borg El Masreyeen El Fatih st.(напротив станции El Gomla Market)

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: General Automotive

Телефон: 040-3357802 / 0403410637

Адрес: 42 El Fateh st, Borg El Zohour, Tanta

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: El Zaytoon Auto-Mall

Телефон: 047-3248484 / 010-62231010

Адрес: Таасим Эль Ревени, напротив ворот стадиона

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Эль-Камуни

Телефон: 0402236503–0402235799

Адрес: Ул. Эль-Гайш, Эль-Махала

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 22 2

Имя: Ахмед Моторс

Телефон: 502217030

Адрес: Эль-Тер3a напротив Мосташфа Эль-Садр, Борг-Эль-Реда, Аль-Мансура

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 25 25

Имя: El Hawy Automotive

Телефон: 01066638581/01012241451/0643367070

Адрес: Ул. Шебен Эль Ком 72, Исмаилия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: IFG Trading

Телефон: 062/3318462–062/3318414

Адрес: 42 Al Madina Al riyadiya, Аль-Махрусса, Суэц

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Жар-птица

Телефон: 010-68055555 -010-26800000

Адрес: 42 Taha Hussein st, Ард Эль Султан, Эль Минья

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Абаза Авто Трейд

Телефон: 16876

Адрес: El Matar Rd, напротив международного аэропорта Хургады, Хургада

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Нэшнл Моторс-Египет

Телефон: 088-2288971 / 088-2288972

Адрес: Ул. Эль-Месаха 8, Асьют

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Al Abyad Automotive для торговли автомобилями

Телефон: 010-01598814

Адрес: Улица Аль Карнак, рядом с отелем Hilton, Луксор

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 0 0

Имя: Сервисный центр Вахдан

Телефон:

Адрес: Ул. Эль-Мараджи 51Эль-Агуза Гиза

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31,212 30,051

Имя: Современный Сервисный Центр

Телефон:

Адрес: 14 Joseph Tito st, El New Nozha — за аэропортом Каира, Гелиополис, Каир

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.137 30,31

Имя: Сервисный центр EGY Auto

Телефон:

Адрес: Tanta — Defra Highway Km 84, как Каир / Александрия, сельское хозяйство

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.7898 31,0001

Имя: Сервисный центр Элит Авто

Телефон:

Адрес: Кенна / Шебин-эль-Кум дорога (Тарик Гихан)

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.00

30,5612453

Имя: Новый Автосервис

Телефон:

Адрес: Исмаилия — Нефиша — рядом с кондоминиумом надежда

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.6013 32,2699

Имя: Сервисный центр El Masria

Телефон:

Адрес: Дамиетта — Порт-Саид — Kafr Azb

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.411761 31,651403

Имя: Судан Аутлет

Телефон: 01000151324 / Время работы с 9:00 до 17:00 воскресенье с 9:00 до 5:00

Адрес: Ул. Судана 415

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.069647 31.205419

Имя: Тауфикия аутлет

Телефон: 1023782233 / Время работы с 09:00 до 20:00 воскресенье с 9:00 до 5:00

Адрес: Заки, 4- центр города — Тофекия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30,053788 31,242204

Имя: Аутлет Майами

Телефон: 01281555593 / Рабочие дни с 10:00 до 18:00

Адрес: Алекс, Гамаль Абд Эльнассер ул.

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.278998 30.01103

Имя: Аутлет SalahELdin

Телефон: 01281555594 / Рабочие дни с 09:00 до 20:00 Воскресенье с 9:00 до 5:00

Адрес: Алекс, Салах Эльдин ул.

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.192973 29,8972

Имя: Аутлет Танта

Телефон: 01000368213 / Время работы с 10:00 до 17:00 / Выходные: пятница

Адрес: 10Saied st от al Galaa

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.788405 31,000868

Имя: Шебин Элком аут

Телефон: 01270817613  Ежедневно с 9:00 до 20:00, кроме выходных в пятницу.

Адрес: Al haramein Tower- Stadium St, Shebin Elkom

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.570415 31.007159

Имя: Аутлет Mansoura

Телефон: 01063166602 / Время работыС 10:00 до 20:00 Воскресенье с 10:00 до 5:00 / Выходные: Пятница

Адрес: Qanat Suez st, Mansoura

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.050473 31,399513

Имя: Эль Ризк Коммерческая компания

Телефон: 0035

9

Адрес: Закарея Гонейм, Аль-Ибрахимея Бахри, Вашингтон, Сиди Габер, Кисм Баб Шарки, мухафаза Александрия,

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.921994 31,214823

Имя: Бадр Групп

Телефон: 0122 3459075-012 84650380

Адрес: Near Mit Ghamr — Zefta Bridge, Зефта, мухафаза Дакалия

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.252952 30,721723

Имя: Асуан аутлет

Телефон: 01000247146 / Время работы с 10:00 до 17:00 / Выходные: пятница

Адрес: Блок 149 — Корниш-стрит — Асуан

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 24.11203 32,

9

Имя: Аль-Буркан

Телефон:

Адрес: الحمراية رق النيل — بجوار كوبرى شرق

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.0530250 31.1026420

Имя: Аль-Адави

Телефон:

Адрес: رية ميت عساس مركز سمنود منتصف طريق المحلة

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.996914 31,278026

Имя: Эль-Бешлавы

Телефон:

Адрес: الطريق الزراعى بجوار الدفاع المدنى — دمنهور

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 31.023218 30,457091

Имя: Автомобиль Mola

Телефон:

Адрес: منطقة 3 — المدينة الصناعية الجديدة أسوان

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 24.049722 32,933889

Имя: Аль-Фарук

Телефон:

Адрес: بجوار محطة مترو الزهراء سفل الطريق الدائرى

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 29.992132 31,233984

Имя: El Herafy K7 (кузов)

Телефон: 16661

Адрес: Qalioub Kilo 7 Сельскохозяйственная дорога Каир-Александрия от медленной дороги

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ 30.169249 , 31.226066 .

Плохо включается первая передача на горячую: Страница не найдена — Avtozam.com

Плохо включается первая передача — что делать?

Многие водители при эксплуатации поддержанных авто сталкиваются с тем, что плохо включается передача, в большинстве случаев именно — первая. Что делать и как улучшить включение передачи?

Как включить первую передачу без вреда для коробки

Часто начинающие водители, переключая рычаг коробки передач со второй передачи на первую, замечают определённые затруднения: первая передача никак не хочет включаться. И водитель, применяя силу, буквально вбивает рычаг в положение включения заветной передачи.

Некоторые водители, которым «посчастливилось» заметить такой недостаток механической коробки, даже придумали своеобразное правило: первая передача предназначена только для начала движения, а дальше применяется вторая, третья, четвёртая, пятая.
Безусловно, это правило является в корне неверным, так как выбирать передачу необходимо из соотношения текущей скорости движения и оборотов коленчатого вала двигателя. По сути, даже нормально припарковаться можно лишь на первой передаче. Парковаться на второй передаче — равнозначно тому, что вы будете «палить» сцепление или необоснованно быстро маневрировать. Следовательно, абсолютно любому водителю необходимо обзавестись крайне простым навыком, позволяющим включать первую передачу на ходу.

Теория работы коробки передач

Современные легковые автомобили, оборудованные механической коробкой переключения передач, имеют синхронизаторы. Синхронизатор — это составная часть механической коробки, выполняющая роль уравнителя оборотов валов, а также отвечающая за безударное включение шестерён.

Именно в процессе толкания рычага коробки передач из положения второй передачи в положение первой мы натыкаемся на некое препятсвие, мешающее нам перевести рычаг в положение первой передачи. Это препятствие — синхронизатор.
Если синхронизатор первой передачи новый, то процесс переключения передач с повышенной на пониженную происходит без каких-либо серьёзных задержек.
Если же автомобиль с большим пробегом, то синхронизаторы начинают переставать выполнять свои прямые функции. Водителю приходится вспоминать дедовские методы управления механической коробкой — это разнообразные перегазовки, совмещённые с двойным выжимом сцепления. Перегазовка с двойным выжимом выполняет роль уравнителя угловых скоростей сочленяемых шестерён. Чем выше разница угловых скоростей, и чем выше износ синхронизатора для данной передачи, тем больше придётся газовать. Когда угловые скорости равны, то водитель сразу же почувствует это: рычаг коробки переключения передач с лёгкостью перейдёт в положение первой передачи.
Никакой силы прилагать не нужно.

Методы включения первой передачи в процессе движения

Самый простой способ включить первую передачу в процессе движения автомобиля — это не сильно толкать рычаг и ждать того момента, когда сработает синхронизатор первой передачи. К сожалению, данный метод неприменим на некоторых грузовых автомобилях, так как в конструкции их коробки не применяется синхронизатор первой передачи. Также данный метод включения первой передачи не увенчается успехом, если вы управляете легковым автомобилем с «убитым» синхронизатором первой передачи. В таком случае вам либо придётся долго ждать включения первой передачи, либо насильно «вбивать» первую передачу. И то и другое не является хорошим выходом из сложившийся ситуации. Наиболее оптимальным приёмом для включения первой передачи в процессе движения являтеся приём включения с перегазовкой. Рассмотрим алгоритм действий водителя.

Перегазовка с двойным выжимом сцепления

• При движении на второй передаче, выжимаем сцепление.
• Переводим рычаг КПП в нейтральное положение. Отпускаем педаль сцепления.
• Правой ногой, при полностью отпущенном сцеплении, слегка нажимаем на педаль газа. Доводим обороты двигателя до значения — около 2500 оборотов в минуту. Важное замечание: чем выше разница угловых скоростей сочленяемых шестерён, тем больше требуется прибавлять обороты двигателя.
• Выжимаем сцепление.
• Переводим рычаг КПП в положение включения первой передачи. Важное замечание: если рычаг не переходит в это положение, то, вероятно, вы недостаточно интенсивно работали педалью газа.
• Плавно отпускаем сцепление. Первая передача должна включится без рывков, ударов и посторонних звуков.

Через несколько удачных включений, вы зампомните эти ощущения и будете включать первую нормально.
Но имейте ввиду, что временное решение, и КПП с её синхронизаторами нужно ремонтировать. Где? Это уже другой вопрос.
Цены на ремонт акпп Лексус и других коробок можно посмотреть на сайте rekpp.ru

Лучше выбирать хороших спецов-коробочников, которые могут дать гарантию на свою работу, иначе есть риск попасть на капитальный ремонт. А это уже, дорогой мой друг — большие бабки.

Ни гвоздя, ни жезла!

LADATUNING.NET

Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (с. 58)

у кого есть проблемы с включением передач на КПП?
— Проблем нет — все четко		361	19,2%
— Редко плохо включаются 1 и 2		744	39,7%
— Часто плохо включаются 1 и 2		510	27,2%
— у меня АКПП		19	1%
— Редко плохо включаются 3 и 4		162	8,6%
— Часто плохо включаются 3 и 4		80	4,3%

Всего 1878 голосов, последний 8 июня.

Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку , ну и бог с ним.0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка. Я прям взял из колпачков для направляющих т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.

Теперь передачи залетают очень хорошо. Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет.

Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (с. 50)

у кого есть проблемы с включением передач на КПП?
— Проблем нет — все четко		361	19,2%
— Редко плохо включаются 1 и 2		744	39,7%
— Часто плохо включаются 1 и 2		510	27,2%
— у меня АКПП		19	1%
— Редко плохо включаются 3 и 4		162	8,6%
— Часто плохо включаются 3 и 4		80	4,3%

Всего 1878 голосов, последний 8 июня.

Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку , ну и бог с ним.0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка. Я прям взял из колпачков для направляющих т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.

Теперь передачи залетают очень хорошо. Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет.

в чем причина и решение проблемы, описание с фото и видео

Автор:Виктор

Проблемы при включении передач в автомобиле приводят к снижению комфорта его управления. Неисправности такого рода обычно связаны с трансмиссией и ошибками, допущенными при ее эксплуатации. В этой статье разберем, по каким причинам плохо включается первая передача на Приоре и как можно решить такую проблему.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему плохо включаются передачи?

Сначала предлагаем узнать, в чем заключается причина, по которой задняя или первая скорость иногда или систематически активизируется с трудом.

Если при нажатии на педаль сцепления и попытке включения скорости из коробки автомобиля доносится хруст, это говорит о проблемах в работе агрегата.

Причины, почему передача включается трудно, могут быть разными, рассмотрим их подробно:

1. Если тяжело переключается первая и вторая скорости, проблема может заключаться в неполной активации сцепления. На ВАЗ Приора причина часто кроется в повреждении или отключении тросика на педали. Выявить такую неполадку можно путем ее диагностики. Если педаль утоплена в пол, трос подлежит замене.
2. Поломка тяги привода управления механизмом активации передач КПП.
3. Повреждение или некорректная работа реактивной тяги трансмиссии.
4. Ослабление болтов фиксации на рычаге штока выбора передач либо на шарнире. Надо определить причину, по которой винты могли ослабнуть.
5. Допущение ошибок при регулировке привода активации передач.
6. Выход из строя или повреждение пластиковых компонентов, которые установлены на приводе управления коробкой передач Lada Priora.
7. Ошибки, допущенные при регулировке кулисы. Этот узел на ВАЗ Приора предназначен для соединения коробки передач с селектором в салоне авто. В результате длительной эксплуатации на кулисе могли износиться пластмассовые втулки.
8. Выход из строя синхронизаторных элементов. Эти механизмы выполнены в виде латунных втулок, которые используются для более упрощенного переключения передач. Латунь — мягкий металл, в результате длительной эксплуатации он изнашивается. Если туго включается первая и задняя скорости, а причина заключается в синхронизаторных элементах, при попытке переключить передачу будет раздаваться неприятный хруст либо скрежет. Когда проблем с активацией передач нет, но нехарактерный звук при работе КПП имеется, то в будущем вы столкнетесь с затрудненным переключением скоростей.
9. Выход из строя подшипниковых элементов в результате повреждения или износа. Такая неисправность не является распространенной, но со временем подшипники изнашиваются, поэтому столкнуться с ней может каждый автовладелец. При поломке детали один из шкивов коробки передач больше не в состоянии вращаться, что приводит к проблемам при активации скоростей. Обычно речь идет только о первой передаче.
10. Выход из строя вала коробки. Данный узел не подвергается изнашиванию или критическим нагрузкам в течение всего срока службы, но он может сломаться из-за заводского дефекта. Даже незначительные ошибки, допущенные производителем при сборке транспортного средства, могут привести к поломке вала. Из-за этого автовладелец столкнется с проблемой не только затрудненного включения первой передачи, но и поломкой трансмиссионного агрегата в целом.
11. Причина может заключаться в подушках мотора машины. Силовой агрегат висит на них и подключается к трансмиссии. При длительной эксплуатации авто крепление выходит из строя или выкручивается из посадочного места. Это приводит к проседанию мотора автомобиля или трансмиссии. В результате проседания может произойти повреждение кулисы.
12. Выход из строя вилки сцепления.
13. Неисправности корзины сцепления. Этот узел ломается из-за изнашивания или повреждения лепестков. Выйти из строя может и «паук» корзины. Этот элемент представляет собой подшипниковый механизм, который фиксируется на нескольких растяжках. Если они рвутся, то не могут полноценно держаться на корзине, что приводит к сложностям в переключении скоростей. Из-за повреждения лепестков диск сцепления невозможно будет отжать. Если износился сам диск, это приведет к появлению выработки. Когда износ детали слишком большой, то включить скорость будет невозможно.
14. Повреждение шаровой опоры или сферической пружинки.
15. Часто подобные проблемы проявляются в результате замены трансмиссионной жидкости. Основная особенность коробки передач Приоры заключается в том, что передаточные числа на первой и второй ступени агрегата отличаются максимально. Когда водитель переключает скорости, в процессе необходимо ждать замедления первичного вала. Если он замедляется дольше, чем всегда, причина может заключаться в использовании смазки низкой вязкости или незначительном недоливе.

Пользователь Сергей Цапюк снял видео, в котором рассказал о проблеме плохого включения передачи на Приоре.

Как устранить проблему

Если коробка передач на Ладе Приоре отказывается нормально работать, необходимо выполнить разбор и ремонт агрегата. Ниже приведены инструкции, которые будут вам подсказывать решение некоторых проблем.

Как снять МКПП

Демонтаж трансмиссии осуществляется так:

1. Слейте масло из коробки передач. Загоните машину на ровную поверхность в гараж с ямой или на эстакаду. Залезьте под ее днище и найдите пробку для слива рабочей жидкости, под отверстие установите емкость, в которую будет сливаться «отработка». Выкрутите болт гаечным ключом и подождите около одного часа, пока жидкость полностью не выйдет из системы. После этого производится демонтаж трансмиссии.
2. Следующий шаг выполняется в салоне. Под контрольным щитком располагается крепежная гайка корпуса троса, она связана непосредственно с педалью. Выкрутите гайку ключом на 8. После откручивания можно снять упор от кронштейна.
3. Снимите стопорный узел, а также корпус механизма компенсации износа накладок ведомого шкива, эти компоненты подключены к так называемому пальцу педали. Для демонтажа используйте отвертку с крестовым наконечником, инструментом надо поддеть механизм. Выполните демонтаж пластиковой втулки с педали, внимательно осмотрите ее. Наличие повреждений и дефектов свидетельствует о необходимости замены детали.
4. Затем выполняется снятие уплотнителя на оболочке троса, этот компонент расположен в моторном отсеке. Извлеките наконечник из вилки, заранее подвинув его вперед по ходу движения машины.
5. Открутите гайку, которая фиксирует наконечник на кронштейне в коробке передач. Для этой гайки потребуется ключ на 17. Выполните демонтаж наконечника троса из технологического отверстия крепления. После этого его можно снять. Демонтируйте пластмассовую заглушку и извлеките штекер с проводами от контроллера скорости.
6. Выкрутите три винта, фиксирующие крышку картерного устройства, для этого потребуется ключ на 10. Крышка демонтируется. Под силовой агрегат машины следует подставить надежную опору. Открутите гайку, которая крепит заднюю часть подвески двигателя к кронштейну, для этого потребуется гаечный ключ на 15.
7. Демонтируйте верхний ограничитель подушки задней опоры мотора. Выкрутите винты, которые фиксируют этот элемент к кузову машины. Снимите подушку вместе с ограничительным устройством.
8. Открутите гайки, фиксирующие заднюю опору мотора к трансмиссии. Для выкручивания потребуется гаечный ключ на 13. Число гаек зависит от года производства автомобиля. Используя ключ на 8, выкрутите верхний винт фиксации, после чего демонтируйте кронштейн задней опоры.
9. Выполните снятие пластмассовой заглушки и извлеките колодку с проводкой от механизма активации оптики заднего хода. Открутите винт фиксации шарнира устройства переключения передач на штоке, здесь происходит выбор скоростей. Для демонтажа используйте гаечный ключ на 10.
10. Открутите винты, фиксирующие реактивную тягу. Также выкрутите болты, которые держат колпаки передних колес и снимите их, воспользовавшись отверткой с плоским наконечником. На снятых деталях находятся прорезиненые уплотнители, проследите за тем, чтобы не потерять их.
11. Используя гаечный ключ на 30, открутите винты, фиксирующие колеса и ступичные гайки. При выполнении этой задачи автомобиль должен находиться на земле, а не на эстакаде или подъемнике. Зафиксируйте машину на месте, подняв рычаг стояночного тормоза. Под задние колеса следует подставить упоры.
12. Используя домкрат, приподнимите переднюю часть авто и демонтируйте колеса. Затем окончательно выкрутите ступичные гайки и снимите шайбы, установленные под ними. Демонтированные детали (речь идет о гайках) подлежат замене. Отсоедините и извлеките поворотные устройства с рычагов подвески, перед этим следует выкрутить крепежные винты, используйте ключ на 17. Демонтируйте оба привода, выпрессовав их из посадочных мест. Под коробку передач подставьте опору, чтобы не повредить агрегат.
13. Выкрутите винты, фиксирующие трансмиссию на моторе, для этого потребуется гаечный ключ на 19. Затем отодвиньте агрегат как можно дальше. Процедура снятия коробки передач окончена. Сборка производится в обратном порядке.

Пользователь Андрей Флорида снял ролик о замене коробки передач на Приоре, это видео позволит разобраться в процессе демонтажа агрегата в гаражных условиях.

Как поменять втулки оси рычага коробки?

Если причина плохого включения первой передачи на Приоре заключается в выходе из строя втулок оси рычага, замена элементов выполняется так:

1. Снимите облицовку тоннеля на полу машины.
2. Используя гаечный ключ на 13, выкрутите гайку, которая фиксирует ось рычага коробки передач.
3. Извлеките винт, фиксирующий опору оси, после чего рычаг сдвигается в сторону и демонтируется в сборе с узлом.
4. Перед вами две пластмассовые и одна дистанционная втулки. При неисправности этих элементов детали подлежат замене. Учтите, пластиковые втулки по конструкции разрезные, не надо путать разрез с повреждением.
5. Выполните монтаж всех элементов в обратной последовательности. Перед установкой втулки надо смазать Литолом.

Как поменять масло?

Если вы залили в автомобиль масло, не соответствующее спецификации коробки передач, его придется заменить:

1. Машина загоняется в гараж с ямой либо на эстакаду.
2. Открутите саморезы, фиксирующие брызговик силового агрегата, после чего демонтируйте его.
3. Найдите под днищем машины сливное отверстие на коробке передач. Подставьте под него емкость, в которую вы будете собирать отработанное масло. Гаечным ключом выкрутите пробку и подождите, пока жидкость выйдет из трансмиссии. Крышка сливного отверстия после демонтажа подлежит очистке, с нее надо удалить все продукты износа и следы грязи.
4. Оцените качество слитого масла. Если оно слишком грязное, то трансмиссионный агрегат желательно промыть. Сначала в картер коробки заливается около 1,3 литра промывочного средства, заливная горловина закрывается. После этого передние колеса машины вывешиваются на домкрат, двигатель заводится. Мотор должен поработать на небольших оборотах, при этом надо включить первую скорость. Повторите процедуру слива промывочного средства. Если есть необходимость, выполните очистку еще раз.
5. Извлеките щуп из контрольного отверстия. Процедура залива свежей жидкости осуществляется посредством шприца с подключенным шлангом. В картер КПП заливается столько смазки, чтобы ее уровень был в районе отметки МАХ на измерителе. Для этого потребуется около 3,1 литра жидкости. Затем щуп устанавливается в технологическое отверстие до конца.
6. Установите на место брызговик мотора. Выполните контрольную поездку на машине, дождитесь пока трансмиссия остынет, после чего опять проверьте уровень смазки.

1. Выкрутите пробку сливного отверстия и слейте масло

2. Извлеките щуп и шприцем залейте в отверстие свежую смазку

Как заменить трос сцепления?

Процедура ремонта производится так:

1. Выполните первые пять пунктов из инструкции по снятию коробки передач. Извлеките поврежденный трос из посадочного места.
2. Новую деталь надо провести через технологическое отверстие, расположенное в щитке передней части.
3. Закрепите корпус компенсирующего механизма на так называемом пальце педали. Предварительно этот элемент обрабатывается Литолом.
4. Установите на место наконечник оболочки троса в креплении коробки передач, затяните фиксирующую гайку.
5. Выполните монтаж приводного тросика в начальное положение. При установке помните, что расстояние между поводком и вилкой должно быть не более 27 мм.
6. Пять раз нажмите на педаль сцепления, после чего опять проверьте расстояние. Если оно изменилось, отрегулируйте механизм.

Как поменять шаровую опору и сферическую шайбу?

Замена этих деталей производится так:

1. Повторите первые три пункта из инструкции по демонтажу и смене втулок оси рычага. Это позволит получить доступ к стопорному кольцу, данный элемент поддевается отверткой с плоским наконечником.
2. Выполните демонтаж шарового шарнира из посадочного места. На этом же этапе снимите пружинный элемент.
3. Выполните визуальную диагностику накладки крепления блокировки заднего хода. Осмотрите пластмассовый упор оси, если он поврежден, то поменяйте его. Для демонтажа накладки необходимо выкрутить фиксирующий винт и гайки.
4. Сделав это, вы получаете доступ к сферической шайбе. Отодвинув ее, можно снять опору. Поврежденные элементы подлежат замене. То же самое касается и пружины, которую надо поменять. Сборка всех компонентов осуществляется в обратном порядке.

 Загрузка …

Видео «Как решить проблему плохого переключения передач?»

Канал Avto-Blogger снял видеоролик, в котором описаны все нюансы плохого включения скоростей в автомобиле при заведенном двигателе и даны рекомендации по решению такой неисправности.

Затруднено включение передач (объединенная тема) [Архив]

---

Просмотр полной версии : Затруднено включение передач (объединенная тема)

---

Kappazar

29.05.2014, 09:04

Приветствую всех!
Периодически, на горячую появляется проблема с втыкатием первой передачи. когда такое случается то и вторую не воткнуть. проблема не постоянная и ее не никак не поймать чтоб ОД показать, раз заехал говорю -вот так и так не воткнуть первую. они взяли машину посмотрели, сказали ничего не нашли, мастер прокатился со мной, но как назло все нормально втикалось. денег за диагностику не взяли, сказали как проблема появится заезжай, но она появляется неожиданно на другом конце города и пока доеду до ОД она исчезает.

и иногда при переключении с 1-2 и 2-3 при втыкании передачи слышен глухой разовый стук в районе коробки, что это может быть?

---

klopeshnik

29.05.2014, 09:10

меняй масло в коробке, не трать время на ОД.

---

меняй масло в коробке, не трать время на ОД.

+1
75w80 gl 4

---

Kappazar

29.05.2014, 09:45

а если од прочухает это дело с гарантии же можно слететь, это если они прочухают конечно. и вопрос как это сделать…

---

…этот стук очень похож на раскрученную гайку в коробасе, валы получили «свободу» отсюда и «плавающий» дефект.

---

а почему не жл 5 ?

---

Kappazar

08.06.2014, 00:55

был сегодня у ОД. мастер посмотрел и сказал, что возможно надо сделать регулировку тросов переключения передач. но главного приемщика не было сегодня и по этому повторный визит откладываю на неделю. и как будут результаты напишу

---

Kappazar

27.06.2014, 02:04

Вот продолжение…
был у од посмотрели сказали надо отригулировать тросы переключения передач( сразу понял что это муть,но согласился). это не помогло. на следующий день приехал с той же проблемой, говорят что накрылось сцепление и просят 26тр за комплект сцепления и работу(я отказываюсь) и они говорят, что я должен заплатить за диагностику. и это на гарантийной машине при имеющейся неисправности. это опять попахивает как развод на бабло. утром поеду забирать машину и попробую с ними ругаться. жаль характером не вышел для таких разборов

---

Kappazar

27.06.2014, 02:14

дополню картину неисправности:
1) на прогретом автомобиле с работающем двигателем, при нажатой педали сцепления, не втыкается первая передача. либо втыкается, но с сильным усилием и как бы с «хрустом», который чувствуется рукой на рукояти переключения.
2) во время езды: после преключения передачи с 1-2ю при отпускании педали сцепления слышен разовый стук в районе коробки или около нее, также и с 2-3ю и с 3-4ю.

как только глушишь авто, то передачи переключаются нормально. я уже запутался со всем этим делом. обслуживался на хасанской 5 в «автопремиуме», но собираюсь ехать к другому ОД

---

но собираюсь ехать к другому ОД
самый лучший вариант!

---

Yureckiy

27.06.2014, 09:44

Kappazar, Звони на горячую линию Пежо, а лучше пиши по почте (хотя бы мылом)
http://www.peugeot.ru/contact-us-by-email/

---

Kappazar

01.07.2014, 16:30

элементарная замена масла не помогла

---

Raintime

01.07.2014, 18:44

меняй сцепление или выжимной,по гарантии попадаешь,если пробег меньше 20к. на жару только это может быть,ничего другого.Масло тут никак тебе не поможет!

---

Kappazar

03.07.2014, 17:05

пробег ужо 30((((

---

Kappazar, Во-первых масло должно быть 75w80 GL4, лучше синтетика.
Во-вторых принаровиться к коробке нужно. Первую втыкать нужно ооочень оооочень легонечко! Не надо её силой туда загонять, легонечко двувмя пальчиками её до первого упора придавил и держишь, как только скорости валов за счёт синхронизатора синхронизируются, она туда без всякого усилия сама зайдёт.

---

Но честно, даже зная эту особенность, я не всегда о ней помню…

---

Kappazar, Во-первых масло должно быть 75w80 GL4, лучше синтетика.
Во-вторых принаровиться к коробке нужно. Первую втыкать нужно ооочень оооочень легонечко! Не надо её силой туда загонять, легонечко двувмя пальчиками её до первого упора придавил и держишь, как только скорости валов за счёт синхронизатора синхронизируются, она туда без всякого усилия сама зайдёт.

Сегодня попробую.
Проехал после смены масла в коробке более 1000 км., разница существенная — по сравнению с заводским маслом.

---

Сегодня попробую.
Проехал после смены масла в коробке более 1000 км., разница существенная — по сравнению с заводским маслом.

у что, попробовал?

---

у что, попробовал?

Попробовал… Спасибо за совет! Теперь гораздо легче включать первую передачу!

---

Попробовал… Спасибо за совет! Теперь гораздо легче включать первую передачу!

да не за что)

---

Sword_9mm

05.01.2015, 17:52

Тоже проявилась проблема с включением 1-ой передачи. Я впервые это заметил примерно в конце октября. Раньше такого вообще не было. Заметил когда перед перекрестком надо было со второй перейти на 1-ю, а она не включилась, аж занервничал, но со с третье попытки все таки включилась. Сейчас это проявляется в основном в холода, когда температура отрицательна и как правило в начале движения, т.е. пока не проеду несколько километров. Потом вроде все прогревается и проходит. Остается только ощущение, что первая все таки чуть туже чем все остальные передачи включаются. Пока машина стоит, даже с включенным двигателем все включается нормально. А вот при езде при переходе со 2-ой на 1-ю и или с наката на 1-ую, вылазит такая гадость. Приходится рычагом раза два-три пихнуть, что бы включилась. Был недавно у ОД на ТО-20, но как назло было тепло и продемонстрировать не смог. Единственно чем успокоил, что это скорей всего не сцепление, а синхронизаторы, что уже есть коробка и вроде как гарантия на нее не 20 т.км., а как на всю машнину 100 т.км.
Хотел узнать, может у кого-то было подобное и уже точно определили, что это и как лечится?

---

avtovladimir56

05. 01.2015, 18:36

Sword_9mm, вероятнее всего это не коробка, а плоховато работает ее привод /кулиса или тяги/. Что-бы загубить эту простую коробку, надо хотя бы в районных ралли участвовать. Успехов.

---

а у меня первая в последнее время «вытыкаться» стала через раз 😀

---

Sword_9mm

07.01.2015, 03:38

Особенно видно, когда со второй на первую переключаюсь и по холоду. У ОД сказали, что это точно не сцепа, но им верить… Когда коробка прогреется, становиться много лучше, но так не было! Боюсь, что будет прогрессировать.

---

Sword_9mm

12.01.2015, 10:55

а плоховато работает ее привод /кулиса или тяги/
А возможно что там, что-то подмерзает? К примеру попала вода и соответственно замерзает и синхронизатор нормально не отрабатывает?
Просто очень хорошо заметно на морозе, а когда прилично проедешь, то почти не заметно.

---

Sword_9mm

13.01.2015, 15:53

Тоже в принципе к этому склоняюсь, но смущает то, что пока не двигаемся, даже с включенным двигателем, т. е. сразу после завода, все включается более-менее, а вот при переходе со 2-ой на 1-ю, тут все пипец, приплыли 🙁

---

…провёл эксперимент, попробовал включиться со второй на первую, в движении. Без проблем втыкается первая до скорости 10 км/ч, скорость выше и соответственно втыкается туже, с усилием. На 20 км/ч уже не втыкается, вот так. Но хочу сказать что мой дизилёк и на второй передаче уверенно катит уже с 10 км/ч.

---

А смысл сего эксперимента ?)

---

Я иногда в торопях когда не могу первую воткнуть. а у машины ещё лёгкий нака есть(пару километров в час) со второй трогаюсь 😀

---

Товарищи, на самом деле здесь нечего обсуждать — первая скорость нужна для начала движения, все остальное от лукавого. Если вы не можете включить скорость стоя на месте, тогда в ремонт. Ваше здоровье! 🙂

---

при переходе со 2-ой на 1-ю и или с наката на 1-ую, вылазит такая гадость

втыкается первая до скорости 10 км/ч, скорость выше и соответственно втыкается туже, с усилием. На 20 км/ч уже не втыкается
Остается узнать — ради чего делается эта манипуляция?

на самом деле здесь нечего обсуждать — первая скорость нужна для начала движения
Наконец-то трезвая мысль…

---

Я иногда в торопях когда не могу первую воткнуть. а у машины ещё лёгкий нака есть(пару километров в час) со второй трогаюсь 😀

Если есть легкий накат — то первую не включаю, а сразу 2-ю.
У меня тоже были проблемы по поводу включения первой передачи.
SS-45 совет давал всем, которым я и пользуюсь (пост 15):
(Во-вторых принаровиться к коробке нужно. Первую втыкать нужно ооочень оооочень легонечко! Не надо её силой туда загонять, легонечко двумя пальчиками её до первого упора придавил и держишь, как только скорости валов за счёт синхронизатора синхронизируются, она туда без всякого усилия сама зайдёт).
Может кому и поможет.

---

Sword_9mm

14.01.2015, 12:48

Остается узнать — ради чего делается эта манипуляция?
Наверное вы по пробкам редко ездите, завидую вам. А я часто со скоростью 2-3 км/ч топчусь. И что прикажете на 2-ой это делать? Да и с поворота, когда выезжаешь на главную, почти остановившись сразу перехожу на первую и осматриваюсь, а потом начинаю движение. В общем вариантов много 🙂

Может кому и поможет.
можно и так конечно попробовать, но что-то подсказывает, что не поможет. Если бы это было с самого начала, то это хоть как-то можно было списать на особенность коробки, но когда это вылезло после 18 тысяч, то как-то не тянет это на особенность…

---

Спросил про эту фигню знакомого мастера — он сказал, что это болячка всех французских коробок. У него самого старый лансер с французской механикой — та же фигня с первой передачей, замена масла ему не помогла, поэтому мне он посоветовал забить на это, сказал, что к 100 тысячам пройдет. На логане была похожая тема, особенно на морозе.

---

Travmatolog

09.03.2015, 20:26

Проверьте тяги переключения передач. На коробке В4 из 2, длинная и короткая. (Помню по 405 и 406 Пыжам). Там шарниное устройство впрессовано в резиновый демпфер, который может частично распрессоваться. А вообще, первую с нейтралки можно включать через вторую. Иногда помогает. Можно попытаться использовать двойной выжим сцепления. Первымй выжим — снял с передачи, второй — воткнул.

---

Ну точно, я на газ-53 первые права получал, там тоже рекомендовали двойной выжим и перегазовку при переходе на пониженную передачу. По моим наблюдениям, проблема с включением первой только в движении, пока не снизилась скорость. Если не получается быстро воткнуть первую, я втыкаю вторую — дизель вроде терпит.

---

Сибиряк

11.03.2015, 15:51

Спросил про эту фигню знакомого мастера — он сказал, что это болячка всех французских коробок. У него самого старый лансер с французской механикой — та же фигня с первой передачей, замена масла ему не помогла, поэтому мне он посоветовал забить на это, сказал, что к 100 тысячам пройдет. На логане была похожая тема, особенно на морозе.
А на Октавиях А4, с двигателем 1,6 чтобы включить первую вообще надо обладать какими то суперспособностями. Я за 4 года так толком и не научился первую включать. Сейчас сын ездит, тоже в основном со второй включается. Так же фирменная болезнь.

---

Кстати, зима кончилась — первая стала втыкаться гораздо лучше. Может быть прикоталась, а может — просто потеплело.

---

Александр52

05.04.2015, 22:13

Сегодня при переобувке на лето на дизельном решили заменить тормозную жидкость. У меня небезосновательная паранойя к Калужским работникам и некоторым их комплектующим и техническим жидкостям. Дизель куплен в марте прошлого года, пробег 25 т. с копейками. При прокачке сцепления вылетело оч. много воздуха (тормоза 3 из четырех тоже с воздухом). Так вот, раньше при толкании в пробках первая передача врубалась только с перегазовкой. После смены тормозухи и прокачки все отлично. Для тех, кто не понимает зачем со 2-й на первую: встаньте в пробку, которая двигается со скоростью 5-10 км/час и замедляется до примерно 2-5 км/час, но продолжает двигаться. Перейдете со 2-й на первую? Я перехожу.

---

При прокачке сцепления вылетело оч. много воздуха
вчера заменил рабочий цилиндр тоже очумели от количества воздуха в систиме, качали около часа но мелкие пузырьки так и идут. После тоже почувствовал четкость переключений и легкость педали.

---

Александр52

05.04.2015, 22:42

качали около часа
Блин, сколько жидкости Вы накачали? 5 минут делов на прокачку сцепления.

---

Xramovnik

05.04.2015, 22:48

Александр52, 21124, еще учитывайте то, что качество самой жидкости налитой с завода может быть ниже плинтуса, и она успешно адсорбировала воду и воздух во всем процессе эксплуатации.

---

сколько жидкости Вы накачали
250 мл часлично сменил на свежую, кстати заводская какая то «ржавенькая»

---

Александр52, 21124, еще учитывайте то, что качество самой жидкости налитой с завода может быть ниже плинтуса, и она успешно адсорбировала воду и воздух во всем процессе эксплуатации.

Это точно. Она у нас была какая-то мутная и с небольшим количеством мелких белых хлопьев.

---

Александр52

05.04.2015, 23:06

еще учитывайте то, что качество самой жидкости налитой с завода может быть ниже плинтуса
Так поэтому и меняли. Еще отмечу, что именно из сцепления вышла непонятно-мутная (пардон, как высморкались в нее) и с мелкими черными частицами (но не резина). Тема про первую передачу, но напишу, чтобы не дробить.Иинтересно по количеству воздуха в системе. Сливали все через шланчик в бутылку. Первое (дальнее колесо) замеряли. Выжали до уверенного появления свежей тормозухи примерно 400 грамм, при этом залили в бачек 480 гр. Воздух с характерным шкворчанием летел из 3-х штуцеров тормозных цилиндров и из сцепления.

---

Добрый день. Аналогичная проблема. А именно при минусовых температурах не возможно включить скорость. Заметил такую особенность: машина холодная, не прогрета. Когда двигатель НЕ ЗАВЕДЕН, скорости включаются легко, любая, даже без выжима сцепления. Стоит завести и уже ни одна из скоростей не включается. Если воткнуть первую передачу и завести двигатель, то после этого скорости включаются хорошо. Что за особенность коробки? где искать причину? масло total bv 75 W-80

---

Замерзание тросов — это когда рычаг не двигается вперёд — назад или влево — вправо, реже и то и другое и при этом не важно запущен двигатель или нет. В вашем случае — это кпп.

---

Да и еще. Когда приедешь км 10-15 все работает хорошо. Т. Ё я так понимаю масло немного разогреется и все шестеренки встают так как надо

---

йцукен

21.03.2018, 06:32

Замерзание тросов — это когда рычаг не двигается вперёд — назад или влево — вправо, реже и то и другое и при этом не важно запущен двигатель или нет. В вашем случае — это кпп.

Скорее похоже что сцепление ведет.

---

Скорее похоже что сцепление ведет.

Это как?

---

Добрый день. Аналогичная проблема. А именно при минусовых температурах не возможно включить скорость. Заметил такую особенность: машина холодная, не прогрета. Когда двигатель НЕ ЗАВЕДЕН, скорости включаются легко, любая, даже без выжима сцепления. Стоит завести и уже ни одна из скоростей не включается. Если воткнуть первую передачу и завести двигатель, то после этого скорости включаются хорошо. Что за особенность коробки? где искать причину? масло total bv 75 W-80

Тросы, масло, синхронизаторы, сцепление умирает…

---

«Ведёт сцепление» — это когда диск сцепления не отходит полностью от маховика.

---

Сейчас потеплело, все работает нормально. Может масло?

— — — Добавлено — — —

И еще подскажите у первой передачи есть синхронизаторы?

---

lexii74, синхронизаторы на всех передних передачах. На задней нет.
Была бы проблема в масле, проблемы с включением были бы всегда, пока коробка не прогреется (если паленка). Знакомы так попал, поменял масло а в -5 или -10 уже не смог передачи включить пока не прогреется.

---

Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Плохо включается первая, задняя или вторая передача: основные причины

Сообщества › Union Lanos Club (Объединенный клуб Ланос) › Форум › Плохо включаются 1 и 2 передача

Интересно узнать у владельцев Ланоса. Плохо включаются 1 на ходу и 2 бывает не просто. Когда машина стоит, то без проблем.Редко на ходу передачи вылетают. Это болезнь или я что-то неправильно делаю? Или уже стоит ехать на сервис что-нибудь регулировать?

Первую на ходу включать это уже не правильно, а вообще настраиваеться кулиса очень просто это у ланосенсов болезненно, видео поищи гастройка кулисы ланос. Там все очень просто.

это болезнь у ланосов. для включения второй передачи на ходу — поднимай упор вверх (который нужен для включения задней передачи) и втыкай вторую передачу. Со временем привыкнешь — будешь на “автомате” уже поднимать этот упор. Хорошо что вторая передача — крайняя — сначала рычаг до упора влево затем ищешь вход во вторую передачу. Но вот когда пытаешься на первую переключить — порой случайно на заднюю попадаю) Но с первой у меня проблем нет… почти.

Такая же болезнь. Уже привык. Если 1я или 2я иногда легко втыкаются, то возникает ощущение дискомфорта даже))). По-моему, тут на Драве писали, что причиной замена диска сцепления без замены корзины. Т.е. рекомендуется менять сцепу в комплекте, а заодно и выжимной подшипник. Ктати, у меня это четко проявилось именно после замены диска сцепления прошлой осенью.

Была проблема с включением 2-й передачи. Вылечил заменой штока выбора передач. Это болезнь у Ланосов. Вырабатываются отверстия в ушках штока. Если плохо включается и 1-я передача, то может быть синхрон 1,2 передачи. Но это редко. При консультации у грамотного мастера выяснил, что проблема при включении 1,2 передачи чаще всего, именно, из-за штока.

таже фигня бывает

Шток и втулка на блоке выбора передач снашивается и начинается геморой с плохим включением 1,2 и иногда задней. я просто болт подобрал 4 пмоему и жёстко зафиксировал вместо родного штока и всё супер. Многим клиентам это делал уже много раз и отлично проехали уже не обин десяток км

Затрудненное включение первой, задней или второй передач: причины и устранение неисправностей

Коробка переключения передач – довольно сложный агрегат автомобиля, требующий к себе соответствующего внимания и качественной диагностики. Если происходят сбои в работе КПП, вождение автомобиля становится не только некомфортным, но и небезопасным.

На сегодняшний день главной проблемой, связанной с неисправностью КПП, является плохое переключение скоростей (передач). Нужно отметить, что чаще это касается подержанных автомобилей, хотя и на новых авто в бюджетном сегменте неполадки подобного рода также не исключение.

Когда начинают тяжело включаться скорости в автомобиле, это не только вызывает неприятное чувство, но и делает эксплуатацию машины небезопасным. В данной статье разберем моменты, почему тяжело включаются передачи, либо совсем не переключаются, с чем это обычно связано.

Коробка переключения передач – сложный механизм, требующий постоянного ухода. Включая регулярную диагностику, замену масла в КПП. Игнорирование данных мероприятий зачастую приводит к проблемам с включением передач.

Проблемы с переключением передач на механике чаще всего возникают по следующим причинам:

• Наиболее распространенная проблема — неисправность сцепления. Задняя скорость в такой ситуации включается с треском. Происходит это из-за того, что шестерня накладывается на зубец. Задняя скорость — единственная передача в коробке, не имеющая синхронизаторов. По этой причине неисправность сцепления так очевидно на ней проявляется.
• Вторая причина – дефект механизма, отвечающего за выбор передачи. Проявляется данная поломка, когда машина стоит, и Вы пытаетесь включить передачу.
• Третья – сильный износ синхронизаторов коробки. Преимущественно поломка встречается с теми, которые чаще всего используются. Это первая, вторая и третья передача. Сильный износ синхронизаторов проявляется только на переключении во время движения.

Чтобы предотвратить возможные неисправности КПП производите регулярное техническое обслуживание, меняйте масло вовремя, и при незначительных сбоях поспешите на диагностику. Так Вы сэкономите время и деньги в будущем.

• Неправильная работа сцепления (завоздушивание гидропривода выключения сцепления, износ или надлом вилки выключения сцепления, выход из строя корзины, износ или надлом вилки выключения сцепления, обрыв троса и т.д.)

При переключении рычага коробки передач появляется громкий звук или скрежет. Чаще всего это происходит при включении первой, второй или третьей передачи. На заднюю передачу это не распространяется, так как она зачастую не имеет синхронизатора. Проблема решается заменой синхронизаторов.

Итак, если включение задней передачи затруднено или полностью невозможно, такая поломка представляет собой распространенную проблему, с которой можно столкнуться на разных транспортных средствах при переключении скоростей.

Более того, задняя не включается как на механических КПП, так и на АКПП (пропала задняя скорость коробки автомат). Естественно, в подобной ситуации важно обнаружить причину неисправности и устранить поломку, так как нормально эксплуатировать машину без задней передачи попросту невозможно (транспорт фактически лишается заднего хода). Давайте разбираться.

• Начнем с механической коробки и рассмотрим вопрос, почему не включается задняя передача на МКПП. Прежде всего, на «механике» задняя скорость выходит из строя намного чаще, чем на АКПП. Как правило, первыми признаками неполадок является скрежет, треск или хруст задней передачи при включении, туго включается задняя передача, включить скорость удается через раз и т.д.

Обратите внимание, игнорирование указанных симптомов приводит к тому, что задняя скорость через время полностью перестает включаться. Более того, продолжительная эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью может стать причиной более серьезных проблем и необходимости дорогостоящего ремонта КПП и других узлов автомобиля.

Что касается основных неисправностей, можно выделить следующее: 

• Сцепление выключается не до конца. Как известно, сцепление связывает двигатель и коробку, причем в момент переключения передач водитель должен выжимать педаль сцепления и «отсоединять» ДВС от КПП. После включения передачи педаль отпускается, сцепления «замыкается» и крутящий момент снова передается на колеса.

Так вот, если происходит неполное выключение сцепления, КПП полностью не отключается от мотора. Это приводит к тому, что все передачи включаются с трудом. При этом на многих авто первая скорость и задняя не имеют синхронизаторов. В результате проблемы со сцеплением наиболее сильно проявляются при включении задней передачи.

В подобной ситуации при попытках включить передачу слышен хруст в коробке и скрежет. Чтобы устранить поломку, необходимо обратить отдельное внимание на сцепление (состояние диска сцепления, корзины, выжимного подшипника и т.д.). Также нужно проверить регулировки сцепления, качество работы педали и т. п.

Другими словами, сначала нужно исключить поломки, связанные с работой механизмов управления сцеплением (например,

педаль сцепления мягкая

, не выжимается полностью или

проваливается

). Если же с педалью и связанными с ней механизмами все в порядке, нужно снимать само сцепление, выполнять дефектовку отдельных элементов или сразу менять сцепление  в сборе.

• Низкий уровень масла в коробке передач или трансмиссионное масло потеряло свои свойства. Как показывает практика, среди водителей распространено ошибочное мнение, что в МКПП масло залито на весь срок службы автомобиля. На самом деле, максимум к 100 тыс. км. даже самое качественное трансмиссионное масло приходит в негодность. И это при условии довольно щадящей эксплуатации.

Если же машина используется в тяжелых условиях (езда по городу, рваный темп, постоянные переключение скоростей «вверх»  и «вниз», короткие поездки, перепады температуры и т.д.), тогда масло в коробке требует замены каждые 50-60 тыс. км. Дело в том, что изменяются свойства жидкости, срабатываются присадки, в масле накапливается грязь, продукты механического износа коробки и различные отложения.

Зачастую на старом и грязном масле коробка начинает работать хуже на всех передачах, однако не стоит исключать наиболее заметные проблемы только при включении задней скорости. Также нужно периодически проверять уровень масла в коробке передач, так как его снижение становится причиной повышенного износа всех деталей КПП, загрязнения смазки продуктами износа и затрудненного включения передач.

• Необходима регулировка кулисы коробки передач, деформированы тяги или рычаги привода коробки. Часто именно после диагностики состояния кулисы становится понятно, почему не включается задняя передача на Лада и разных авто иностранного производства (особенно старых или с большим пробегом). Владельцы переднеприводных моделей ВАЗ хорошо знают, что плохо отрегулированная кулиса является причиной, по которой задняя передача не включается или выбивает.

Выходом в подобной ситуации становится регулировка кулисы МКПП, что позволяет заметно улучшить четкость включений и получить необходимую мягкость. Также в некоторых случаях владельцы снимают штатный механизм и ставят корткоходную кулису, однако в этом случае нужно быть готовым к необходимости более тщательной настройки.

• Конструктивные особенности КПП. Часто на бюджетных авто задняя и первая передача не имеют синхронизаторов. Отсутствие данных элементов, с одной стороны, упрощает устройство коробки, а с другой возникают трудности при включении задней передачи и первой скорости.

Так вот, поломкой считать такую работу КПП нельзя. Скорее, это особенность. Чтобы добиться мягкого включения, нужно практиковать

двойной выжим сцепления

 перед включением задней скорости. Также опытные водители советуют перед включением задней передачи сначала включить первую.

На практике, задняя передача может не включаться как на МКПП, так и на АКПП. С учетом того, что

, нужно отметить, что отдельные проблемы роботов РКПП схожи с «механикой», тогда как «классические» АКПП имеют свой список неполадок, по причине которых пропадает задняя скорость.

• Уровень трансмиссионной жидкости ATF отклонился от нормы, жидкость в АКПП загрязнена или потеряла свои свойства. Как известно, коробка автомат предельно чувствительна к уровню и качеству масла. По этой причине проверку нужно начать именно с трансмиссионной жидкости.

Обратите внимание, как понижение, так и превышение уровня может стать причиной того, что передачи переключаются некорректно. Также масло ATF имеет ограниченный срок службы, то есть жидкость нужно менять каждые 40-60 тыс. км., не допускается загрязнение, помутнение и т.д.

• Износ фрикционов (фрикционных дисков) АКПП. Данная неисправность зачастую влияет как на задний ход R, так и на передачи в режиме «драйв» D. Проблемы с фрикционами приводят к тому, что передачи не включаются, могут пропадать отдельные скорости (например, машина едет на 1 и 2, однако нет 3 и 4, а также задней передачи). Чтобы устранить неполадку, потребуется замена фрикционов АКПП.

• Другие неисправности и поломки АКПП. Например, если срезает шлицы ведущего барабана, машина может ехать вперед, однако нет задней передачи. Также может полностью отсутствовать движение как вперед, так и назад. Для решения проблемы требуется замена барабана.

Еще одной причиной может оказаться

тормозная лента

и изношенный фрикционный слой. Также проблемы могут затрагивать пакета сцепления задней передачи R. В этом случае коробка нормально работает в режиме драйв, однако при включении реверса движения назад не происходит.

Механическая коробка предназначена для передачи крутящего момента от ДВС к ведущим колесам автомобиля, а также ступенчатого изменения передаточного отношения. В МКПП переключение передач (ступеней) осуществляется вручную водителем, который также выбирает оптимальное передаточное число, обеспечивая наилучший режим работы ДВС во время движения автомобиля.

Любой сбой в работе коробки может привести к проблемам в работе не только ДВС, но и других узлов и агрегатов автомобиля. По этой причине очень важно не только своевременно проводить ТО, но и постоянно следить за техническим состоянием коробки, правильно эксплуатируя агрегат. Но, не смотря на все выполняемые

требования по эксплуатации и обслуживанию коробки

, проблемы в работе могут возникнуть.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что если не включается задняя передача, не всегда обязательно снимать и ремонтировать коробку передач. Для машин с МКПП следует отдельное внимание уделять сцеплению и кулисе.

Что касается АКПП, в этом случае на работу коробки сильно влияет состояние масла в коробке автомат и его уровень, а также степень загрязненности масляных фильтров АКПП. Снижение рабочего давления может приводить к сбоям, а также невозможности включить нужную передачу. Также важно понимать, что в устройстве АКПП имеется большое количество электронных компонентов, то есть проблема может быть не «механической», а напрямую связана с электроникой.

Как видно, существует несколько основных причин, по которым передачи плохо включаются на горячую. При этом ни  одна из вышеперечисленных  причин не может являться косвенной или второстепенной.

Владелец транспортного средства должен помнить о том, что все неисправности, связанные с работой механической трансмиссии, при условии их игнорирования, влекут за собой финансовые расходы.

В норме включение той или иной передачи осуществляется в соответствии со скоростным режимом движения транспортного средства. Если придерживаться правил эксплуатации КПП автомобиля, можно избежать проблем, когда не включается первая передача, плохо включается первая и задняя передача или первая и вторая передачи, наблюдается затрудненное включение первой передачи и т. д.

Однако если проблемы возникли, в ряде случаев можно добиться включения передач путем перегазовок, двойного выжима сцепления и т.д. Напоследок отметим, что эксплуатировать транспортное средство с поломками или сбоями в работе КПП крайне нежелательно, однако описанные выше способы включения передач могут помочь добраться до ближайшего СТО своим ходом.

Передачи включаются туго или не включаются скорости на механической коробке передач: основные причины неисправности и возможные неполадки.

Причины затрудненного включения передач на заведенном моторе. Трансмиссионное масло и уровень в КПП, износ синхронизаторов и шестерен коробки, сцепление.

Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.

Устройство и принцип работы механической коробки передач. Виды механических коробок (двухвальная, трехвальная), особенности, отличия

Автоматическая коробка не переключает скорости: автомобиль не движется вперед или назад, нет переключения АКПП на отдельные передачи, причины.

Что такое аварийный режим АКПП. Почему коробка автомат переходит в аварийный режим: причины, по которым автомат “встает” в режим аварии, диагностика.

Советы и рекомендации

Бывает так, что водитель определенное время вынужден эксплуатировать автомобиль с неисправной КПП. При этом многие обычно интересуются, как включить передачу, если, например, сломан синхронизатор коробки переключения передач, не работает сцепление и т.п.

• Итак, если в автомобиле плохо включается первая передача, тогда трогаться можно со второй, повышая обороты двигателя и отпуская сцепление.
• Если возникли проблемы со сцеплением, водитель включает на заглушенном авто первую передачу и заводит двигатель с уже включенной передачей, затем продолжает двигаться на ней. Этот способ без надлежащего опыта не рекомендуется использовать, однако он также может оказаться полезным.
• Перегазовка и двойной выжим. Водитель автомобиля переводит рычаг селектора КППП в положение нейтраль. После полностью отжимает педаль сцепления и правой ногой, не сильно нажимая на педаль акселератора, газует. Достигая нужных оборотов двигателя, (стрелка тахометра должна быть на отметке около 2500) водитель бросает и еще раз выжимает педаль сцепления, затем включает скорость.

Если с первого раза рычагом селектора переключения передач включить нужную скорость не удается, нужно повторить все необходимые манипуляции еще раз. Если все было сделано правильно, удается включить нужную передачу даже с учетом проблем с ее синхронизатором. Также опытные водители могут включать передачи и вовсе без сцепления.

• Итак, если в автомобиле плохо включается первая передача, тогда трогаться можно со второй, повышая обороты двигателя и отпуская сцепление.
• Если возникли проблемы со сцеплением, водитель включает на заглушенном авто первую передачу и заводит двигатель с уже включенной передачей, затем продолжает двигаться на ней. Этот способ без надлежащего опыта не рекомендуется использовать, однако он также может оказаться полезным.
• Перегазовка и двойной выжим. Водитель автомобиля переводит рычаг селектора КППП в положение нейтраль. После полностью отжимает педаль сцепления и правой ногой, не сильно нажимая на педаль акселератора, газует.

Проблемы с переключением на автомате

Автоматическая коробка очень требовательна к поддержанию уровня масла и его состоянию, в отличие от МКПП. Слишком высокий либо низкий уровень масла может привести к неисправности автомата. К тому же из-за недостатка или переизбытка масла могут возникнуть трудности с включением скоростей.

Наиболее распространенные неисправности АКПП:

1. Не включаются передние скорости.
2. Отсутствует задняя скорость, вперед есть только 1-я и 2-я.
3. Все скорости включаются кроме задней.
4. Вообще не включаются передачи.

Теория работы коробки передач

На данный момент все современные КПП оснащаются синхронизаторами, которые являются важными элементами коробки. Суть работы синхронизаторов в том, что они уравнивают работу валов коробки.

Каждый водитель, при переключении со второй передачи на первую, сталкивался с ситуацией, когда чувствовалось какое-то препятствие. Что мешает включить первую передачу во время движения. Это и есть синхронизатор.

Если у Вас достаточно новая коробка, то при переходе с повышенной на пониженную передачи в такую ситуацию Вы не попадете. Переключение будет осуществляться без проблем. Проявляется это по мере эксплуатации и износа компонентов агрегата.

Не включаются передачи в Мазда 6, как устранить и что делать?

Не включаются передачи. В чем проблема?

Признаки неисправности трансмиссии, которые нельзя игнорировать

Существует два типа трансмиссий: автоматическая и механическая. Независимо от того, какой тип коробки передач установлен автомат или механика, игнорирование признаков неисправности трансмиссии, может стать причиной еще больших проблем с работой и безопасностью вашего автомобиля. Однако, если следить за состоянием коробки, наряду с уходом за ней, то можно решить проблемы на ранней стадии, прежде чем они нанесут еще больший вред.

Чтобы лучше понимать причину, по которой не включаются передачи, предлагаем кратко ознакомиться с принципом работы коробки.

Автоматическая трансмиссия

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) самый распространенный тип коробки, который есть в большинстве новых автомобилей. Однако, она и более сложная. Для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля, используется преобразователь крутящего момента — гидротрансформатор.

Гидротрансформатор сложная система, основанная на передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии, путем рециркуляционного потока жидкости без жесткой связки. Шестерни в АКПП подключены к двигателю через ряд внутренних муфт, которые также зависят от электронной системы управления трансмиссией и гидравлической системы. Вместе, эта сложная система определяет передаточное число, которое соединяет соответствующий вал с колесами.

Механическая трансмиссия

Механическая коробка переключения передач (МКПП) считается более простой как по конструкции, так и по функционалу. Основная структура МКПП сводится к набору шестерен, а также входному и выходному валам. Шестерни первичного вала входят в зацепление с шестернями выходного вала.

Обладатели МКПП могут сами выбирать передачи, перемещая рычаг переключения. Перемещение этого рычага управляет шестернями на первичном вале. Это позволяет двигаться автомобилю с выбранной скоростью.

Для переключения передач, водителю нужно нажать на педаль сцепления. Затем водитель выбирает, какая передача необходима первая, третья, задняя и т. д. Отпуская сцепление, автомобиль начнет движение на выбранной скорости.

В то время как автоматическая трансмиссия полагается на преобразователь крутящего момента, механическая полагается на сцепление, это главная разница между ними. Если обнаружились какие-либо признаки неисправной работы МКПП, следует скорее проверить её.

Признаки, которых следует остерегаться в автоматической коробке переключения передач

Игнорирование проблем с АКПП ведет к потере времени и денег на устранение проблемы. При выявлении какого-либо из этих признаков, рекомендуем немедленно проверить коробку. Быстрое решение поможет сэкономить вам в дальнейшем.

Грубое переключение

Один из первых признаков, когда АКПП требует ремонта, это грубое переключение передач. Сначала это может быть не сильно заметно, но со временем станет более очевидным. Также возможно заметить, что автомобилю стало труднее набирать обороты.

Трудно точно сказать в чем проблема, поскольку причин может быть несколько. Это может быть проблема как в жидкости, так и в механической, гидравлической или в электронной системе управления трансмиссией.

Утечка жидкости

АКПП это закрытый системный блок. Жидкость в трансмиссионной системе смазывает все рабочие механизмы и охлаждает её. Поэтому, утечка жидкости может послужить причиной для более серьезных проблем. Если обнаружились лужи или пятна под машиной, значит вероятна утечка. Жидкость в трансмиссионной системе выглядит розовой, красной или даже темно-коричневой. Она может иметь сладкий запах, когда все работает должным образом, или запах гари, который указывает на необходимость заменить жидкость.

Если вы подозреваете, что возможна утечка жидкости, то рекомендуем обратиться в надежную автомастерскую. Продолжая эксплуатировать ТС с признаками утечки, можно нанести непоправимый ущерб трансмиссии.

Запах гари

Запах гари, это явный признак неисправности с коробкой. Когда жидкость трансмиссии грязная и перегревается, она плохо справляется со смазкой деталей или их охлаждением. Если вы продолжите эксплуатацию с грязной трансмиссионной жидкостью, трансмиссия может выйти из строя.

Остерегайтесь индикатора Check Engine

Мигание индикатора Check Engine не обязательно означает что имеется проблема в трансмиссии. Но когда этот индикатор загорается при появлении одного или нескольких признаков, указанных нами выше, то это может указывать на серьезную проблему. В таком случае, лучше всего проверить трансмиссию прежде чем проблема усугубится.

Признаки, которых следует остерегаться механической коробке переключения передач

Поскольку механические и автоматические КПП отличаются друг от друга, то они имеют и разные признаки неисправностей. Однако, как и в случае с коробкой-автомат, если вы столкнетесь с каким-либо из признаков неисправной работы КПП в своем автомобиле, рекомендуем провести её незамедлительную проверку. Игнорирование проблем только усугубляет их.

Грохот, жужжание и гул

Автомобили с МКПП могут производить больше шума по сравнению с АКПП. Однако, если вы слышите жужжание, гул или лязг, есть большой риск того, что имеются проблемы с коробкой. Всегда полезно проверять шумы, особенно если вы никогда их раньше не слышали.

Скрежет при переключении передач

Для МКПП наиболее распространенным признаком неисправности в работе, является скрежет во время переключения передач. Когда коробка исправна, вы не должны слышать скрежет, и машина не должна дергаться или трястись.

Хотя это могут быть признаки неисправности сцепления, они же могут указывать и на более серьезную проблему в системе трансмиссии. Обязательно проверьте автомобиль, если вы слышите скрежет во время переключения передач или если автомобиль трясется.

Шум на нейтральной скорости

Когда ваша машина находится на нейтральной скорости и вы слышите стук, то следует проверить трансмиссию. Этот шум бывает вызван загрязнением жидкости или изношенными деталями трансмиссии.

Пробуксовка сцепления

При пробуксовке сцепления, водитель нажимая на педаль акселератора на включенной передаче заметит, что обороты двигателя растут, но автомобиль не набирает скорость. Пробуксовка может сопровождаться запахом гари. Если передачи стали переключаться с трудом или вовсе перестали переключаться, то необходимо немедленно проверить МКПП.

Проверьте индикатор двигателя

Стоит повторить, что индикатор Check Engine не стоит игнорировать. Хотя он может указывать на проблему и с другой частью автомобиля. Жизненно важно позаботиться о коробке передач. Даже незначительные поломки, если их игнорировать, со временем могут ухудшиться. Чтобы обеспечить безопасность, эффективное управление и долгую работу своего автомобиля, нужно должным образом ухаживать за ним.

В нашем автосервисе «Автономия» проводится ряд услуг для любого ремонта трансмиссии и других автомобильных узлов. Мы предлагаем надежную автомастерскую по ремонту автомобилей: от простого обслуживания, такого как замена масла и охлаждающей жидкости, до обслуживания трансмиссии и ремонта подвески.

6 причин того, что механическая трансмиссия плохо переключается (стоит ли беспокоиться?)

Последнее обновление 28 мая 2020 г.

В этом посте мы собираемся обсудить, почему у автомобилей с механической коробкой передач иногда возникают проблемы с смещение. Симптомы механической коробки передач, которую трудно переключить, почти всегда сводятся к проблеме со сцеплением или трансмиссией.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Обратите внимание, что если ваш автомобиль только немного сложнее переключить в холодную погоду, у вас может даже не возникнуть проблемы, поскольку трансмиссионное масло густеет при понижении температуры. Это нормально, но может помочь переход на другую марку (или даже на другую вязкость). Но продолжайте читать, чтобы убедиться.

6 основных причин затруднения переключения передач с механической коробкой передач

Когда ваша коробка передач с ручным переключением становится все труднее переключать или внезапно становится все труднее переключаться на передачу, причина почти наверняка будет одной из следующих.

# 1 — Система сцепления

Система сцепления транспортного средства отвечает за отключение и передачу мощности на трансмиссию, находясь между маховиком двигателя. Система сцепления состоит из 6 основных частей:

• Главный цилиндр сцепления
• Выжимной цилиндр
• Крышка сцепления
• Диск сцепления
• Выжимной подшипник
• Выжимная вилка

Диск сцепления и первичный вал коробки передач сцеплены вместе.А крышка сцепления соединена с маховиком двигателя.

Когда вы нажимаете на педаль сцепления, давление передается на главный цилиндр сцепления, который толкает цилиндр выключения, а затем толкает вилку выключения, чтобы разъединить крышку сцепления и диск сцепления. В этот момент ваша машина находится в нейтральном положении.

Это означает, что в этот момент вращение двигателя (мощность) не передается на трансмиссию. Это позволяет легко переключать передачи с помощью ручного переключателя. Однако, если главный цилиндр сцепления или цилиндр выключения будет поврежден или протечет, переключение передач будет затруднено.

Это может произойти, потому что, если главный цилиндр или цилиндр выключения поврежден или протекает, это может вызвать потерю давления жидкости, что может привести к неправильному отключению сцепления.

Если сцепление и двигатель не выключаются должным образом, механической коробке передач будет трудно переключиться на какую-либо передачу или даже не сможет переключаться вообще.

# 2 — Кольцо синхронизатора

Назначение синхронизатора или кольца синхронизатора — без усилий включить шестерню. Кольцо состоит из мелких зубцов, которые позволяют ему плавно входить в зацепление с втулкой ступицы и затем с главной передачей.

Если кольцо синхронизатора повредится или сломается, переключить трансмиссию будет сложно.

# 3 — Шестерни

Основным компонентом систем механической трансмиссии является шестерня, которая состоит из встречной шестерни, передачи заднего хода, 1-й передачи, 2-й передачи, 3-й передачи, 4-й передачи, 5-й передачи, а иногда и 6 передача и больше. Каждая шестерня имеет 2 зубца, маленький и большой.

Назначение меньших зубцов — обеспечить зацепление втулки ступицы с кольцом синхронизатора.Если бы эти мелкие зубья были повреждены или изношены, было бы трудно переключить трансмиссию.

И когда шестерня переключается, функция больших зубцов заключается в включении вращающейся встречной шестерни, которая передает передачу на выходной вал. Если большие зубья повреждены или изношены, трансмиссия будет издавать шум.

См. Также: Причины, по которым автомобиль не переходит в задний ход

№ 4 — Ступичная шестерня

Между двумя разными шестернями находится ступичная шестерня, которая их зацепляет.Например, ступица находится между первой и второй передачами, а между третьей и четвертой передачами. Это действительно похоже на мост между этими шестернями.

Поскольку ступица соединена с валом трансмиссии, она не может свободно вращаться. Поврежденная или изношенная ступичная шестерня создаст проблемы, когда дело доходит до переключения вашей механической коробки передач.

# 5 — Втулка ступицы

Втулка ступицы входит в зацепление с главными шестернями от шестерни ступицы. В зависимости от места переключения передач втулка ступицы также может перемещаться вправо и влево.Шестерня ступицы подобна поставщику зацепления, который находится между главной шестерней и зубчатым колесом ступицы.

На шестерне ступицы есть маленькие зубья, которые будут синхронизироваться с зубьями кольца синхронизатора при переключении передач в трансмиссии. Но если втулка ступицы будет повреждена или изношена, переключить трансмиссию будет сложно.

# 6 — Недостаточно трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло, в отличие от трансмиссионной жидкости для автоматических коробок передач, смазывает шестерни механической коробки передач.Считается, что он имеет высокую вязкость (густой), так как выдерживает сильную жару.

Если в трансмиссии течет масло или даже если вы не меняете его периодически, то в трансмиссии будет мало масла. Как только это произойдет, переключить передачу станет труднее, и в конечном итоге это приведет к повреждению трансмиссии.

Кроме того, вы можете услышать странные звуки из коробки передач или плохую работу автомобиля.

Заключение

Хорошо, теперь вы знаете 6 распространенных причин, по которым механическая коробка передач плохо переключается.Вышеуказанные причины чаще всего возникают с легковыми и грузовыми автомобилями с большим пробегом, а некоторые модели и годы особенно подвержены проблемам с жестким переключением передач.

Если вам интересно узнать, как именно работает механическая коробка передач, посмотрите видео ниже:

10 Общие проблемы трансмиссии | Gold Eagle Co.

Трансмиссия транспортного средства — это то, что передает мощность от двигателя на ведущие колеса. Если трансмиссия и ее компоненты (включая датчики и компьютеры) не работают, вы никуда не поедете. В автомобилях есть автоматические трансмиссии или механические трансмиссии. Механические трансмиссии обычно представляют собой герметичные узлы, поэтому вам не нужно проверять или добавлять трансмиссионную жидкость непосредственно в трансмиссию, хотя ее следует менять в соответствии с рекомендациями производителя. Однако в автоматической коробке передач необходимо проверить и заменить жидкость. Кроме того, вы можете столкнуться с множеством других проблем с передачей.

Утечки в коробке передач

Как и во многих других частях автомобиля, содержащих жидкости, коробка передач может протекать. Если вы потеряете достаточно жидкости, трансмиссия не будет работать. Трансмиссии требуется трансмиссионная жидкость, чтобы она оставалась смазанной и работала правильно. Если вы когда-либо замечали, что ваш автомобиль отлично движется при движении, но не движется задним ходом, это обычно является признаком низкого уровня жидкости. Вам нужно будет устранить утечку в коробке передач. Это может быть прокладка поддона или передний насос.Для временного исправления добавьте утечку No Leak® Transmission Stop Leak.

Плохое сцепление

Если коробка передач вашего автомобиля не работает, возможно, вы изношены сцепления. Сцепление состоит из фрикционных дисков и стальных дисков. Пластины со временем изнашиваются, поэтому на планетарные шестерни не может быть оказано надлежащее давление, которое определяет, на какой передаче вы находитесь. Если уровень трансмиссионной жидкости правильный и трансмиссия проскальзывает, вам, скорее всего, потребуется заменить комплект сцепления.Когда трансмиссия пробуксовывает, двигатель набирает обороты, но автомобиль не движется в соответствии с этим.

Шумы

Если трансмиссия скулит или щелкает, проверьте ее раньше, чем позже. Проблема может быть в гидротрансформаторе, «твердых частях» или планетарной передаче. Преобразователи крутящего момента можно заменить, но если твердые детали повреждены, пора установить новую трансмиссию.

Встряхивание и измельчение

Это то, что происходит с механическими коробками передач, и обычно это проблема с шестернями.Это включает шлифование при включении передачи. В большинстве случаев требуется замена сцепления механической коробки передач.

Автомобиль не включат в передачу

В этом случае проверьте трансмиссионную жидкость. Убедитесь, что уровень правильный. Если это так, проблема может заключаться в том, что жидкость необходимо заменить, потому что она слишком тонкая или потому, что трос переключения передач или рычаг сцепления необходимо отрегулировать. Компьютер также может вызвать эту проблему, если компьютер неисправен или датчик не работает должным образом.В некоторых случаях может гореть индикатор «Скоро обслуживание двигателя». Вам нужно будет сесть в автомобиль, чтобы автомеханик мог прочитать коды и определить, в чем проблема.

Проскальзывание и выскакивание из передачи

Если трансмиссия проскальзывает, но в ней есть необходимое количество жидкости, или если трансмиссия переключается на передачу и выключается, то звено, удерживающее шестерни, может быть сломано или изношено. Это необходимо отремонтировать как можно скорее, так как это может создать угрозу безопасности во время вождения.

Муфта сцепления

Если диск сцепления не отсоединяется от маховика при нажатии на педаль сцепления, обычно педаль сцепления слишком провисает. Это приводит к тому, что рычажный механизм не отрывает диск сцепления от маховика. В этом случае сцепление по-прежнему вращается, и вы не сможете переключать передачи. Это один из наименее дорогих ремонтов коробки передач.

Запах жжения

Если вы почувствовали запах гари, немедленно проверьте автомобиль.Ожог может быть вызван чем угодно, включая утечку масла в выпускной коллектор, сгорание изоляции провода на коллекторе или перегрев трансмиссии. Если трансмиссия нагревается, уровень жидкости может быть низким или вы использовали трансмиссионную жидкость неподходящего типа. Немедленно проверьте трансмиссию, прежде чем будут нанесены новые повреждения.

Педаль сцепления ослаблена

Если при нажатии на педаль сцепления ничего не происходит или педаль сцепления кажется очень слабой, это может быть проблемой рабочего цилиндра.В ручных сцеплениях используется главный цилиндр, куда вы добавляете трансмиссионную жидкость. Если главный цилиндр протечет, а вы не поймаете его, вы можете повредить рабочий цилиндр или саму трансмиссию. Рабочий цилиндр выключает сцепление, когда вы нажимаете педаль сцепления. Давление, которое он использует, исходит от главного цилиндра. Неисправный рабочий цилиндр также может проявляться в проблемах с включением и выключением передачи.

Дрожание автоматической коробки передач и проблемы с переключением передач

Эта проблема может быть связана с неисправным преобразователем крутящего момента. Иногда вы услышите «дребезжание». Иногда вы не можете выйти из первой передачи. Проблема с гидротрансформатором также может вызвать странное переключение коробки передач. Если у вас возникла проблема с гидротрансформатором, его необходимо заменить.

Как предотвратить проблемы с передачей

Как и любые движущиеся части, части трансмиссии со временем изнашиваются. Выполняя надлежащее обслуживание трансмиссии, вы можете продлить ее срок службы.Убедитесь, что у вас есть промывка коробки передач с интервалами, рекомендованными производителем. Вы можете заказать промывку коробки передач в магазине или дилерском центре или самостоятельно. Убедитесь, что вы также используете подходящую трансмиссионную жидкость для вашего автомобиля при замене трансмиссионной жидкости.

Если вы хотите защитить и сохранить то, что любите, обратитесь к Gold Eagle. Широкий ассортимент продукции Gold Eagle поможет вам позаботиться не только о вашем автомобиле, но и о лодках, оборудовании для отдыха, садовой мебели и многом другом. Посетите нас в Интернете или найдите нашу продукцию в ближайшем к вам магазине.

Коробки передач с резким переключением передач, буксованием или рывками

В то время как двигатель вашего транспортного средства может создавать инерцию для движения вперед, трансмиссия определяет скорость на основе желания водителя и передает мощность на колеса для поддержания или увеличения скорости. Когда все работает хорошо, вы редко должны замечать переключение передач в автоматическом режиме, особенно если трансмиссия является вариатором.

Когда трансмиссия рывков между передачами или трансмиссия сильно переключается, это следует воспринимать как предупреждение о том, что трансмиссия требует ремонта. . Когда коробка передач сильно переключается или буксует, самое время для проверки. Экспертный осмотр подскажет, поможет ли решить проблему простое исправление или требуется капитальный ремонт.

Существует множество симптомов, указывающих на то, что трансмиссия не работает должным образом. Наиболее частые симптомы проблем передачи включают:

1.Пробуксовка трансмиссии

Пробуксовка возникает, когда трансмиссия переключается с одной передачи на другую вместо того, чтобы плавно скользить, как должно. Пробуксовка коробки передач может происходить одним или несколькими способами, в том числе:

• Прерывание разгона
• Задержка или отказ от включения заднего хода
• Чрезвычайно высокие обороты
• Проверьте индикатор двигателя на
• Запахи гари
• Затруднение переключения передач
• Переключение со странными звуками

Причины пробуксовки трансмиссии включают:

• Низкий уровень или сгоревшая трансмиссионная жидкость — Низкий уровень жидкости может привести к перегреву и недостаточному созданию гидравлического давления, необходимого для включения передач.Уровни жидкости следует часто проверять либо вам, либо техническим специалистом. Поскольку трансмиссия представляет собой герметичную систему, потеря жидкости обычно связана с утечкой. Пригоревшая жидкость можно сравнить с запахом подгоревшего тоста, она также выглядит подгоревшей. Сгоревшая жидкость вызвана перегревом коробки передач или отсутствием технического обслуживания, что является плохим признаком. Как только жидкость сгорела, может быть уже слишком поздно — трансмиссия уже может быть повреждена.
• Неисправное сцепление — Как в механической, так и в автоматической коробках передач используется ряд сцеплений, помогающих переключать передачи.Автоматические трансмиссии оснащены муфтами в гидротрансформаторе, которые блокируются на высоких скоростях для предотвращения пробуксовки, а также в других частях трансмиссии, которые могут изнашиваться или выгорать из-за нехватки трансмиссионной жидкости.
• Изношенные шестерни или ленты трансмиссии — С течением времени шестерни могут изнашиваться. Когда шестерни не подходят друг к другу должным образом, переключение передач может происходить рывками. Точно так же ленты трансмиссии, которые связаны с шестернями в автоматических трансмиссиях, могут со временем изнашиваться или ломаться и потребовать замены.
• Сложность с гидротрансформатором — гидротрансформатор получает мощность от двигателя, а преобразует ее в крутящий момент, который трансмиссия использует для передачи на колеса. Со временем преобразователи могут изнашиваться, что препятствует течению жидкости, что приводит, помимо прочего, к скольжению.
• Неисправный соленоид — Соленоид представляет собой электрогидравлический клапан, который регулирует поток жидкости через трансмиссию. Повреждение или отказ этого компонента может вызвать выброс слишком большого или слишком малого количества жидкости в систему.

2. Грубое переключение передач или рывки коробки передач

Автомобиль, который испытывает резкое переключение передач, может иметь проблемы с ускорением, с трудом переключать передачи или отсутствовать плавный переход. Неровное переключение часто описывается как стук или стук при переключении автомобиля с одной передачи на другую.

Причины грубого переключения включают:

• Низкий уровень трансмиссионной жидкости или плохое состояние — Транспортные средства с низким уровнем трансмиссионной жидкости или работающие с изношенной или загрязненной жидкостью могут столкнуться с тяжелыми условиями переключения передач.Отсутствие адекватной смазки в трансмиссии может вызвать несколько проблем, включая резкое переключение передач. Жидкость в трансмиссии должна казаться чистой, светло-красного цвета и несколько прозрачной.
• Проблемы с вакуумом — На старых автомобилях трансмиссия знала бы, когда нужно переключать передачи, с помощью клапана модулятора вакуума. Клапан определяет нагрузку на двигатель через шланг, называемый вакуумной линией, который подключается к впуску, измеряя количество вакуума в двигателе.Изогнутый, заблокированный или отсоединившийся вакуумный трубопровод может изменить давление в трансмиссии, что приведет к резкому переключению передач.
• Неисправный датчик — Сегодня многие автомобили оснащены множеством датчиков, которые обмениваются данными с их внутренними компьютерами, в том числе некоторыми датчиками, влияющими на переключение коробки передач. Если датчики не работают должным образом или получают неверные данные, это может вызвать грубое переключение. В некоторых случаях резкое переключение передач может быть вызвано датчиком, передающим неправильные данные от двигателя.Неисправный датчик скорости может сигнализировать о том, что автомобиль движется с большей или меньшей скоростью, чем она есть на самом деле.

3. Задержка включения (отложенное переключение передач)

Отложенное включение определяется как пауза или задержка реакции, которая требуется от переключения с парковки на движущуюся передачу, такую ​​как задний ход или движение. Время задержки может составлять от нескольких секунд до одной минуты. Нельзя игнорировать отложенное взаимодействие, это предупреждающий знак того, что ваша передача требует внимания раньше, чем позже.

Причины задержки взаимодействия включают:

• Низкая трансмиссионная жидкость
• Плохое обслуживание жидкости
• Неисправные соленоиды трансмиссии

Неисправности трансмиссии

Пробуксовка, грубое переключение передач и задержка включения часто возникают из-за плохого состояния или отсутствия трансмиссионной жидкости; Вот почему так важно проверять и промывать состояние вашей жидкости каждые 30 000-50 000 миль.

Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов во время вождения автомобиля, и он сопровождается индикатором проверки двигателя, немедленно осмотрите автомобиль . .Игнорирование света может привести к дорогостоящему ремонту, которого в противном случае можно было бы избежать.

Проблема может быть не в трансмиссии

Как владельцы автомобилей, большинство из нас знает, что проблемы с двигателем или трансмиссией — плохие новости. Обнаружение того, что один из этих двух основных компонентов вышел из строя, может вызвать немедленное беспокойство у любого автовладельца. Симптомы слабой или неисправной трансмиссии часто могут отражать аналогичные симптомы ремонта, который не такой серьезный или дорогостоящий, как ремонт новой трансмиссии.Не бойся худшего. Вместо этого читайте дальше, чтобы определить, где может быть проблема с передачей или это что-то совсем другое.

Проблемы с трансмиссией обычно проявляются такими симптомами, как не переключение передач, проскальзывание передач, неровности на нейтральной передаче, скрежет шестерен, тряска автомобиля, запах гари и / или утечки трансмиссионной жидкости. Хотя эти симптомы часто указывают на проблемы с передачей, они не могут быть полностью виноваты. Некоторые ремонты ошибочно принимают за трансмиссию, хотя на самом деле это что-то другое.Конечно, вам нужен эксперт по трансмиссиям, чтобы проверить и определить, что не так.

Shifty Business — неисправность переключения передач

Проблемы с переключением передач в автомобиле могут привести в панику любого водителя, если виновата его трансмиссия. Тем не менее, есть много других причин, по которым возникают проблемы при переключении передач. Например, если каталитический нейтрализатор или выхлоп засорены, в двигателе может возникнуть проблема с противодавлением, что затруднит переключение передач трансмиссии.Технический специалист должен будет провести осмотр, чтобы подтвердить точную причину проблемы переключения. Проблемы с переключением также могут быть вызваны:

• Неисправен выключатель блокировки. Это устройство, которое требует, чтобы педаль тормоза была задействована для переключения с парковки на движение или задний ход. Если переключение из парковки доставляет хлопоты, может быть виновата неисправная блокировка.
Трос переключения передач или рычаг переключения передач
• могут быть корродированы или покрыты густой смазкой. Влага, жир и грязь могут накапливаться внутри или вокруг выключателей блокировки и стоп-сигналов и троса переключения передач, что затрудняет переключение передач.Обычно это происходит, когда двигатель и трансмиссия нагреваются. После прогрева и окружающих компонентов грязь может стать мягче, позволяя автомобилю сдвинуться с места.
• Низкая трансмиссионная жидкость в сочетании с ощущением вялости и резких переключений. Трансмиссионная жидкость — это жизненная сила вашей трансмиссии, действуя как смазка и охлаждающая жидкость, чтобы внутренние компоненты оставались прохладными и хорошо смазанными. Промывка трансмиссионной жидкости необходима для срока службы вашей трансмиссии.
• Внутренний компьютер вашего автомобиля может работать неправильно.Компьютер автомобиля отвечает за обмен данными с трансмиссией, чтобы переключиться с парковки на движение или задний ход, а также за переключение при движении по дороге.

Если вы заметили проскальзывание шестерен, возможно, у вас проблемы с трансмиссией. Коробки передач предназначены для переключения передач вручную или автоматически. Если трансмиссия неожиданно переключается на передачу и выключается, трансмиссия требует немедленного внимания. В этом случае для вашей безопасности не управляйте автомобилем и немедленно отбуксируйте его профессионалу.

Go Car Go — Проблемы с ускорением с My Car

Проблемы с ускорением автомобиля также могут ощущаться как проблемы с трансмиссией. Однако горючие двигатели нуждаются в правильном сочетании воздуха и топлива для выработки энергии. Когда любой из этих элементов испытывает трудности, ускорение может стать проблемой для двигателя. Причина может быть не в коробке передач, а в результате проблем с распределением воздуха или топлива или неисправных датчиков.

• Проблемы с распределением воздуха, такие как грязный корпус дроссельной заслонки, препятствуют потоку воздуха, что приводит к снижению мощности двигателя.Большинство современных транспортных средств оснащены корпусом электрической дроссельной заслонки, управляемым внутренним компьютером транспортного средства. Проблема в интегральной схеме компьютера может затруднить выработку мощности двигателем. Автомобили с впускным клапаном, установленным на дроссельной заслонке, колебания подачи воздуха (в зависимости от скорости) и неполадки в этой системе могут привести к плохому ускорению. В корпусе дроссельной заслонки есть датчики, которые также загрязняются и нуждаются в очистке или замене, если они вызывают проблемы с работой.
• Проблемы с подачей топлива, которые включают засорение или неисправность топливной форсунки, вызывают пропуски зажигания. Большинство автомобилей с системой впрыска топлива оснащены одной форсункой на цилиндр. Если выйдет из строя хотя бы одна форсунка, двигатель не остановится, но вы заметите колебания, тряску и вибрацию, а также снижение мощности. Недостаточное давление топлива из-за неисправного топливного насоса или регулятора давления также может привести к плохому ускорению. Неисправные топливные насосы лишают двигатель топлива, что приводит к плохому ускорению.
• Датчики, передающие информацию в компьютер автомобиля, такие как датчик массового расхода воздуха, также могут способствовать плохому ускорению. Когда эти модули гаснут, они часто вызывают загорание контрольной лампы двигателя.

Поскольку существует множество компонентов, которые могут способствовать потере мощности во время ускорения, лучше всего, чтобы квалифицированный техник осмотрел автомобиль и выполнил диагностический тест для правильного ремонта автомобиля. Хотя причиной может быть подача воздуха и топлива или датчики, утечки в вакуумных магистралях, выбросах или системах зажигания или проблемы с двигателем могут вызывать проблемы с ускорением.

Shake, Shake, Shake — автомобиль трясется при торможении

Если ваша машина трясется или вибрирует во время торможения, не нужно винить трансмиссию. Здоровая трансмиссия способна плавно переключать передачи. Когда автоматическая трансмиссия испытывает трудности, вы можете заметить ощущение тряски при включении каждой передачи. Однако чаще всего тряска при нажатой педали тормоза, особенно спереди, связана с тормозом. Другое сотрясение, такое как тряска автомобиля на холостом ходу, может быть связано с пропусками зажигания в цилиндре или повреждением опор двигателя или трансмиссии.

Что это за запах — утечки и запахи

Большинство трансмиссий представляют собой герметичные узлы, поэтому чаще всего проблема возникает при обнаружении жидкости. Однако утечки, сопровождающиеся запахом гари, могут быть поводом для беспокойства независимо от того, исходит ли она из двигателя, трансмиссии или где-то еще. Утечки масла и других жидкостей могут вызвать запах гари, поскольку они капают на двигатель или выхлопные газы и сгорают. Если течь исходит из коробки передач, запах может быть другим. Трансмиссионная жидкость смазывает внутренние компоненты и действует как охлаждающая жидкость, предотвращая перегрев системы.Сладкий запах гари, исходящий от коробки передач, указывает на то, что трансмиссионная жидкость больше не выполняет свою задачу, а шестерни могут перегреваться из-за слишком сильного трения.

Подайте мне знак — проверьте свет двигателя

Возможно, наиболее очевидным признаком того, что что-то не так с вашим автомобилем, трансмиссией или чем-то еще, является включение индикатора проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя может указывать на любое количество проблем под капотом. Когда трансмиссия запускает свет, обычно датчики в транспортном средстве распознают вибрацию или другие незначительные проблемы, которые не могут быть немедленно обнаружены водителем.Индикатор проверки двигателя может загореться, если трансмиссия перегревается, слишком низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправны датчики и по многим другим причинам. Лучший способ определить причину и способы ее устранения — проконсультироваться с профессиональным техником. Техник сможет провести диагностику и определить, виновата ли ваша трансмиссия или нужен просто мелкий ремонт.

Моя коробка передач не переключается!

Коробка передач так же необходима в транспортном средстве, как и сам двигатель.Представьте, что вы выходите из машины на первой передаче и пытаетесь сохранить скорость на шоссе или трогаетесь с места на пятой передаче. Двигатели, которые сегодня устанавливаются в автомобили, предназначены для безопасной работы в очень определенном диапазоне скоростей или оборотов. Если вы когда-нибудь замечали область, где цифры становятся красными на тахометре вашего автомобиля, это указывает на верхний предел способности ваших двигателей безопасно вращаться. Кроме того, автомобильные двигатели рассчитаны на эффективную работу в еще более узком окне. Поскольку все мы хотим иметь возможность комфортно управлять нашими транспортными средствами независимо от того, едем ли мы со скоростью 5 миль в час на парковке или 70 миль в час по шоссе, нам нужна трансмиссия, соединенная с двигателем, чтобы превратить его относительно низкий диапазон рабочих скоростей в диапазон широкий диапазон желаемых скоростей для автомобиля.

Автоматическая трансмиссия вашего автомобиля на удивление имеет много общего с ранними трансмиссиями Ford Model T. Основой большинства современных автоматических механизмов по-прежнему является планетарная коробка передач, которая использовалась в Model T. Подобно механической трансмиссии, Зубья шестерен в автоматической коробке передач всегда находятся в зацеплении. В механической коробке передач, когда вы выбираете другую передачу, на самом деле вы подключаете другой набор шестерен к входному и выходному валам трансмиссии.Теория аналогична автоматической трансмиссии, но передачи устроены иначе.

Планетарный ряд в автоматической коробке передач назван так потому, что в середине есть одна большая шестерня с шестернями меньшего размера вокруг нее, очень похожая на большое солнце с планетами, вращающимися вокруг него. Есть также третья шестерня вокруг так называемой кольцевой шестерни. Различные передаточные числа достигаются путем соединения солнца, планетарной передачи или зубчатого венца либо с входным валом, либо с выходным валом. Шестерни, которые не соединены с входным или выходным валом, могут оставаться неподвижными или могут свободно вращаться.Для более подробного объяснения посетите: http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm

Большинство автоматических трансмиссий имеют два набора планетарных шестерен для достижения всех передаточных чисел, необходимых для использования в вашем автомобиле. Сложная часть состоит в том, чтобы выяснить, как позволить любой из шестерен трансмиссии быть соединенной либо с входным, либо с выходным валом, удерживаться неподвижно и иметь возможность вращаться в любом направлении. Обычно это достигается с помощью набора лент, мокрого сцепления и пружин.Эти ленты и муфты предназначены для работы во влажной среде, а это означает, что для обеспечения правильной работы необходимо присутствие некоторого количества смазки. Кроме того, управление этими устройствами обычно осуществляется за счет давления жидкости, которое контролируется компьютером вашего автомобиля.

Жидкость, которая создает давление для работы муфт и лент, а также для их смазки, представляет собой жидкость для автоматических трансмиссий. Если в вашей коробке передач заканчивается трансмиссионная жидкость, первым признаком обычно является жесткое переключение передач, что означает, что ваш автомобиль будет рывком двигаться вперед при переключении передач.При достаточной потере жидкости ваша трансмиссия в конечном итоге застрянет на одной передаче.

Лучшее решение — добавить необходимое количество трансмиссионной жидкости, рекомендованной производителем, вместе с Transmission Sealer BlueDevil. Вместо того, чтобы пытаться найти утечку и возможные дорогостоящие счета за ремонт, используйте BlueDevil Transmission Sealer. Гарантированно активизирует уплотнения в вашей коробке передач, чтобы остановить любые утечки, убедившись, что ваша трансмиссионная жидкость остается на должном уровне, а ваша трансмиссия продолжает работать должным образом.

Вы можете получить BlueDevil Transmission Sealer онлайн здесь: http://bit.ly/16JIVMM

Или вы можете приобрести BlueDevil Transmission Sealer в местном магазине автозапчастей, например:

• O’Reilly Auto Parts
• Pep Boys
• Car Quest Auto Parts
• Autozone
• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive
• Advance Auto Parts
• NAPA

Фотографии предоставлены: www.flikr.com, www.Seminarsonly.com и www.carcraft.com

Что вызывает пробуксовку коробки передач? | Продукты BlueDevil

Автоматические трансмиссии созданы, чтобы значительно упростить вождение. Однако, когда они не работают должным образом, автоматические трансмиссии могут сильно расстраивать. Проскальзывающая трансмиссия, несомненно, является неприятностью, но она также может привести к дальнейшим осложнениям, если ее не лечить. К счастью, это относительно легко исправить. Если вы чувствуете, что ваша машина дергается или слышите лязг при переключении передач, есть несколько простых способов вернуть все в рабочее состояние.Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, как справиться с автоматической коробкой передач с жестким переключением передач и предотвратить подобные ситуации в будущем! Если вы ищете быстрое решение любой проблемы, возникающей при переключении передач, попробуйте BlueDevil Transmission Sealer . Наше профессионально разработанное решение предназначено для восстановления сальников и прокладок до заводского состояния, не оставляя машину в магазине!

Приобретите BlueDevil Transmission Sealer

Ремонт коробки передач с жестким переключением

Симптомы

Если вы испытываете какие-либо из следующих симптомов, возможно, стоит взглянуть на вашу трансмиссию:

• Темная или обесцвеченная жидкость
• Странные шумы
• Неустойчивое переключение или переключение передач
• Низкий уровень жидкости

Темная жидкость

Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, со временем загрязняется из-за износа и посторонних предметов.Если трансмиссионная жидкость темнеет быстрее, чем обычно, это может указывать на чрезмерный износ трансмиссии. Эта ускоренная эрозия может быть вызвана выходом из строя подшипника или сцеплением / лентой на его последней опоре. Если вы обнаружите темную жидкость, подумайте о замене трансмиссионной жидкости чаще, чем рекомендует руководство пользователя.

Странные шумы

Самой шумной частью вашей трансмиссии на самом деле является гидравлический насос. Гидравлический насос — это то, что создает высокое давление в вашей трансмиссии, что влияет на то, что переключение передач может стать шумным, как и ваш насос гидроусилителя рулевого управления, если жидкость становится низкой или грязной.Насос также может издавать шум, если насос выходит из строя или если где-то в системе есть засор, вызывающий необычно высокое давление. Если у вас шумный насос, попробуйте сменить жидкость и прислушайтесь, чтобы менялись звуки. Еще один шум, который следует прислушаться, — это плохой подшипник. Как и в случае с неисправным ступичным подшипником , неисправные подшипники трансмиссии могут вызывать гудение и вибрацию, которые меняются в зависимости от скорости автомобиля или переключения передач.

Рывки трансмиссии при переключении передач

Если вашему автомобилю сложно переключать передачи, рывки при переключении или иное переключение неожиданным образом (особенно с первой на вторую или со второй на третью), это может указывать на то, что что-то не так. изнашиваются или начинают выходить из строя.В современных трансмиссиях с компьютерным управлением неустойчивое переключение также может быть связано с неисправным датчиком или соленоидом переключения передач. Проблемы такого типа часто можно проверить с помощью диагностического прибора коробки передач или заводского диагностического прибора, который может проверить давление и работу соленоида при подключении к автомобилю.

Почему ваша трансмиссия переключается с трудом и что делать

Жесткое переключение — обычная проблема с автоматические трансмиссии. Однако в основе проблемы может быть несколько разных причин. Каждый требует немного разных решений.

• A Изношенная трансмиссия
• Старая / неподходящая трансмиссионная жидкость
• Низкий уровень жидкости
• Неисправный гидротрансформатор

Износ трансмиссии

В худшем случае трансмиссия может просто износиться. Ремни и муфты, вызывающие переключение передач, со временем изнашиваются. В результате их поверхности становятся гладкими и перестают скреплять предметы. К сожалению, чтобы проверить это, вам придется удалить передачу. В этот момент вы можете заменить свою трансмиссию.

Ремонт трансмиссии может быть очень дорогостоящим. Обязательно полностью диагностируйте симптомы своей проблемы, прежде чем сдавать автомобиль в сервисную службу. Также всегда полезно узнать мнение другого человека, прежде чем приступить к основной работе.

Old Transmission Fluid

Другая вещь, которая может вызвать резкое переключение передач в автоматической коробке передач, — это старая, неправильная или изношенная трансмиссионная жидкость. Материалы, используемые для изготовления трансмиссии, выбираются из-за того, как они взаимодействуют с трансмиссионной жидкостью.Неправильные материалы и жидкости вместе вызовут слишком сильное трение, что приведет к резким сдвигам. Это также может вызвать низкое трение и неаккуратные переключения.

Со временем трансмиссионная жидкость потеряет часть своих смазывающих и модифицирующих свойств трения. По мере изменения этих свойств изменяется и переключение передач в вашей коробке передач. Привести к проблеме, которая у вас возникла.

Низкий уровень жидкости

Наконец, низкий уровень трансмиссионной жидкости может быть причиной резкого переключения автоматической коробки передач.Помимо смазки, жидкость в вашей трансмиссии обеспечивает гидравлическое давление для перемещения муфт и лент, отвечающих за переключение передач. Если у вас низкий уровень жидкости из-за утечки, это может создать ситуацию низкого давления и привести к проблемам с переключением передач.

Если вы обнаружите низкий уровень жидкости в трансмиссии, обязательно долейте трансмиссионную жидкость рекомендованного производителем типа, иначе вы можете закончить именно там, где начали. Кроме того, добавление BlueDevil Transmission Sealer с вашей жидкостью восстановит уплотнения и прокладки в вашей коробке передач, чтобы остановить любые утечки и предотвратить повторное возникновение низких уровней трансмиссионной жидкости.

Неисправный гидротрансформатор

Гидротрансформатор также может быть основной проблемой, по которой ваш автомобиль буксует. Эта часть соединяет двигатель автомобиля с трансмиссией, выполняя ту же функцию, что и сцепление в автомобиле с механической трансмиссией. У вас могут возникнуть проблемы с гидротрансформатором, если трансмиссия вашего автомобиля начинает пробуксовывать, что означает, что жидкость не регулируется должным образом. Неисправный гидротрансформатор может вызвать ощущение, похожее на пробуксовку шестерен.

Исправьте вашу автоматическую коробку передач с жестким переключением передач с помощью герметика для трансмиссии BlueDevil

Если вы заметили проскальзывание при переключении передач, это может не всегда требовать дорогостоящего обслуживания. BlueDevil Transmission Sealer разработан для восстановления небольших трещин и утечек в вашей коробке передач практически без ваших усилий. Все, что вам нужно сделать, это добавить наш герметик в вашу трансмиссионную жидкость, и ваш автомобиль вернется к своему прежнему состоянию, даже не видя времени в магазине.

Запечатайте трансмиссию!

Вы можете найти утечку в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• AutoZone
• AutoZone AutoZone
• AutoZone Поставка
• CarQuest Auto Parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Auto Parts
• Pep Boys
• Fast Track
• Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
• S&E Quick Lube Distributor
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Автозапчасти Auto Plus
• Магазины Hovis Auto & Truck Supply
• Salvo Auto Parts
• Advantage Auto Stores
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины Bond Auto Parts
• Tidewater Fleet Supply
• Bumper to Bumper Auto Parts
• Любые автозапчасти
• Бытовые автозапчасти 9 0026

Фотографии предоставлены:

Transmission_slipping.jpg — Автор Loraks — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Предупреждающие знаки о необходимости ремонта трансмиссии

Помимо стоимости замены двигателя, замена трансмиссии является самым дорогим ремонтом автомобиля, который может произвести владелец. Будьте готовы заплатить от 1800 до 2500 долларов за полную замену коробки передач. Ремонт оригинальной трансмиссии (восстановление трансмиссии) еще дороже, в среднем 3000 долларов и более, в зависимости от степени повреждения и марки автомобиля.

Ремонт неисправной трансмиссии сразу после обнаружения проблем значительно снижает затраты на работу трансмиссии и может предотвратить необходимость замены трансмиссии. Если ваш автомобиль начинает проявлять одну из следующих проблем, как можно скорее доставьте его в мастерскую по ремонту трансмиссии. Проблемы с автомобилем не решаются сами собой или исчезают волшебным образом! Они только усугубляются и наносят больший вред двигателю.

Автомобиль трясется при переключении передач (как для МКПП, так и для АКПП)

Нормально работающие трансмиссии обеспечивают плавность хода при переключении передач.Автоматические трансмиссии, которые переключаются резко, дергаются или трясутся во время переключения передач, могут означать, что ваша трансмиссионная жидкость нуждается в изменении или ее уровень низкий. В автомобилях с механической коробкой передач ненормальное переключение передач может указывать на повреждение синхронизаторов передач, изношенное сцепление или другие, более серьезные проблемы.

Вы можете почувствовать запах горящей жидкости

Чрезвычайно горячая трансмиссионная жидкость имеет отчетливый едкий запах, который пахнет не горелым маслом, а скорее горелой резиной. Горящая трансмиссионная жидкость указывает на утечку, которая капает на горячие детали двигателя или на сильно загрязненную жидкость, которую необходимо слить и заменить новой трансмиссионной жидкостью.Эксплуатация вашего автомобиля со старой, загрязненной трансмиссионной жидкостью так же вредна для двигателя и трансмиссии, как и никогда не менять масло.

Шумы в нейтрали

Если вы подозреваете, что ваша трансмиссия требует внимания, попробуйте переключить автомобиль на нейтраль и прислушаться к необычному нытью, стону или тиканью. Износ таких деталей, как подшипники или зубья шестерен, часто вызывает шумы, указывающие на неисправность трансмиссии.

Шестерни скольжения

Здоровая трансмиссия удерживает вашу машину на одной передаче, пока вы не решите переключить передачу.Когда ваша трансмиссия «пробуксовывает», она может показывать обороты 3500+ или время для выбега. Кроме того, может показаться, что ваш автомобиль задерживает ускорение, когда вы нажимаете на газ, что указывает на то, что он не передает достаточную мощность на часть внутреннего сгорания двигателя. Проскальзывания трансмиссии также могут быть результатом поломки или износа лент.

Ваш автомобиль не переключается на передачу

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может помешать вашему автомобилю включить ведущую или заднюю передачу, что указывает на то, что где-то в линиях существует утечка.Для автомобилей с механической коробкой передач это может быть признаком изношенного диска сцепления, если транспортному средству удается войти в зацепление и немного продвинуться вперед. Независимо от того, является ли это незначительным исправлением, автомобили, которые с трудом переключаются на передачу, требуют немедленного внимания профессионального механика.

Утечка трансмиссионной жидкости

Причины утечек трансмиссионных жидкостей включают ослабление поддонов, неправильно затянутые болты или незакрепленные сливные пробки, треснувшие прокладки поддона и поврежденные преобразователи тока или трубопроводы жидкости.Постоянная замена утерянной трансмиссионной жидкости также не является решением этих проблем. Ваша трансмиссия и двигатель не будут работать эффективно, когда уровень жидкости будет сильно колебаться. Устранение утечки таким образом, чтобы уровень жидкости оставался стабильным, значительно продлит срок службы вашего автомобиля.

Ваш контрольный двигатель загорается и остается включенным

Возможно, вы не услышите странных шумов или не заметите лужу красной трансмиссионной жидкости под автомобилем, но когда загорится индикатор «проверьте двигатель», вам действительно нужно сделать именно то, что он говорит, и профессионально проверить двигатель и трансмиссию.Хотя новые автомобили оснащены сверхчувствительными датчиками, которые могут обнаруживать мельчайшие неисправности двигателя, все случаи, когда загорается индикатор «проверьте двигатель», необходимо правильно диагностировать специалистом по трансмиссиям.

Сертифицированный ремонт трансмиссии Юта

Не полагайтесь на механиков тенистого двора в работе над вашей трансмиссией. Доверьте специалистам Ace Auto в Западном Иордании, штат Юта, проблемы с трансмиссией, прежде чем они действительно повредят ваш кошелек.

.